A4 B8 Maalinlohkeilu ym

[amatimies]

Minä olisin maalannut tuon siten että väri häivytetään koko kylkeen, nää harmaat ei onnistu ikänä siten että ei sävyeroa olisi. Varsinkaan kun maalataan yksi pelti välistä ja kummallakin puolella on vanha maali. Näin uudessa autossa en tuota hyväksyisi.

[sv]

Hopean maalaaminen on aivan helvetin vaikeaa saada kohdlleen ilman sävyeroa. Oma hovimaalari sanoi että riippuu tuo sävyero myös siitä mistä suunnasta maali/lakka on ruiskittu. Itellä maalattiin tuo uusi puskuri ja saatiin se kyllä onneksi just eikä melkein ilman sävyeroja.

[Soivaoiva]

Sävyero näyttää olevan melkoinen. Oma kiesi kanssa etulokarien maalauksessa, ollut nyt viikon verran. Saa nähdä millainen sävy on, kun vertaa muuhun autoon. Autonväri viininpunainen.

[Ville.P]

Yksi ammattilainen sanoi, että seuraava korjaus pitäisi sitten tehdä niin, että koko kylki väriin ja häivytykset sitten pilareihin. Takapuskuriin jää sitten varmaan pieni ero huonolla tuurilla. Haastava tosiaan maalata tuo hopea. Noissa maalatuissa osissa näkyy selvästi, että metallihile on paljon pinnemmassa, kuin tehtaan värissä. Siksi tuo pinta näyttää vaalealle. Epäilen kovasti, ettei se takaoveen tehty rajaus kyllä tilannetta enää pelasta, mutta katsotaan kuinka meinaavat työn tehdä.

Kertokaa muutkin miten on värisävyt osuneet kohdalleen. Saisi hiukan ajatusta siitä voisiko maalauspaikalla olla mitään merkitystä tähän.

[buzz]

Oma ibiswhite kyllä onnistui hyvin ja sävyeroa ei huomaa, toki tuommoinen perusväri ei olekaan niin haastava kuin metalliväri, paitsi peruspunainen. Yhdellä tutulla maalaattiin lokarit muutamaankin kertaan ennenkuin brillianrot osui kohdilleen.

[sv]

Merkkari kuulemma tekee myös sitä että häivytetään uusi maali jonkun osan puoleen väliin joten silmä ei huomaa eroa niin selvästi kuin esim. osa kerrallaan maalattuna. Lokareissa esim juuri rajataan etuoven puoleen väliin.

Sinänsä vähän turhaa mennä hyvässä maalissa olevaa etuovea uudelleen maalailemaan tuon takia.

[turbokiisseli]

Joensuun Laakkosella rajasivat takapuskurissa puskurin keskivaiheille ja C-pilareissa pilarin yläreunaan. Pilarissa näkyy hyvin hyvin kevyt lakkaraja, mutta puskurissa ei oikeastaan mitään. Takakontin luukku maalattiin erillään vaihdon yhteydessä ja sen värisävy on mielestäni myös ns. "just eikä melkein" katsoi mistä kulmasta ja missä valossa tahansa.

Asensin omaan etulokareihin LauriJT:n projektikertomuksessa mainitsemat faceliftin muoviset suojalirpakkeet. Pre-faceliftin lokareissa ei ole lirpakkeille tarkoitettuja reikiä, joten leikkasin kohdistustapit kylmästi pois ja asensin alapään kuraläpän alle ja muuten kiinnitys kaksipuoleisella teipillä, joka on jo osassa valmiina.

[Ville.P]

OT: Kuka on sv:n hovimaalari tällä suunnalla, jos saa udella?

[sv]

Mr. JP Autotuning

[Soivaoiva]

Eipä tullut täälläkään sävyt kohdilleen (Audi Center Airport). Kuulemma olisi joutunut oikein sekoittamaan maalit. Täytyy myllyttää muu auto ja tarkistaa tilanne uudestaan. Lupasivat kuitenkin maalata uudestaan, jos en ole tyytyväinen 2kk päästä.

Hieman ketuttaa, suostuisikohan merkkari maksamaan jos joku ammattilainen maalaisi lokarit?

[mikaj]

Ei se ammattimieskään sitä oikeen väriseksi laakista saa helpolla, mikäli ei häivytetä koripaneelin keskelle väriä. Melkein tuntuu että tutun maalaamossa (johon valitettavasti muut maalaamot ohjaa "hankalat" asiakkaat) maalataan vähintään kaksi kertaa jokainen auto, kun ei sävyt vaan osu kohdalleen. Perus hopee sävyäkin audiin on samalla värikoodilla parikytä versiota, ei siitä sitä oikeeta valita kuin yrityksen ja erehdyksen kautta.

Sitten sitä ihmiset ihmettelee kun maalaukset maksaa, ja ei hyväksy pienentäkään sävyeroa.

[Soivaoiva]

Asiakkaan pitäisi vaan hyväksyä että siitä tuli nyt tällainen?

Jälleenmyyntiarvosta tai merkin imagosta viis? ei se varmasti helppoa ole, muutenhan jokainen maalailisi itse. Ammatin varjopuolia.

[mikaj]

Pieni sävyero ei vaikuta jälleenmyyntiarvoon, koska semmoista uuttakaan autoa ei oikeen löydä missä ei olisi sävyeroja paneelien kesken. Esim puskurit käytännössä aina heittää hieman, kun niitä ei maalata autossa kiinni samalla maalilla. Mitä vaaleampi väri, sitä helpommin amatöörikin erottaa sävyeron.

Pieni sävyero siis pitää hyväksyä, ei isoa. Mikäli ei hyväksy pienintäkään sävyeroa niin siitä kannattaa sanoa etukäteen maalarille, näin voidaan sitten häivyttää seuraaviin paneeleihin se sävyero mikä kuitenkin tulee ja silmä ei enää huomaa. Kustannusta tulee luonnollisesti hieman enemmän, kun maalimassaa menee tuplaten ja lakkaa triplaten helpostikkin. Pohjatyön/suojaamisen lisääntymistä tietenkään vielä huomioimatta.

[vinkkeli]

Ilmeisesti tuontiautoihinkin maahantuoja/tehdas maksaa maalauksen? mahtaako saada vielä 2008 vuotiseen?

[Killeri]

Jokainen tapaus käsitellään erikseen, eikä ole väliä onko Suomi-auto vai jälkituonti-auto.
Reklamaatio sisään sitten selviää.

[Ugemi]

Tuli joku antamaan ranskalaisella pusun persiiseen ja hyvänä/huonona asiana huomasin sen jälkeen, että oli c6:ssa takakaaresta lähtenyt maalit ja toisellakin puolella pientä alkua. Laakkonen sanoi pistävänsä rekkulan menemään maahantuojalle, joten saa nähdä miten käy.

[Killeri]

Tämän kai Ugemi olet lukenut.

[Ville.P]

Oma meni eilen uusinta maalaukseen, kun värisävyt eivät sattuneet oikein ensimmäisellä kerralla. Ei tietoa koska valmistuu. Samalla vaihtavat kaksi viime kerralla rikottua listaa ja laittavat ulkolämpötila-anturin paikoilleen.
Hiukan hirvittää mitä sieltä tällä kertaa on tulossa.

[jounii]

Jaksaa vain ihmetyttää miten näillä korjaamoilla ja maalaamoilla on aikaa tehdä hommat kahteen kertaan.

[Ville.P]

Veikkaan, että tässä tapauksessa vaan koittivat kelpuuttaa asiakkaalle auton tuommoisena. Kaikki eivät varmaan olisi menneet asiasta jälkikäteen sanomaan. Osa ei välttämättä olisi noita rikottuja osiakaan huomannut, kun pitkän ajan päästä. Koittavat säästää oman maineensa kustannuksella, mutta tällä paikalla minusta mitään mainetta ole koskaan ollutkaan. Harmi, että heillä piti nuo takuukorjaukset tehdä.

[zanibba]

Siinäpä se onkin kun siitä tulee varmaan hurja säästö vuodessa jos tehdään ilman häivytystä, kun se suurimmalle osalle kelpaa kuitenkin.

[Ville.P]

Ei mene tämä case niin, kuin elokuvissa. Auto noudettu eilen maalauksesta, joka siis tehtiin värisävyjen tasoittamiseksi. Kuvia oli ylempänä.
Katsoin auton eilen kaverin pihassa rauhassa ilta-auringossa läpi ja korjattavaa löytyi melko reilusti, jälleen. Soitin korikorjaamon päällikölle tänään heti aamulla ja sovin, että tulen tänään auton näyttämään ja katsotaan tilanne. 40 min autoa ihmeteltiin ja A4 paperille tehtyyn piirustukseen tuli yhteensä 10 korjattavaa kohtaa. Kuskin kylkeen 8 kpl ja apukuskin puolelle 2 kpl. Ei paljon naurata tämän paikan laatu maalausten suhteen ja sanoinkin sen päällikölle, että ei kannata henkseleitä paukutella tällä tuloksella. Myönsi itsekin, että ei voi kovin tyytyväinen olla, kun auto menee kolmannen kerran maalaukseen.
Uusi maalausaika varattu puolentoista kuukauden päähän.
Jospa tämä ensi kesälle olisi kunnossa...

[zanibba]

Mitäs kaikkee sieltä sit oikein löyty?

[Ville.P]

Melkein tekisi mieli tänne skannata se paperi, mutta taitaa olla parempi, kun en skannaa yleisesti sitä näytille. Lähinnä pohjatyöt näkyvät läpi, hiontajälkiä, lakkasumuja, maalattuja tiivisteitä ja yksi kämmenen kokoinen tummempi laikku. Hiontajäljet parissa kohtaa todella törkeät.

[zanibba]

Kuulostaa kyllä TODELLA luokattomalta :O joo ei varmaan kannata laittaa näytille, ainakaan jos hoitaavat kunnialla loppuun.

[Ville.P]

Ei tätä kyllä monikaan usko ennen, kuin itse on nähnyt. Pitää parista kohti ottaa kuvat esille.

[buzz]

Tietääkö joku onko tälle lokarikorjaukselle olemassa TSB:tä? Jos niin mikä mahtaisi olla numero?

[jptone]

Noniin noin 5kkk siihen meni ja tuli päätös. Kaikki kaaret ja takakontti uusiksi. Hieman ihmeissäni olin arvioidusta työajasta eli 3viikkoa on pajalla(Laakkonen). Tietenkään mitkään keskeytysvakuutukset ei sijaisautoa anna. Oletteko saaneet sijaisautoa alle vai tuleeko olla vain tyytyväinen, että saa edes maalipinnan takuuseen?

[korhotimo80]

Ei tullut sijaisautoa minullekaan. Mutta Audicenter Airportissa vastaava työ kesti viikon ja päätös korjauksesta tuli samantien, kun kävin autoa siellä näyttämässä.

[topex84]

Audin erikoisohjeen vikanumero on 5055 0002 040/041. Korroosion poisto, sisäreunan lisätiivistys ja lokasuojan maalaus. Kuvat maahantuojalle ja GW-kysely vetämään.

Itselle vaihdettiin edellisviikolla uudet etulokarit ja takaluukun kansi, 2009 152000km ajettu! Kerrasta meni läpi kuvat maahantuojalle, auto oli viikon merkkiliikkessä työnalla.