Webaston asennus

[pipo_esa]

Mitens eberin minikellosta katsotaan vikakoodit?

Syttyy hyvin mutta sammuu kun eberin puhallin menee täysille. Bensapumppu naputtaa silloin tosi tiuhaan. Viittaisko tämä bensan puutteeseen?

[porkkis]

Joo tai sitten vesi ei kierrä kunnolla ja ylikuumenee kun rupeaa tyrkimään kunnolla lämpöä.

Minikellolla ei voi katsella koodeja.

[pipo_esa]

Taitaa olla vedenkierto ongelma, kävin strattaa eberiä niin toisella startilla pumppailin käsin eberiltä lähtevää letkua joka tuntui tyhjältä, niin eberi pysyi hyvin käynnissä ja alkoi lämmittää.

Miten ilmaisin tuon eberin oikein kun itse poltin on syylärin vieressä aika korkealla ja vesipumppu on vuorostaan tulipellin luona noin lohkon puolenvälin korkeudella?

Miten tuo ilmausventtiili toimii tuossa kennolta tulevassa vesiletkussa?

[pipo_esa]

Seuraavaksi päästään polttoaine ongelmaan. Ilmaukset onnistui.

Välillä imee ainetta tankista välillä ei. Jos imee niin kuplia on paljon bensan seassa.
Kun auton starttasi niin kuplien tulo loppui. Kuitenkaan jos ei ala imee niin ei ala myöskaan jos auton starttaa.

Tankkisarja on eberin oma, läpivienti on tankin päällä, pumppu on bensansuodaatimen luona auton pohjassa. Putki on sitä läpinäkyvää

Tankin sisässä on noin 15cm läpinäkyvää letkua ja liitokset on kiritty pariin kertaan.
Tuntuu että tämä joko vastustaa virtausta, seuraavaksi täytyy vaihtaa tämä imuletku paksumpaan.

Lähinnä ihmetyttää tämä milloin pumppu alkaa/ei ala imeä, kun siinä ei tunnu olevan mitään logiikkaa

[TDIq]

Tuolla läpinäkyvällä (2mm?) putkella olen kaikki asennukset tehnyt alusta loppuun eikä ole toimintahäiriöitä ollut. Onko kaikki komponenttien korkeudet/etäisyydet asennusohjeen toleranssien sisällä ?

[moikari]

Siinä ohjeessa oli joku kulma missä se pumppu ei saa olla. Muistaakseni vaakatasossa se ei saanut olla, se kulma missä saa olla oli muistaakseni 15 ast. tai yli. Ainakin bensaeberissä tankilta pumpulle tuleva letkun sisämitta oli vähän isompi (sinistä). Ohjeissa oli myös näytetty miten liitokset pitävät olla ettei tule kuplia.

[pipo_esa]

Kävin laittaa tankin täyteen ja nyt näyttää siltä että eberi toimii. Lähti äsken ajastuksella toisella startilla käyntiin, eikä kupliakaan tule kovin paljon.

Täytyy varmaan pitää tankki piripinnassa kokoajan.

Noin puolella tankilla imuputki oli ainakin 5 cm nestepinnan alapuolella, mutta onkohan tämä liian vähän?

Itse en kyllä kovin suurta eroa havainnut noiden eri väristen letkujen välillä, mutta tota sinistäkin on kieppi niin täytyy vaihtaa imupuolelle katsoa auttoiko.

Pumppu on kyllä aika suorassa, täytyy kääntää sitä johonki kulmaan.

Muuten korkeudet/etäisyydet pitäisi olla kunnossa paitsi itse eberi on vähän korkealla syylärin vieressä, sitäkin voisi pari senttiä laskea.

Onkos eberille ja sen vesipumpulle jotain ohjetta miten niiden pitää sijaita?

[Heikki J.]

Velipoika on '00 A4:nsa asennellut Eberin, ja kaikki toimii LÄHES niin kuin pitää. Eberi kytkee ilmastoinnin päälle, 22 astetta, niin kuin pitääkin, ja alkaa puhaltaa. Ainut ongelma on, että puhaltaa kylmää ilmaa, vaikka vesi olisi kuinka lämmintä. Heti kun virrat pistää virtalukosta päälle, niin sitten alkaa vasta puhaltaa lämmintä sisälle. Eli niinkuin jokin ilmastoinnin läppä olisi väärässä asennossa, ja menee oikeaan asentoon vasta kun virrat kytkee päälle.

Kuulemma oli sen yhden ainoan johdon kytkenyt sinne vapaaseen paikkaan, ei muistanut oliko se se D1 vai D10. Joka tapauksessa toisessa oli jo jokin johto kytkettynä.

Olisiko mitään vinkkiä, mistä voisi kiikastaa?

[porkkis]

Kyseessä kuintekin vielä B5 eikä 6?

Ei ole faceliftin ohjetta, mutta vanhempaan B5:een pitää vielä laittaa vaihtorelekin sulakkeen 25 ja klimapurnukan väliin mustasiniseen johtoon. Eberin satsista musta sinne sulakkeen puolelle ja mustavioletti kliman puolelle. Huom! En tiedä tarvitseekö facelift!

B6:ssa sitten tuo pinni taitaa ihan oikeasti olla D10 eikä D1. Siinä ei vaihtorelettä tarvita.

[Heikki J.]

Joo siis B5 facelift kyseessä.

[jari!]

Ympäristöä sen paremmin tuntematta etsisin mahdollista vesiventtiiliä ja tutkisin sen toimintatapaa. Vaan olisikohan ongelma tullut jo aiemminkin esiin, jos semmoinen olisi.

[haraldh]

Onko kukaan säätänyt tuota Webastoa asennuksen jälkeen? Ilmeisesti pakokaasu-analysaattorin pää pakoputkeen kiinni, jos mahtuu ja sitten Webaston ThermoTest-ohjelmalla vedetään CO2-arvo (?) kohdalleen?

Suomeen saapuo näköjään paketti jossa on thermo top e ja T100 kake. Tuossa ei mitään manuaali-nappia tietääkseni ole, vaan se pitää sitten vielä asentaa erikseen jos haluaa saada lämppärin päälle autosta käsin ja kake ei ole autossa?

[haraldh]

B6:ssa sitten tuo pinni taitaa ihan oikeasti olla D10 eikä D1. Siinä ei vaihtorelettä tarvita.

Tarkoittaako tämä sitä että se rele kantoineen joka tulee webaston yleis-asennussarjassa on turha? Voin siis ohittaa sen kokonaan, ja vedän releen ohjauskarvan gn/ws (grün/weiß) suoraan ilmastoinnin D10 nastaan (A4 -03)?

Webaston asennuskuvan mukaan tuo gn/ws (grün/weiß) karva kytkeytyy releen nastaan 86. Nasta 85 on releen ohjauksen maa.

[Jarkko Kalsi]

Voin siis ohittaa sen kokonaan, ja vedän releen ohjauskarvan gn/ws (grün/weiß) suoraan ilmastoinnin D10 nastaan (A4 -03)

Oikein.

[haraldh]

Jepp, näin tuli sitten tehtyä. Poistin releen syötön sulakkeen, ja pätkäisin johtosarjasta releestä menevän plussan sekä maa-piuhan.

Runsaat pari tuntia kesti sähkö-osion asennus sisältäen T100 radio-kaukoohjaimen. Mihin te muut olette asentaneet lämpötilatunnistimen? Minulla se on nyt kuskin oikean polven vieressä/yläpuolella. Tuo ei taida olla niin merkityksellinen jos ei käytä HTM-moodia, se vaan kertoo kauko-ohjaimelle kuinka lämmintä autossa on.

Asennuksesta olisi kyllä saanut paljon siistemmän jos olisi jaksanut lyhentää johtoja määrämittaisiksi. Nyt tuli sitten tungettua vähän johtonippuja ABS-pumpun ja tuulilasipesunestesäiliön väliin ja sulakkeet sekä rele (joka on kuitenkin vielä paikallaan) siihen mikälie peltikehikkoon joka on tehostimen säiliön ja ABS-pumpun välissä.

Lämmittimen ohjauskarvat sekä ilmastoinnin 0,5mm² piuhan ujutin ECU-boksin kumihaitarin alapuolella olevasta nipasta pienen ylimääräisen viillon avulla. ECU-boksin kannen ja pyyhkimen varren kanssa meni varmaan enin aika, ja tuon johdon läpivedon menetelmän kanssa. Onneksi edellinen omistaja on tehnyt Aero-pyyhinkonversion äskettäin niin ei ollut edes tiukassa ja samalla sai korjattua kuskin varren vaakatasoon levossa ollessaan.

Tokalla lähti, aivan kuten odotin. Kiitos `Metsässä` hardwaren asennuksesta!

[Matti p]

Webasto allroadiin

Olisi tarkoitus asentaa purku passatista irrotettu webasto emännän allroadiin.
Passatissa näköjään osa johdotuksista tulee suoraan auton omasta johtosarjasta vaikka on jälkiasennettu laite?
Mahtaakohan audissa olla kyseiset johdot valmiina?
Jos ei niin mistä mahtaa löytyä kaavio mitä kyseiseen liittimen tulee?
Jonkun matkaa jaksoin purkaa johtosarjasta mutta usko loppui ennekuin pääsin riittävän pitkälle.

[JalmariLasse]

Olis weban asennus edessä nyt kesällä ennen syksyä :D..

Webaston sain asennettua mutta..
Tuli vaan tenkkapoo ku en oo varma kumpaan lämppäriin menevän vesiputken väliin weba laitetaan et pyörii samoinpäin webaston ja auton vesipumppu ?
Eli kumman puoleinen putki menee kennolle moottorista siä moottorin ja rintapellin välissä?

Auto on A6 2004 2.0 bensa.

..ja vielä.. ajattelin asentaa siihen automaattiilmastointiin, mut ni mistä löytyy se D1 pinni mistä puhutaan? Eli tariaako vaan laittaa tohon pinniin vaan ohjaus webastolta vai ihan tehdä releen kanssa jotain ohjausta ilmastoinnille?

[mfll]

Tulipa jo syksyllä väkerrettyä A4 B6 Audiin Binar ja tankilta asti en jaksanut alkaa polttoainetta ottamaan, joten laitoin konehuoneeseen polttoaineen paluulinjaan välisäiliön millä homma pelaa ihan yhtä hyvin.
Nyt aloin väkertään mukaan sisäpuhallusta, mutta pientä ongelmaahan se totta kai pukkaa. Laitoin ohjauksen ilman relettä ilmastointipaneelin D-liittimen 10 pinniin ja paneeli herääkin nesteiden lämmettyä muutamaksi sekunniksi minkä jälkeen sammuu. Mikähän lie mahtaa hommassa tökkiä?

Edittiä: Tulipa kokeiltua uudestaan ja sisäpuhalluskin alkoi pellaamaan. Tiiä sitten mikä oli hätänä :)
Edittiä 2: Eihän se toimikaan kuten pitäisi. Sisäpuhallus toimii vain jos akku on samanaikaisesti latauksessa?! Vaihdoin akun vaan ei vaikutusta toimintaan..

[peeki]

Löytyykö linkki tai ohje webaston asennukseen? Kyseessä jälkiasennus eli autossa ei ole aiemmin ollut webastoa.
Tyttären autoon olisi tarkoitus laittaa kun tuli edullisesti vastaan lämmitin.

EDIT: Auto on VW Golf 2.0GTI -07

[Matts]

Varmasti lähes jokaiselle automerkille on asennusohje, itse pyysin tulosteen webaston asennusliikkeestä.

[otsoni]

On käynyt tässä talven alettua mielessä 2004 vuoden A6 Avant Quattroon Webaston (jälki)asennus. Moottorina on 2.4 BDV. Sopiikohan tuohon kaikki Webaston Thermo Top C mallit, vai pitääkö olla nimenomaan Audin logo kyljessä? Lähinnä siis kiinnostaa se että miten ne laitteet pelaa auton kanssa sitten yhteen? Jos haluaisi alkuperäistä asennusta vastaavan systeemin niin ilmeisesti polttoaineen syöttöyksikkö tulisi vaihtaa sellaiseen, johon tuo Webaston polttoainepumppu saadaan kytkettyä. Onkohan jotain muuta, jota tuossa pitää ottaa huomioon?

[Ihmemies]

Mikähän hintaista esim puhelinohjatun webaston asennus on? Mietin D4:sta, jossa ei webastoa ole. Rahallahan sen ongelman kai sais ratkaistua, mutta millä summalla... 4.2 FSI koneita laitettiin noihin vaan parin kolmen vuoden ajan, joten ovat suht harvinaisia malleja. Jos nyt jättää ostamatta, niin voi olla että uutta ei tule odottamallakaan vastaan.

Varmaan jotain 1500-2000e? Ei nyt mitenkään älyttömästi, jos sen sais hyvin pelaamaan...

[Harjula]

Jos kyseessä avaimet käteen -tyyppinen skenaario, niin veikkaisin hinnan olevan jossain 2500€ kantturassa asennettuna.

[jasso]

Ja ei kannata mitään tarvikemallin webastoa laittaa nyrkkipajassa, sillä et saa sitä ohjaaman ilmastointia eli pelaamaan hyvin. Alkuperäinen merkkikohtainen eber, niin toimii oikein. Karvan vajaan 2000e on retrofit paketti + työt päälle, jos uusilla osilla tekee.

Alkuperäisiä bensaebereitä on aika hyvin ebayssäkin tarjolla.

Tosin, olin siinä käsityksessä että kaikissa 4H A8seissa on aina jonkin asteen lisälämmitin tehtaalta?

[Ihmemies]

Eli halvalla ei tollasta saa, jos ei itse tee. Hyvä tietää vähän hintatasoa, niin voi arvuuttaa paremmin auton arvoa (omasta mielestä) sen varusteisiin nähden. Semisti suolainen jos auton hankintahinnan päälle pitää laittaa 10% lisää pelkästään lämmittimeen.

Pyysin myyjältä tarkkaa varustelistaa tai edes kuvaa varustekoodeista. Hän sanoi vaan, että kaikki varusteet on listattu nettiautossa. Siellä ei bensalämmitintä ole, joten oletan että sitä ei sitten autossa ole.

Harmi kun auto on Lohjalla, oma vaivansa käydä itse katsomassa asiaa.

A6:ssa ja S8:ssa oli ihan hyvin toimivat lämmittimet, en ees tiennyt että niitä saa sellaisinakin, että eivät osaa ohjata ilmastointia. Hyvä tietää sekin.

[Harjula]

No siis, kyllä ne jälkiasennuslämmittimetkin saa ohjaamaan climaa tottakai, ja sisäpuhalluksen päälle. Tässä oli varmaan enempi siitä kysymys, että osaako säätää esim. sisäpuhalluksen suuntaa mitenkään sellaisella. En tiedä onko nykyisin sellaisiakin lisäbokseja tms. millä nuo suuntauksetkin saisi säätymään. Yleensähän jälkiasennuslämmitys antaa vaan herätteen climan paneelille ja puhallus käynnistyy. Eli suunta ja lämpö on itse suunnattavissa ennen virtojen sammuttamista.

Enkä tiedä miten paljon se orkkislämmitin ymmärtää suuntausten muutosten päälle, vai onko siinä vaan tietty lämmitinasento, mihin puhallus käynnistyy kun orkkislämmitin käynnistyy. Esim. 4G:ssäkään lämpötila ei ole OE-lämmittimessä mitenkään säätyvä, se menee siihen lämpöön, mikä on paneeliin jäänyt kun virrat on sammutettu. Toki se on hyvä, niin sammuttaessa kun kääntää nupit kaakkoon, niin puhaltaa varmasti nii lämmintä hyttiin kun on tarjolla lämmitinkäytössä. Tuo on muistaakseni erikseen kerrottu ohjekirjassakin, että sisälämmitystä tehostaakseen on lämmöt käännettävä täysille.

[jasso]

Lämpötila on orkkislämppärilläkin se, mikä siellä ilmastoinnissa sattuu olemaan. A8sin ohjeessa muuta ei lue.

Mutta noi läpät ja vedenkierto on se, mitä tarvike ei tee. Vedenkierto on useamman venttiilin takana ja kojetaulun suuttimienkin säätörullatkin on A8 D4:ssa vain sähköiset "toivekytkimet". Eli avaako ilmastoinnin pelkkä herättäminen ne oikein vai ei?

Tosin, tämähän voi olla vain oma harhaluulo, että ilmastoinnin "webasto-Mode" tekee oikeasti jotain merkittävää. Vai tuleeko ihan yhtä ok efekti, jos vain syöttää virrat ilmastoinnille...

Tosin, kyllä 1500e sanoisin menevän tarvikewebankin osiin.

Seikkaperäiset varustelistathan saa erWinistä runkonumerolla. Runkonumeron näkee vaikka Bilteman sivujen rekisterinumerohaulla. 1h tilaus erWiniin on ~8e.

[Ihmemies]

Hmmh, okei. Vois sen 8e maksaa ja ladata kaikki huoltodokumentit, sähkökaaviot, varustelistat ehdokasautoista yms. niin kaikki menis siinä samalla 8€:llä. Kiitos näistä vinkeistä ja webaston asennuksen sielunelämän jakamisesta. Pitää perehtyä erWinin materiaaleihin ja pohtia jatkotoimenpiteitä. Sinänsä kyllä myyjä ei kovin hyvää myyntityötä tee, kun hänellä ei ole minkäänlaista kiinnostusta kommunikoida perusasioita myytävästä tavarasta potentiaalisille ostajille.