Kuulutus

Collapse
No announcement yet.

Audi A4 1.9 TDI 2004 sammui kesken ajon, eikä starttaa

Collapse
X
 
  • Suodata
  • Aika
  • Näytä
Clear All
new posts

  • #31
    Mistä päättelit suuttimien olevan "loppu"? Missä kunnossa nokka on?

    Comment


      #32
      Autoa vilkaistu ja niin kerrottiin. Ei edes vilkaissut nokkaa mut saa kuulemma todella paljon ruokaa.

      Comment


        #33
        Tekee painetta ilmanputsarille, mitenkähän se on mahdollista?
        Ei kannata vielä kaikkien suuttimien syyksi laittaa, koska ei ne kerrasta tolleen mene. Onko tuossa mallissa jo se, että yhden suuttimen pimeneminen estäisi käynnistyksen? Siitä tosin tulisi vikakoodi melko varmasti.

        Miten se ilmenee, että saa paljon ruokaa, jos ei se kuitenkaan suostu käynnistymään? Puristussyttynen niin luulisi edes lupaavan, jos tavaraa tulee tarpeeksi.

        Comment


          #34
          AVF käy kyllä kolmella jos yksi pimenee.

          Comment


          • #35
            Voin vahvistaa tuon kolmella käymisen ja koneen käynnistämisen

            Comment


            • #36
              Yhdyn teihin, en fyysisesti.,.

              Comment


                #37
                Sportautolla vilkaistu ja pumppusuuttimet kuulemma lopussa. Niin lopussa, että päästävät putkiston tyhjenemään silloin tällöin moottorin ollessa sammutettuna. Käynnissä tyhjäkäynnillä antavat aivan liikaa polttoainetta.
                Nokkia ei edes vilkaissut.

                Comment


                • #38
                  Mikäs näissä pd suuttimissa hajoaa? Tiivisteet, runko, kärki?

                  Comment


                  • #39
                    Audi A-4 1,9 tdi 2003. Sähkövikaan odottelen kiitollisena kommentteja!

                    Kiitos mukaanpääsystä tälle foorumille!

                    Pohjustus:

                    Hankin n. 2kk sitten Audi-A4 1,9 Tdi, vm. 2003 pieniruokaisena ajokkina isoille 45-50 tkm / vuodessa. Ajettu 282 tkm ja isompi jakohihna setteineen vaihdettu hiljattain :)

                    Tekniikka & kaikki muukin pelasi hyvin huolletulla ajokilla. Myös huolellisen testaamisen & pidemmän koeajon jälkeen,
                    Kunnes... Kaksi viikkoa sitten:

                    Asiaan:

                    [COLOR=Red]- Audi ei lähtenyt käyntiin, akku oli tyhjä. Sain ensin kuorma auton kaapeleilla hyvin käyntiin.
                    - Audissa on Webasto ja sen ei pitäisi viedä akkua tyhjäksi ( 30 min max. katkaisu )
                    - Akku kuitenkin osoittautui tutkittaessa lähes kuolleeksi, sitten vaihdoin uuden akun.
                    - Lomareissumme tyssääntyi seuraavana päivänä alkukilometreille, auto sammui, ei lähtenyt käyntiin. Startti pyörittää, mutta ei käynnisty?
                    -Onneksi naapuri tuli hinaamaan lyhyen pätkän takaisin kotiin.
                    Kiitokset hänelle!

                    [COLOR=Black]Tähän mennessä tutkittua:[/COLOR]

                    * Audissa ollut pikatesteri, joka ei osoita mitään
                    * Seuraavaksi Auto Doctor OBD:n kautta, muutamaan otteeseen kokeneemman automiehen toimesta :)
                    * Vikaa ei löydy!
                    * Merkkiliike / Audi / Laakkonen huollosta kerrottu ko. 03 malleissa olleen harvemmin vikaa moottorinohjausyksikössä.
                    * Eivät kertoman perusteella halua ottaa korjattavaksi, koska joutuvat lähettämään Audin specifistisemmälle autosähkärille.
                    * Itse en ole kovinkaan perehtynyt autosähköihin, saati osaa tehdä mitään ecun / yksikön tva. eteen.

                    ** Osaisiko joku auttaa tässä? Onko jollekin teistä tälläinen tuttua?**

                    [/COLOR]

                    Comment


                    • #40
                      Jos ei vikakoodeja ole ni tankin siirtopumppu tai tandempumppu vois olla viallisia.

                      Comment


                      • #41
                        Kiitos Jarppa Neuvosta! Tutkimme mainitsemaasi asiaa. Olisko mahdollista moottorinohjausyksikön olla rikki, niin, että se ei anna vikakoodeja?

                        Comment


                        • #42
                          On, mutta äärettömän epätodennäköistä. Onko moottorinohjaimelta luettu vikakoodit ihan virallisella merkkitesterillä vai jollain geneerisillä korjaamon paskeilla? Onko pa-suodatinta vaihdettu äskettäin? Egr:n sammutusläppä-perhosventtiili on auki-asennossa? Kuva siitä olis kiva.

                          Comment


                          • #43
                            Kiitos neuvoista Jultsu! OBD-mittaus tehty virallisella testerillä. pa-suodatin vaihdettu 60 tkm.sitten, mikä olisi Audin huoltoohjelman mukaan 60 tkm välillä nyt vaihdettava.

                            Tänään purettu Audin " aivot " M.O-yksikön alapuoli oli reilun veden vallassa, releitä läpimärkinä.
                            Tilaan uudet releet ja lähden halvimmasta liikkeelle. Ei ihme, että ei pelittänyt. M.O. yksikkö oli kuiva.
                            Crc:llä puhdistusta ja kuivausta. Kiitos! Laitan viestiä tänne, kun tiedän ensi viikolla enemmän :)

                            Comment


                            • #44
                              (B6) 1.9tdi pd130 ei käynnisty

                              Noniin, osaisko joku sanoa missä sijaitsee pumpun rele? Sammui auto ajosta eikä lähtenyt enää käyntiin ja antoi vikakoodia p0230 eli pumppuun liittyvää. Katsoin jo releitä mutta ei löytynyt pumpun relettä kun netissä lukee niin ristiriitaista asiaa.

                              Comment


                                #45
                                Rele 109 paskana? Löytyy kun nyppäät kuskin jaloista hyllyn pois.

                                Comment


                                • #46
                                  EI ole 109 relettä siellä, 273 ja 50 vain

                                  Comment

                                  Working...
                                  X