A4 B5 jarrujen ilmaus ongelma KIIRE!

[migemasa]

Eli ongelma on se, että jarrupalat loppu ja vaidoin uudet. Noh laitoin uudet paikalleen ja rupesin ilmaamaan niin toimii moitteettomasti ja ottaa painetta kuten pitääkin muutaman pumppauksen jälkeen ja ilmaa tuli ja piti ihan nomraalisti.

Kun sitten odottaa hetken oli auto käynnissä tai ei niin jarrupoljin menee ihan hettämällä pohjaan ja rupeaa vasta ottamaan useamman pumppauksen jälkeen.

Ilmaa ei tule enää jarruista. Omat konstit kohta loppuu ja auto pitäisi saada viimestään perjantaiksi ajokuntoon joten vähän kiirettä pukkaa.

Autona toimii vm.00 a4,b5 1.8tq

[Sleepy2]

Palojen vaihdon takia ei tarvitse ilmata. Etu vai taka palat vaihdoit ?

[amalin]

Jos oot päästäny ilmaa järjestelmään ja sulla on ESP, niin hydraulilohko pitää ilmata pyörittämällä pumppua. Onnistuu VCDS:llä.

[migemasa]

Vaihdoin etupalat ja käytin satulat irti ja maalasin ne. Tosin kaikki kierteet ja kaikki muut "arat" paikat oli suojattu eikä niissä ollut maalia. Eikä vuoda kierteistä.

Autossa ei ole ESP tai muutakaan estoja mikä korjaisi sivuluisua, sutimista ym. ainoastaa ABS löytyy.

Vastaan hieman itselleni, mutta soitin illalla hermoni lopullisesti menettäneenä yhdelle tutulle korjaajalle, joka neuvoi laittamaan jonkun sopivan korkin tuohon jarrunestesäiliön alkuperäisen korkin tilalle ja tekemään tähän jonkilaisen venttiilin ja avaamaan sitten ilmausruuvit ja pumppaamaan jollakin tuonne jarrunestesäiliöön pienen painee esim. pyöränpumpulla ja tämän jälkeen ilmausruuvit kiinni.

Huomenna pääsee kokeilemaan, että toimiiko tuo. Jos ei toimi niin alkaa olla vitsit vähissä.

Jos toimii tuo korkkiviritelmä voin vaikka laittaa kuvat tänne miten tuon homman toteutin.

E: voisiko joku viisaampi kertoa mitä ovat nuo 2 ohutta putkea sen pienemmän korkin alla ja mihin ne menee?

[amalin]

Itellä ilmautu kans vastaava auto heikosti.
Lopulta ilmautui kun kävin välillä tekemässä pari kunnon abs jarrutusta ja ilmattiin moottori käynnissä. En tiiä oliko noilla lopulta vaikutusta.

[migemasa]

Joo koitin kanssa tota abs vasten jarruttelua ja sitten ilmausta, mutta pitää vielä huomenna yrittää tuota ilmausta moottorin käydessä.

[hoff4]

Vaihdoin etupalat ja käytin satulat irti ja maalasin ne.

1. Pääsikö pääsylinteri valumaan tyhjäksi kun satulat oli irti? Mikäli pääsi, niin pääsylinterin jarruputkista ilmaamalla saat loput ilman pois.

2. Sojottaako satuloiden ilmausruuvit nyt alaspäin? Mikäli näin on päässyt käymään, puolenvaihto auttaa.

[migemasa]

1. Mitenhän tuo pääsylinterin ilmaus tapahtuu? Kun otin satulat pois niin puristin lukkopihdeillä letkun kiinni.
2. Kyllä ne ruuvit on ylöspäin.

[hoff4]

Ihan samalla tavalla kun satulastakin ts. joku pumppaamaan painetta ja jarruputken juntturista päästät paineen pois.

[okkim]

Itse on ole jarruputkia tai pääsylinteriä vaihtaessa joutunut ilmaamaan muuta kuin satulat. Vaikka järjestelmä on ollut melkein kuiva.

[LilJon]

Mulla kans putkien uusimisen aikana valu edestä putket tyhjäks ja ihan normaali ilmaaminen riitti. Toi b5 kyllä jotenkin ilmaantuu aika huonosti, sai aika kauan laskea nestettä läpi ennenko viiminen kupla tuli ulos.

[Puuhapete]

Voi se ilma syystä tai toisesta olla päässyt taaksekkin.

[hoff4]

Miten?

[migemasa]

Noniin ongelma ratkaistu! Eli ongelmana oli näköjään väärin kasattu jarrusatula oli pelkästään se sokka väärässä kohdassa ja tämän jälkeen ongelma ratkesi.

Tosin kävin vielä tämän jälkeen kävin jarruttelemassa rajusti abseja vastaan jolloin ilmaa tuli vielä lisää sen jälkeen kun olin ilmannut jarrut moottorin käydessä, pumppaamalla painetta pumpulla jarrusäiliöön ja perinteisellä tavalla.

Pahoittelut kuvan puuttumisesta siitä korkista millä tein sen paineen jarrusäiliöön kun kirjoitan puhelimella tätä.

Korkkina käytin ihan tavallista lasinpesunesteen pullonkorkkia josta poistin sen sisuksen jossa on se lukitus. Tämän jälkeen leikkaisin polkupyörän sisäkumista venttiilin irti ja jätin pienen palan kumia venttiilin juuren ympärille. Sitten porasin tiukan reiän korkkiin josta laitoin venttiilin läpi ja toiselle puolelle laitoin silikooniletkun toiselle puolelle ja kiristin sen tiukaksi ja lopuksi laitoin vain normaalit tavarat mitä venttiilin kuului. Vähän joutuu siihen säiliön kierteen ympärille jtn teippiä tai sitten vain ostaa toisen säiliön korkin ja tekee siihen tuon saman virityksen.

Laitan vielä kuvan tuosta korkista kun kerkeän. Kiitos paljon neuvoista kaikille ja eikun huomenna tienpäälle!:)

[hoff4]

Sokka väärässä kohdassa? Mikä, missä, miten???

[migemasa]

Siis se rautalanka mikä näkyy siinä jarrusatulan päällä kun katsoo renkaan puolien välistä. Pitää niitä kahta palikkaa "yhdessä" ja näinollen se satula pääsi liikkumaan hieman ja vänkäämään levyä.

[hoff4]

Ja sekö mielestäsi esti kaiken ilman poistumisen satuloista?

[gedu]

Eiköhän nyt tuo ABS-jarruttelu ja sen jälkeinen ilmaus ole se taikasana, eikä suinkaan tuo jousi.

Eli putket ovat päässeet tyhjäksi vieden ilmaa myös ABS pumpulle -> ABS käyttö sai ilmat pumpusta kohti satulaa -> ilmaus poisti ne.

Aika monta kertaa sain itse ilmailla kun oli urssista pumppu kuivunut, eikä tuossa vuosimallissa vielä juttele mitään muuta diagnostiikkaa kuin ABS merkkivalon...

[pipo_esa]

Käsittääkseni toi jousen poissaolo aiheuttaa sen että satula pääsee hiukan kääntyy jolloin poljin painuukin yhtäkkiä hiukan syvemmälle.

[gedu]

mjoo, mutta ei se pohjaan mene löysänä.

[migemasa]

No kyllä se minulla ainakin pohjaan meni ilman sitä. Kun laitoin jousen ja rupesin ottamaan painetta putkiin ilmausta varten niin poljin ei mennyt pohjaan kuten kävi ilman jousta. En sitten tiedä mistä johtuu ettei painunut jousen asennuksen jälkeen.

[alexnn]

A6 2.5TDI -99. Palat vaihdoin eteen. Vasemmanpuoleisesta sylinteristä kuului suhina kun työnsin männän sisään. Järjestelmään pääsi ilmaa, mutta miten?!?! Yritin ilmata ensin vanhalla konstilla ihan vaa ruuvia auki yksi kerralla ja polkemalla poljinta jne. Ei auttanut. Nyt vaihdoin myös taakse palat, satulat ja levyt. Ilmasin jarrujen ilmauslaitteella. (Paineilmalla toimiva). Ilmausruuviauki. Letkukiinni ja paineilmaa niin kauan että tulisi pelkkää nestettä. Vaan eipä tule. Sain ainoastaan oikean etupään ilmatuksi, siten että tuli vain nestettä. Muista ilmausruuveista ei saa tulemaan pelkkää nestettä. Koko järjestelmän ilmauksien välillä olen käynyt testiajoilla ja saanut absän rutisemaan. Ei auta. Myös auto käynnissä ja pois käynnistä ilmauksen aikana. Ei auta. Pääsylinterin ilmasin ihan vaan putkia avaamalla. Ei auta, eikä ilmaa tullut edes sieltä. Mikähän tässä nyt mättää.... apuja vinkkeja neuvoja? Kiitos

[Sleepy2]

Eli päättelit suhinasta, että järjestelmään pääsi ilmaa ?

[alexnn]

Niin. En osannu antaa tolle suhinalle muuta selitystä?

[Sleepy2]

Kunnossa olevista satuloista ei palanvaihdossa pääse ilmaa jarruihin. Ääni voinut kuulua esim. säiliön korkista poistuvasta ilmasta.

[alexnn]

No mistä sinne järjestelmään pääsee ilman palojen vaihtojen yhteydessä? Nimenomaan Audeissa? En ole muissa automerkeissä tavanut ko ongelmaa?

[satanen]

Vaihdoin kans jarrupalat ja männät painuivat ihan nomaalisti sisään ja uudet palat sisään ja jarrut katosivat.
No ihmetteleen mikä tuli. Ilmasin jarruja (edestä) Ja ilmaa tuli.. Syytä mietiskelin ja onkohan audeissa sillain että, kun painaa mäntiä liian syvälle sisään ja siten pääsee ilmaa sylinteriin. Muuta vaihtoehtoa en keksinyt.
Jarrut ei vuotanut mistään ja palojen vaihdossa alussa en koskenut ilmaruuviin.
Ja yksi oire oli ihmeellinen: Auto sammuksissa jarrut oli tosi hyvät, mutta käynnissä meni poljin pohjaan.

Sain ilmattua sillain että, vanhat palat takaisin ja ilmausta. Sitten mäntiä juuri sen verran sisään kuin mahdollista ja uudet palat paikalleen. Jarrut oli sen jälkeen hyvät.
Pehmeähköt oli parisataa kilsaa, sitten polkimen "pehmeys" poistui.

Vaihdoin mm. Pariin kertaan pääsylinterinkin, kun kokeilin onko mäntien painaminen esim. Rikkonut pääsylkän. =)

[alexnn]

Ainoo mikä täsäs ny itellä tulee mieleen, että tuo sylinterissä oleva o-rengas olisi vioittunut.... mutta tulisihan sieltä sitten nestekin ulos

[pykiz]

Onko ilmaus nipat ehjät? Ei ole uraa, eikä ole terävä kärki?

[alexnn]

No en ole nippoja kokonaan pois ottanut. Takana luulisi olevan ehjät kun vaihdoin ne uudet satulat sinne myös.