A6 4F 3.0TDI kuumana vaikea startti

[Jukuri]

Kylmänä lähtee kuin palmun alta kelillä kuin kelillä, mutta kuumana startti ei meinaa aika ajoin päästä täyden kierroksen yli kun tuntuu tukehtuvan johonkin, vähän kuin virta loppuisi. Akku on about 1 v vanha ja riittää siis aina kylmänä.

Motor-talk :ssa on vaihdettu suuttimia ja ainakin yhdessä tapauksessa startti. Erään teorian mukaan suuttimet voisivat vuotaa ainetta niin paljon että meinaisi potkaista takaisin, mutta ei nyt tunnu ihan loogiselta, koska liittyy niin selvästi lämpötilaan.

Vanhan ajan Bosch-starteissahan oli tyyppivika, että kuumana ei enää jaksanut käynnistää.

Kokemuksia kenelläkään saman tapaisesta ?

[makez]

Suuttimet ja niiden korjausarvot

3.0 TDI koneissa, varsinkin 05-06 valmistetuissa, usein 150-200 tkm jälkeen ruiskutussuuttimet alkavat kulumaan ja vuotamaan. Tilanteen näkee lukemalla ECUn korjausarvot (esim VCDSllä) suuttimille kanavista 72-77 ja jos arvot ovat suurempia kuin -45 (esim -50) suuttimet alkavat olemaan vaihtokunnossa. Jos kaikki 6 vaihtaa kerralla merkkiliikkeessa, lasku lienee 4000-5000 €. Tilaamalla Saksasta ja vaihtamalla itse selviää alle 2000 €, ei halpaa sekään. Jos korjausarvot ovat + merkkisiä saattaa Forte diesel lisäaine käsittely auttaa, ei ilmeisesti auta - merkkisiin korjausarvoihin? Jos arvot kunnossa, vika lienee jossain muualla

[wolf74]

Ennekuin ostaa mitään, niin reklamaatiota tehtaalle maahatuojan kautta. Ovat nimittäin vaihtaneet suuttimia ja hehkuja ns. Goodwillinä. Varsinkin jos kilometrejä on alle 150tkm. Vähän sama kuin 4F ruosteongelmien kanssa, jos ei itse ota selvää niin eipä niistä kukaan maahantuojalta tai tehtaaltakaan huutele. Ruosteongelmathan on poikkeuksetta korjattu Goodwillinä.

[vsiirtola]

Kaverilla oli samaa ongelmaa. Startin vaihto auttoi.

[JVaananen]

Sama ongelma, nyt pakkasilla ongelma paheni. Startin vaihto auttoi täälläkin.

[Julkku]

Itselläni kylmänä saa hetken käynnistää ja sitten lähtee käyntiin. Lämpimänä kuin palmunalta.
Suuttimet vai kaikki ok?
Auto siis A4 2006 3.0TDI avatn tip

[gedu]

Kun olisit clubin jäsen, saattaisit saada jonkun istumaan läppärin kanssa piuhat kiinni autossa autoasi ihmettelemään ;)

[Jukuri]

Julkku: Aika normaalilta kuulostaa, ehkä kaikki hehkut ei ole enää toimivia, varmaan se tod.näköisin syy.

[Julkku]

Tuo nyt onnistuu kyllä ilman sitäkin. Eikä sinäänsä ole vastaus kysymykseeni. Kiitos kuitenkin :)

[Rammo]

Kauas tuo hehkuttaa kylmää konetta. Lämpöisenä ei mitään, mutta pakkas yön jäljiltä sahaus aika kauan ennenkin tarttis. Hyvin jakso pyörittää, joten akku lienee OK. Hehkua veikkaan. Ne tais olla "halvat" ( oliko 20 luokkaa kpl). Paljon vaihtotyö on?

[molskit]

Itelläni oli joensuun laakkosella viimeviikolla yhden rautahehkun vaihtotyö 80e + 25e makso hehku...

[Rammo]

Täytynee käydä Lammella luetuttamassa vikakoodit ja samalla tarkastaa hehkut. Jahka kerkiää.

[Badtouch]

Paljonko kustansi startti vaihdettuna?

[risu]

Lainataan vanhaa topiccia, kiinnostaisi myös tietää paljonko tällaiseen 3.0TDiq A6:een kustantaa uusi startti + työt?

[alexnn]

A6 2.5 TDI -99 sama vika. Ruiskusuuttimet vuotaa. Vaikuttaako suuttimien paluuletkujen vuotavuus myös käynnistyvyyteen? Täytyisi vaihtaa nuo v-kappaleiden kuparitiivisteet, niin loppuisi se vuoto varmaan. Suuttimia en ala vaihtamaan.

[dr_ink]

Kyllä sitä ilmaa paluupuoleltakin sinne vääriin paikkoihin pääsee, eli kuntoon.

[vanhamestari]

Hehku vaikuttaa aika paljon noihin diisselin käynnistymisiin varsinkin kylmänä...hehku+avain Motonetistä n€30 vaihto omassa pihassa pojan kanssa askarrellen 15 min...omatoimisuudella säästää kummasti??ja operaatiohan ei ole kummonen!