Bypass vaihdettu ehjään

[juhakill]

Mulla oli sellainen ongelma, et audi välillä sammui, kun vedätti esim 1 tai 2 sillai kiekat 5000-6000 ja äkkiä painoi kytkimen pohjaan, jolloin koneen olisi pitänyt jäädä tyhjäkäynnille mutta ei jäänyt vaan sammui... No,nyt on bypass vaihdettu (siihen 710N versioon), enää ei sammuile, vaan toimii kuten pitää. En kyllä päällisin puolin huomannut tuossa vanhassa vikaa, ilmeisesti jäi joskus jotenkin jumiin, irrallaan kyllä näytti pelittävän suht koht jees enkä kiihdytyksissäkään mitään eroa huomaa. Ajattelin vaan jos jollakulla joskus sama ongelma, voipi ratketa noinkin...
Ja pitää hauskan suhahduksen (suht matalan,ei mikään kimeä) tuo vakio bypassikin open air-kitin kanssa :) Eli K&N:n kartion kanssa...

[cancermann]

Mullakaan ei näkynyt päällepäin mitään vikaa, mutta otin ja avasin, jolloin huomasin että kalvossa oli n. 1cm pituinen repeämä.

[wallu200tq]

Sama juttu rupesi sammumaan välillä valoihin ysm..jopa tavallisessa ajossa ongelma poistui kun,
Vaihdoin tuon forgen by-bassin .

[mikmoila]

Juha, paljonko 710N kevensi lompsaa?

[juhakill]

Muistaakseni 37.2 euroa, senttiäkään en saannut alennusta laakkoselta. Eli kallis se ei ole edes merkkiliikkeessä...

[cancermann]

Sain tingittyä tuon Seinäjoen Käyttöautolla 31,6e.
Mulla oli muuten sama homma, eli saattoi sammahdella välillä...

[salonenm]

Muistinpa itsekin, että mullahan on auton takakontissa yksi kappale forgeja ja päätin sitten vihdoin vaihtaa sen boschin tilalle. Tietenkin kaikki klemmarit olivat ruostuneet jumiin ja yksi hajosi totaalisesti... Kuitenkin noin tunnin(!!!) tappelun jälkeen pääsin koeajolle ja hienosti tuntui pelaavat. Turbon potkaisu tulee selvästi äkäisempänä. Bosch ei ollut ainakaan totaalisen hajalla, mutta tuntui jotenkin nihkeästi toimivan (voiko tuollainen kalvosydeemi jumittaa), mutta syy voi myös olla varsin löysällä olleessa letkunliitoksessa. Toivottavasti nyt sain nuo ruostuneet klemmarit tarpeeksi kireälle itse, ei tietenkään ollut kaapissa samankokoisia.

Eli taisi olla lievää vuotoa, ahtopaineet kuitenkin tuntuivat nousevan aikaisemmin suurinpiirtein samaan, joten turbo tuskin on tästä syystä kärsinyt. Saas nähdä paraniko minultakin ajoittain olleet sammumiset, vaikka epäilen kyllä ennemmin Peltopuron valoittamaa ongelmaa.

[cancermann]

Sikäli kun avasin yhden tuollaisen kalvotoimisen, väittäisin että ei voi jumittaa. On aikasta yksinkertainen rakenne.

[salonenm]

Jos tuo forgen vaikutus ei ollut psykologinen, niin veikkaan vian olleen/olevan noissa letkuissa. Muutenkin tuntuivat jo olevan vähän hötöjä ja voisi noita vähän uusia. Mites se nyt olikaan, katu-uskottavuutta sai sinisillä silikoniletkuilla?

Mulla muuten taisi olla tuo bosch 710N loppuosaltaan, eli lienee vaihdettu jossain vaiheessa.

[juhakill]

Voisiko se jousi löystyä ajan myötä? Tuskin kait... Pitänee avata munkin tuo vanha(710 ilman N) ,niin voin kertoa mistä kiikasti. Jaa,a... Meikän loppukin katu-uskottavuus meni :) Samcon paineletkut punaisia :)

[porkkis]

Minä sain katu-uskottavuutta vasten tahtoani, kun Maatsilla ei ollut myydä kuin sinistä. Miksihän sitä mustaa ei voi hommata, ei voi käsittää.

[cancermann]

Mitkäs kaikki firmat noita putkia myy, ja mitä maksaa?

[WiLi]

Vaihdoin tänään orkkiksen tilalle tuon 710N-version. Olisiko vaikutus psykologinen vai ei mutta hienoinen ero tuntuu... Jäin vain kaipaamaan sitä "aivastusta" :/ Mitä mieltä olette jos tulppaan tuon takaisinkierrätyksen eli lasken paineet pihalle?

[kalsket]

suottaapi kone mennä sekaisin kun MAF väittää koneelle menevän ilmaa vaikkei näin tapahdukaan -> bensaa palamattomana läpi, josta katti tykkää...

[juhakill]

Ainakin kaverin Seatin 1.8t meni sekaisin, puutui aivan täysin aina venttiilin aukeamisen jälkeen.
Ei tykännyt ollenkaan että puhalti ilmat kierron sijaan ulos. Meikälläkin muuten oli siinä kalvossa repeämä. Erillisilmansuodatin(/tai putsarikotelon radikaali "modaaminen") lienee ainoa vaihtoehto jos vakkarista haluaa "tsuuh,tsuuh" äänen. Ja kaupanpäälle tulee se "wiiiiiiiiiiiiiiiiii" kun ahtaminen alkaa...

[WiLi]

Taidanpa laittaa tilaukseen tuon K&N ilmanputsari-hässäkän....

[WiLi]

Sarjassamme "tyhmiä" kysymyksiä... Miksi turbon ujellus ja by-passin thyi äänet kuuluvat paljon voimakkaammin "kylmällä" koneella (vrt. norm. lämpöinen)?

[msippala]

Onko asentamissanne Forgeissa ollut paikallaan vakiojousi vai vai jokin jäykempi. Itsellä nyt tuntuu, että voisi laittaa jäykemmän, kun pypass aukeaa jo pintakaasulta, ja joskus suhina kuuluu sopivasti tasakaasullakin ajaessa, ilmeisesti silloin, kun alipainetta on juuri sopivasti, eikä ahtopainetta ole pitämässä venttiiliä kiinni.
Bypassin vaihto ei mun autoon korjannut sammahtelua, letkut on vielä käymättä läpi, joskus tuntuu että suhinaa ahdoilla kuuluu pellin alta, joten en ihmettelisi, vaikka jokin letku olisi murtunut/haljennut.

[kalsket]

Käytä imupuolen paineistustesteriä, se kertoo erinomaisesti nuo vuodot

[msippala]

Juu juu, sitäpä juuri. Täytyy viikonloppuna työstää tuommoinen työkalu.

[Johto]

varmistan nyt vielä ennenkun menen ostamaan, että sopiihan se 710N tottakai "vanhempaan" eli -96 AEB koneelliseen nelkkuun?

[porkkis]

Tottakai.

[Johto]

noniin sitähän minäkin, VAG-varaosatiskillä saivat vaan hämmennettyä mieleni, kun eivät sitä heti meinanneet myydä. Välillä toivois että siellä tiskilläkin olisi muutakin tietoa kuin mitä ETKAn ruutu näyttää.

[pedro]

Mitenhän noissa "pässien" hinnoissa on noita eroja,kun juuri tällä
viikolla ostin Lahden Laakkoselta 710n:n ,niin hinta oli kyllä tälle
pärställe 43e. Eikös noissa luulisi olevan yhtenäinen hinnoittelu?

[jipitkan]

Hinnoissa tuntuu olevan hieman paikallista vaihtelua virallisesta yhtäläisestä perhealbumihinnastosta huolimatta. Esimerkiksi Lahden Laakkosella on kielletty antamasta hinnoista alennusta, kun taas jossain muussa merkkiliikkeessä voi se esim 10% alennus irrota ilman sen kummempaa tinkimistä. Ja sen virallisen hinnastonkin hinnat voi muuttua lähes kuukausittain joten suoraa vertailua oman ja kaverin pärstäkerroinhinnaston välillä on vaikeaa suorittaa jos ostoksia ei ole tehty samana päivänä samasta liikkeestä.

[Jape]

Viitsisikö joku laittaa tuon "710N":n täydellisen osanumeron? Josko nuo sen avulla löytäisivät ko. venttiilin tuolla merkkihuollon varaosatiskillä.

[Poikanen]

06A 145 710N

[mikmoila]

Saako niitä klemmareita ja muita liitinosia, mitä joutuu uusimaan, samalta marmoritiskiltä?

[Poikanen]

Eiköhän niitä saa, mutta ne on niitä ihmeellisiä puristamalla kiinnitettäviä, jotka vaativat ilmeisesti se oman työkalunsa. Tai ainakin mulla oli toinen semmonen puristettava ja toinen normaali. Mie ostin tilalle kunnolliset ruuvattavat. Sen pienimmän letkun kiinnitykseen sopiva klemmari löyty paikallisesta autotarvikeliikkeestä.

[mikmoila]

Enpä saanut sitä alipaineletkun pienimmäistä irti, tai oikeastaan en yrittänytkään, kun pienimmät käsillä olevat klemmarit olisivat olleet liian isoja. Myöhemmin kuulin, että se ei olekaan mikään kertakäyttöinen vaan sen voi laittaa uudestaan paikoilleen jos nätisti ottaa irti.

Imeskelin sitten painepuole isoja röörejä, ja hyvin tarttui kieleen kiinni :) Ilmeisesti tuokin jo todistaa ilman sen alipaineen imeskelyäkin ettei se vuoda?

ps. onneksi ei ole Forgen tms metallista pässiä, olisi ollut kielessä ruutanaa pakkasella :)