Kuulutus

Collapse
No announcement yet.

A6 2.5 TDI AFB öljypohjan vaihto

Collapse
X
 
  • Suodata
  • Aika
  • Näytä
Clear All
new posts

  • A6 2.5 TDI AFB öljypohjan vaihto

    Terve ja heipähei

    Tänään pamahti öljypohja maahan, jonka seurauksena siihen tuli reikä. Nyt tuli tilattua uusi joten minkälainen homma on kyseessä?

    #2
    Alempi öljypohja on helppo homma. Kallistuksenvakaaja korista irti ja se jälkeen taitaakin jo pultit lähteä ja pohjan saa käteen.

    Comment


    • #3
      Tarviiko kallistuksen vakaaja välttämättä irroittaa?


      Ainut miinus tässä asiassa on että joudun tekemään tunkin varassa koko homman..

      Comment


      • #4
        Itse vaihdoin n. viikko sitten tuohon omaan öljypohjan ja tein sen tunkin ja parin pukin kanssa. Helppo homma. Jouduin ottaa vakaajan keskimmäisistä kiinnikkeistä irti että pääsi sen alla oleviin pultteihin käsiksi.

        Comment


        • #5
          Ok, odotellaan osia ?

          Comment


          • #6
            Samalla kun ne öljyt joutuu vaihtamaan niin mitä öljyä suosittelette? Ps. Sijaitseeko se öljysuodatin moottorin ylä vai alapuolella?

            Comment


            • #7
              Yläpuolella keskellä konetta ja itse en käytä mitään muuta kuin Castrollia.

              Comment


                #8
                Täällä taas käytetty aina Teboil Diamond Dieseliä. Öljynsuodatin on patruuna, ei siis tavallinen "peltipurkki", siisti vaihtaa.

                Comment


                • #9
                  Eikös sen anturipaikan reijän pitäisi olla siinä aika keskellä? tuli näköjään tilattua vääränlainen osa koska en löytänyt omastani ainakaan sitä...


                  E: Onko siihen olemassa jotain peitelevyä joka pitäisi?

                  E2: Ja ihan mielenkiinnosta kysyn että mistä tämä auto sitten tunnistaa jos öljy on vähissä?
                  Viimeksi muokannut Simooo; 18.3.2015, 17:54.

                  Comment


                    #10
                    Öljypohjassa on anturi. Jotain pohjia on ollut missä ei ole anturille paikkaa. Silloinhan se ei myöskään tunnista tasoa. Pitää ite seurata :)

                    Comment


                    • #11
                      ei itselläni hajalla, mutta tiivistys hommia suoritettava kyseiselle pohjalle myös välipohja näyttää tihkuvan jo 340th kilometrin jälkehen. Onkos tuo välipohjan ja lohkon välinen tiivisteen vaihto isokin projekti, kone keulalta pois vai onnistuukos paikallaa ?

                      Comment


                      • #12
                        Onkos siihen reikään olemassa jotain tulppaa?

                        Comment


                          #13
                          Alkuperäinen kirjoittaja TIM100 Näytä viesti
                          ei itselläni hajalla, mutta tiivistys hommia suoritettava kyseiselle pohjalle myös välipohja näyttää tihkuvan jo 340th kilometrin jälkehen. Onkos tuo välipohjan ja lohkon välinen tiivisteen vaihto isokin projekti, kone keulalta pois vai onnistuukos paikallaa ?
                          Onnistuu paikallaan mutta jonkin verran hommaa on.

                          http://s757.photobucket.com/user/jao...?sort=6&page=1

                          Comment


                          • #14
                            Jos jollakin on hajonnut öljypohja niin täältä löytyy ylimääräinen kunhan saapuu suomeen.. Tuli paikattua oma tuommosella muovailuvaha tyylisellä kemiallisella metallilla ja on muuten lujassa ja pysynyt toistaiseksi kuivana

                            Comment


                            • #15
                              Mä tein kans eka paikan kemiallisella metallilla, hetken oli tiivis ja sit alko taas vuotaa..
                              Viimeksi muokannut Topsuu; 19.3.2015, 19:16. Perustelu: typo

                              Comment


                              • #16
                                Kestikö mitenkä pitkään? ja oliko miltä valmistajalta

                                Comment


                                • #17
                                  Oisko ollu Plastic Padding, tuosta Rastaantien Teboililta löyty. Kestiköhän se jopa päivän tai kaksi. Sit löin sikamassat niin se piti paljon paremmin, pikkusen hikoili mut ei paha.

                                  Comment


                                  • #18
                                    Toistaiseksi pysynyt hyvin öljyt sisällä eikä ole paikkakaan kostunut/hikoillut yhtään, saa nähdä kun töistä pääsee onko tullut touhutippoja

                                    Comment


                                      #19
                                      En jättäisi vaihtamatta, varsinkaa jos uusi pohja on hommattu.

                                      Comment


                                      • #20
                                        Jatketaan vanhaa viestiä niin ei tarvii uutta aloittaa samasta aiheesta.
                                        Audi A6 2.5 v6 diesel-00. Öljyä vuotaa ilmeisesti ylemmän öljypohjan ja lohkon välistä.
                                        Miten helpoin vaihtaa? Jakopää,vesipumppu,apulaitehihna ja kiristimet vaihettu. Ilmeisesti jakopäätä ei tarvii purkaa.

                                        Comment


                                        • #21
                                          Tuosta kuvasarjasta kattoessa mitä Horch on laittanut niin vuotaakohan mulla sittenkään lohkon ja välipohjan välistä! Öljyvana tulee ensin näkyville laturin ala pulttiin ja laturin korvakkeeseen. Mielipiteitä?

                                          Comment


                                            #22
                                            Voi olla etulaippa tai ylempi öljypohja.

                                            Comment


                                            • #23
                                              Eikös noissa kuvissa ollu ylempi öljypohja irti ? Laturin korva ylempänä . Kännykällä kirjotan niin aika tihrustamista.

                                              Comment


                                              • #24

                                                Ajoin eilen auton (A6 4F 2008) sellaseen yli korkeaan hidasteeseen ja öljy pohja osui hidasteeseen ja öljyt kaverin parkki paikalle onko miten paha vaihtaa ja onko ideoita mihin kannattais soitella uutta pohjaa? Semmoinen joulu 2020.
                                                Viimeksi muokannut Killeri; 25.12.2020, 12:26. Perustelu: Auton tiedot lisätty.

                                                Comment


                                                  #25
                                                  Eipä tuo mikään homma pitäis olla vaihtaa, pulttia auki ja kiinni. Se että haluaako sen tehdä pihapokana on vähän kysymysmerkki. Hätävarana toki ton pystyy hitsaakin, kun on peltia(?), mut irroittaa se pitää jokatapauksessa. K-caara tai launeen varaosaexpert melkein ne mist kannattaa kysellä kunhan viikonloppu hellittää. Ennakoivana toimenpiteena kunnon pohjapanssari ei olisi huono vaihtoehto, kun uusi pohja menee paikalleen.

                                                  Comment

                                                  Working...
                                                  X