A4 avant 2.5 tdi Q tiptronic vm 2002 Kulutus

[kanari]

Käytin myös Tammerilla hihnojen vaihdossa ja sama ongelma, hirmu sahaaminen käyntiin. Tänään vaihdoin hehkut muttei auttanut. Täytyy ilmeisesti mennä Tammerille valittaan, ja ilmoittaa että on muillakin ollut samoja murheita, ja että ottaisivat selvää mikä on oikeasti ongelma...

[Tuze]

Osaakohan ne tammerilla nyt varmasti laittaa sen ajoituksen kohdilleen? Jos lisää samanlaisia tapauksia alkaa löytyä..

[kanari]

Mietin aivan samaa, en ollut tätä keskustelua aikaisemmin lukenut, mutta pieni tuska alkoi nousemaan kun huomasi että muilla samaa ongelmaa Tammerin jälkeen.

[GTI 2.0]

Näillä keleillä ei ole hehkujen kanssa mitään tekemistä! Olisiko paluu putkissa vuotoa ja ilmaa liikenteessä? Liikkuuko tuloputkessa (läpinäkyvä pumpun vieressä) ilmakuplia, kun starttaa tai, kun auto käynnistyy?

[Lampinen]

Noniin, en siis ole ainoa. Tammerille en enää autoa vie, ellei ole pakko. Löytyykö keneltäkään tietoa paikasta jossa se ajoitus voitaisi tarkistaa varmasti kohdalleen.

Tänään syttyi bensavalo, autolla ajettu tankkauksen jälkeen 530km 43kmh keskarilla n. 400km maantietä ja loput taajamaa. Täytyy käydä lurauttamassa tankki täyteen ja laskea kulutus. En tiedä liittyvätkö toisiinsa, mutta kulutuspuolen ehtii tutkimaan myöhemminkin. Käynnistys olis kiva saada kuntoon, tuntuu pahalta sahata autoa pelko perseessä ettei se joku päivä lähdekään.

[diffas]

Tuot sen lahteen niin katotaan tai sit tos mäntsäläs on kans kuulemma pätevää väkeä. :)

[Sound]

Metsässä-Mikko laittoi juuri omaansa uuden pumpun, kysäiseppä häneltä.

[Lampinen]

Reilut 60 litraa lorotin löpöä tankkiin eli kulutus oli siellä 11:n yläpuolella. Onhan se nyt ihan perkeleen paljon, muttei sentään niin paljon mitä ajotietokone näyttää. Osaako dieseltietäjät sanoa mistä voisi johtua, ja liittyykö käynnistyvyys ja kulutus yhteen?

Nokat on siis vaihdettu, epäilys on laatikon luistamisesta ykkösellä ja kakkosella, mutten usko sen noin paljon luistavan. Pitää käyttää öljynvaihdossa joku kerta.

[wayne]

Mulla nosti kulutusta viallinen moottorin lämpöanturi (ECUlle); piti siksi myös webastoa aina päällä. Myös suutinanturi on tällähetkellä rikki, jotakin voi vaikuttaa sekin. Ainakin lämpiää nopeampaa kuin normaalisti

[Lampinen]

Tuliko Kanarille selvyyttä Tammerilta? Sama sahaaminen jatkuu vaikkei hehkujen pitäisi näillä keleillä olla kovin tärkeässä osassa.

[Mehtala]

Onko tähän löytynyt ratkaisua? Ajoituksenhan pystyy katsomaan näistä vaikka VCDS:llä ->
[ame]http://www.youtube.com/watch?v=7zET8soUlow[/ame]

[Iivari]

VDCS lite versiolla ei onnistu tuolla videon tavalla v6:sta. Pitäisi katsoa group 004 kohdalta ja siellä ei litessä ole tdi timing namiskaa.

Minun autoon vaihdettiin tuossa keväällä toinen moottori ja tämä on kuluttanut vanhaa enemmän. Huomasin tuossa, että öljyn määrä tikussa lisääntyy. Jäähdytinneste taas ei vaju, joten dieseliä kait sinne menee. Suutinkohtaiset korjauskertoimet (vai mitä lie?) oli VCDS:llä katsottuna kuitenkin lähellä nollaa.

Nypin vanhasta koneesta suuttimet ja käytin Tammer dieselillä. Siellä ne testattiin ihan odottaessa (avautumispaine, kuvio, avautumisen tasaisuus, eli aukeeko kaikki kuusi suihkua yhtä aikaa). Hintaa tuli kauniin kesäpäivän kunniaksi 0€. Minulta siis propsit Tammerille. Avautumispaineet oli siellä 200 barin luokkaa, jos uusissa lie jotain 230. Yksi suutin oli kumminkin selvästi muita huonompi. Näillä oli ajettu vajaa 300 tkm. Tänään askartelin noita testissä paremmin pärjänneitä kolme kpl toisen puolen kanteen.

[kahvaedellä]

Sama mulla ajotietokoneen kanssa, näyttää 10l /100km mut todellinen mitattuna koko kesän yli on n8,5.
Maf kunnossa, joten toi ajotietokone ei osaa laskee, commodore64 prossu siellä varmaan..

[Lampinen]

Kirjoittelinkin jo tänne aiemmin ja nyt kun kaikki muu rupeaa olemaan kunnossa niin voisi palata tuohon kulutushommaan. Opiskelin vähän VCheckeriä ja kävin kokeilemassa autoa. MAFin arvot pysähtyvät maksimissaan lukemiin 879,1 ja 1000,8 joista jälkimmäinen on se "oikea" arvo. Ahtopaineiksi mittari näytti maksimissaan 26XX, ja siitä kai vähennetään ilmanpaine n1000mbar?

-Tankillisella ajaa maantieajoa maksimissaan sellasen 800km.
-MAF on vaihdettu reilu vuosi ja 20000tkm sitten orkkisosaan.
Käytin MAFin piuhan irti, en tuntenut suurta vaikutusta persdynolla, en tosin ajellut mitään pitkiä matkoja, mutta miten huomattava tuon eron pitäisi olla jos puhuttaisiin toimivasta mafista vs. ilman mafia?
-Auto ei savuta vaikka kuinka polkisi, välillä joutuu sahaamaan hetken jos auto seisonut yön yli, ja tällöin pölläyttää pienen sinisen savun.
-Kone vaihdettu reilu 200tkm ajettuun BAU:hun
-VNT tankoa koitin liikutella, mutta kuumalla koneella totesin lähinnä että ei se ihan paikallaan jumissa ole.
-Ajoitus on kohdallaan, syöttöpumppu on testattu hyvin toimivaksi.
-Laatikko luistaa välillä pienillä vaihteilla, mutta isommilla ei samaa luistoa tapahdu, eikä juhannuksena suoritettu HKI-Suomussalmi-HKI ollut juuri muuta kuin vitosella lötköttelyä, ja siltikään ei päästy mihinkään alle 10 kulutukseen.

Sana vapaa, kertokaa mistä metsästän vian?

[ilakata]

Vähän samaa vikaa

Mulla 2.5 tdi ake koneella ja kulutus ollut siellä 8,3l/100km (70%matkaja 30%kaupunkiajoa). Pelkkää matkaa niin ainakaan ajotietokoneen mukaan vaikka kuinka nätisti yms ajelee rajotusten mukaan niin aina on siellä 7,5l tietämillä. Se ei kyllä ihan tarkkaa sitä näytä koska päivittää lukemaa suunnilleen 30-50m välein. Ajattelin alkaa tutkimaan maffia ja turbon letkustoja yms.

Tekee myös samaa että "puolilämpimällä" saa jauhaa aina sen 5sec ennenkuin potkasee tulille. Ihan lämpimänä ja kylmänä lähtee muutaku kääntää avaimesta.
Millä sait tuon vian pois? Pumpun ajoituksesta ei tietoa, merkkiliikkeen tekemä jakopää n. 40tkm sitten. Soitin yhdelle dieselhuoltamolle niin ne sanoi että pumpun ajoitusta ei voida tarkastaa ja säätää ilman jakopään purkua. Mitenkähän lie?

[TDIq]

Soitin yhdelle dieselhuoltamolle niin ne sanoi että pumpun ajoitusta ei voida tarkastaa ja säätää ilman jakopään purkua. Mitenkähän lie?

Kannattaa kysyä muualta. Tarkistus onnistuu ihan diagnostiikan kautta ja säätöön tarvitsee purkaa vain ylin vasen kotelo auki.

[Sound]

Ainakin Autokorjaamo Vepsäläisellä onnistui säätö kivuttomasti VCDS:n avulla. Ei tosiaan vaadi isoa purkamista. Oululainen dieselpaja taas höpötti heittokelloista ja tarjosivat uutta pumppua..

[ilakata]

Okei, se tais olla wihelän konepaja josta kysyin. Luin aikaisemmin joltain topicilta että ei oo kova homma tarkastaa/säätää ja kysyinkin siltä kelle soitin että ootko aivan varma asiasta niin vakuutteli että ei onnistu ilman jakopään purkua.
Onkohan minkähintainen vepsäläisellä käyttää?

[tumpsi]

Muutaman minuutin hommahan se on, tuskin on kallis operaatio. Vepsäläistä voin minäkin suositella varauksetta.

[ilakata]

Okei, pitääpä käydä siellä pyörähtämässä. Osaattako sanoa tuohon kulutukseen mitään, kaverilla sama pirssi mutta 150hp ja se pääsee kulutuksessa paljon alemmas mitä ite. Nyt ollu keskikulutus 8 litran luokkaa ja matkaa suurin osa. Mitä kulutusta 2.5 tdi kuskeilla ollu?

[tumpsi]

FIS-lukema, vai todellinen kulutus? Keskikulutus oli itsellä (AKE quattro avant softattuna n. 210hp) matka/taajama-ajossa siellä 7-8l/100km. Alle 6l se ei mennyt edes villasukat jalassa, vaikka monella sellaisiakin lukemia on näkynyt.

Nilkkaa oikoenhan tuon sai polttamaan kaksinumeroisen litramäärän satasella suht helposti.

Edit: kyseessä siis 2001 avant quattro a6 c5, ja 235/40r18 rengastus.

[ilakata]

No ajotietokoneen lukema on mitä on mutta matkamittarin ja tankatun määrän mukaan pyörii siellä 8-8,5 litran hujakoilla.
Kaveri puhu että ei hällä mee nuin paljoa, siellä 6-7 välissä pyöriny ja ite kuitenkin ajan pitkää matkaa suurimman osan ajoista. Voiskohan olla että jos ajoitus on pielessä niin nostaa kulutusta sitten jonku verran.

Tai sitten se on vaan miellettävä että sen se vie ;D

[Haju]

Tuolla omalla BAU koneisella nyt ajellut semmoset reilut 1500 km ja äkkiseltään kulutus on reippaassa maantieajossa n. 8l ja kaupungissa noin 9-10l. Koko 1500km keskikulutus meleko tarkkaan 9 litraa. Näyttäisi menevän samoihin mitä muutama vuosi sitten omistamani A6 3.0 tdi quattro. Toki kyseessä vain ajotietokoneen lukemat ja mittailen tarkemmin tankkausten yhteydessä myöhemmin.

[LongJohn]

Täytyy koputella puuta mutta koville kuulostaa kulutukset. 325tkm rullattu ruuvattu AKE (+90% suuttimet, hybridiahdin, Findieselin softa..) ja alla 235/40 kesärengastus melko raskailla vanteilla. Kuukausi sitten semmoinen 650km lenkki matkaa, kaksi aikuista ja kaksi lasta vkl kamoineen kyydissä, mennessä fillari peräkoukussa, raskas kaasujalka (päiväsakkorajoilla). Tankkauksista mitattu kulutus 7,4. 90/10 matkapainotteisessa emännän hellemmän kaasujalan kanssa meni tuossa kesällä ilmastoinnin kanssa 6,5 litraan ja vakiorenkailla mennee aika lähelle sitä kuutta. Kaupunkipyörityksessä 8-9,5 litran huitteilla ja talvella kylmäkäynnistysten ja q-kivan kanssa 9-11. Manuaali quattro ja B6 koppainen siis kyseessä.

[ilakata]

Tuo kuulostaa jo ihan siltä mitä se "pitäis" olla. Pitää melkein tutkia että onko missään mitään vikaa häikkää, maf, turbo sun muut. Ihmettelee sitte lissää :)
Kaverin kulutukset ollu kans samaa luokkaa, normi matkaa 6 litran tienoilla, hieman raskaanmalla 6,5 litran tienoilla ja lyhyttä ajoa+kaupunkia niin max 7. Kyllä minusta se pitäs tuolla lukemissa olla. Ja sanotaan että kaasujalka ollu nyt kevyt eikä vaikutusta. Tietenki longjohnilla kun on manuaali niin vie hieman vähemmän. Itellä tippilaatikolla

[LongJohn]

Juu ja noita kaupunkikulutuksia ei varsinkaan voi enää vertailla koska suutinosastoa ym on ruuvattu - kulutukset nousee väistämättä. Tämän takia en alkanut mitään kulutusta näyttäviä viiksimuutoksiakaan tehdä kun ne näyttää päin seiniä joka tapauksessa. Moottorinohjaus sanoo yhtä ja käytännössä suuttimet antaa paljon enemmän kuin nimellisesti pyydetään.

[TDIq]

Mitä kulutusta 2.5 tdi kuskeilla ollu?

Eri versioita, vaihteistoja ja vetotapoja on niin paljon että kannattaisiko täsmentää.

Sanoisin että automaattivaihteiseksi nelikoksi 8 litraa ihan ok lukema.

[ilakata]

Kysymys onkin yleisesti 2.5 tdi:lle. En kysynytkään tietylle moottorille vetotavalle ja vaihteistolle vaan yleisesti. Tottakai se kiinnostaa mitä menee esim manuaalilla tai pelkällä etuvedolla yms. .

[Ilkka L]

Minun auto (A4 Avant 2.5TDi quattro manuaaliaskilla) kuluttanut 5,35 - 8,25l/100km. Tämä siis tankkaus.comin mukainen lukema, joka lasketaan tankkattujen litrojen ja mittarin näyttämien kilometrien perusteella. Nintendo muuten näyttää n. puoli litraa suurempia kulutuksia.

5-alkuiset lukemat on ajettu kesäkelillä maantiellä ja kasilla alkavat talvella quattro fun aikaan. Vaatii kevyttä kaasujalkaa, jos alhaisiin vitosen lukemiin meinaa päästä.

Viimeisen 5v. keskikulutus on jotain n. 7l/100km. Tästä varmaan 95% kehäteiden sisällä tapahtuu työmatkaajoa pk-seudulla. Itse pidän tätä autoa yllättävän taloudellisena suhteutettuna kulkupuoleen.

[tumpsi]

Mä en pääse 2006 vuosimallin, puoli litraa pienemmällä koneella, ja melkoisesti pienemmällä autolla (A3 2.0tdiq) tuollaisiin lukemiin. Yksittäiset ajot menee kyllä tuonne 5.3 kieppeille, mutta keskikulutus on lähempänä kuutta.