Kuulutus

Collapse
No announcement yet.

V6 2.5 TDI evry?

Collapse
X
 
  • Suodata
  • Aika
  • Näytä
Clear All
new posts

  • V6 2.5 TDI evry?

    Tuossa mielenkiinnosta tutkailin tuota isäukon A6 avanttia -99, eikä siinä se pumpun liittimen pinni järjestys oo ihan samanlainen kun noissa 1.9tdi:ssä, siis onko mahollista laitta vastus kötystystä tuohon veekuutoseen? Eli tämä 2 ja 3 johdon väliin, ei toimi koska kakkospinni on tyhjä. Aivan joutavaahan se on kyllä kun auto kulkee ihan tuoltaankin, mutta mikäpä tappaisi kokeilunhalun ja sormien syyhyämisen jne. sekä jne.

    #2
    Olisiko kellään ohjetta miten tämä onnistuisi?

    Comment


      #3
      Olispa kiva nähdä can-väylänen evry mod. ;)

      Comment


      • #4
        Näin 3 vuotta edellisen viestin jälkeen;) olen myös saanut oppia tuon vp44:n heikkoudet... Eipä tuohon ole oikeen muuta konstia kun lastuttaa

        Comment


        • #5
          ...

          onkos kukaan nyt sitä evry modia saanu tähän v6 2,5tdi:hin? ois kiva tietää! taikka mitenkä muuten sais syöttöjä lisää muutako töpselin ja penkin kautta?

          Comment


          • #6
            Se on can väylää kuten yllä kieliposkella mainittu, en itse ainakaan tiedä muuta tapaa kuin lastulla.

            Comment


            • #7
              onkos kaikki audit noita can väyläsiä? vai onko joku tietty vuosimalli millo alkaa tuo can väylä`?

              Comment


                #8
                Mikäli olen ymmärtänyt oikein niin kaikissa V6 dieseleissä on pumpun aivot CAN väylällä kiinni.

                Comment


                  #9
                  Ilmeisesti jollain kikoilla on onnistuttu kusettaa pumpun määränsäädintä. Ei ole sen tarkempaa tietoa.

                  Comment


                  • #10
                    Yhdenlainen aivojen kusetustoimihan noissa kyllä toimii - suurennetaan suutinkärkiä. Tarpeen mukaan reilustikin. :)

                    Comment


                    • #11
                      no niillähän se onnistuu, mutta on vaan niin perhanan kalliita... ei kellää sattuis käytettyjä ja ylimääräisiä olemaan?

                      Comment


                        #12
                        Eikö se kannata suoraan viedä softapajalle, jos uusiin/käytettyihin suuttimiin löytyy kuitenkin rahaa?

                        Comment


                        • #13
                          Juu ei se softa taida sen enempää maksaa kuin kierros pelkkiä kärkiä puhumattakaan niiden säädöstä, asennuksesta ja sitten softaamisesta.

                          Comment


                          • #14
                            Vissiin evryä vaikea rakentaa tähän moottoriin, kun pumpun aivoissa on oma määränsäädin, joka säätää "sen viimeisen" ylärajan tuolle syötölle.
                            Viimeksi muokannut Lohi3000; 17.7.2015, 07:38. Perustelu: Sisällön korjaus

                            Comment


                            • #15
                              Vaikuttaako ne kolme moottorinohjauksen sulaketta sulaketaulussa mitenkään tuohon pumppuun?

                              Comment


                              • #16
                                Taitaa lähteä eculta ja VP:ltä virrat kun siirtopumpulle on tuo oma sulakkeensa. Ei tietoa mikä niistä vaikuttaa mihinkin.

                                Comment


                                  #17
                                  Vaikuttaako ne kolme moottorinohjauksen sulaketta sulaketaulussa mitenkään tuohon pumppuun?
                                  Mikä on ongelma? Epäiletkö ettei pumppu saa sähköä? Se on helposti tarkistettu, virrat päälle ja yleismittarilla mittaat pumpun liittimestä ihan reunimmaiset pinnit. Jos kaikki on ok, sieltä löytyy 12V.

                                  Comment


                                  • #18
                                    Ihmettelin vain kun niillä paikoilla ei ole sulakkeita ollenkaan. Muutenkin on sulaketaulu vajaa. Tuosta on jollain opilla otettu tehoja ulos. Edellinen omistaja väitti että ois 240hv. Sitä vaan ihmettelin et mitähän tuolle on loppujen lopuks tehty. Ja onko se tankissa oleva pumppu nyt sitten loppujen lopuks mitä varten? Mulla kun loppuu löpön saanti vähän alle puolessa tankissa.

                                    Comment


                                    • #19
                                      Aikas ihmeellistä? Miten tuo VP44 on tykännyt kun löpö on loppunut kesken?

                                      Tankissa oleva pumppu on siirtopumpuksi tarkoitettu, mutta jos se ei toimi niin ihmettelen miten auto saa yleensäkään pölöä? Kokeile ottaa pumppu irti ja katso toimiiko ollenkaan?

                                      Sulakkeet kannattaa varmaankin laittaa paikalleen.

                                      240hv on todella utopistinen lukema vanhemmasta V6:sta. Ellei ole isommat suuttimet ja ahdin kyseessä?

                                      Uudemmastakaan ei saa kuin 200hv vakiosuuttimilla.

                                      Comment


                                        #20
                                        Hienoa kun jengi edelleen ei voi käsittää sitä että mikään tankissa oleva pumppu ei siirrä ainetta konehuoneeseen, vp44 oma siirtopumppu hoitaa sen. Onhan tätäkin aihetta käsitelty varmaan 10kertaa vuoteen jossain topikissa. ;)

                                        Utopistinen teholukema on +400hv kyseisestä koneesta, ehkä.

                                        Comment


                                        • #21
                                          Juu halusin vai varmistuksen sille et mikä pumppu siel tankis on. Mut nyt on asia selvä. :) ei se vp44 ainakaan vielä ole tykännyt kyttyrää siitä aineen loppumisesta. Kuitenki hehkun merkkivalo alkaa vilkkua ja sitten kun sammutat niin ei lähe käyntiin ennenku llisää ainetta tankkiin. Kait sitä moottorin ohjausta on jotenkin sitte ohiteltu tuossa. Enpä tohi laittaa niitä sulakkeita paikalleen enneku saa selvitettyä et mikä viritys siinä on.

                                          Comment


                                          • #22
                                            VP44 voitelu toimii sillä dieselillä. Sen takia aineen loppuminen ei ole hyvä juttu. Pumppu hajoaa ja se on sitten min se tonnin paukku.

                                            Comment


                                            • #23
                                              millaisen ohjelman saisit tehtyä v6tdi afb koneeseen ja millä ohjelmalla menee sisään?siis
                                              Toitschwanen

                                              Comment


                                              • #24
                                                Joihinkin menee suoraan OBD-pistokkeesta, joissakin otettava ecu pöydälle kolvin alle. Sinun on luultavasti tämä jälkimmäinen.

                                                Comment

                                                Working...
                                                X