C4 S6 käy sekunnin ja sammuu/pa-pumpun sähkövika?

[hopsis]

Mistä lähtis hakemaan vikaa kun ei moottori pysy käynnissä. Kun kääntää virrat päälle niin pumppu surisee ja työntää linjan täyteen bensaa. Käynnistyy ja käy noin sekunnin jonka jälkeen kone sammuu. Tätä sykliä voi toistaa niin kauan kuin akussa virtaa riittää. Tankkikin vielä puolillaan.

Eli jostain syystä ilmeisesti bensapumppu ei jää päälle kun auton käynnistää. Liekö viime päivien hälyttimen asennusjumpalla kuitenkin ollut jotain osuutta asiaan? Yleismittarin kanssa hain keskuslukon alipainepumpun johtosarjoista oikeita piuhoja ja nypin liittimiä irti vähän väliä.

Mainittakoon että uusi häly ei ole tällä hetkellä kytkettynä mihinkään eikä siitä ole käynnistyksenestoa tarkoitus missään vaiheessa ottaa käyttöön eli siitä ei ole kysymys. Autolla myös oli mahdollista ennen viimeistä kuolemaa ajaa noin 4-5 km matka jonka ajan kävi tosi huonosti, ei nostanut kierroksia ja CAT-valo vilkkui käyntihäiriön merkiksi. Eli ei jättänyt kuin seinään, tästäkään syystä en jaksa uskoa mihinkään ajonestoon, josko tuossa wanhassa sellaista edes on.

Vikakoodit pääsen lukemaan iltapäivällä töiden jälkeen. Pääseekö avantissa peräluukun kautta bensapumppuun käsiksi?

[Ugemi]

Ainakin sedanissa pääsee. On n. kardaanin kohdalla pituussuunnassa ja melko keskellä. Suksiluukun kohdalla suunnilleen pohjamattojen alla. Ylin käännettävä kehys on sitten melko jämäkkä, jos vaihtorumbaan päädyt. Ohjeita tarvittaessa foorumilta löytyy kyllä.

[gedu]

Samassa kohtaa se avantissa on kuin sedanissa, avantissa vain bonuksena korkeampi tila ja selkänojan saa pois tieltä. Sedaniin kun tämän 192cm ruodon taittelee takakonttiin että pääsee käsiksi on pikkaisen ahdasta.

[pasi_]

Itse asensin joskus hälyttimen ja virrat päällä (15) -sähkö tuli otettua vahingossa X-releen takaa. Se tarkoitti sitä, että virrat päälle käännettyä ajonesto kytkeytyi pois, mutta startatessa kytkeytyi taas päälle. Jos auto sattui jämäbensoilla käynnistymään ja starttauksen lopetti, bensaa tuli taas. :)

[hopsis]

Nyt hiukan nolottaa... En tiiä kehtaisko kertoakaan.

Autohan tuli siis vikakoodien nollauksella kuntoon. Itse asiassa tuli kuntoon jo kun sai konepellin auki ja näki sen kaasuläppäkotelolta irti muljahtaneen imuputken...

Saamari kun oli lauantaina niin kova kiire lähtemään Hot Rod & Rock Show:hun ettei ehtinyt muuta kuin soittamaan hinurin hakemaan tien poskesta vakuutusyhtiön laskuun korjaamolle. Eipä noin yksinkertainen vika edes tullut mieleen ja vasta tänään töiden jälkeen pääsin ekan kerran autoa edes lauantain jälkeen katsomaan.

Nyt kuitenkin pelaa ja kilometrin mittainen vikakoodilista on taas nollattu. Hyvä se kai on välillä hiukan nöyrtyä back to basics - periaatteella.

[RS2]

Mies on se, joka mokansa myöntää. Joskus se vika on onneksi yksinkertainen ja tuossa tapauksessa halpakin hinausta ym lukuunottamatta.

[jarpale]

C4 ABC kehitti samankaltaisen vian. Käynnistyy, mutta tuntuu tukehtuvan heti. Mikähän sille tuli?

Kävin tarkistamassa kaikki mahdolliset putket ja letkut konehuoneesta. En löytänyt yhtään irrallista. Imuputket on kunnolla kiinni. Kohta tuikkaan tuon tuleen ja otan taksin kotiin.

Päivitys: Nyt se ei käynnisty enää ollenkaan. Arvaan, että se ei saa bensaa. Pitää soittaa taksi ja miettiä tilannetta huomiseen.

Jos polttoainepumppu on rikki, niin pitäisikö auton käynnistyä suihkuttelemalla käynnistysspray'tä kuvassa näkyvän nipan kautta imusarjaan? Miten voisi varmistua, että pumppu on rikki?

[Puuhapete]

Kokemuksia vaan A8sta, mutta luulisi tuossa saman pätevän. Ensinnä pitäs kuulua, että pumppu pyörähtää, kun laittaa virrat.
Nykysessä A8ssa väsähti pumppu ja vaikka kehitti näennäisen paineen, niin ei tarpeeksi. Meillä oli putki kokonaan irti ja muistaakseni sieltä piti tulla ihan reippaasti bensaa virrat laittaessa.

C4 tankissa on muovikehto, jossa pumppu on kiinni. Luukku on ainakin Avantissa takapenkin alla mistä pääsee käsiksi.

[jarpale]

Sulake nro 17 bensapumpulle on ehjä, koska sen resistanssi on yleismittarin mukaan 0,1 ohmia. En ole koskaan kuullut mitään bensapumpun surinaa. Olen varmaan kuuro.

Tilasin uuden bensapumpun, ja Killeri ystävällisesti kävi sen lunastamassa varaosaluukulta. Itse en olisi ehtinyt paikalle ajoissa ennen sulkemisaikaa. Nyt uusi pumppu on mulla tässä käsillä.

Tämä on Avant. En löytänyt mitään luukkua takapenkin alta. Missä hitossa se on?

[hopsis]

Tavaratilan perällä.

[jarpale]

Tätä voisi varmaan hinata köydellä 3 km, niin saataisiin se lähimmän korjaamon pihaan?

Löytyykö Karjaalta ketään, joka haluaisi auttaa tänä iltana?

[Puuhapete]

Akusta taakseppäin. Mulla taisi olla sillon pakettiautona, eli takapenkit irti, joten sinne maton alle pääsi suht helposti. Tankin vaihdoin Bensa V6:sta tuohon diisseliin, kehto vain tankissa erillainen, mutta vaihdettavissa, kunhan sen keksiin miten. Näin vinkkinä, jos ei ole vielä hapanta C4 tankkia tullut vastaan. Tankin vaihto C4 quattrossa on sitten melko paskamainen homma jopa nosturilla.

[matrikkel]

Tuossa kuva polttoainetankin huoltoaukosta alhaalta päin. Sama sedanissa kuin avantissakin.

[jarpale]

ABC-moottorin omaava auto oli runsaan viikon rikki Karjaan ABC:n pihalla haha :)

Maanantai-iltana ehdin yrittää vielä kerran itse bensapumpun vaihtamista. Tankin huoltoaukko löytyi. Sain luukun auki ja vanha pumppu löytyi sieltä tankin pohjalta noin 5-10 cm bensapinnan alta. Onneksi tankki ei ollut täynnä (kuva).



Tähän se tyssäsi, koska mistään ei enää niin myöhään illalla löytynyt bensaa kestäviä hansikkaita. Tokmannilla kävin etsimässä hansikkaita, koska se sattui olemaan vielä auki hetken. Ja siitä viereiseltä ABC:ltä löytyi vain siivouskumikäsineitä, joista bensa meni läpi noin 2 sekunnissa.

Seuraavana aamuna auto meni hinausauton kyydissä lähimmälle korjaamolle. Veloittivat puolitoista tuntia korjausaikaa pumpun vaihtamisesta. Onneksi vikadiagnoosi oli oikea. Uudella pumpulla auto lähti käymään. Iltapäivällä sain hakea auton kotiin.

Edit: Tuollainen pumppu siellä oli. Kesti vain 23 vuotta ja 401 megametriä. Huono laatu. Menisikö tämä vielä tehdastakuuseen? ;)