Kuulutus

Collapse
No announcement yet.

S4:n vauhtipyörä 2,5 tdi:n?

Collapse
X
 
  • Suodata
  • Aika
  • Näytä
Clear All
new posts

  • S4:n vauhtipyörä 2,5 tdi:n?

    Katseltuani läpi foorumin threadeja ei silmääni osunut tästä tietoa / keskustelua. Onkohan kellään kokemusta tahi tietoa sopiiko S4:n vauhtipyörä saman ikäiseen 2,5 tdi:n? V6 2,5 tdi:ssä on kaksoismassavauhtipyörä, mutta sen voisi myös korvata normaalilla vauhtipyörällä.

    Oma autoni on A4 B6 2,5 tdi quattro ja konetyyppi BDH. Vaikka auto on rekisteröity käyttöön -04, on se -05 vuosimallia, kuitenkin vanhalla korilla.

    #2
    Ei mitään, vaan 10v liian vanhaa mun tietoni.
    (s4:sessa on tuplamassavauhtipyörä joten ojasta allikkoon, tosin niitä saattaa ehjänä lojua nurkissa paremmin. Itsekin muutaman roskalavalle niitä nakellut.)

    Comment


      #3
      Urs4:sta saa kiinteän vauhtiksen huhujen mukaan tohon. V6 tdi:ssa on about samat
      osat kuin b5 s4:ssa, joten siinä ei voittoa tule osia vaihtamalla. :)

      Comment


        #4
        UrS4 on tehtaalta kaksoismassalla, ekalla audin yritelmällä aiheesta.

        Kyllähän siihen varmasti joku kiinteän vauhtiksen tekee, hinta vaan voi yllättää... Ei mitään käsitystä itsellä olisiko sama pulttijako vauhtipyörässä kun esim b5 ässässä, lisäksi vaihteiston "perhe" saattaa lisätä muuttujia yhtälöön.

        Comment


        • #5
          Kyllä kiinteän vauhtipyörän valmistajia löytyy, mutta kysymys olikin että sopiiko S4:n kaksoismassavauhtipyörä tuon A4 2,5 tdi:n kaksoimassavauhtiksen paikalle. Saman ikäisen S4:n väännöthän liikkuvat siellä 410 Nm:n huiteilla, kun omassani on vakiona 370 Nm.

          Nyt lastutuksen jälkeen vääntö on kasvanut kuitenkin 430 Nm:in ja sen takia ajatuksissani oli vaihtaa S4:n vauhtipyörä orggiksen tilalle.

          Comment


            #6
            Mitäs meinasit hyötyä vaihtamalla samanlaiseen? Kestäähän tuo vakionaki hyvin pitkälle. ;)

            JA toisekseen ton V8:n S4:n vääntöpiikki on jossain varmaan 3000kierroksen jälkeen, joka
            on ihan "pikkaisen" eri asia kuin vääntöpiikki 2000kierroksen alle.
            Viimeksi muokannut diffas; 2.6.2009, 22:02.

            Comment

            Working...
            X