Jotta voisit osallistua keskusteluihin, sinun pitää ensin rekisteröityä. Rekisteröityminen edellyttää sitoutumista foorumin käyttöehtoihin. Rekisteröidy täällä.
Jos olet ensimmäistä kertaa tällä foorumilla, ole hyvä ja tutustu ensin jo kysyttyihin kysymyksiin. Kysymykseesi löytyy mahdollisesti jo useita vastauksia. Hae vanhoja kysymyksiä ja vastauksia täältä.
mieli tekisi tuohon etuveto ihmeeseen saada kivemmat äänet kuin mitä vakio putkisto tarjoaa...
mistä pitäisi alkaa osia etsimään?
kone on 2.2l e ku-moottori..
Ja multa löytyis 9kk käytetty Supersprintin vaimennin 2x76mm kromatuilla ulostuloilla, ulostuloissa Supersprint teksti. Hintaa oli toukokuussa 524e, tämän voin myydä 350e hintaan! Mukaan saa räyhäkkään näköiset "Supersprint"-teipit! :-)
Mitä oon netissä seurannut noita keskusteluja niin SuperSprinttiä ovat ihmiset kehuneet. Sopivat äänet. Simonssissa kuulemma "teinicorollaäänet" eli 100km/h vauhdissa on jo hirveä meteli, eikä sisällä kuule kaverin puhetta.
hmmm..juuri se komean murinan haluankin säilyttää...joka tässä kamppeessa tuntuu olevan aikasta matala mutta silti jotain puuttuu...tuo vakio pönttö hiukan aneemiselta kuullostaa ja tuohon koloo sopisi paremmin vähän isonpiki reikänen :)
vitosen ääni kyllä omaaluokkaansa vaikka kunnon v8 saaki jalat alta :)
pitänee sitä supersprinttii tässä alkaa katseleen...ja sitten pitäs kesäsiin vanteet löytää...mitkähän ne passais parhaiten ulkonäköön
On topic.
Eli, olis tarkoitus vaihtaa uusi takapönttö Typ44:n parempien äänien ja ulkonäön kohentamiseksi, (Simons, 2*2" ulostulo) mutta onko jotain eritystä mitä tulisi ottaa huomioon asennuksessa?
Mulla on itseasiassa yksi tommonen (2 isolla ulostulolla), tosin muualta ostettu joka on tarkoitus pistää A6:eeni kunhan löydän vaan jonkun joka laittaa sen paikalleen kun hitsauspelejä ei löydy omasta taloudesta. Pönttö on todella kiiltävä ja putkenpäät ovat isot ja hyvännäköiset. On vapaasti virtaava (siitä näkyy suoraan läpi) joten aion jättää ne 2 muuta pönttöä sinne alle (A6 AAH-V6:ssa 3 takapönttöä).
Tuskin nyt sentään kolmea takapönttöä? ;-) Tarkoitit varmaankin kolme vaimenninta? Mulla ei ollut aah:ssa kuin kaksi vaimenninta.... Vai onko kenties uudemmissa sitten kolme?
Niin, en tietenkään kommentoinut sinun autoasi vaan omaani. A6 -95 AAH:n piiiiitkässä takaputkessa on peräkkäin 3 pönttöä (eli vaimenninta). Itselläni noin, muissa vuosimalleissa ehkä erilailla?
Yhtäkaikki, se ihan takimmainen on tarkoitus vaihtaa 1. hyvän näköiseen ja 2. sellaiseen josta kuuluu ääntä ollenkaan ;-) Ja kuten ehdotin joku noista edullisista voisi ratkaista myös alkup. kysyjän haun?
Tätä sinne oon kaavaillu. Simoni racing yleisvaimennin. Taitaa olla marteliuksen valmistama (Samon kuin Supersprint?). Tuossa on 2*76mm-ulostulo ja se on Typ44:n puskurin "vakio" reikään hieman suuri. Myyjä tilas ens viikon tiistaille sellasen ja käyn sitten sovittamasa ja jos kohtuu kivutta menee niin ton laitan.
Yritys osiossa myytävä vaimennin, jota tuossa yllä suositeltiin, on liian suuri ulostuloltaan. Se on 2*3.5-tuumaa ja se vaatii jo liikaa puskurin modausta ja haluan kuitenkin pitää autoni suht vakion näköisenä.
Lähinnä jos jollain on tuohon asennukseen liittyviä vinkkejä, niin olen korva.
itselle laitoin eilen paikalleen simonsin putken A4:ään eli putki vaihtui siitä ns.keskeltä autoa olevasta liittimestä taakseppäin, eli molemmat vaimentajat + putki 2.5". ulostulona 2x80mm
Joo, ne C4 AAH:n kaksi etummaista pienempää vaimenninta eivät kovin paljoa ääntä vaimenna ja tuskin paljon ahdistavatkaan. Tuli itselle ensin vaihdettua takapönttö niin äänet koveni aika lailla, sitten kun niiden kahden pöntön tilalle laitoin Marteliuksen soikean vaimentimen niin ääneet vaan muuttuivat paremman kuuloisiksi mutta melutasoon ei ollut juuri vaikutusta.
Eikö takapöntöksi ole kuitenkin yleensä sanottu sitä viimeistä vaimenninta mikä putkesta löytyy?
Ja niitä voi olla kaksikin jos on molemmin puolin ulostulot.
No, kolme vaimenninta sieltä putken varrelta kuitenkin löytyy.
Omassa oli kattien jälkeen kaksi pönttöä ja takimmainen on remuksen pjönttö.Otin keski vaikkarin pois mut ääni ei juurikaan muuttunu.Ulos pitää aikamoista murinaa mutta ei sisälle.Just sellane mitä hain.Marteliuksen omia vaimentimia ei välttämättä kannata ostaa.. Ku mä olen niitä kans tehny :)
Meikäläisella oli Coupessa 60e tarvikevaimennin kromatuilla tuplaulostuloilla. Äänet oli varsin maltilliset eikä muutenkaan moittimista hintaansa nähden. Merkistä ei tietoa kun oli aika bulkki-tavaraa. Varmaan aika tärkeää tuoda myös ulostulot riittävästi ulos puskurista? Jos jää puskurin sisäpuolelle niin tuo mekkalaa kapiinin puolelle huomattavasti enemmän, eikö?
Se putken läpivirtaus mun mielestä taitaa kanssa vaikuttaa aika paljon.. ainakin mitä kavereilla takapönttöjä vaihdettu niin jos on läpivirtaava (absorbio) putki niin ei kumise mutta jos vähän mutkaa virtauksen tiellä niin rupee kumisemaan. Johtuisko siitä että tulee painetta putken sisäosaan kun virtausnopeus pienenee ja varsinkin jos huonot eristeet niin rupeaa sitten resonoimaan putken sisällä ?
On tullu usein kommentteja että kaikki ne putket samanmoisia on, mutta uskosin että kalliimmissa malleissa vähän painotettu tuohon virtaavuuteen ja siihen ettei rupea herkästi pitämään turhan matalaa teinimekkalaa.. Vai ?
Mä vedin vanhan vaimentimen rälläkällä irti, ja käynnistin auton.
Pieni murina kuului, muttei motarillakaan mitään ihmeellistä.
Ja putki on siis taka-akselin kohdalta rälläköity poikki eikä mitään muuta.
Laakkosella työskentelevä kaveri sanoikin joskus "turbo-audissa vaimentimet on turhia tukkeita" =D
Taidan jättää vaimentimen laittamatta, ja kikkailla jotkut stylet ulostulot.
Säästyypä vaimentimen hinta, ja tulee muutama essonbaariheppa lisää...
Comment