Mikä oli ensiautosi?

[Dementia]

Tälläinen kalluppi lauantai-illan ratoksi pystyyn... Itsellä oli ensimmäinen peltoauto datsun 140Y vielä se pyöreälamppuinen -79 malli puolinahkasisustalla, jalopuukoristelulla ja alkuperäisellä kasettimankalla, on liikenteessä vielä tänäkin päivänä...

Kortin saatua eka auto oli audi 80 1.9tdi -94 komian punanen... se on kyllä helkkarin hieno korimalli...

[markush]

Menee kai periaatteessa tämän otsikon alle.

[hattis]

Sinänsä kyllä tosiaan sisältyy autohistoriathreadiin, mutta täällä voisi toisaalta keskittyä nimenomaan fiilistelemään niitä oman ajohistorian ensimmäiseen autoon liittyviä kokemuksia.

Itse olen sen verran tuoretta sukupolvea, että ensiauto on edelleen profiilista löytyvä AEB B5. Uskollisesti vuosia palvellut ja aina perille asti kuljettanut vanha sotaratsu, josta ei vaan ole raaskinut luopua, vaikka kahdelle autolle ei sinänsä ole välttämätöntä tarvetta. Kai näihinkin jotenkin vaan kiintyy ajan myötä...

[markush]

Kortin saatuani ensimmäinen auto oli 450tkm ajettu -85 vuosimallin Audi 80 CC. Tietenkin vajaavetona, kaasarikoneella ja ilman lisävarusteita. Omamassa alle 1000kg, joten se (paljon kehutun) pierburgin ruokkima 90 hevosvoimainen "voimanpesä" piti kyllä siedettävästi liikenteen mukana. Tekniikka kestäis vaikka maailman tappiin, mutta korista tuli liian rapea leimakonttorille. Tallessahan tuokin olisi, mutta tuskin enää saa liikennekäyttöön pelastettua. :(

[aapov]

Vuonna 99 kun kortin sain, oli ensimmäinen auto ei DX Corolla, vaan vm -81 DX Carina 1.6! Palveltuaan pari vuotta, lähti vielä Afrikkaan taksiksi.

[JPohja]

Datsun 100A -75. Toinen vaihtoehto olisi silloin ollut saman vuotinen Toyota Corolla mutta etuvetoisella lähdettiin liikkeelle. Tuohon aikaan takavetoiset olivat vielä vallitsevia.. ;)

[Wezq-Ape]

Audi 80 -87. Lähti alle tuhannella eurolla matkaan paikallisesta autoliikkeestä perävalotakuulla.
Ajomatka kotia meni jatkuvassa luisussa. Eihän siinä toki nelivetoa ollut vaan toinen takajarru lukossa ekasta risteyksestä kotia asti.
Loistoauto.Vaati jatkuvaa remppaamista mutta ei se ikinä tien poskeenkaan jättänyt.

[zäbää]

2007 taisin saada itse kortin ja ensi autona oli Volvo S40 phase1... Ensimmäisenä työnä tummensin auton lasit, tämän jälkeen vaihdoin autoon vannetta ja tämän jälkeen korkeus oli liikaa niin madallusjousta.... Rihlattujen valojen tilalle kirkkaat etuvalot, listat ja kaikki korin väriin... Se vei koko käden mennessään, mutta mahtava auto ja mitä sillä rullailin 70tkm niin vikoja ei kyl ollu kun huollatti sitä pari kertaa vuodessa! Sen jälkeen siirryttiin olympia wolkkariin ja näitä ny ollu jokunen kappale =)

[mc22]

Eka auto oli ympyrä ja nuoli siitä alkaa maanteiden huoli .
Elikkäs Opel ascona b -77 1,9 s. Josta jalostui aikoinaan 1,9 - 2,0 - 2,2 ja viimeiseksi konehuoneeseen tungin kenkälusikan avustuksella vuonna -93 2,5 kutoskoneen . Ja kivaa oli , pari vuotta takaperin se oli netissä vielä minun maalaamana sinisen värisenä myynnissä .Hurjaan 4500 euron hintaan .Itse kun aikoinaan sen kaverille myin sain siitä 10000 mk .
Jos oikein muistan niin ascossa meni minun omistuksen aikana , 6 tai 7 vaihdelaatikkoa ja puolenkymmentä perää.

[nikos]

Rahalla saa ja Ooppelilla pääsee :-)
-81 D-mallin Kadetti 1.2 koneella ja 400tkm matkanneena oli luotettava matkakumppani ensimmäiset vuoteni.
Sopivan säyseä ja kompakti, Raketti lempinimeltään.

[juhagee]

Porukoilta saatu Ford Orion 1.6i -86, oli muuten sähäkkä ja keponen, suti ja paukku. Eka itse ostama auto Audi 100 tq sport -90

[Hezekiel]

Ford Capri -69. Auto oli omistuksessani viitisen vuotta ja sinä aikana siinä ennätti olla noin 6 eri moottoria (kokoluokka 1.6 - 2.8L), 5 vaihteistoa (automaatteja sekä manuaaleja), jokunen eri perävälitys lukolla ja ilman ja auto myös vaihtoi kerran väriään ja sisustuksen jokseenkin kokonaan. Hieno peli!

[Luigi]

Ensimmäinen oli ´72 vuoden ST Celica,johon oli tietysti vaihdettava 2,0l 18rg pellin alle..
Harmittaa ehkä eniten myydyistä autoista juuri tuon hukkaaminen ja silloin tällöin onkin nettiautoa tullut tiirailtua,josko samoilla kriteereillä tai jopa sama auto tulisi myyntiin..

[J-M Koopikka]

Vuonna -98 Audi 90 (typ85) -86 etuvetona liittyi perheeseen, josta sitten poistui kattokerhoon noin vuoden päästä :/ . Kyseisen auton vakiokorisarja sitten myöhemmin liittyi koristamaan erään foorumi/klubilaisen turbodiesel kasikymppiä :)

[AaaVee]

itellä oli Mazda 323 -91 1.6 8tappinen:) sitä sitten laitettiin vuosi ennen kun kortin sai. Voimaa koneessa oli niinkin paljon, että laatikosta pakeni yks ratas pihalle ja vähän tuon remontin jälkeen meni kansipahvi kilometrien ollessa silloin rapist 160tkm. Sitten menikin varaosiksi kun oli polte saada uusi auto.

[JM]

BMW 315 -83 (e21)

Auto josta lähti koko harrastus. Oli niin paska, että piti seuraavasta palkasta ostaa miggi ja rälläkkä. Sitten sitä opeteltiinkin hitsaamaan pihamaalla ok-talon pihassa. Olin kesätöissä peltisepän liikkeessä, niin peltiä sentään sai ilmaiseksi.
Kaasua ja lankaa paloi, mutta kyllä se lopulta kasaan saatiin. Konetta ja vaihteistoakin vaihdettiin risojen tilalle ja tietty tuplakaasarit. Sitten kovassa rahapulassa ostin puhelin palstalta Marix ecology merkkiset uusiokitkarenkaat ja muutama viikko talven saapumisen jälkeen livautin baijerin öljypolttimen metsään. Runkoaisa vääntyi ja auto meni siihen kunton, että myin sen osina pois. Ei se rakkautta takavetoisiin sammuttanut, päinvastoin :D

[kapaz]

Mie sentään aloittelin konsernituotteella. Kupla vm.65 ja kuudenvoltin virtavehkeillä, kuutioita 1200.

Hitto sehän oli melekeen uus silloin;)).

[Petri Tuomas]

Facelift-lötkö :)

Nyt on jo kolmas Audi 100:n, joten lievää malliuskollisuutta aiheutti eka auto. Aina kun on uudempaan siirtynyt, niin varustetaso kolminkertaistunut... ja luotettavuus heikentynyt puoleen.

[vV8m5]

Vuosituhannen vaihteessa aloittelin ajoharjoittelun ja metsäteiden penkkojen levittelyn -81 dx corollalla. Koneena oli 1.3 kaasari ja aina lähti käyntiin, kunhan muisti laittaa vähän bensaa tankkiin. Lopulta ruostepeikko puri ropposta turhan pahasti ja takatukivarret repsahtivat irti. Isoilla teillä ei tuolla tullut onneksi ajettua, kun ei korttiakaan vielä ollut.

Muutama vuosi tämän jälkeen ajoin ajokortin ja ostin valmistujaislahjaksi saaduilla rahoilla -83 lötkön 1.9 5-sylinterisellä kaasarikoneella. Ei siinä oikein mikään toiminut kunnolla ja kokoajan sai korjata. Ei ollut kovin kelvollinen ensiauto, kun seisoi enemmän kuin ehti ajaa. Kai siitä joku polte jäi palamaan, vaikkei tuosta rotiskosta luopuminen vaikeaa ollutkaan.

[54mmy]

Kortti on kohtuu tuore mulla. Ennen kortin saamista on ollut jo muutamia peltoautoja.

Heti kortin saamisen jälkeen tuli haettua tuo VR6 Golfi, mukava auto jos koko aikaista lahoamista ei lasketa :D. Onhan sillä tosin mun omistusaikana ajettukin jo ~70tkm.

[Merza]

Vuonna -99 tuli kortti ja puoli vuotta harjoittelin kirkkaan punaisella, -89 mallisella Opel Kadett E 1,6 Clubilla. Loppuvuodesta sitten tilalle tuli 3 vuotta vanha Volkkari.

Kadetissa oli VIVA:n korisarja lisättynä GSI:n magnesiumeilla ja Hellan GSI-takaspoilerilla. :)
Ainoa vika mikä kerkesi vastaan tulla oli katkennut apulaitehihna... Ihmettelin kun sateisena päivänä alkoi pyyhkiät hidastumaan ja musavehkeiden vahvistimet meni mykäksi. -> akku tyhjä.

Olihan siinä tunnelmaa...

[Vieras]

1968 Volvo Amazon B20 johon tein ennen kortin saamista koneen uusiksi ja varustin koneen K-nokalla. Alla oli yleiserikoistarvikekolmioreikäteinikromangelssit, takana tais olla 205 ja edessä 185 kumit. Ja perä ylhäällä. Elettiin 1900-2000-luvun taitetta.
No se ei kauaa ollut ajossa, kun valopylväs kutsui...

[quattro20v]

Kakkos kopan golf GT special, ai että oli hyvä peli. Vieläkin muistelee haikeudella sitä tiheään välitettyä laatikkoa. :)
Hyvässä kunnossa ostin kaverilta joka on duunissa merituulen volkkarilla. ;)

[audiq]

Pellolla Mazda 1500 vuodelta -72. Uskomattoman kestävä auto. -85 se päätyi peltoajoon ja 90-luvun alussa se liikkui edelleen ja ei ollut muuta korjausta vaatinut kuin uuden tuulettimenhihnan ja kytkinlevyn. Kytkin meni, kun sillä äestettiin peltoa kaksi hevosvetoista äestä perässä. :)

Liikenteessä ensimmäinen autoni oli Oldsmobile Custom Cruiser. Oli 11 vuotias auto tuolloin. Hieno auto ja on minulla edelleen.

[latex]

Volkswagen 1500 porrasperä. Taisi olla vuosimallia -61 tai -62. Tämä tapahtui joskus -72 tai jotakin sinne päin.

[jünther]

Peltoautona eka auto oli nissan bluebirth 2 litrasella koneella ja vuodelta -87. Kortin saatua eka auto oli Audi coupe quattro, 2,8 V6, joka hävitetty viime talven puol välissä.

[helmi]

Hmmm, vuonna 1974 tuli hommattua Peugeot 403 farkku, vm. 62. Ilmeisesti entinen ruumisauto, sisältä Miranolilla maalattu kolmevaihteinen "menohirmu". Tilaa oli ja kaiken maailman sähkövikoja.

Seisoi seuraavan talven talon nurkalla - keväällä kori putosi takaosastaan alemmas. Paaliin.

[HallaMaster]

Ensinmäinen auto oli Audi Coupe 2.3 20v Quattro. Aivan mahtava laite... joka päivä kaduttaa kun tuli myytyä se :D

[taski]

-81 kortti, ja eka kulkine -65 Datsun Bluebird. Lujat pellit, mutta tekniikka puolestaan... Kaveri sillä lakaisi sitten yhden ooppelin lunastukseen, onneksi henkilövahingoitta.

[sakarivo]

Eka kilvellinen auto oli nissan sunny -85 1.5gl, mätä kun mikä. Punaisella miranolilla vetäistiin yli niin näytti vuodenpäivät hienolta.

Olihan noita autoja jo kossina ennen kortti-ikää, mutta eka rehellisesti oma oli tuo naissani.

Tuli heti mieleen:
Varastossa oli yksi kappale turbo saabin 15" alumiinivanne, sitä aina viikonloppusin soviteltiin alle ja haaveiltiin että kuinka hienosti sopisi tuollainen sarja alle... voi aikoja noita