Mikä satasen osa?

[Juhis]

Ja mitä sen on tarkotus tehdä? Jonkun sortin ilman ohituskaista?

Löytyy määränjakajan, noh oikeastaan sen haitariletkun takaa rapakaaren vierestä. Siitä lähtevä pikku letku oli ottanut kontaktia pakoputken kanssa ja sulanu poikki, tuosta molkkerossa oleva letkun nippa katkes kun yritin irroittaa, satkun lämpösenä käynnistysongelmaa tässä yritän etsikellä...

[LEFT]Bilder
[/LEFT]

[Jukka Majava]

Deceleration cut of valve, eli päästää moottorijarrutuksessa ilmaa ilmamäärämittarin ohi ja näin ollen katkaisee polttoaineen syötön.

[audiq]

Nipan voi koittaa korjata poraamalla nipan paikalle sopivan reiän ja siihen upottaa liiman kanssa pätkän jarruputkea. Tiukalla sovituksella ja hyvällä liimalla pitäisi olla kestävämpi kuin se alkuperäinen viritys.

[Juhis]

Joo, Bostikki-hommilta tuo hiukan näyttää

Mutta ei tuolla katkenneella letkulla sitten taida lämpöisen käynnistyksen vaikeuteen olla osaa eikä arpaa. Onkohan siihen joku looginen selitys miksi tuohon pitää käskytys olla sähköllä ja paineella?

[jasso]

Kyllä se vaikuttaa, mutta voi toki olla muitakin vikoja. Jos jompi kumpi letkuista vuotaa, niin imee ilmaa määräjakajan ohi eli seokset säätyy persiilleen.

Alipaineella liikutetaan venttiiliä ja sähköllä määrätään milloin sitä liikutetaan. Aika standardi tapa alipaine+sähkö -90-luvulle asti autoissa, ennen kuin sähkötekniikka kehittyi.

[Juhis]

Juuei, ei tullu toimivaksi tuon letkun korjauksella. Eikä puolan, sytytystulppien, virranjakajan kannen ja pyörijän vaihdolla. Hetken jo näytti hyvältä mutta niin vain joutu hinaamaan kotipesään 30 kilsan ajon jälkeen, siinä vaiheessa olin jokseenkin varma että bensapumppu on syyllinen

Uuden pumpun koeajostakin tultiin narun jatkona kotiin, nyt oon suuttimien testausvaiheessa, ymmärsinköhän ihan oikein että tuo K-jetti antaa suuttimille asti paineen kunhan vain bensapumppu pyörii? Tuossa meidän satkussa pumppu pyörii aina kun virran laittaa päälle, mutta vaikka pyörittää startillakin niin suuttimista ei tuu tipan tippaa. Määränjakajalle kyllä tulee hyvän oloinen paine ja Kylmäkäynnistys-suuttimesta tuli kyllä komia sumu kun jossain vaiheessa sitä koitin

[audiq]

Siellä on joku asentaja käynyt säätämässä. Ei pumpun kuulu pyöriä, jos moottori ei pyöri.

Mitäs se tykkää, jos startatessa nostat suodatinkotelon reiästä käsin lautasta ylös?

[Juhis]

Se on ollu tuossa autossa ominaisuus koko pari vuotta kun se on omistuksessa ollu että pumppu surraa

En tiedä startatessa, mutta nyt huomasin että kun virta on päällä=bensapumppu toiminnassa, ilmalautasta kun nostaa hitaasti ei tapahdu mitään. Nopealla liikkeellä saa sumua aikaan yhdestä tai muutamasta suuttimesta , sopivalla nopeudella tempasemalla kaikista suuttimista tulee suhaus -> pumpun sävel-laji muuttuu, ilmeisesti paine laskee -> eikä sumua saa enää aikaan ennenkö on käyttänyt virrat pois päältä

En oikein muuta enää keksi kuin että määränjakajan sisuskaluissa on vika? Eli paaliin vain... 1 ylimääräinen määränjakaja löytyy mutta on vuorostaan KE-jetti, ei taida toimia tuossa

[audiq]

Määränjakajaakin on sitten joku jo tutkinut. Sehän ei muuten oikeastaan voi hajotakaan.

Hommaa K-jetin määränjakaja tai varaosa-auto. Eihän nuo nyt ihmeitä maksa.

[jasso]

Pitäisi alkaa tulemaan tasaisesti sumua heti lautasta nostettaessa ja kiihtyä lautasen asennon mukaan. Sähkö ei pitäisi liittyä K-jeteissä sumuun käytännössä mitenkään. Vaikka lyöt erilliseltä akulta bensapumpun päälle, niin kyllä sumua pitäisi tulla lautasta nostamalla. Mekaanisesta ruiskusta kun on kyse.

Eli onko se pumppu varmasti ehjä? Mikään muu ei oikein voi noin paljon vaikuttaa virtoja pois ja takaisin kääntämällä. Tai sitten määräjakajassa liikkuvaa kuraa tai p.säädinvikaa, johon vaikuttaa paineiden hetkellinen lasku eli pumpun sammuttaminen.

[Juhis]

Pumppu on uusi. Pumpun vaihdon jälkeen kävi puolisen tuntia kunnes hyyty. Tokikaan painemittaria en oo rakentanut, mutta määränjakajalle asti tulee kohtuu paineella

Samaa epäilen että mekaaninen ruisku on mekaaninen ruisku vaikka keittiön pöydälle nostais ja rupeis suihkutteleen. Jotain roinaa määränjakajan sisällä, ehkä, ohjauspaineensäätimestä en löytäny mitään mikä ei sinne mielestäni kuulunu

[audiq]

Eikös määränjakajassa ole sihti menolinjan banjoliittimen alla?
Ehkä se kannattaisi paineiden mittauksesta aloittaa.

Pumpun rele kanssa kannattaisi tarkistaa tuota jatkuvaa käyntiä ajatellen. Ettei sitä ole korvattu erilaisella releellä.

[jasso]

Riippuen määräjakajasta, ainakin pääpaineensäädin on joko suoraan kyljessä "banjopulttina" tai erillisenä mötikkänä. Banjopulttimallikin avattavissa ihan ilman määräjakajan tuhoamista. Voisi periaattessa jumittaa niin, ettei päästää heti kaiken paluuputkeen. Mutta sitten ei kyllä tule painetta ohjauspaineensäätimellekään.

[Juhis]

Voi ristus...

Aamulla pajan nurkasta löydetyistä osista rakenneltu painemittari kertoi ennen määräjakajaa paineen olevan vain 4 barin luokkaa. Pienen pohdiskelun jälkeen peräkonttiin makuulle ja kas! Pa-pumpulta lähtevä letku näytti tulleen tiensä päähän. Uuden letkun hain, asensin ja painemittari kirmasi iloisesti 6 baariin!

Just sain kasaan ja nyt Hän käydä hyrskyttää, täytyy nyt vain odotella paremman nuottikorvan (ja lampun) omaavaa kaveria työreissulta kotiin, kun jossain vaiheessa tuli jo virranjakajakin irrotettua enkä oikein oo varma missä kohtaa on paras soundi, korkeammasta tyhjäkäynnistä myötä- vai vastapäivään?

Mites tuolla jossain keskustellussa sanottiinkaan, että yritä ja erehdy tai perehdy... noh, tulipa ainakin testattua suuttimien komiat sumut

[audiq]

Vuosiko letku tankin sisällä, vai miten se paineet hukkasi?

[jasso]

Sytkän voi toki laittaa korvalla tai kohdilleen :)

[Juhis]

Nimenomaan se letku joka nousee bensapumpulta siihen suojakanteen, kudosletkua, ei sitä kovaa muoviputkea. Suhisti sinne tankkiin kun tuli tarpeeksi painetta, aukinaisesta putkesta kesti kyllä lorottaa. Näköjään se euron letkunpätkä kannattaa suosiolla vaihtaa uuteen kun pumppua vaihtaa

Nämä vuosikymmenten alut taitaa olla kovaa aikaa noille -88 kasattujen lötköjen pa-pumpuille, omiin molempiin+isän saman vuotiseen vaihdettu pa-pumppu tässä nyt puolen vuoden sisällä