Kuulutus

Collapse
No announcement yet.

V6 2.8 AAH nykii.

Collapse
X
 
  • Suodata
  • Aika
  • Näytä
Clear All
new posts

  • Nostetaas vanhaa ketjua. Olisiko ideoita mikä voisi aiheuttaa 2.8 alg koneessa sellaisen ongelman että moottorijarrutuksen jälkeen nykii/pätkii? On kuin kävisi vajailla pytyillä hetken. Tasoittuu itsestään hetken päästä tai jos polkaisee hetkeksi kaasunpohjaan. Sytkäosat kaikki uutta, huolletut suuttimet vaihdettu, maf uusi, lambdat uudehkot bosch yms. Niin ja vikakoodeja ei ole.
    Viimeksi muokannut hrouvinen; 2.11.2016, 22:37.

    Comment


    • A4 B5 2.8 v6 12v nykii voimakkaasti

      Eli aikasemmin oli ajossa pientä nykimistä joka eilen muuttui todella voimakkaaksi jos painaa vähänkään enemmän kaasua.

      Tarkistelin alipaineletkuja kaasuläpän päältä ja "alipainevaraajan" letku oli irti (ei vaikutusta vaikka laittoi kiinni) ja kaasuläpän kyljessä egr-venttiilin vieressä on tyhjä nypykkä ilman letkua joka imee ilmaa. Kuuluuko kyseisessä nypykässä olla edes letkua kiinni?

      Lisäksi tyhjäkäynti heijaa aikalailla.

      kuvassa tämä em. nypykkä.
      https://ibb.co/bU8drw
      Viimeksi muokannut tommey; 28.1.2018, 12:54. Perustelu: linkki

      Comment


      • A4 B5 2.8 AAH ja kasa vikakoodeja

        Tuossa pistin eilen testerin kiinni ja kattelin että jahas muutama vikakoodi löytyy. Mitäs lähdette lottoamaan mitä kaikkia vikoja tuossa mun laitoksessa on?
        https://imgur.com/JvNHtLA.jpg
        Viimeksi muokannut Killeri; 18.4.2019, 16:49. Perustelu: Jättikuva linkiksi.

        Comment


          Laita nuo koodit tekstinä tänne. Tässä syy: http://www.audiclub.fi/audifinns/sho...d.php?t=162532

          Comment


          • Kamala kirjoittaminen noissa. Helpompaa näin.

            Comment


              Et siis ymmärtänyt viestiä. Toki se on helpompaa räpsäistä kuva, mutta pitkässä juoksussa se on huonompi asia. Hetimullekaikkinyt.

              Comment


              • Tolta pohjalta aika masentavaa lähteä lottoamaan niitä vikojakaan. Noistahan ei ensinnäkään tiedä yhtään onko ne kaikki ajankohtaisia vai jotain vanhaa jäännettä. Seoksiin näyttäisi iso osa liittyvän, sitähän tietenkin jatkotutkittaisiin asiallisella testerillä (esim mitä näyttää groupit 032 & 033 jne) eikä pelkkiä vikakoodeja tuijottamalla.

                Comment


                • Vikakoodien nollaus nyt ensiksi, sitten ajoa pari päivää , jos se on mahdollista. Vikakoodien mukaan lähtisin tutkimaan imuvuotoa.
                  Imusarjan pituuden muutoksessa myös näytti olevan vikaa , sen toiminnan huomaa koneen käynnin muutoksena noin 3000 rpm, se ei haittaa koneen käyntiä kuin hieman pienempänä maksimi tehona. Sen voi myös virittää aina olemaan lyhyellä imusarjalla.
                  Tyhjäkäyntiluistissa eli IAC:ssä oli myös satunnaista häiriötä, sitä voisi yrittää varovasti puhdistaa, jollain nesteellä, luistia ei saisi käsin pyörittää.
                  Viimeksi muokannut vepek; 18.4.2019, 21:14.

                  Comment


                  • Hirmu homma kirjottaa muutama 5 numeroinen koodi tänne? Silti odotat ihmisten auttavan sinua? Sekin on katsos tolla kriteerilla hirmuinen homma. Voi morjens...

                    Comment


                    • Kylläpäs ihmiset mielensä pahoitti...
                      Elikkäs tuossa torstaina nollasin koodit ja samantien tuli takaisin koodit että seos laihalla kummassakin lohkossa. Tämän jälkeen vaihdoin alipaineletkut koneen päältä uusiin. Sitten hallilta kotiin ja seuraavana aamuna auto rötäs ja ei oikeen ollut menohaluja ensimmäisen 10-15km aikana. Siitä sitten parani ja nyt käy oikeen nätisti. En tiedä sitten johtuko siitä että nyt kun alipainejärjestelmä on tiivis niin vika siirtyi hetkellisesti muualle vai voisko sillä olla vaikutusta että orkkispiuha oli 3,8mm sisähalkaisijaltaan ja uus piuha on 3,2mm sisähalkaisijaltaan. Nyt en ole viellä tämän jälkeen koodeja lukenut.

                      Tuo imusarjan läppien rätinä matalilla kierroksilla on ilmeisesti aika normaalia näissä vehkeissä?

                      Comment


                        Ei kai se missään nimessä normaalia ole. Purapa imusarja ja tarkista/varmista ruuvilukitteella, että ne läpät ja niiden ruuvit on kiinni ja pysyy kiinni. Itsellä oli tuollainen AAH-koneinen rom...vehjes ja siinä pääsi yksi ruuvi karkuteille ja pomppimaan männän päälle.
                        http://www.audiclub.fi/audifinns/showthread.php?t=73733

                        Comment


                        • Kyseinen rätinä kiihtyy kun vähän käsin vääntää imusarjan takaa läppien akselia ja loppuu sitten aika nopiaa kun vääntää lisää. Varmaan olis hyvä purkaa enemmän ja kattoa onko akselit tai vivut väljät yms.

                          Comment


                            Hyvähän (ja halpa) ne on tarkistaa ennekuin käy mitään pahempia. Tästä iltalukemista https://www.12v.org/index.php

                            Comment

                            Working...
                            X