Audin surkeisiin bi-xenon valohin apuja?

[kontio]

et saa laillisesti xenoneita mitenkään helposti kun automalli on tullut vuoden 2000 jälkeen markkinoille. B5 faceliftissä sai suoraan heittää xenonit kun on linssiumpiot ja viime vuosituhannen malli, jolloin automaattikorkeussäätöä ei tarvita.

eli ainoa helppo ja laillinen keino on ostaa uudet (tai ebaysta tms vähän käytetyt) halogeeniumpiot. oem eli audin tuotteilla menisin,oli sitten uusi tai käytetty osa.

[haraa]

Joo näin vähän lueskelinkin. Pitää katsoa jostain käytetyt tai uudet valeot ja miettiä sitten tarviiko laittaa jotain jälkiasennus xenon sarjaa.

Onko jollain suositella jotain hyvää xenon sarjaa, lähinnä linsseille? Aikaisemmin mulla oli yksi h7 xenon sarja, mutta puolessa vuodessa toinen lamppu vaihtoi väriä ja toinen ei tahtonut aina syttyä. Eli ei kovin laadukkaat olleet :(

[kontio]

Toiset umpiot käyttöön ja toiset katsastukseen?

[haraa]

Tuokin kyllä iha hyvä vaihtoehto, kun joka tapauksessa joutuisi ne jälkiasennus xenonit napata pois leimalle.

Näyttää vaan olevan aika hyvissä hinnoissa nuo xenon umpiot.

[andre_]

Voin kokemuksesta sanoa että ne projektorien heijastimet voi kulua siihen kuntoon, että paranee valoteho umpioita vaihtamalla ihan halogeeneilläkin. Aikalailla himmeäksi olivat muuttuneet orkkis-projektorit kun vaihdoin ne Mini H1:iin. Siinä ei xenonienkaan kanssa ollut valotehoa nimeksikään.

[kontio]

normi b6 umpioissa lyhyet on linssillä, toimii ihan hyvin xenonien kanssa. pitkissä ei toimi kuitenkaan kun eivät ehdi syttyä...jos haluaa parhaat mahdolliset niin morimoton tai halpiksetkin käy bi-xenon setti ja halogeenipitkät saa kaveriksi vielä. mulla on alkuperäisten b6 lyhyiden xenonien kanssa se sähköläppä halpis bi xenon setistä. jossain täällä on siitä asiaakin. mini h1 vois olla hakusana.

[haraa]

Joo pitää vähän tutkia ja miettiä mikä olisi järkevin ratkaisu. Kiitos vinkeistä.

Lähinnä haluaisin normi lähivalojen tehoa parantaa. Pitkiä tulee harvoin käytettyä, niin niillä ei niin merkitystä ole. Toki ainahan nekin voisi paremmat olla.

[Harjula]

En suoraan sanoisi, etteikö pitkissä xenonit toimisi, ballastit pitää vaan siinä tapauksessa valita sen mukaan, että syttyvät mahdollisimman nopeasti. Joku halvin eli paras canbus-kiinasarja on varmasti niin hidas, ettei niitä todellakaan kehumaan pääse.

[Japi]

No, eka syttyminen on ehkä hidas mutta sen jälkeen syttyy kyllä nopeasti varmaan sarja kuin sarja. Sen aikaa minkä kohtaamistilanteessa joutuu lyhyillä pitämään. Ainakin missään mulla pitkissä olleissa xenoneissa ei ole ollut mitään ongelmaa.

[isto_h]

Asensin omaan B6:seen Retrofitlabin MD1S-projektorit ( https://www.retrofitlab.com/en/retro...on-md1s-1.html ). Parannus vanhoihin himmenneisiin heijastimiin oli hämmentävän iso. Pitää vielä kohdistaa valot ajan kansssa, nyt keila jää hieman alas. Asennus oli muuten helppo, mutta pitkien läpän solenoidin liittimelle piti tehdä tilaa leikkaamalla muovia. Tämä aiheutti päänvaivaa, koska paikka on hanla ellei pura koko umpiota. Lopulta jyrsin muovin dremelillä. Retrofilab ei lähetä mitään ohjeita tilauksen mukana, joten linkin kuvilla ja ohjeilla piti pärjätä. Johtojen kytkennässä oli pieni ero vakioon. Pitkien läpän solenoidille otetaan virta pitkien halogeenilta, eikä suoraan erillisellä johdolla kuten vakiossa.

/isto

[albanzo]

Pitkien läpän solenoidille otetaan virta pitkien halogeenilta, eikä suoraan erillisellä johdolla kuten vakiossa.

Mulla toimii ihan hienosti ku otin tosta liittimestä mistä vakionakin...

[Harjula]

Sama homma, tökkäsin uusien solenoidien piuhat orkkisjohtoihin kiinni sopivilla liittimillä. Ne H7-splitterit oli siis ylimääräiset siinä sarjassa. Toisen puolen metallista projektorisovitetta piti myös rälläköidä, että sopi paikalleen kun ei ollut valmiiksi tehty peilikuvana.

[isto_h]

Mulla meni sovitteet paikoilleen suoraan. En tutkinut, onko left ja right erilaiset edes. Oletin, että ovat peilikuvia toisistaan, kun kääntää?

Itsellä ei ollut kotona liittimiä askarteluun, joten käytin mukana tullutta splitterijohtoa. Tyylikkämpi tuo sun ratkaisu, kun ei jää orkkisjohtoa irtonaiseksi umpioon.

[Harjula]

Omassa sarjassa adapterit sopi kyllä umpioihin, mutta projektori sitten vaan toiselle puolelle ilman rälläkkää. Oma sarja on tosin ECE-kuviolla, missä projektori on ilmeisesti hieman erilainen, kun DOT-versio. Sopivuusongelma saattoi johtua ihan siitäkin. Joka tapauksessa lopputulos on todella hyvä valotehon ja kuvion suhteen. Parhaan tuloksen sai kun lisäsi vielä H7-apupitkiin xenonsarjan, voin suositella lämpimästi.

[kontio]

noista xenonpitkistä olen eri mieltä... syttyy niin rasittavan hitaasti että tarve on ainakin täällä etelässä jo mennyt ohi ennenkö ovat täyskirkkaat...
vai meinasitko lisävaloja vai niitä umpiossa olevia pitkiä? no sama homma jossain määrin. erillinen ohituskytkin vois lisätä käyttökelpoisuutta,kun pelkillä bi-xenoneillakin näkee ihan kivasti ja sitten yösiirtymille ohituskytkimestä lisätehoja.
tämä toki vain oma mielipide xenon pitkistä..

[albanzo]

Henk. koht. oon sitä mieltä et noi pitkät on ehdottomasti ihan riittävät valoteholtaan, mut noi lyhyet kaipas kipeesti lisää tehoa, jota tolla Retrofitlabin setillä saikin. Ja samalla tietysti tuli pitkiinkin vielä lisää valotehoa, joten 10/10. :)

Vielä kun noi umpioiden akvaarioitumisongelmat sais kuriin...

[Harjula]

Kyllä, plussa-umpioissa olevia H7-apupitkiä tarkoitin. Kai se on jossain määrin makuasia mikä on hidasta ja mikä ei. Ainakin bixenonien kaverina toimivat hienosti, eikä missään tilanteessa ole sellainen tunne, että valot eivät ehtisi syttymään ajoissa.

Se on totta, että projektoripäivitykselläkin valot ovat näissä jo ihan riittävän hyvät sekä lyhyillä että pitkillä. Itse halusin kuitenkin ilman lisävaloja myös mahdollisimman hyvät pitkät valot, koska ajan viikottain satoja kilometrejä katuvalottomilla tieosuuksilla.

[Jontterin]

Vihdoista viimein tuli evox-r sarja, mutta toisesta projektorista olikin haljennut pari palasta takaosan peilistä. Noh, liimalla ja 2-komponentti kitillä kasaan palaset. Pistin mailia retrolle ja pistävät tulemaan uudenkin, mutta jää nyt sit ylimääräseks.

Onkos jollain oikein kuvia noiden asennuksesta tuohon ei kääntyvään malliin? Meneekö ihan suoraan paikalleen vai pitääkö esim, projektorin linssi irroittaa tms? Ja nuo välipiuhat nippussiteillä kiinni sopivaan paikkaan sekä sytytin?

[horch]

Ohjeita tuskin tarvit projektorin vaihtoon, on sen verran yksinkertainen. Vanha ruuveilla takakautta irti ja uusi paikalleen. Kuvia löytyy tästä ketjusta kuinka tuo ballasti on laitettu umpion sisälle.

[Jontterin]

Homma aloitettu ja lopetettu siihen kun olin laittamassa umpioita takaisin autoon niin huomasin että siellä olikin jotkut säätöt menneet pieleen niistä ruuveista jolla umpio tulee kiinni autoon. Noh sain valot asennettua jotenkin, mutta nyt kuskin valokuvio on ylempänä kuin toinen puoli. Kuinkas noiden säätö tapahtuu? Ilmeisesti umpion päällä olevista valkosista torx ruuveista onnistuu laskemaan valoa? Kuinka lasku tapahtuu? Auto siis A6 4f.

Meni siinä myös ajovalopesurien liitin rikki irrotettaessa puskuria. En ymmärrä kuinka sen olisi saanut ehjänä irti. Ilmeisesti olis pitäny ensin ottaa apukuskin puoli irti ja sitä kautta yrittää se liitin napata auki..

[Nikke_]

VCDS:llä valot säätötilaan ja kohdalleen.

[kontio]

jep eli se valojen opetus tais tapahtua siten että kuten yllä sanottiin niin valot säätötilaan, sitten ruuvailee kohdalleen ja tallentaa asetuksen. sen jälkeen ne tekee sen ylösalas liikkeen startissa kun ovat ns säätöarvoissa.
jos ei ole kovin kaukana totuudesta niin ilman säätötilaakin saa ruuvattua, mutta riskinä on korkeussäätön virheilmoitus mittaristoon jos menee liian pitkälle.ja ylösalas liikettä ja automaattista säätöä ei tapahdu.sitten viimeistään tarvii sen VCDS:n.

[Jontterin]

Pystyykö vag-comilla säätämään valot?

[Nikke_]

Kyllä. VCDS on uudempien ohjelma versioiden nimi vag comille. Ainakin 704.x versio toimi omassa 4F:ssä.

[Jukka Majava]

Onko täällä kellään pidempiaikaista kokemusta noista evox-r kestosta?
Mulla olleet paikoillaan reilu pari vuotta ja nyt alkaa ilmeisesti heijastinkupit himmetä. Tekee pitkittäisen "varjon" valokeilaan. Kaverilla, joka asensi samallaiset yhtä aikaa on ihan sama homma noiden kanssa, mutta pahempana.

[Nikke_]

Mulla on pari vuotta ollu paikoillaan eikä mainittavaa muutosta valokuviossa. Valoa irtoaa uusilla polttimoilla melkolailla samanverran kun uutena. Linssiin on kertynyt vähän likaa, mutta vaatisi taas umpion aukomisen että saisi puhdistettua joten on jäänyt tekemättä.

[Jontterin]

Vielä tuosta ohjelmoinnista. Eli laitetaanko vag-comilla valot johonkin säätötilaan ja sitten säädetään umpion takaa ruuvista korkeus kohdalleen?

[kontio]

Jep. Ollu varmaan täälläkin ohjeet mutta esim audiworldin tms foorumilta google löytänee, ross techin omilla sivuilla on myös paljon ohjeita.
Toki voit eka säätää ja katsoa sekoaako korkeussäätö.jos sekoaa niin läppäri auki

[KimmoL]

Tuossa ohje A6 4F ajovalojen säätöön. Valot kuuluu laittaa säätötilaan vag-comilla tai VAS:illa, mutta pienen säädön voi tehdä ilmankin.

[Jontterin]

Yritin säätää kuskin valoa alaspäin ja hiemann säätyikin, mutta sitten loppui säätövara. Ihmettelin siinä tovin ja huomasin että projektorin linssi on eri asennossa kuin toisella puolella. Enemmän siis kohti yläreunaa. Voiko nää tosiaan asentaa väärinkin :/ :D

Ihmettelin silloin asennuksessa niitä kehyksiä jotka tulee lissin ympärille, että missähän ne kaksi hahloa kuuluvat olla kehyksessä niitä asennettaessa? Ja onko niillä joku virka? Syystä tai toisesta se on nyt jotenkin väärin siellä.. No nyt tietää ainankn kuinka puskuri lähtee irti :D