banner  

Palaa takaisin   Audifinns > Tekniikka > Diesel
Audiclub.fi etusivulle forum

Diesel Puristussytytteiseen moottoritekniikkaan liittyvät kysymykset

Vastaa
 
Työkalut Display Modes
TPY- TPY- ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #1  
Vanha 02.11.2014, 09:22 A4 B8 perän nokeentuminen

Mitä syitä voi olla kyseiseen. Jo kymmenen kilometrin ajon jälkeen puhdistettu perä(puskuri ja takaluukun pystyosa) on "täynnä" nokea. Ei kai nyky dieselit ole enää ns. nokivasaroita. Olisikohan autostani esim. poistettu (vai miten se kuuluu sanoa) dpf. En tiedä autoni historiaa. Vai mikä muu voi tuon aiheuttaa?
Jukuri Jukuri ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #2  
Vanha 02.11.2014, 11:07

Omassa ei ole hiukkasloukkua eikä se nokea. Jotain vikaahan tuossa autossasi nyt on.
Noki tai savu tulee joko palamattomasta polttoaineesta tai sitten se on moottoriöljyä.
Halvimmat konstit on tarkistaa, että moottorin huohotin ei ole tukossa, jolloin kampikammioon muodostuva paine työntää öljyhöyryt polttoon. Tämä selviää yleensä helpoiten sillä, että syntyykö jotain muutosta kun nostaa öljytikkua vähän, jolloin paine pääsee öljytikun putkea pitkin pois.
Toinen halpa konsti on laittaa tankkiin purkillinen suutinten puhdistusainetta.

Sitten meneekin kalliimmaksi eli huollon kautta. Mahdollisesti turbo ei toimi kunnolla, MAF ei toimi, suuttimissa vikaa, tms. Näitähän huollossa sitten mielellään ruvetaan ehdottelemaan ja korjailemaan.... ja vikakoodien luku kunnon lukijalla tai korjaamolla ennen kuin aloittaa mitään remontteja yleensäkään.
Raato Raato ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #3  
Vanha 02.11.2014, 13:11

onko vakio softa tai joku lisäboxi paikallaan? Raju ohjelma voi myös pukata sen verran nokea, että perä sotkeutuu.
TPY- TPY- ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #4  
Vanha 02.11.2014, 19:54

Tietääkseni kyseessä on aivan vakiopeli, jotenka kai sitä on varauduttava johonkin vikaan.Hieman nihkeästi on Audikauteni alkanut ruostevikoineen kaikkineen, mutta jospa se vielä paranee jahka tämäkin ongelma poistuu.
roadster roadster ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #5  
Vanha 02.11.2014, 22:21

Voisko sulla ahdin hieman päästellä öljyä pakokaasun sekaan ?
Puuhapete Puuhapete ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #6  
Vanha 03.11.2014, 13:20

Pistä joku ajaan perässä ja katsomaan miten sulla auto savuttaa kiihdyttäessä.
Ehkä sulla ei kulkupuolikaan ole siten ihan kunnossa?


Pikkupölläyksen voi tehdä kovassa kiihdytyksessä, mutta se ei perää nokea. Pitäisi siis käytännössä lykätä mustaa koko ajan, ja se viestii viasta.
mstr mstr ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #7  
Vanha 03.11.2014, 15:19

Näistä uudemmista nokilekoista tiedä, mutta oma entinen AEL lykkäsi tuutin täydeltä mustaa, kun ahtoputki oli halki. Eli voiskohan kyseessä olla ahtovuoto? Aloitus ei kerro, nokeentuko perälunkka normaaliajossa, vai esimerkiksi raskaammassa kiihdytyksessä ja tuleeko mustaa kunnolla.
LogI LogI ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #8  
Vanha 03.11.2014, 21:42

Ei kai sieltä pitäisi mustaa tulla jos hiukkassuodatin on paikallaan. 183tkm mittarissa ja pakoputkenpäät kiiltävät sisäpuolelta.
volmari volmari ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #9  
Vanha 04.11.2014, 02:06

Olen samaa mieltä. Ei tule nokea eikä mustu kontti jos dpf paikallaan. Omassa oli kanssa 190 tkm mittarissa ja pakoputki oli aivan kiiltävä sisäpuolelta heti dpf jälkeen. Nyt ei tosin enää ole mutta eipä oo dpf:kään. Tosin näkyvää savua ei tule nimeksikään vaikka on yläpäästä aivan tappiohjelma.
alpi alpi ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #10  
Vanha 04.11.2014, 09:30

Hiukkausloukku on rakenteeltaan sellainen, että jos siitä tulee savu läpi niin silloin kennostoon on tullut reikä tai se on poistettu. Ennemmin se menee siis tukkoon.
haraldh haraldh ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #11  
Vanha 04.11.2014, 10:52

Minulla oli savutusarvo 3.0 ekalla polkaisulla, vaikka DPF.
Harjula Harjula ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

Vuoden Kerholainen 2018
ACF jäsen
Moderaattori

  #12  
Vanha 04.11.2014, 11:07

Oho, oon jotenkin kuvitellut näin vanhanliiton TDI:llä ajavana, että ei tuollaisia lukemia ainakaan kunnossa olevasta DPF-dieselistä voi saada.
haraldh haraldh ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #13  
Vanha 04.11.2014, 11:15

Niin minäkin.
alpi alpi ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #14  
Vanha 04.11.2014, 12:10

Noita SSP-dokkareita tutkimalla olen saanut sellaisen kuvan, ettei pitäisi olla mahdollista. Lähinnä siis SSP336.

Ihan hatusta vedettynä tulee mieleen, että tarpeeksi pienet nokihiukkaset tulee läpi, ja jäävät loppuputken seinämiin. Ekalla kunnon polkasulla sitten lähtevät sieltä lentoon. Olettaen siis että pönttö on ehjä.
andlasu andlasu ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #15  
Vanha 07.11.2014, 15:45

Moro
Mulla TDI 3.0 BKN potkaisi kylmänä 1.7....Suorat putket.
Vastaa

Palaa takaisin   Audifinns > Tekniikka > Diesel > A4 B8 perän nokeentuminen


Aktiivisia käyttäjiä katsomassa tätä aihetta: 1 (0 käyttäjää ja 1 vierasta)
 
Työkalut
Display Modes

Kirjoittamisen säännöt
Et voi aloittaa uusia aiheita
Et voi kirjoittaa viestejä
Et voi liittää liitetiedostoja
Et voi muokata viestejäsi

BB-koodi on Päällä
Hymiöt ovat Pois päältä
[IMG] koodi on Päällä
HTML koodi on Pois päältä



Kaikki ajat ovat GMT +2. Kellonaika on nyt 19:42.


vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.