Kuulutus

Collapse
No announcement yet.

A4 B8 levoton ajettava

Collapse
X
 
  • Suodata
  • Aika
  • Näytä
Clear All
new posts

  • A4 B8 levoton ajettava

    Autoon syksyllä vaihdettu Eibach Pro kit jouset, sport iskarit ja eteen uudet puslat, tämän jälkeen merkkiliikkeessä säädetty kulmat toleransseihin.

    Auto oli todella levoton ajaa ja kulmat säädettiin nyt rengasliikkeessä uudestaan, tuli paremmaksi. Mutta edelleen vähän levoton, uraherkkä ja keski alue vähän tunnoton, rattia täytyy kääntää reilummin ja sen jälkeen kääntyy vähän liiankin herkästi..

    Voiko vika olla edelleen pyöränkulmissa vai onko ohjauksessa välystä jossain, mistä vikaa lähtisi etsimään?
    Ongelma sama 19" kesävanteilla ja uusilla 16" talvirenkailla

  • #2
    Onkos taka-akselin suuntaan katsottu kertaakaan silleen tosissaan?

    Comment


    • #3
      Voiko esim. apurungossa olla jotain? Vai onko vaan niin herkkä pyöränkulmista, että ne pitää kokeilemalla hakea kohdalleen?

      Comment


        #4
        Puslien kuntoa kannattaa vähän tutkia, varsinkin etuakselin taaempien alatukivarsien isot puslat kannattaa katsoa ja väännellä tarkkaan.

        Comment


        • #5
          Itsellä on puslat ja kulmat kunnossa ja viime keväänä on vaihdettu alle Pro-Street S -alusta ja siitä huolimatta ainakin 19" kiinakesäkumeilla auto oli aika vallaton uraisella maantiellä. 17" kiinanastat rauhoittivat tilannetta todella paljon. Ensi kesäksi odottavat uudet 19" renkaat, joten katsotaan kuinka käy niiden kanssa.

          Ja sähkötehostettuihin autoihin verrattuna minusta tuntuu, että öljytehosteinen B8 on ohjauksen keskialueeltaan valitettavasti hieman tunnoton. Tämä sitten vain korostuu uraisella asfaltilla ja uraherkillä renkailla.

          Comment


            #6
            Laita suuntauslappu näkyviin niin katotaan ensin mitä sieltä löytyy.

            Comment


            • #7
              Tää on ehkä typerää kommentoida B8-koria tuntematta, mutta B5/B6/B7-kokemuksella kuulostaisi, että löysällä oleva hammastanko voisi aiheuttaa vastaavaa. B6:n oli tosi levoton ajettava urissa ja ohjauksen keskialue epämääräinen laajan alustaremontinkin jälkeen ennen kuin hammastankoa kiristi jonkun 30 astetta.

              Comment


                #8
                Ainakin meillä ollut A4 B8 oli todella huojuva kun oli loppuun ajetut renkaat, joissa suht terävät kulmat. Kun vaihdettiin uudet renkaat ja vähän pyöreäolkaisemmat niin alkoi heti kulkemaan suoraan. Tästä voinee päätellä myös sen, että leveillä renkailla tuo ilmiö ei ainakaan helpotu.

                Comment


                • #9
                  Jep, saman huomasin omassa viimesyksynä. Edellisten Nokian renkaiden tilalle Contit, ja muuttui huomattavasti vakaammaksi ajettavaksi uraisilla teillä. Ei nyt siltikään vielä oikein viimeisen päälle mieleen, mutta täytyy jatkaa pyörien suuntauksella seuraavan huollon yhteydessä. Varsinkin sivutuuli tuntuu olevan myrkkyä.

                  Comment


                    #10
                    Mitkä puslat sinne laitettiin? Halvat mitkälie merkkiset aiheuttaa pehmeydellään kyseisiä oireita. Todennut kantapään kautta. Laitoin B7:kaan eteen ylös x merkkiset tukivarret, niin muuttu auto aivan kamalaksi ajaa. TRW:t vaihdoin, niin palautu taas junaksi.

                    Comment

                    Working...
                    X