A4 B7 2.0TFSI sytytystulpat tehon noustessa.

[zeeliz]

Mitä tulppaa suosittelet käytettäväksi kun kyseessä on tuo 2 litranen TFSI kone, kun kyseessä on tehojen nosto alkuperäisestä. Pitääkö tulpan olla original tulppaa kylmempi vai kuumempi?

Entä mitkä merkit ovat parhaita näissä hommissa? huomasin että foorumilla oli mainittu tuo Brisk tulppa, onko ne mistään kotoisin? onko iridium tulpalla hyötyjä turbotuksessa platinaan verrattuna?

[Tammi]

Orkkistulpat toimii hienosti softatussa laitteessa.

[Hege]

Ainakin omassa B6 1.8t lastun jälkeen suositeltiin astetta kylmempää tulppaa ja iridiun tulppa on turbokäytössä hyvä.

1.8T Vakio=PFR6Q Viritetty=BKR7EIX. Lämpöarvot ei ole keskenään verrannolisia eri merkkien kesken, esim. NGK7 = Bosch5

[Vieras]

1.8T on eri kone täysin.

2.0TFSI toimii vakio tulpalla hienosti. Vasta kun ahdinta vaihtaa, niin voi miettiä erilaista tulppaa.

[mikaj]

Tulpan lämpöarvo tulee miettiä ennemminkin auton käytön mukaan kuin dynolapun mukaan. Vaikka siellä kuinka iso fööni on kyljessä niin mikäli niitä tehoja ei paria sekunttia kauemmin oteta (kuten ei kadulla kuuluisi) toimii vakiotulpat parhaiten 99% tapauksista.

[Vieras]

No toki niinkin. Esimerkki nyt vain yhden ison firman K04 sarjasta tähän koneeseen. Suosittelevat eri tulppaa sarjan kanssa kuin vakiota.

Mutta aiheen aloittajalle riittää vakiot.

[icemii]

Meinaako porukka ihan marmoritiskiltä ostettuja orkkis tulppia vai ajaako esim. Motonetista NGK:t saman asian?

[Vieras]

Ajaa tarvike ihan saman asian.

[Tammi]

Joo, laadukkaan valmistajan orkkisvastaavaa tulppaa itse tarkoitin.

[mäggäri]

A4 B7 2005 2.0tfsi BGB tulpat?

Onko esim. Bosch 0 242 245 576 kelvollinen? Vai joku muu parempi?

[Killeri]

Tämän mukaan se olisi.