Audi A4 B7 vakionopeudensäädin ei toimi

[mäggäri]

Viiksessä ei mitään eloa, ei vikakoodeja ja VCDS on. Mistähän lähtisi ihmettelemään ensin? Vai onko niin yksinkertaista että viiksi on vain mykkä?

Jokuset illat oon kahlannut triidejä pitkin poikin, mutta nyt on takki tyhjä että mitä keksisi.

Potilas: A4 B7 -05 3.0tdiq

[jarppa^]

Testerillä kattoo et kytkin ja jarrupoljin anturi toimii oikein, viiksenkin toiminnat testerillä tarkastuksee. Autossa ihan normaali vakkari, eikä ACC? Mistä kaikista ohjainlaitteista luit koodit?

[mäggäri]

Testerillä kattoo et kytkin ja jarrupoljin anturi toimii oikein, viiksenkin toiminnat testerillä tarkastuksee. Autossa ihan normaali vakkari, eikä ACC? Mistä kaikista ohjainlaitteista luit koodit?

Lukasin vain siis sen autoscannin. Ois pitänyt ilmeisesti ecukohtaisesti, vähän kuin airbag vikavalotkaan ei B5 kiposta lähtenyt sen penkin liittimen korjauksen jälkeen yhdistelmällä autoscan->clear. Vaan piti sen Airbagin kautta käydä kattomas koodit, sitten puhdistus ja avot.

edit: Tämä on tippilaatikolla

[makelja]

Eipä mitään.
Olisi pitänyt lukea huolellisemmin että onkin tipillä.

Mutta ainakin manuaalissa se oli se kytkimen kytkin. Eikä VCDS kertonut siitä mitään, että olisi ollut rikki

[mäggäri]

Jarrupolkimen anturin oonkin ostanut jo. Kyllähän periaattees senkin toiminta liittyy vakkariin, jarrua kun napauttaa niin vak.nop.s. menee pois päältä. Nämä tämmöiset on niin edullisia osia, että viitsiikin vaihdella hattuvakiolla. ;) Mutta asennellaan nyt ensin.

[vilik]

Itse kävin tänään hakemassa Mekonomen:ilta tuon kytkinkatkaisijan tarvikkeena hintaan 11,45 € ja alkoi taas vakionopeudensäädin toimimaan.
Jatkokysymys kuuluu, että jääkö tästä jotain vikakoodeja muistiin, jotka pitäisi nollata ja löytyisiköhän siihen apuja pääkaupunkiseudulta? Kyseessä siis maunaalilaatikkoinen 2.0T quattro vuodelta 2007.

[makelja]

Muistaakseni siitä ei jäänyt mitään muistiin, kun ei sitä osannut edes sinne laittaa. Mutta voin tuon sulle kyllä katsoa, jos viitsit Veikkolaan asti ajaa, jossain vaiheessa.

[vilik]

Ok kiitos tiedosta. En ehkä viitsi Veikkolaan asti ajella, jos ei ilmene muuta asiaa niille kulmille. Kiitos tarjouksesta kuitenkin.

[Turbotiisseli]

A4 B7 vakionopeudensäädin ei toimi

Moro!

A4 vakionopeudensäädin lopetti toimintansa ja vika on saatu paikallistettua kytkinpolkimeen (auto ilmeisesti luulee että kytkinpoljin on painettuna koko ajan, koska tila ei muutu kytkintä painettaessa).

Olin jo hakemassa uutta anturi kytkinpolkimeen, kun ilmeni, että kytkimellä onkin kaksi anturia.

Osaisiko joku kertoa kummasta anturista menee tieto ECUlle/säätimelle?

[juuhok]

Sinulla on 99,99% varmasti rattiakselin vieressä oleva kytkinpolkimen asentoanturi rikki. Eli ota sulakerasian kansi irti ja ruuvaa kuskin jalkatilan muovi irti. Sieltä löydät kytkinpolkimen asentoanturin ja jarrupolkimen asentoanturin vierekkäin. Anturista johto irti ja sitten pyöräyttämällä itse anturi irti ja uusi tilalle. Omaani hain parjatun halppisanturin Motonetistä ja pelasi moitteetta.

[Turbotiisseli]

Okei, kiitos tiedosta! Laakkosella eivät osanneet sanoa kumpi kytkimen antureista vaikuttaa vakkariin. ??

[flaShi]

Meidän Audi A4:ssa oli sama vika, jonka korjasin muutama kuukausi sitten (siksi en ihan tarkkaan muista kaikkia vaiheita). Vakionopeussäätimen viiksestä ei tapahtunut mitään, eikä merkkivaloa mittaristoon syttynyt. Motonetistä kytkimen asento anturi ~15-20€. Sulakerasian kansi veks ja sitten ratin alta se muovi pois (kolmella ruuvilla auki). Sieltä polkimia seuraamalla pilkottaa kytkinpolkimen takaa sininen murkula, johon menee piuhoja ja liitin.

Uuden osan vaihtoon aikaa kului 15minuuttia. Vaihdettava osa piti kiertää jompaan kumpaan suuntaan, että lähti pois. Pelkkä vetäminen ei riitä...

Nyt toimii, Kiitos forumin avusta!