Kuulutus

Collapse
No announcement yet.

3.0 TDI suuttimet

Collapse
X
 
  • Suodata
  • Aika
  • Näytä
Clear All
new posts

  • #31
    Näin mää vähän meinasinkin. Ihmettelen vaa että arvot on noin hirveitä mutta silti lähtee käytiin "ihan" hyvin. suuttimet tilaukseen saksasta.

    Comment


      #32
      Jaaha, vai se on suutinten vuotoa kun startti hannaa vastaan. Aina oppii uutta. Vissiin se on sitten korjausarvoja lähdettävä tutkailemaan omastakin. Muita oireita ei ole, mitä nyt mielestäni vähän turhan korkea kulutus.

      Comment


        #33
        Minä kun luulin, että startti vaan on vähän huonona, jos hanaa välistä pienen seisonnan jälkeen. Missä siitä vasta oli porinaa..

        Comment


        • #34
          Eli saattaa olla suutinongelmaa, kun auto moottorista kuuluu käynnistäessä kolinaa pari sekuntia ja tahtoo käynnistyä vähän hitaasti? Vai onko todennäköisempi vaihtoehto kolinalle jakoketjun kiristin? No, auto on menossa diagnoosiin viikon kuluttua...

          Olen auton hommannut n. kuukausi sitten autoliikkeestä - jos on suuttimet kyseessä, luulisi menevän autoliikkeen virhevastuuseen, sillä tuo on käyttäytynyt samalla tavoin koko ajan..?

          Comment


          • #35
            Kerrohan tänne diagnoosi jahka sen saat.

            Comment


              #36
              Alkuperäinen kirjoittaja Dunppi Näytä viesti
              Eli saattaa olla suutinongelmaa, kun auto moottorista kuuluu käynnistäessä kolinaa pari sekuntia ja tahtoo käynnistyä vähän hitaasti? Vai onko todennäköisempi vaihtoehto kolinalle jakoketjun kiristin? No, auto on menossa diagnoosiin viikon kuluttua...

              Olen auton hommannut n. kuukausi sitten autoliikkeestä - jos on suuttimet kyseessä, luulisi menevän autoliikkeen virhevastuuseen, sillä tuo on käyttäytynyt samalla tavoin koko ajan..?
              Ei mene virhevastuuseen. Tai menee, mutta sinä maksat suurimman osan, koko laskuahan ei liikkeen ole tarvetta maksaa. Virhe vastuu on 10v ja alkaa kun se uutena myydään. Joka vuosi tippuu korvauksen määrä, jossain 06 mallissa jolla ajettu yli 200tkm, ei sitä periaatteessa enää ole lainkaan.
              Ideana siis se, että saat uudempia osia kuin autossa oli, joten joudut maksamaan ns. uuden ja vanhan erotuksen.

              Comment


              • #37
                Ja voin kertoo että vaikka kaikki suuttimet olisi kaikinpuolin raja-arvoissaan tai siis korjaus-arvot kohillaan niin kyllä se suutin silti voi sylinteriin vuotaa. Foorumilla ollu puhetta näistä possin paskasuuttimista aikasemminkin ja toiset sanoo että ei ole yleinen vika ja toiset sanoo että on. No Boschin maahantuojalta sanottiin että suuttimia on vaihettua suomessa kuin saksassa kuin sukkia. Yleinen kesto ikä on kuulemma ollut 70-130 tonnia vaikka tosin omillakin on ajettu 293 että eiköhän se ole jo luonnollista kulumaa :D Kertoivat kun saksaan soittelin että suuttimen rakennetta/venttiilien materiaaleja muutettu jotta suutin kestäisi paremmin. Ainoa varma tapa testata suuttimien todellinen vuoto on ottaa irti ja penkittää, mutta hinnat vaihtelee 58-85€ välissä (helsinki metro kallein) per suutin niin pelkkä selvitys tulee maksaan aika paljon. Varsinkin jos auto on ajettu jo reilusti ja yksi porsii pääse halvemmalla kun vaihtaa kerrasta kaikki.
                Viimeksi muokannut Gismo2; 25.8.2014, 19:34. Perustelu: typo

                Comment


                • #38
                  Ei mene virhevastuuseen. Tai menee, mutta sinä maksat suurimman osan, koko laskuahan ei liikkeen ole tarvetta maksaa. Virhe vastuu on 10v ja alkaa kun se uutena myydään. Joka vuosi tippuu korvauksen määrä, jossain 06 mallissa jolla ajettu yli 200tkm, ei sitä periaatteessa enää ole lainkaan.
                  Ideana siis se, että saat uudempia osia kuin autossa oli, joten joudut maksamaan ns. uuden ja vanhan erotuksen.
                  Kyseessä 150tkm ajettu yksilö. Pakkohan liikkeen on tuosta valtaosa maksaa, jos viallinen auto on myyty viattomana? Varsinkin kun noilla kilometreillä ei pitäisi odottaa suutinremppaa.

                  Comment


                    #39
                    Minkä ikäinen auto on?
                    Käytännössä esim. Kuluttajaviranomainen ei ota kantaa yli 200tkm ajettuihin tai yli 10v vanhoihin autoihin, koska ikä ja kilsat tekee sen, että autossa on normaalia kulumaa.

                    Jos autosi on vaikka 8v vanha, miksi liikkeen pitäisi maksaa sinulle uudet suuttimet 8v ja 150tkm ajettujen tilalle? Ethän ole ostanut uutta autoa. Jos myyjä olisi uusinut suuttimet ennen myyntiä, olisi se toki näkynyt myös myyntihinnassa. Tästä syystä ostaja joutuu maksamaan suuremman osuuden, koska saa tilalle uudempaa kuin on autossa ollut. Tai sitten myyjä maksaa koko hoidon ja laitattaa tilalle käytetyn osan, joka saman ikäisestä ja ajetusta autosta.
                    Jokainen liike kuitenkin toimii eri tavalla, joten voihan olla että homma menee enemmän asiakkaan eduksi. Kerroin vain sen tavan, joka on tuotevastuun ja kuluttajansuojan mukaista.

                    Edit: Ja kuten yllä on kirjoitettu, kyllä suutinremppaa voi noilla kilsoilla olla. Ei pitäisi, mutta totuus on jotain muuta.

                    Comment


                    • #40
                      Oman auton kohdalla soittelin kuluttaja palveluun ja sanoivat sielä että siellä auton iäksi katsotaan 270-300 tuhatta kilsaa ja 8-10vuotta. Aikamoinen haarukka sanon minä. Ainahan sitä voi kysellä ja toivoo että auto liike tulisi edes vastaan vähän. Omalla kohdalla kävi niin kun kaupat oli tehty ja kerkesin ajamaan autolla 200 kilsaa syttyi moottorin vikavalo ja paljastui että toinen imusarjan säädin paskana ja autolla ajettu 290tkm. Ensin ei meinannu korvata mitään mutta sain sovittua että he maksavat imusarjat ja minä hoidan vaihdon. Uusilla moottoreilla ja läpillä kunnostetut imusarjat (siis 2 kpl) briteistä 415€ kun yksi olisi maksanut marmorilla 627€ kappale. suomessa halvimmat suuttimet mitkä löysin 430€ kpl ja saksasta sain 289€ kappale. Olis mulla kyllä ehyitä käytettyjäkin jos joku tarttee. Tai sit jos väkisin haluu ostaa käytännössä ihan paskoja niitäkin löytyy 6 kappaletta :)
                      Viimeksi muokannut Gismo2; 3.9.2014, 20:07. Perustelu: typo

                      Comment


                      • #41
                        Miten kallis homma nuo suuttimet on vaihdattaa (työn osuus)? Eli siis jos vaikka 3 on vaihtokunnossa, kannattaako vaihdattaa kaikki? Auto ei savuta eikä tyhjäkäynti seilaa, joten voisi kuvitella että ainakaan kaikki eivät ole sökönä...

                        Comment


                          #42
                          Äkkisältään veikkaan että kolina on ketjunkiristin. Ja hidas startti johtuu starttimoottorista. Näin näkemättä ja kuulematta.

                          Comment


                          • #43
                            Jos oot dunppi tulossa hämeenlinnan suuntimille niin voisin kuullostella. Jos noin 2-5 sek käynnistyksestä kuuluu noin 2 sek rolina ääni on se ketjun kiristin. Itellä ihan sama juttu. Mulla teki startti silleen että kun kuumalla koneella auto seissy 5-15min startti lähtee pyöriin ja hetkeksi pysähtyy tai melkein mutta lähtee uudestaan ja lähtee käyntiin. Ei tosin aina. Diiseli vuotaa suuttimesta kuumaan sylinteriin ja höyrystyy ja kun tulee paineet syttyy liian aikaisin ja pistää vastaan. Kuullut semmosiakin tapauksia missä suutin jääny keydessä hetkeksi kokonaan auki ja polttanu sitte mäntään reijän. Niin ja jos öljyn määrä lisääntyy kaupunki ajossa ja lyhyissä pästkissä niin sekin kertoo että menee soppaa öljyn sekaan. Kun tässä vehkeessä ei käy niinkuin bmw:ssä että pumpulta vuotaa suoraan öljy pohjaan. Omassa 530d löyty alakerrasta 6,5litran sijasta 12litraa. ihme ettei syttyny koko paska palaan.

                            Comment


                            • #44
                              Mulla teki startti tuota samaa, että jos auto oli sammuksissa sen 5-15min niin pyöritti about kierroksen verran, sitten jumitti nopeasti hetken ja jatkoi taas starttaamista... Vaihdatin tuossa pari-kolme viikkoa sitten startin uuteen ja ongelma katosi totaalisesti, pyörittääkin nykyään reilusti nopeammin :)

                              Comment


                                #45
                                A4 BKN-koneella teki juuri samaa, eli lämpimällä koneella startatessa kone lähes pysähtyi ennen kuin sit lähti käyntiin. Tehdasuudella Boschin startilla kone pyörii uskomattoman nopeasti niin kylmänä kuin kuumana ja suorastaan "räjähtää" käyntiin heti. Vanhalla startilla oli ajettu 292tkm.
                                Viimeksi muokannut Hese76; 26.8.2014, 20:36. Perustelu: typo

                                Comment


                                • #46
                                  Kyllä se starttikin voi tietysti olla. Itsellä savutti valkoista savua ja tosiaan 5 suuttimen korjaus arvot ihan perseellään. Mitä teillä nuo startit on maksanut? Suutin vaihdolla loppu itellä vastaan laittaminen ;D
                                  Viimeksi muokannut pulla; 26.8.2014, 21:15. Perustelu: Yritetään pitää teksti suunnilleen kieliopin mukaisena

                                  Comment


                                    #47
                                    Eikös se valkoinen savu juorua vuotavista suuttimista...

                                    Tehdasuusi Bosch startti maksoi 260€ (ja vaihtotyö 150€).

                                    Comment


                                    • #48
                                      Alkuperäinen kirjoittaja kompura- Näytä viesti
                                      Itse en ole katsonut vcds arvoja mitä näyttää kun en omista moista. Mutta nyt tilattu uudet autonvaraosat24.fi katsotaan milloin tulee ja mitä tulee.
                                      Suuttimet tuli tiistaina 25 päivä. Tänään Oulun Nikusella vaihdatin ne. 230e kustansi ja savutus loppui.
                                      Eli voin suositella tuota nettikauppaa. Lähetän vielä vanhat takaisin joista hyvittää 50e / kpl

                                      Comment


                                      • #49
                                        Tuolla autonvaraosat24 sivuilla on kahta suutinta samoilla tiedoilla. toinen 273€ ja toinen 330€ mitäköhän eroa niilläkin on. Kauan meni toimituksessa?

                                        Comment


                                        • #50
                                          Alkuperäinen kirjoittaja Gismo2 Näytä viesti
                                          Tuolla autonvaraosat24 sivuilla on kahta suutinta samoilla tiedoilla. toinen 273€ ja toinen 330€ mitäköhän eroa niilläkin on. Kauan meni toimituksessa?
                                          6 päivää kesti. En enään muista mitä eroa nuissa oli. Olikohan toinen alkuperäinen ja toinen vastaava..
                                          Eri osanumerot.

                                          Comment


                                          • #51
                                            Kummat ostit. Noi kalliimmat vai halvemmat?

                                            Comment


                                              #52
                                              Ja mitä merkkiä paketista löytyi?

                                              Comment


                                              • #53
                                                Noniin, auto kävi tutkimuksissa, ketjunkiristinhän se oli tällä kertaa... Ja autoliike tuli ihan mukavasti vastaan, toki itsellekkin jäi vähän kustannuksia.

                                                Comment


                                                • #54
                                                  Noniin, auto kävi tutkimuksissa, ketjunkiristinhän se oli tällä kertaa... Ja autoliike tuli ihan mukavasti vastaan, toki itsellekkin jäi vähän kustannuksia.
                                                  Niin mikä ketjun kiristin ja mitä makso? Itellä kans se rolina ja pitäs selvittää että onko bank1 vai bank2 tustin on pääkäyttö ketjun kiristin tai öljypumpun. Ei oo viel jaksanu ressaa. Sitte vasta kun katkee:D

                                                  Comment


                                                  • #55
                                                    Tänään tuli saksasta kaverin autoon brand new suuttimet numerolla 0445115078 ja näyttäisivät olevan ihan aidot bosch suuttimet. Voin suositella paikkaa (TCI-parts) germany. myyvät suutinta ebayssa hintaan 289€ kappale mutta suoralla kaupalla tingattuna maksaen paypalilla 270€ kappale ja postit 21€. Toista se on laakkosella kun on suomi lisä plus laakkoslisä ja hintaakin vaivaiset 620€

                                                    Comment


                                                    • #56
                                                      Niin mikä ketjun kiristin ja mitä makso? Itellä kans se rolina ja pitäs selvittää että onko bank1 vai bank2 tustin on pääkäyttö ketjun kiristin tai öljypumpun. Ei oo viel jaksanu ressaa. Sitte vasta kun katkee:D
                                                      Jakoketjun kiristin. En tiedä vielä tarkkaa hintaa kun korjataan vasta ensi viikolla, kävi Laakkosella diagnoosissa.

                                                      Comment


                                                      • #57
                                                        Niin mikä ketjun kiristin ja mitä makso? Itellä kans se rolina ja pitäs selvittää että onko bank1 vai bank2 tustin on pääkäyttö ketjun kiristin tai öljypumpun. Ei oo viel jaksanu ressaa. Sitte vasta kun katkee:D
                                                        Jakoketjun kiristin. En tiedä vielä tarkkaa hintaa kun korjataan vasta ensi viikolla, kävi Laakkosella diagnoosissa.
                                                        Niin no niitä kiristimiä kun on siellä neljä kappaletta. Öljypumpulle oma, pääkäyttö ketju ja molemmille sylinteri lohkoille vielä omat :)

                                                        Comment


                                                        • #58
                                                          Ostin halvemmat ja boschin laatikossa olivat. En kylläkään tarkemmin tutkinut. Tänään lähetin vanhat takaisin Saksaan. Katotaan milloin saan pantin takasin tilille..

                                                          Comment


                                                            #59
                                                            Vaikea erottaa onko Kiina Boschit vai aidot, kun tuppaavat kopioimaan laatikot ja kaikki.
                                                            Kestävyys ja laatu voi olla samaa tasoa kyllä.

                                                            Oletettavaa kuitenkin on, että eurooppalaisesta liikkeestä tilattaessa ei saa piraatteja käsiin. Ebaystä kyllä voi saada, kun pakettihan voi hyvin usein tulla kiinasta.

                                                            Comment


                                                              #60
                                                              Kenelläs se oli 2.5TDI nokat tilattu saksalaisesta firmasta, tais olla Ruville merkkiset ja jälki oli kuin kotipajassa tehtyä. Eli olisko sitten Ruvillet vai mitkä lie, aina yhtä hankalaa todeta tuotteen aitous. Paketit ja kaikki osaa kiinalainen kyllä kopioida.

                                                              Comment

                                                              Working...
                                                              X