Moi,
Tässä vasta vähän aikaa omistanut kyseisen kulkupelin, joten ajattelin kysellä onko nämä oireet miten tyypillisiä tai jollakin tavalla kytköksissä toisiinsa?
Kylmänä ajettaessa n. 40-50km/h vauhdissa pintakaasulla meno on hieman vieterimäistä, eli tuntuu kuin joku lykkisi säännöllisesti vauhtia peräpäästä. Kun kone/laatikko lämpeää, eli muutaman kilometrin jälkeen, en tuollaista oiretta enää ole huomannut. Huomaan tuon aina täsmälleen samalla suoralla, noin parin kilsan päästä työpaikasta, töistä lähdettyäni. Jos vähän lisää kierroksia, ongelma lievenee, mutta vauhti menee ylinopeuden puolelle.
D-asennossa satunnaisesti esim. rampilta kiihdyttäessä lämä lattiassa ei tunnu tapahtuvan "pariin sekuntiin" aluksi mitään, sitten lähtee normaalin rivakasti. Eli normaalia hieman pidempi miettimistauko. Ei ole vielä ohitustilanteessa tapahtunut koskaan, mutta olisi aika ikävää jos tuon tekisi. Normaalistikin omaan makuuni (ikäni ajanut manuaaleilla), jotenkin hitaasti vastaa D-asennossa voimakkaaseen kiihdytykseen. Sen sijaan S-asennossa meno on varsin mallikasta eikä tuollaisia viiveitä ole kertaakaan havainnut. Aika avuton fiilis, kun on tähän asti tottunut että auto vastaa reaaliajassa siihen mitä ohjaamossa tehdään. :)
Vakionopeudensäädin on nyt pari kertaa tehnyt reilun satasen vauhdissa sellaista, että nopeus menee ehkä karvan verran yli asetetun, sen jälkeen hitaasti laskee selvästi alle asetetun (5-6km/h), sitten taas puskee rivakasti (täyskiihdytys?) uudelleen karvan yli asetetun. Useimmiten toimii kuitenkin normaalisti ilman tuollaista harvinaisen ikävää pumppaamista. Pakko pudottaa vakkari pois käytöstä, on sen verran epämiellyttävää. Ilman vakkaria ajettaessa tuollaista oiretta en ole kertaakaan havainnut.
Eli onko nämä omasta kokemuksestanne enemmän ominaisuuksia vai vikoja? Vakkarissa ilmeisesti ainakin jotain satunnaista häimää?
P.S. Ihan vakio auto ei ole, siinä on Karalan laittama ohjelma. Meinasin ensin jättää kokonaan mainitsematta, kun lastun syyksi yleensä laitetaan kaikki. :)
Tässä vasta vähän aikaa omistanut kyseisen kulkupelin, joten ajattelin kysellä onko nämä oireet miten tyypillisiä tai jollakin tavalla kytköksissä toisiinsa?
Kylmänä ajettaessa n. 40-50km/h vauhdissa pintakaasulla meno on hieman vieterimäistä, eli tuntuu kuin joku lykkisi säännöllisesti vauhtia peräpäästä. Kun kone/laatikko lämpeää, eli muutaman kilometrin jälkeen, en tuollaista oiretta enää ole huomannut. Huomaan tuon aina täsmälleen samalla suoralla, noin parin kilsan päästä työpaikasta, töistä lähdettyäni. Jos vähän lisää kierroksia, ongelma lievenee, mutta vauhti menee ylinopeuden puolelle.
D-asennossa satunnaisesti esim. rampilta kiihdyttäessä lämä lattiassa ei tunnu tapahtuvan "pariin sekuntiin" aluksi mitään, sitten lähtee normaalin rivakasti. Eli normaalia hieman pidempi miettimistauko. Ei ole vielä ohitustilanteessa tapahtunut koskaan, mutta olisi aika ikävää jos tuon tekisi. Normaalistikin omaan makuuni (ikäni ajanut manuaaleilla), jotenkin hitaasti vastaa D-asennossa voimakkaaseen kiihdytykseen. Sen sijaan S-asennossa meno on varsin mallikasta eikä tuollaisia viiveitä ole kertaakaan havainnut. Aika avuton fiilis, kun on tähän asti tottunut että auto vastaa reaaliajassa siihen mitä ohjaamossa tehdään. :)
Vakionopeudensäädin on nyt pari kertaa tehnyt reilun satasen vauhdissa sellaista, että nopeus menee ehkä karvan verran yli asetetun, sen jälkeen hitaasti laskee selvästi alle asetetun (5-6km/h), sitten taas puskee rivakasti (täyskiihdytys?) uudelleen karvan yli asetetun. Useimmiten toimii kuitenkin normaalisti ilman tuollaista harvinaisen ikävää pumppaamista. Pakko pudottaa vakkari pois käytöstä, on sen verran epämiellyttävää. Ilman vakkaria ajettaessa tuollaista oiretta en ole kertaakaan havainnut.
Eli onko nämä omasta kokemuksestanne enemmän ominaisuuksia vai vikoja? Vakkarissa ilmeisesti ainakin jotain satunnaista häimää?
P.S. Ihan vakio auto ei ole, siinä on Karalan laittama ohjelma. Meinasin ensin jättää kokonaan mainitsematta, kun lastun syyksi yleensä laitetaan kaikki. :)
Comment