Audi 200 Quattro "Lakimies-Edition"

[Henri Ekberg]

Lakimiehen leveä elämäntyyli on osin koskettanut kyllä myös huoltajaa ;) Muutama pieni vika ollut / on, mutta Lötkö on palvellut kuitenkin odotusten mukaan. Hieman olisi painetta myydä tämä kun tuo Nevalaisen Upgrade-Lötkö on näemmä myynnissä. Seuraavassa listaa mitä on tullut tässä kesän / syksyn aikana tehtyä.

-Uusi tehostimen pumppu + öljyt (huolsin vanhan, toimi kolme päivää)
-tehostimen banjopultit
-käsijarruvaijerit, palat ja levyt taakse (vielä asentamatta)
-kattoluukun korjaus
-vaihdevivuston korjaus
-35 W xenonit puolikkaisiin ja 55 W xenonit pitkiin
-Uudet talvikiekot RH AG Cuprad 9x17 + 225/45/17 Nokian Hakkapeliitta R
-Pyöränkulmat (Lakimies "Modified")
-Uudet etuiskarit (Sachs)
-Kuljettajan oveen uusi lukko, sarjoitus ja lukon "vipuvarsi"
-Kaikki kiilahihnat
-Pissapojan pumppu

Seuraavana varmaan olisikin aiheellista ruveta miettimään tuota tekniikan tai auton vaihtamista. Mulla ei vaan ole mitään hajua, millainen voimansiirto tuossa on ts. onko laatikko ja keskitasauspyörästö/torsen tuosta satasesta vai 220V:tä. Tosin 37 prosentteihin moottorin vaihtaminen voi olla vähän niin ja näin. En vaan haluaisi luopua autosta, sillä kori on melkolailla ruosteeton (yksi pieni täplä etulokarissa) ja sisustakin on siisti.

[tarzi90]

täähän on hieno peli! ei voi muuta sanoa.

[Henri Ekberg]

Jaaha, aloitin vanneremontin noille 18 tuuman kesävanteille ja selvisi, että ei ne ainakaan ZW1:set ole. Ovat nimittäin kolmeosaiset. Ehdinkin tässä jo kesän mittaan ihmetellä, että onko mulla ainoat ZW1:set koko universumissa 18 tuuman koossa.

Onko kenelläkään ideaa, mistä mallista voisi olla kyse? Vanteet muistuttaa kovin tuota P-Rad - mallia. Tosin olen netistä lukenut että P-Radia saa ainoastaan Possun 5x130 jaolla. Mulla siis 5x112..

Mahtuukohan lötköön 11" vanne taakse? Nyt on 10" takana ja leveämpää tekisi mieli. Nyt huollon yhteydessä olisi hyvä vaihtaa leveämmät kehät.

[TH]

Mulla oli 18" P-rad 5x112 jaolla aikoinaan ässässä. Eikö keskiosan takapuolella lue mitään? Omissa muistaakseni vielä luki vanteen malli.

[jpeltopuro]

Abtilla oli kovasti tuon oloista 3-osaista vannetta aikanaan, 5x112-jaolla.

[Henri Ekberg]

Mikä valmistaja tekee ABT:n vanteet? Takana lukee ties mitä, mutta ei siitä malli ainakaan mulle selviä. Seuraavassa hieman tekstejä puolien takaa.

e 36 (luulisin olevan ET-luku)
RH
PD1858536
112G
8,5Jx18H2

Kuva

Kuva2

[okkim]

Minun ABT:n vanteet oli muistaakseni OZ:n tekemät.

[jpeltopuro]

Siis eikös nuo sitten ole RH:n vanteet. Heillä oli tuollaista Porsche 964 turbo 3.6 -replikavannetta myös. Ja juu, OZ Racing valmisti ne samanhenkiset Abtin vanteet.

[Ecu]

Eikö nuo ole RH:n ZZ*PD.

[Henri Ekberg]

Joo, onhan ne RH:n vanteet. Mallia vaan mietiskelin. Oli pieni yllätys kun menikin kolmeen osaan.

Mutta itse itselleni vastaten, malli taitaa olla RH PD Rad. Vissiin sama vanne kuin P Rad, mutta jako 5x112. Tosin, jos P Radia on tosiaan tehty myös 112 jaolla, niin mikäköhän näiden kahden vanteen ero on..? Järjestelmälliset sakemannit...

Huhupuheiden mukaan Schmidtin Radinox-vannekehät sopivat myös RH:n vanteisiin. Voiko joku vahvistaa suuntaan tai toiseen? Ei tarttis sitten kesällä voivotella miten se "tyttöystävä" tai "sisko" taas telo vanteet kanttareihin..

[LateR]

Todella upea auto! Iskee meikäläisen makuun 100%!

[toni.ahonen]

Onpa aika vouhkassa kunnossa oleva lulla.

[Audiowille]

Uskomattoman hieno ilmestys ja lisäks vielä melko harvinainen. Paljon hienompi kuin esim uudehkot B5-tusinamalli-A4:t. Värikin on täysi 10, vaikka aluks tuntuis ett musta ois vielä parempi... en tiedä. Olen kateellinen :)

[Henri Ekberg]

Vien vouhkat kehut eteenpäin Lötkölle! Tälle kesälle vanteet on huollettu, kehät kiillotettu, pultit vaihdettu kultaisiin ja edessä leveämmät kehät. Madallusta kehiin seuraavaksi, niin paljon että on huono ja epäkäytännöllinen ajaa!

Väri on joo todellakin mainio etenkin ilta-auringon paisteessa, eikä se tule vaihtumaan ylimaalauksen uhatessakaan.

[Henri Ekberg]

Threadin jatkoksi muutama LÖTKÖ 2009-SPEC -kuva..

Lötkön taivallus on vaatinut lähes kuukausittain uusia osia ja hellää huolenpitoa, mutta tielle Lötkö ei ole jättänyt. Vaihdettujen osien lista alkaa olla aika kunnioitettavan pitkä... Oikein mukavaa, kun ei tarvitse ikinä tallille mennessään miettiä, että mitä sitä oikein tekisi...

[arto s]

Tämä ei nyt kyllä helpota meikäläisen lötkökuumetta..

Kun joskus joudut hankkimaan uudet kumit noille vanteille, ota pari pykälää leveämmät. Nuo kun ei ole mitkään varsin ylikoko pallot tuon Typ.44:n alla, kuten esim B5:ssa. Tämä nyt on tietty ihan silkka tyylikysymys. Onhan leveämmistä tassuista parempi suoja vanteille kanttareita ja kuoppia vastaan, jos nyt jotain järkisyitä hakemalla haetaan..

[oliver]

Kyllä lämmittää katsella kuvia noin hienosta Lötköstä, melkein harmittaa että olen automallin niin nimennyt.

[Temppa]

Vasta tänään bongasin tämän topicin. Hienoa nähdä mun vanha sotaratsu noin upeassa kunnossa.

[Henri Ekberg]

Tämä ei nyt kyllä helpota meikäläisen lötkökuumetta..

Kun joskus joudut hankkimaan uudet kumit noille vanteille, ota pari pykälää leveämmät. Nuo kun ei ole mitkään varsin ylikoko pallot tuon Typ.44:n alla, kuten esim B5:ssa. Tämä nyt on tietty ihan silkka tyylikysymys. Onhan leveämmistä tassuista parempi suoja vanteille kanttareita ja kuoppia vastaan, jos nyt jotain järkisyitä hakemalla haetaan..

Olet täysin oikeassa renkaiden suhteen. Vaihdoin täksi kesäksi merkkiä Pirellistä Falkeniin ja tuntuvat nuo Falkenit selvästi Pirellejä ohuemmilta, vaikka ovat "paperilla" vain sentin ohuemmat. 10 tuumaa leveiden takavanteiden kanssa saa olla melko tarkkana rengaskoon ja vanteen ET:n kanssa. Kokovaihtoehtoja ei liikaa ole.

Lötköhän on mitä mainioin nimi tuolle automallille, lähinnä onnittelisin nimen keksijää. Ei nimi miestä pahenna jne..

[jasso]

Tuo on kyllä yhä niin käsittämättömän hienossa kunnossa, että oikein hävettää oma vahaus-/pesuinnon puute :)

[Shakal]

Jatketaan muiden tapaan sikoossom -hehkutuksia: On se vaan niin komea että kateeksi käy. Varsinkin perästä katsottuna, aijai. V8 keula ei kylläkään pahentaisi yhtään ;)

[MR]

Kelpaisi kyllä minunkin autokatospaikalleni tuo auto! Aivan upeassa kunnossa kuvien perusteella!

V8 keula ei kylläkään pahentaisi yhtään ;)

Mielestäni hyvä näin, V8-keula sopii V8:iin, ei 200 20V:en koriin.

[Tuom4s]

Mun silmään toi 220v keula on todella paljon parempi kuin V8-malli. Varsinkin jos laitetaan pelkkä konepelti ja jätetään 200 valot... Ei istu. Todella hieno auto, olispa vaan tekniikkakin ulkokuoren mukainen :P

[jasso]

Näinhän se on, että V8:sin keula on V8:siin, ei typ44:siin. Minustakin tuo 200:sen keula on oikeastaan nätimpi kuin V8:sin. Erillinen maski konepellistä tuo enemmän mielestäni sellaista menevämpää ja häijympää ilmettä, kuin V8:sin alas jatkuva.

[T.Hell]

Näin V8 miehenäkin voin yhtyä tuohon, että tuo 200:sen keula on kyllä pikkusen paremman näkönen :) Joskus miettinytkin miltä V8 näyttäs tuolla keulalla..? Mutta onneks V8:ssa on sentään leviämmät lokarit.. ;)

[J-M Koopikka]

Mutta jotenkin 10V 200:n keula on sexyin, johtuukohan se noista 220V:n pienistä vilkuista ja sumareista, että se saa sen näyttämään pikkuisen riisitautiselle :)

[jasso]

10v 200:sen keula on kyllä nätein. 20v:n huulipuskurit syö sitä jotain. 10V:n puskurit 20V:n kaarilla on avot!

[juhakill]

Mutta jotenkin 10V 200:n keula on sexyin, johtuukohan se noista 220V:n pienistä vilkuista ja sumareista, että se saa sen näyttämään pikkuisen riisitautiselle :)

Ongelma on se että 220V keula on alunperin ainakin n.60mm liian korkealla ja siitä uupuu puskurin alalippa. 10V keula saa auton näyttämään bulldogilta kuten V8 keulakin. Treserin maskilla, urgh.

Olet täysin oikeassa renkaiden suhteen. Vaihdoin täksi kesäksi merkkiä Pirellistä Falkeniin ja tuntuvat nuo Falkenit selvästi Pirellejä ohuemmilta, vaikka ovat "paperilla" vain sentin ohuemmat. 10 tuumaa leveiden takavanteiden kanssa saa olla melko tarkkana rengaskoon ja vanteen ET:n kanssa. Kokovaihtoehtoja ei liikaa ole.

Todellakin, itellä(avant) et35 jo 18/8.5" renkaat 235, ja takakaariin ottaa kiihdytyksissä, sekä jos mättää takaosaston täyteen kiviä. Sisälokarin poistolla saa pari milliä lisää varaa :D

[jasso]

Treser Citroen ;) http://www.treser-audi.de/images/nor...s200vseite.jpg