Kuulutus

Collapse
No announcement yet.

Kesälaatuista polttoöljyä traktorissa pakkasella

Collapse
X
 
  • Suodata
  • Aika
  • Näytä
Clear All
new posts

    Kesälaatuista polttoöljyä traktorissa pakkasella

    Ylläpito siirtäköön jos ryhmä väärä.

    Kesälaadun (diesel) samepiste on jo -5°C luokkaa mutta miten se käytännössä menee käyttökelvottomaksi? Kyse traktorin satunnaisesta talvikäytöstä ja on oma projektinsa valuttaa tankki tyhjäksi kesälaadusta eikä sitä ajamallakaan ehdi tekemään. Pahimmassa tapauksessa kai polttoainesuodatin menee tukkoon ja traktori jää siihen, mutta sulaa kevääntullen ja homma jatkuu - vai?

    Google tietää sen verran kertoa, että jo 5% kesälaatua puolittaa talvilaadun pakkasenkestävyyden eli tankin täyttäminen talvilaadulla lienee pois vaihtoehdoista

    #2
    Suodatin tukkeutuu ja muutenkin juoksee huonosti. Kylmät kohdat, viima tms. on herkkiä menemään tukkoon hyhmäsestä aineesta.

    Eli voit saada just käynnistymään, mutta sitten olet ongelmissa kun hyhmä/sakka lähtee tankista.

    Perinteisesti talvilaatua joukkoon hetki kun vaan mahdollista, ihan tuohon 5% en luottaisi. Joskus varsinkin vanhemmissa traktoreissa riitti puolen tankin seos, tosin polttoaineet muuttuneet myös siitä.
    Viimeksi muokannut jta; 12.11.2017, 09:34.

    Comment


      #3
      Mitenkäs vanha traktori on kyseessä? Eikös vanhempiin dieseleihin laitettu hieman bensaa löpön sekaan parantamaan pakkaskestävyyttä. Seos suhteita en kyllä muista.

      Comment


      • #4
        No ainakin vanha valmetti pelaa kesäaineella -15 saakka. Laatu on parantunut matkanvarrella, 90-luvulla hyytyi jo alle 10 asteeseen.
        Parafiini tms. Siinä hyytyy suodattimeen, mutta kelin lämmetessä matka jatkuu. Eikä se hyydy kuin seinään, useinmiten lakkaa ottamasta kierroksia kun aineen saanti alkaa vähetä.
        Meillä on käyttö ollut talvella aina niin vähäistä, että kesälämmityslöpöllä on aina ajettu..

        Tuossa vielä faktaa, samepiste -5, käytettävyys -15 .
        https://www.neste.fi/tuote/neste-fut...esel-kesalaatu
        Viimeksi muokannut Ugemi; 12.11.2017, 09:49.

        Comment


          #5
          eikö esim. tällänen toimisi?

          http://www.lasol.fi/tuote/diesel-100/

          Comment


            #6
            Parafiini ei kerran erotuttuaan kovin helpolla enää liukene takaisin, joten jää kummittelemaan järjestelmään.

            Comment


              #7
              Kyseessä Valmet 305, vm 86. Eikös tuo Lasol estä veden jäätymistä polttoaineen seassa, haastehan tässä on parafiini.

              Jos löpö on vielä -20 asteessa käyttökelpoista niin silloin en tee mitään ja annan olla vaan. Päivät jolloin menee kylmemmäksi on vain muutama enkä mä silloin aja.

              Comment


                #8
                Aivan juu, ei ole itsellä vastaavia ongelmia kun löpö vaihtuu tankissa suht tiheään.

                Comment


                • #9
                  Eipä ole meillä kyllä kertaakaan tarvinnut suodatinta tuon parafiinin takia uusia, vaikka on ns. aina ajettu myös talvisin ja muistan elävästi kun pakkasella alkaa kierrokset hyytymään. Kytkintä pohjaan ja odotellaan lappu lattiassa, että alkaa tulla kierroksia tarpeeksi eteenpäin pääsyä varten ;)

                  Comment


                  • #10
                    Teillä on liian lämmintä "talvella". Kolmenkympin pakkasessa kun joutuu filtterin vaihtoon ja tankin tyhjennykseen, ei se tyhjentäminen syksyllä tunnu miltään. Saati, joskus saattaa olla kylmääkin...

                    Comment


                    • #11
                      runkotankilliset valmetit on hyviä menemään kesälaadulla. kun vaan kerran saa käyntiin niin löpö lämpiää kyllä siinä tankissa

                      Comment


                        #12
                        Jos traktorin käyttö on vähäistä ja satunnaista niin suosittelisin ympärivuoden käytettäväksi pelkkää talvilaatua. Omista traktoreista yhtä tankkaan vain talvilaadulla, kahteen talvilaatu vaihtuu luonnostaan tankaamalla ja viimeiseen vaihdan polttoaineet jos ajoa ei juuri sillä hetkellä ole riittävästi. P-suodattimet vaihdan aina pakkasten tullen uusiin.

                        Comment


                        • #13
                          Väinö ehtikin kommentoimaan, eli runkotankillisen rivipumpullisen koneen, jossa on löpövehkeet moottorin kyljessä, kanssa pärjää lauhassa talvessa tuurillaan myös kesälaadulla. Mut itse en alkaisi urheilla, vaan ainakin puolet tankillisesta kannattais vaihtaa talvilaatuun, ja varata jo uusi suodin hyllyyn. Helppohan tuommosesta on tankkia vajuuttaa kun pohjatulppa löytyy, mut löpön kanssa tuhraaminen on tietty peestä.

                          Comment


                          • #14
                            Kesälaatua on kahdenlaista. Riippuen siitä mihin vuodenaikaan se on ostettu. Jos se on ostettu kesällä se on 0/-10 ja taasen talvella -5/-15.

                            Comment

                            Working...
                            X