Kuulutus

Collapse
No announcement yet.

A8 D3 lämmityslaitteen puhallin

Collapse
X
 
  • Suodata
  • Aika
  • Näytä
Clear All
new posts

    A8 D3 lämmityslaitteen puhallin

    Onko joku tuommoisen jo kerinnyt korjata? Eli tuleeko yläkautta konehuoneen puolelta pois jollain konstia, vai joutuuko purkamaan puoli sisustaa ja ottamaan sisäkautta?

    Omassa ilmenee sellaista vikaa, että ei lähde aina käyntiin ja jos lähtee, niin pyörii hitaasti, vaikka olisi käsin aseteltu " täysille". Liekö hiilet loppuneet?

    Ohjainlaitteen tässä muinoin vaihdoin, jonka jälkeen pelasi ihan hyvin. Silloin katselin, että se kotelo, jossa itse puhallin asuu on ruuvattu varsin vittumaisesti kiinni, eli taas puuttuu käsistä niveliä ja joku erikoistyökalu. (siis jos se tulee yläkautta pois...) Kokemuksia tai korjaamon ohjetta tässä vähän niinkuin ollaan paitsi ja sitä uutta puhallinta.

    #2
    Aika helposti se yläkautta tulee. Jonkun pienen torx meisselin tarvitsee muttei muuta erikoista.

    Comment


    • #3
      Juu ei paha homma ollenkaan.Pyyhkijät pois, tuulilasin alareunasta muovi irti, pyyhkijän moottori vivustoineen ja poikkituki irti.
      Sitten pääseekin käsiksi lämmityslaitteen koppaan.

      Comment


      • #4
        Mä en ole ottanu edes pyyhkijöitä enkä sen alla olevaa muovia pois. Takimmaiset torxit on vähän ahtaat mutta saa ruuvattua puhallinkotelon päällimuovin pois. Sellainen puolentunnin juttu kun vaihtaa. Ahdas väli mutta onnistuu. Muutaman kerran tehny homman.

        Comment


          #5
          Puoli tuntia my ass! Siihen puhallinkopalle pääseminen kestää ehkä max. 10 minuuttia, mutta ne takimmaiset kaksi pikkuista torx- ruuvia siinä pyöreässä puhallinkopassa vaatii gynekologin kädet.

          Otin sovinnolla pyyhkijät ja sen tuulilasin alapuolisen suojamuovin pois, niin sai hiukan lisää liikkumavaraa. Jos olisi ollut lämmin talli ja enemmän aikaa, niin olisi voinut irrottaa enemmän romua edestä, kuten sen pyyhkijämekanismin, nyt ei ollut, tuossa pihalla väkersin, sentään +4C, eli helmikuun ulkolämmöksi ihan ok...

          Kaikki talosta löytyneet taipuisat työkalupitimet ja vähintään puolet kirosanavarastosta, niin tulihan ne sieltä, mutta oikea tapa olisi tosiaan purkaa romut edestä. Vanha puhallin oli melko mustana hiilipölystä ja tosiaan aivan kuollut. Uuden puhaltimen takaisinlaittaminen oli vähintään yhtä vittumaista.

          "Uusi" puhallin löytyi Karjalan purkupojat -romuttamolta 117,40€ rahteineen.
          Toimii hyvin, ehkäpä tuo vanha on tehnyt jo vuosia kuolemaa, kun en muista, että puhallinnopeusasennolla "12" olisi tullut tuommoinen taifuuni koskaan. Tuo saattaa kesällä auttaa hytin kylmenemiseenkin...

          Kuvassa hiilipölyinen vainaja.
          Attached Files
          Viimeksi muokannut Tolkkju; 28.2.2017, 19:53.

          Comment


            #6
            Joo sama homma mennyt mullakin uusiksi, juurikin hidasta kuolemaa teki.

            On vaan surullisen heikkoa osaa näissä autoissa, mitä uudempia on. Esim. mulla ässässä on vieläkin vanha puhallin, ikää 7 vuotta enemmän ja kilsoja puolet enemmän.

            Comment


            • #7
              En sanoisi puhallinta heikoksi jos 14 vuotta vanhasta puhaltimesta hiilet loppuu.
              Kuitenkin puhallin pyörii jokusen tunnin 14 vuoden aikana, varsinkin jos aurinkokennoluukku ja toiminto päällä.

              Comment


                #8
                Omaa sanoisin kyllä heikoksi silti ;)

                Ei meinaan ole hajonnut yhdessäkään autossa, vanhin 1989..

                Comment


                • #9
                  Näissä uudemmissa taitaa puhaltimen surma olla raitisilmasuodatin. Silti 14 vuotta on ihan hyvä nykyisille.

                  Comment


                    #10
                    Vaikka menis kerran kymmeneen vuoteen, kun olis tehty vaihtaminen hieman inhimillisemmäksi. Olisi nimittäin muutama parannusehdotus tuon kotelohässäkän suunnittelijalle aiheeseen liittyen :)

                    Comment


                      #11
                      Näyttäisi olevan minulla sama vika, puhaltimen moottorin vaihto. Osaisiko joku antaa osakoodin niin löydän suoraan oikean. D3 vm. 2003, WAUZZZ4E33N00nnnn. Taitaa olla turha noita käydä korjailemaan?

                      Käykö tämä: https://www.ecstuning.com/b-genuine-...or/4e0959101a/
                      Vai tämä vanhempi malli: https://www.ecstuning.com/b-genuine-...tor/4d0959101/

                      Itse itselleni vastaten, kun purin auki, uudempi malli menee myös tähän. Tuo pyöreällä liittimellä menee vain D2:seen.
                      Viimeksi muokannut juutasqsa; 4.7.2017, 08:20. Perustelu: Vastattu

                      Comment


                        #12
                        Kylläpä puhaltelee taas mukavasti kun vaihdoin uuden puhaltimen. EuropaPartseilta sai pelkän moottorin ilman siipiä, tulleineen ja rahteineen about 260EUR.

                        Comment

                        Working...
                        X