Kuulutus

Collapse
No announcement yet.

3.0 TDI suuttimet

Collapse
X
 
  • Suodata
  • Aika
  • Näytä
Clear All
new posts

    Minä ymmärrän viestin niin, että Bosch ei myy korjattuja suuttimia, vaan uusia.
    Käytännössä ne ovat kuitenkin vanhalle rungolle tehtyjä, uusilla liikkuvilla. Ei ne muuten niitä runkoja tahdo vaihdossa. Eikä ole järkeä tehdä sataamiljoonaa suutinrunkoa, jotta voidaan aina myydä 100% uutta.

    Viestissä sanotaan" Boschin CR Piezo suuttimia ei voida korjata, niihin ei saa varaosia eikä niitä myydä virallisesti kunnostettuina"
    Tämä siis tarkoittaa ettei niitä voi kukaan muu korjata Boschin osilla kuin Bosch.

    Comment


    • Hei milläs sen sammutusläpän toiminnan näen parhaiten? Kuskinpuolen umpio pois, letkua irti, peilil katsoen "alakautta", vcds kiinni toki?
      Viimeksi muokannut mäggäri; 20.12.2017, 00:26.

      Comment


      • Vika löytyi. Ahdin 100-0 jumissa.

        Comment


          Hieno homma että löytyi, nyt joku mode voisi varmaan siivota tämän.

          Comment


          • Kyllä, vaikka oma triidi tästä jäsennellen ja muokkaan postauksiani, sekä tapahtumaketjun kuvausta. Ties vaikka jollekin olisi apua vastaisuudessa.

            Ahtimelta kaikki irti, sammutusläpän tarkastus irroittamalla, starttikokeilu ja sehän lähti käyntiin alle sekunnin. ;D

            Comment


              Alkuperäinen kirjoittaja pulla Näytä viesti
              Käytännössä ne ovat kuitenkin vanhalle rungolle tehtyjä, uusilla liikkuvilla.
              Ymmärsin tuon remanufactured juurikin näin, "uudelleen valmistettu". Käsitteet on vähän häilyviä kyllä.

              Nämä ensimmäisen sukupolven 3.0 TDi:n suuttimien koodithan on:
              0 445 115 078 (tyyppikoodi CRI3-16)
              0 986 435 358 (tyyppikoodi BX-CRI3)

              Boschin katalogi linkkaa ensimmäisen kohdalla "exchange part" kohdassa tuon 358-loppuisen. Voisin myös heittää ihan puhtaana arvauksena, että tyyppikoodin alku BX tulee sanoista Bosch eXchange.

              Tuo ensimmäinen on siis se jonka kohdalla vanhoja runkoja ei ainakaan Autodoc vaadi takaisin, jälkimmäisen kohdalla vaatii.

              Comment


              • Kysyin vv-auton suurasiakasmyynnistä suuttimista, niin heillä oli uusia ja tilaamalla sai kunnostettuja.

                Comment


                • Linnus auton mukaan oli nimenomaan niin, että vain bosch itse voi korjata omia suuttimiaan kun puhutaan näistä CRP suuttimista. Ei edes he saa niitä osia valtuutettuna huoltololiikkeenä, koska epäonnistumisen mahdollisuus on suuri. Maahantuoja sanoo että niitä ei voi korjata. Tässä on mielestäni selkeä ristiriita. Voidaan vain spekuloida mutta fakta jää uupumaan. Laitoin vielä tästä ristiriidasta jatkokysymystä, mutta siihen ei ole tullut mitään vastausta. Pakko oli vielä mainita, että ovat melko tyyriitä laittaa ~ 2500€ kasa suuttimia autoihin joiden hinnat alkaa olla luokkaa 4000-10 000€. Eipä se niitä kiinnosta mutta oma olo parani kun sai sanottua :).

                  Linnus tarjosi myös boschin tehtaalla tehdaskorjattua suutinta kaikilla uusilla osilla sen 390€/kpl + vanhat vaihdossa. Jos otti taas kokonaan uudet, hinta 425€/kpl ja vanhat saa pitää itse. Epäili kyllä itsekin, että tuo tehdaskorjattukin saattaa hyvinkin olla kokonaan uusi. Tuolla hintaerolla pitäisin jo periaatesyistäkin vanhat itsellä.

                  Comment


                    Tutun auto alkoi nakuttaa kovasti yhdessä pytyssä. Polttoainepaine ok, ei vikakoodeja. Ykköspytyssä selkesti suurempi tyhjäkäyntiarvo kuin muissa ja suuttimet 3 ja 5 taas korjausarvoiltaan pielessä. Onko nuo kaikki vähän tukossa kuitenkin?

                    Edit: tiivistevikakin on.
                    Attached Files
                    Viimeksi muokannut pasi_; 29.12.2017, 18:49.

                    Comment


                    • Minun potilas on suurella todennäköisyydellä lähdössä suutinremonttiin Kuopion Auto-dieselille.
                      Vaihtoehtoja on kaksi.
                      Vien auton Kuopioon. 2pvä seisotusta.
                      Irroitan suuttimet irti ja lähetän Kuopioon.

                      Kysynkin nyt onko etelä-pohjanmaa/lähialue mestaria, joka osaa irroittaa suuttimet irti, vaihtaa vuotavat kuparitiivisteet, koodata suuttimet takaisin kiinnityksen yhteydessä. Korvausta vastaan tietty.
                      Jos tällainen tyyppi löytyisi, laita privaa.

                      Comment


                      • Mita noi lupa teke suutimeille siellä Kuopio Auto dieselilla ja mihin hintaan?

                        Comment


                        • Joko vanhat korjataan tahi vaihdetaan x-määrä uusia kärkiä vanhaan runkoon.

                          Comment


                          • Mitä itse kysyin kunnostukselle hintaa.
                            Testaus 45€
                            Korjaus 100€ Sis purkaminen, puhdistus, säätöjen tarkastus koepenkissä
                            Suutinkärjen hionta 25€
                            Uusi kärki n.120€
                            Ovat kappale hintoja.

                            Comment


                            • Korjatut suuttimet haussa 2.7:aan. BPP moottori, eBay huonosti tarjoaa kyseiseen suutinta, 3 litraiseen löytyy kyllä, mikä siis ero? Seuraavan 100tkm aikana nuo tulee jossain välissä aiheelliseksi.
                              Viimeksi muokannut Tohelo; 24.1.2018, 06:16.

                              Comment


                              • Itelle kävi samaan tapaan kuin Latte:lle. Reilu vuosi sitte tuli hommattua 3.0tdi asb moottorilla oleva A8.

                                Jo ostovaiheessa kiinnitin huomion startin kyykkäämiseen lämpöisenä ja vain lämpöisenä. Kylmänä ei mitään ongelmaa.
                                Vika tutkittiin ja tuomio oli huono startti, joka vaihettiin uuteen liikkeen piikkiin. Vika hävisi hetkellisesti kunnes palasi pikku hiljaa, lämpösellä koneella startin kyykkäämiseen. Sitten tilasin tuolta korjatut suuttimet --> https://www.ebay.com/usr/www-diesel-...?ul_noapp=true

                                Vaihdoin, koodasin ja toimi kuin unelma ekan kuukauden. Sitten alkoi taas samat ongelmat, startti kyykkäili enenpi tai vähempi. Korjausarvot oli noussu muutamassa suuttimessa yli -30. Jonkin aikaa ihmettelin ja sitte tilasin tuolta -->
                                https://www.ebay.com/itm/BOSCH-Einsp...53.m2749.l2649 parit uudet suuttimet. Loppu kyykkäily samantien. Kunnes.... alko taas uudestaa.

                                Yllättäen oli taas korjausarvot noussu muutamassa yli -30. Tilasin taas parit uudet ja vika pois. Yllätys, yllätys kyykkäily palasi takas ja korausarvot noussu niissä kahdessa jäljelle jääneessä. Lopulta vaihoin ne kaksi uusiin ja sen jälkeen ei ole tehnyt kertaakaan startin kyykkäystä (1,5kk). Korjausarvotkin pysyneet nollan tuntumassa.

                                Noissa korjatuissa suuttimissa diesel-technik lupaa vuoden takuun niin laitoin niille viestiä ja kerroin tilanteen. Piti lähettää suuttimet niille ja lupasi korvata suuttimet. Katotaa miten käy... (Tämä siis viime viikolla).
                                Viimeksi muokannut ozaki; 26.1.2018, 19:15. Perustelu: Tekstiä siivottu luettavammaksi.

                                Comment


                                • No niin.
                                  Kuopion auto-dieselille varattu kaksi päivää suutinremonttiin 8-9.2
                                  Toivon mukaan tullee kuntoon ja loppuu tuo käryäminen.
                                  Leimasta meni kuitenkin läpi rimaa hipoen arvona 1.46

                                  Kun perustavaa laatua olevat viat saadaan kuntoon, saa alkaa miettiä uutta isompaa ahdinta ja siihen softaa.
                                  Maxisoftalla ollaan menty 50tkm jo ja mittarissa nyt 385tkm

                                  Comment


                                  • Mitä nuo zero quantity calibration (ms) ja injection quantity deviation (mg/str) tarkoittaa?
                                    Rautalangasta ja juurtajaksaen selitettynä, kiitos :)

                                    Comment


                                    • Alkuperäinen kirjoittaja ozaki Näytä viesti
                                      Itelle kävi samaan tapaan kuin Latte:lle. Reilu vuosi sitte tuli hommattua 3.0tdi asb moottorilla oleva A8.

                                      Jo ostovaiheessa kiinnitin huomion startin kyykkäämiseen lämpöisenä ja vain lämpöisenä. Kylmänä ei mitään ongelmaa.
                                      Vika tutkittiin ja tuomio oli huono startti, joka vaihettiin uuteen liikkeen piikkiin. Vika hävisi hetkellisesti kunnes palasi pikku hiljaa, lämpösellä koneella startin kyykkäämiseen. Sitten tilasin tuolta korjatut suuttimet --> https://www.ebay.com/usr/www-diesel-...?ul_noapp=true

                                      Vaihdoin, koodasin ja toimi kuin unelma ekan kuukauden. Sitten alkoi taas samat ongelmat, startti kyykkäili enenpi tai vähempi. Korjausarvot oli noussu muutamassa suuttimessa yli -30. Jonkin aikaa ihmettelin ja sitte tilasin tuolta -->
                                      https://www.ebay.com/itm/BOSCH-Einsp...53.m2749.l2649 parit uudet suuttimet. Loppu kyykkäily samantien. Kunnes.... alko taas uudestaa.

                                      Yllättäen oli taas korjausarvot noussu muutamassa yli -30. Tilasin taas parit uudet ja vika pois. Yllätys, yllätys kyykkäily palasi takas ja korausarvot noussu niissä kahdessa jäljelle jääneessä. Lopulta vaihoin ne kaksi uusiin ja sen jälkeen ei ole tehnyt kertaakaan startin kyykkäystä (1,5kk). Korjausarvotkin pysyneet nollan tuntumassa.

                                      Noissa korjatuissa suuttimissa diesel-technik lupaa vuoden takuun niin laitoin niille viestiä ja kerroin tilanteen. Piti lähettää suuttimet niille ja lupasi korvata suuttimet. Katotaa miten käy... (Tämä siis viime viikolla).
                                      Diesel-tecnik korjasi suuttimet takuuseen ja lähetti takaisin uusilla arvoilla.
                                      Viimeksi muokannut ozaki; 26.1.2018, 19:16. Perustelu: Myynti-ilmoitukset omalle osiolle.

                                      Comment


                                      • Millä todennäköisyydellä hyvillä korjausarvoilla olevat suuttimet vuotaa? Omassa esiintyy oireita, jotka viittaa vuotaviin suuttimiin, mutta korjausarvot silti kohdillaan. Lämpimänä startista kyykkäämistä aika ajoin. Moottorina BMK.
                                        Attached Files
                                        Viimeksi muokannut Buuhiz-; 31.7.2018, 11:20. Perustelu: Typo

                                        Comment


                                          Minulla ainakin bmk kyykkäili lämpimänä startatessa vaikka kaikki arvot oli hyviä. Ei nuo arvot kerro sammuksissa vuotamisesta mitään. Vaihdoin uudet suuttimet ja kyykkäily loppui.

                                          Comment


                                          • Näin sen olen itsekin päätellyt, oireet kuitenkin melko selvät. Ei ole tainnut näistä suuttimen puhdistuslitkuista (rvs tms) olla kenelläkään mitään apua?

                                            Comment


                                            • EX-autoon (BMK-moottori) kokeilin fortea. Korjausarvojen erot pienentyivät, mutta korjaukset keskimäärin kasvoivat.

                                              Comment


                                              • Ensi viikolla auto pajalle savutuksesta.
                                                Olis sitten taas pantu kolmatta toimintayksikköä taas autoon.
                                                Eikö sillä jo sitten aja paaliin asti.
                                                Ellei loota porsi

                                                Comment


                                                  Alkuperäinen kirjoittaja Buuhiz- Näytä viesti
                                                  Millä todennäköisyydellä hyvillä korjausarvoilla olevat suuttimet vuotaa? Omassa esiintyy oireita, jotka viittaa vuotaviin suuttimiin, mutta korjausarvot silti kohdillaan. Lämpimänä startista kyykkäämistä ja kerran vähän myös yskinyt pidemmän tyhjäkäynnin aikana. Moottorina BMK.
                                                  Nämä on vieläpä uusittu tehtaan takuuseen joskus 2009-2010 tjsp. Ja nyt mittarissa on alle 250tkm.

                                                  Comment


                                                  • Aivan, unohtui se maininta tuosta omasta postauksesta. Varmaksi en mene vielä sanomaan mahdollisesta suutinviasta, pitänee hoitaa starttiremontti alta ensin jossain välissä kyykkäilyn hoitoon.
                                                    Viimeksi muokannut Buuhiz-; 8.2.2018, 16:30.

                                                    Comment


                                                      No toisaalta vajaa 10v ja ehkä se 100-150tkm niin kaikki on mahdollista.

                                                      Comment


                                                      • No niin. Reissu Kuopioon heitetty ja Audi taas arvonmukaisessa kunnossa. Kyllä vaan on hienoa kun putkenpäistä ei leijaile mitään... Auto torstaiaamuna Kuopion auto-dieselille ja nouto Pe. aamupäivällä. Kaikki suuttimet prakas ja pahoin. Mm. yksi uusi kärki, tiivisteet, hydraulielementtejä kaksi, viiden kärjen hionta, kolme piezoventtiiliä sekä koodaus.

                                                        Kustannusarvio oli n. 1200e toteuma 1500e. Suosittelen kyseistä paikkaa. Varmaan kustannukset nousivat, koska kaikki kuusi olivat enemmän tai vähemmän paskoja. No. Kierrokset eivät enää humppaa, eikä hydrolockia enää tule.

                                                        Tietää taas lähteä maanantaina irroittamaan lehmän seljästä filettä.
                                                        Viimeksi muokannut okkim; 4.12.2018, 07:19. Perustelu: Rivityksiä korjattu.

                                                        Comment


                                                        • Tuolla siis huoltavat suuttimet, onko alkuperäistä vastaavia osia? Voisi olla kyllä vaihtoehto, uudet ovat kyllä erittäin suolaisen hintaiset.

                                                          Comment


                                                          • Tietääkseni ainut mesta suomessa, jolla on kykyä korjata, ei vaihtaa uusiin.

                                                            Comment


                                                              Muistan Markus sinun joskus kirjoitelleen jakopään roippeiden hommaamisesta autoosi. Vähenikö jakopään rallattelut myös suutinremontin myötä?

                                                              Comment

                                                              Working...
                                                              X