A4 b5 Facelift valojen asennus

[Weba]

Tarkoituksena olisi vaihtaa tähän pre-facelift malliin (A4 B5), jossa on Bosch:n umpiot erillisillä vilkuilla, Valeon eli vuosimallin 3/99-> valot, jossa taas on vilkut kiinteänä.

Herääkin kysymys, että onko tuo kovinkin hankala homma? Mitä tuossa tulee ottaa huomioon jne.? Onko kenties jossain, jotkut ohjeet hommaan?

Olen yrittänyt kalastaa netistä tietoa/ohjeita enklannilla ja suomella mutta eipä näytä löytyvän. Luulisi, että tämä on hyvinkin yleinen "päivitys" toimenpide noille pre-facelifteille. Jos homma näyttää olevan liian vaikea taidan tyytyä In.Pro:n kirkkaisiin etuvaloihin+vilkkuihin, jotka eivät kyllä mielestäni niin hyvän näköiset ole kun nuo aidot facelift-Valeot...

[tuukka]

Olen asentanut omaan nuo Valeon valot ja muutos kyllä kannattaa. Aika helppo homma, jos on kaikki liittimet yms. valmiina.

Tuolla on aika kattavat ohjeet:
http://www.audiworld.com/tech/ext17.shtml

[piritek]

A4 B5 malliinhan on saatavana valmiiksi sopivaa facelift tyylistä ajovaloa (Angel Eyeseilla), jossa "kiinteä" vilkku, jos ei jaksa värkkäillä :)

[Weba]

Onko sinulla kuvaa noista "plug n' play" vilkullisista valoista? Tuo pellin leikkaaminen tuntuu hieman pahalta...

[TeroPee]

Järkevintä lienee vaihtaa täydelliset Xenon-valot tilalle. Täydellisen sarjan hinta ei vaikuta pahalta.

[petri tukiainen]

A4 B5 malliinhan on saatavana valmiiksi sopivaa facelift tyylistä ajovaloa (Angel Eyeseilla), jossa "kiinteä" vilkku, jos ei jaksa värkkäillä :)

En suosittele, jos haluaa muutakin kuin näyttävyyttä. Noissa on valoteho onneton OEM valoihin verrattuna esim. In.Pro. tekeleet ovat aivan onnettomia.

[tuukka]

Eikä se pellin leikkaaminen ole ollenkaan paha homma, jos on hyvät työkalut.

[Kema]

Tosin taitaa tarvita vielä tuon automaattisen korkeudensäätömodulin, joka pikavilkaisulla oli 220 eur. Pesurit sinulla varmaankin on.

[Weba]

Xenon valot pitänee unohtaa, ovat kumminkin suht hinnakkaita. Ei myöskään ole valojen pesuria, joten tuokin hidastaa Xenonien laittamista.

Parhaimman näkösethän nuo orginaali Valeot olisi ja ilmeisesti hyvät kun vertaa ns. kopioihin. Joutuuko noissa Valeoissa siis liittämään johdot uudestaan vai käykö ne vanhat kannat suoraan umpioihin?

Tuukka: kun olet kysisen modifikaation tehnyt niin laitoitko sumuvalot puskuriin kuten noissa facelift malleissa vai jätitkö sumuvalot kokonaan laittamatta?

Onko muuten tietoa mistä saisi faceliftin sumuvalot puskuriin niinden muovikehikoiden kanssa? Ja käyköhän ne suoraan tuohon vanhemman mallin puskuriin? Ilmeisesti täysin samat sumuvalot on kuitenkin saanut myös lisävarusteena tähän, mutta faceliftissä tulivat vaan vakioksi...

[TeroPee]

Pre-facelifteissä lisävarustesumarit on olleet aina samoissa umpioissa päävalojen kanssa, samalla H4 on vaihtunut H7+H7 -valojärjestelmään. Liikenteessä nämä tapaukset erottaa hyvin siitä, että pelkkien lyhyiden ollessa päällä vain umpion uloin osa loistaa kirkkaana. Sumuvalot on umpion alareunassa keskellä.

Mutta tämän kaiken luultavasti jo tiesitkin.. :)

[Weba]

Joo, mulla on juuri tuollainen H7+H7+sumari yhdistelmä.

Noihin facelift Valeoihin ei nuo sumarit mene niin ajatuksena oli, jos vetäisi ne sumarit sinne puskurin alaosaan, pitäisi vaan saada jostain ne muovikehikot/ritilät mihin kyseiset sumarit menee. Toinen vaihtoehto tietysti jätää sumarit kytkemättä muutoksen jälkeen. Eikös nuo H7:t mene kantoineen noihin Valeoihin ihan heittämällä kiinni?

Tuota en tiennytkään, että näissä on valot ollut joskus H4 polttimoilla. :)

Lisäystä:

Tällaisia muovikehikoita tarkoitin niinkuin alkuperäisenä versiona: http://www.lltek.com/images/A4_B5_ai..._EXB5_22_Z.jpg

[tuukka]

Mulla oli vanhat umpiot H4 polttimoilla ja ilman sumareita. Mulla on S4 puskuri, jossa on kyllä sumarit alareunoissa, mutta niitä en ole koskaan jaksanut kytkeä.

Boschin umpioihin tulevat liittimet auton johdoista eivät sovi Valeon umpioiden liittimiin. Sopivia liittimiäkin kyllä saa varaosatiskiltä.

Tuolla on vielä lisätietoa ja liittimien johtojärjestyskin.
http://www.a4-freunde.de/faq/xenon.shtml

[posa]

Onko nuo facelift- mallin valot sitten minkä verran paremmat? Kun itse pidin pre-facelift- mallin valoja(H7) oikein hyvinä, ainakin verrattuna 3B passattiin. Passatin valot ovat kyllä suoraan sanottuna perseestä.

[jptone]

hetkonen. Eli siis myös vm. 98 A4 avantissa ilmeisesti nuo sumarit siis umpiossa? Sehän selittäisikin miksi autossa etusumuvalojen kytkin, mutten sumareita ollut löytääkseni :). Nyt kun vaihdoin uudet umpiot niin tuo sumarin valon ledi palaa jatkuvalla syötöllä oli kytkin sitten on tai off... mikähän tähän on syynä. (polttimoina oli ainakin h7+h7 ja valeon umpiot taisivat olla)

[Mika Matikainen]

Itellä on ainakin 98 Avantissa niin, että samoissa umpioissa parkit, lyhyet, pitkät ja sumarit. Lyhyet H7, pitkät H7 ja sumarit H1, joista siis lyhyet palaa aina kun on lyhyet tai pitkät päällä ja sumuvalot palaa vain lyhyillä, eli sammuvat kun vaihdetaan pitkille.
Siihen etusumarin katkaisijan merkkivaloon... niin, että se palaa aina kun katkaisija on pohjassa ja vähintään parkit päällä (myös pitkät päällä kun sumarit eivät pala), katkaisijan merkkivalo ei siis korreloi sumarien palamiseen. Mutta kyllä sen merkkivalon sammua pitäisi kun katkaisija ei ole pohjassa.

Edit: Vielä itse valoihin, niin kyllä nuo pre-faceliftin H7+H7+H1 valot on aivan muuta toista verrattuna niihin H4 -konstruktion valoihin, jotka on kertakaikkiaan melko vaisut.

[posa]

Miten nuo vuosimallit on menneet valojen kohdalla. Siis pre-facelift- mallin H4 -H7- välillä. Itsellä -97, mutta mielestäni tuolla näkyi olevan saman ikäisiä H4:lla.

[panu]

^ Ei riipu vuosimallista, samanlaiset 95-99. Ilman sumareita H4 ja sumareilla H7+H7+H1.

[posa]

ok. Siinä on kyllä sitten vissiin tehnyt tietämättään suuren virheen. Jos on ollut fiksu, ja jättänyt turhat sumarit tilaamatta=) On meinaan aika hyvät valot.

Kertokaahan nyt, että onko facelift- mallin valot oleellisesti paremmat, kuin pre-faceliftin H7.

[JHa]

Vaihdoin omat pre-facelift- umpiot FK:n kirkaslinssisiin kun sattui löytymään lähikaupan hyllystä. Ovat siis H7+H7 ja paremmin näillä mielestäni näkee kuin Boschin tuotteilla. Valokeila on terävä, en tiedä onko se sitten hyvä vai huono asia.
Hyvää:
- helppo asentaa (kun saa ensin vanhan vilkun irti)
- täydellinen sarja (johdot,releet,sulakkeet yms.)
- vaimon mielestä ulkonäkö muuttuu "uudemmaksi"
Huonoa:
- ei enää sumareita
- säätömoottorit joutuu ottamaan vanhoista (vaatii näppäryyttä/hermoja)
- enkelinsilmillä ei mitään virkaa, jos haluaa että ne myös näkyvät joutuu "parkkipolttimot" vaihtamaan kirkkaampiin (löytyy varaosamyymälöistä, mittarivalojen polttimoita), tämä vaatii taas lisää näppäryyttä/hermoja
- hinta, ainakin vaimon mielestä 300? voisi käyttää mihin muuhun tahansa kuin vaihtaa "ihan ehjien valojen tilalle uudet".

Jos järjellä ajattelee niinihan turha homma mutta..

[Weba]

Pitkien tutkintojen jälkee olen päätymässä tämän näköisiin http://img222.imageshack.us/img222/4...a4valot7bm.jpg valoihin. Nuo ovat tosiaan ihan plug n' play mallia. Ovat melko lähellä aitoja-facelift valoja ulkonäöltään kun on kiinteät vilkutkin ja hinnaltaan ovat myös sopivat. Ainut huono puoli on vain juuri tuo sumuvalojen ylinmääräiseksi jääminen...

Onko kenelläkään kyseisiä valoja asennettuna? Noiden valoteho erityisesti kiinnostaisi.

[posa]

Itseänikin kiinnostaisi kovasti valojen vaihto, mutta mulle kelpaa ainoastaan orkkis=) Tietääkö kukaan onko Ruotsissa purkamoja joissa puhutaan suomea? Näyttäisi tuo valotarjonta olevan Ruotsissa jonkin verran kattavampaa ja halvempaa.

[Rusty]

Weba: Kuka noilla on valmistaja ja kuka myy? Paljon hintaa? http://img222.imageshack.us/img222/4...a4valot7bm.jpg

Meneekä nuo siis peltiä leikkaamatta paikalleen vanhempiin A4:siin? Omani on -96.

[Weba]

Piritek noita ainakin toimittaa. Valmistajaa en tiedä, kiinnostaisi itseäkin. Hintaa taisi olla 270e. Piritekistä osaa varmasti kertoa lisää.

Pitäisi mennä heittämällä vanhempiin A4. En ole itsekkään vielä kerennyt noita hommaamaan kokeilemaan. Jos hommaat tuollaiset, ilmoittele miten asennus hoitui...

[Mxwll]

(Sorry vanhan topicin uudelleenlämmitys)

Onnistun kolhimaan vilkun + umpion kiinnikeet rikki Audistani ja valojen päivitykseksihän se sitten meni. Pellinleikkuu ei ollut ollenkaan paha homma, rälläkän lamellilaikalla oli helppo työstää. Piuhat joutui tietysti rakentelemaan mutta ei paha homma sekään. Valoteho tuntuu olevan ihan kohdallaan noissa uusissa umpioissa Philipsin GT150 polttimoilla. Ikävänä yllätyksenä korkeudensäätömoottorit eivät sopineet vaan jouduin ostamaan nekin Motonetistä. (Vanhat ovat muuten myynnissä asiaankuuluvalla osastolla...)


Asiallisen näköiset nuo uudemmat valot!
http://batman.jypoly.fi/~c6416/temp/PICT0066.JPG

[Rusty]

No niin, just mailasin tilauksen Piritekille noista Sonarin valoista. Laitan sitten juttua kun on asennettu ja päästy kokeilemaan. Ihan aluksi pitää yrittää mitata ja dokumentoida jotenkin noiden alkuperäisten valoteho jotta pystyy vertailemaan.

Onko ajovaloille mitään mittauslaitteistoa?

[Rusty]

Jos umpioon ei ole tarkoitettu laitettavan ksenoneja (ei ksenon hyväksytty), mitä niiden asentamisesta on seurauksena (muuta kuin ei-tieliikennekelpoisuus, sakot jne)? Voiko umpio mennä rikki lämpökuorman, UV-valon tms takia?

[MR]

Lämpökuormaa xenonit aiheuttavat vähemmän kuin halogeeni-polttimot, eli sen puolesta ei tarvitse pelätä. Ainut ongelma saattaa olla hajavalo, jos umpion lasi on perinteistä "rihlattua" mallia.

[Rusty]

Nuo minulle tulevat ovat kirkaslasiset, Sonar-merkkiset, myyjänä Piritek. Tuossa yllä on linkki kuvaan.

[Saarikoski]

olihan se muuten niin että -95 ja nuoremmissa kärryissä on oltava ajovalojen korkeudensäätö...
Ittelle tulossa nuo valeon kirkaoptiikkavalot joissa tuskin niitä korkeudensäätömoottoreita on paikoillaan ja oman fiilistelyn pohjalta nuo (pre-faceliftin H7+H7+H1 valojen) korkeudensäätömoottorit ei noihin valeoihin mee millään ilveelle...

Tai sitte jättäs vaan laittamatta ja ottaa riskin että tulee hylky katsastusmieheltä...

[vellu]

joo ei oo noissa valeon kirkasopttiikka valoissa niitä säätömoottoreita ollenkaan ja
ne ei noista vanhemman lampuista passaa ku ne tulee näissä uusimmissa sinne umpion sisälle...
tympeä laittaa ne moottorit sinne uusien sisään mut mä laitoin varmuuden vuoksi ettei tarvitse katastusäijien valittaa..
mitekäs mun pitäis kytkeä nuo omat lamppuni kun näissähän uusimmissa sais palaa nui lyhyetki
pitkien kaa ja katastus mieski just valitti siitä.?
kun eipä tässä -98 vuosiumallin piuhasarjassa tuu jatkuva virta ku parkeille, eikä oikein siitäkään viittis varastaa noille lyhyille virtaa sillon ku pitkät palaa..
liekköhän tuossa valokytkimellä sellasta mahollisuutta et vois sieltä muuttaa tuota kytkentää?