Kuulutus

Collapse
No announcement yet.

Audi TT -00 Bensapumppu vikaako vai muuta mutuilua?

Collapse
X
 
  • Suodata
  • Aika
  • Näytä
Clear All
new posts

  • Audi TT -00 Bensapumppu vikaako vai muuta mutuilua?

    Morjensta pitkästä aikaa.

    On tuo TT (1.8T APX) alkanut vähän heikosti käynnistymään nykyään ja ongelman aiheuttajasta en ole 100% varma, mutta tässä pari asiaa jotka saattaa liittyä ongelmaan.

    Auto kyllä käynnistyy, mutta joutuu pyörittämään normaalia enemmän.


    Koko omistamisen ajan vuodesta 2007 on TT pitänyt kurauttavan (hieno selitys) äänen kun on virrat laittanut päälle ja olen tuota pitänyt ihan bensapumpun normaalina heräämisäänenä, mutta nykyään ei tuota ääntä kuulu ollenkaan.

    Mistä tuo oikeasti lähtee ja mikä se on? onko muilla TT omistajilla tuo "ominaisääni" kun virrat kytkee (ennen käynnistystä)?

    Toinen mahdollisuus on, että akun vaihto aiheuttaa tämän. Vaihdoin kiireissäni ennen lomalle lähtöä kesällä autoon tarvikeakun (62 ampeerinen) enkä kuollaksenikaan muista mikä oli edellisen ampeerimäärä tai mitä se pitäisi olla.

    Olen melko varma, että kun ilmat tästä viilenee ja taittuu pakkaselle, ei TT enään jaksa lähteä käymään. Edelliset talvet on vehje lähtenyt käyntiin talvella kovillakin pakkasilla. Letku/Lohkolämmitintä ei autossa ole.

    Ideoita?

    #2
    Muistelisin lukeneeni jostain, että 60Ah on alkuperäinen. Itellä oli muistaakseni 62Ah paikallaan ja vaihdoin uuden joka oli 65Ah. Eli akun pitäs ainaki olla ihan oikeeta kokoluokkaa.

    Tohon bensapumppu asiaan en osaa ottaa kantaa. Itellä ei ainakaa kuulu mitään muita ääniä kuin matala vaimea "poks"-tyylinen ääni, jonka olen olettanut olevan Bosen vahvari kun menee päälle.

    Comment


      #3
      Jos b.pumppu pitää narahtavan tai kurahtava äänen, on se valmis vaihtoon.

      Jos saat vian simuloitua joka kerta esim. kun auto seissyt pitkään, pyydä kaveri avuksi joka koputtelee kumivasaralla tankin pohjaa, pumpun kohdalta. Sitten samalla itse starttaat autoa. Jos lähtee paremmin, on b.pumppu 100% vian aiheuttaja.

      Mutta tuo ääni on jo hyvä syy vaihtaa pumppu. Samaa oiretta ja vikaa löytyy esim. B6 kopasta.

      Comment


      • #4
        Kiitoksia vastauksista!

        Pystyykö tuota b-pumppua mittaamaan jotenkin? Kolmatta vuottahan tuo on urissut ja urinoiden aikana se tosiaan lähti käyntiin tosi nätisti, mutta nyt kun on urinat loppu niin käynnistyminen ei olekkaan niin helppoa.

        Teho puolella en nyt ole huomannut minkäänlaista muutosta, tosin kesän aikana on tullut ajeltua enimmäkseen pyörällä niin ainahan noiden autojen lähdöt tuntuu mitättömiltä sen jälkeen.

        Comment


        • #5
          Jatkoa tarinaan. Tänään on tuo pumppu (mitä ilmeisemmin) alkanut taas pitämään sitä normaalia ääntä kun laittaa virrat päälle.

          Päivällä katsastin vikakoodit ja huomasin, että jossain vaiheessa olin unohtanut kytkeä MAF:n piuhan paikalleen. Mitään muuta virhettä ei ilmotellut. Outoa sinällään on se, että auto ei ole mennyt minkäänmoiseen limp-modeen tai vastaavaan vaikka tuo on ollut irti. Pitää aamulla "kuulostella", että aiheuttiko tuo MAF:n irtikytkentä kylmäkäynnistyksen vaikeuden.

          Comment


          • #6
            Kyllä virrat laittaessa päälle kuuluu pumpusta surina sisälle selvästi
            (n.1s verran) "paineistaa linjan".
            Syyksi huonoon käynnistykseen voi aiheuttaa myös tuossa suutintukin päässä oleva bensan paineensäädin.

            Comment


            • #7
              Jees, aamulla oli taas vaikeuksia käynnistyä. Homma tapahtuu siis käytännössä näin. Ensimmäisellä startilla pitää väännättää ja sitten pieni hörähdys, mutta ei lähde käyntiin. Toisella kerralla tapahtuu ihan normaali käynnistys.

              Hyvä idea Pasi!
              Pitääpä tsekkailla tuo paineensäädin. Onko sille mitään tiettyjä "testejä" miten voi toiminnan tarkistaa?

              Comment


              • #8
                Pikkusen päivitystä.

                Käytiin tuon bensapaineensäätimen irti, putsailin (ei pahemmin putsattavaa, mutta hinkkasin kuitenki) ja kattelin, ettei mitään silmin nähtävää vikaa ollut. Vehje takas paikalleen. Tästä on nyt noin viikko aikaa eikä käynnistymisessä ole ollut enään ongelmia.

                Seuraillaan tilanteen kehittymistä.

                Comment


                • #9
                  Ittellä meni MAF rikki ja ei meinannu millää lähteä käyntiin kun oli irti kytkettynä. Akun jouduin kanssa vaihtamaan kun ei jaksanu enää pyörittää. Hain myös jonkun tarvike akun joka oli 1 ampeerin isompi kuin alkuperäinen. Oisko se nyt 62a ja ennen 61? Mut ainakin hiukan päälle 60 on vakio.

                  Ja kyllä mullakin sellanen korahdus kuuluu kun virrat päälle laittaa.

                  Comment


                  • #10
                    Bensanpaineen säätimen toiminnan testaa helposti, alipaineletku irti säätimestä toinen irtoletku tilalle ja imet letkun päästä ja kielen työnnät letkuun(alipaineistat säätimen) jos kieli tarttuu hyvin letkuun ja pysyy alipaine niin 80% säädin on ehjä. Jos taas ei ja voimakas bensan maku tulee suuhun niin kalvo rikki.

                    Viimeksi muokannut Nieminen; 15.10.2010, 14:38.

                    Comment


                      #11
                      Voi vide ku ois oma konehuone tuon näkönen... eipä mulla muuta :D

                      Comment


                      • #12
                        mites tuossa ahtoputkessa ei ole pantoja pitämässä sitä telineissään?

                        Comment


                        • #13
                          Kasaus tuossa hieman kesken, kun tuli kiillotettua ne lenkit. : )

                          Comment


                          • #14
                            On kyllä tosiaan kunnioitettavan siisti konehuone.

                            Comment


                            • #15
                              Käytänpä vanhaa ketjua. Mihin se viittaa, kun -03 TT alkaa käynnistyä huonommin, kun bensa on melkein lopussa? Bensamittari on lähes tarpeeton, tietää aina, et pian menovesi loppuu, kun ei tahdo ainakaan kylmänä sekunnissa käynnistyä...

                              Comment


                              • #16
                                sama vika?

                                Eli siis kun bensaa on reilusti alle puol tankkia niin kylmänä yrittää käynnistyä ekalla, hörähtää mutta ei lähde. Toisella heti normaalisti. Kun pidän tankin täynnä ei mitään ongelmaa. Pumppuko sökö tankissa?

                                Comment


                                • #17
                                  Käytetäänpä lisää vanhaa topikkia.

                                  Oma 02 TT ruvennut viileällä/kostealla kelillä käynnistymään huonosti.

                                  Ensiksi saat sahata hetken jonka jälkeen hörähtää käyntiin ja kierrokset hummaa 500-1000rpm hetken kunnes sammuu.

                                  Uudelleen starttaat ja tekee samaa, jos saat kaasulla herkuteltua koneen pysymään käynnissä ja kierrokset 2000rpm+ niin käy omaan korvaan ihan hyvin. Jos taas vapautat kaasun niin sammuu kuten yllä mainitsin. Muutaman kerran kun on tehnyt tuota niin sitten käynnistyy normaalisti ja kierrokset jää siihen ~1100rpm

                                  Koneen kun on saanut lämpimäksi niin ei ole kertaakaan sitten tehnyt.

                                  Kys autoon on vielä audilla puolakampanja menossa, voiko viallinen puola tehda tuommoista? Moottori tuntuis muuten pelaavan nätisti ja vetää hyvin ilman pätkimisiä.

                                  Comment


                                    #18
                                    Ekana tulis mieleen lämpöanturi joka voisi aiheuttaa vastavaa käytöstä. Vikakoodit varmaan valaisis tilannetta hieman.

                                    Comment


                                    • #19
                                      Vikakoodit jäi lukematta, mutta anturin vaihdoin. Vika ei poistunut, seuraavaksi auto audille puolakampanjaa varten. Omassani on J mallin puolat kampanjassa vikojen takia, tulee H puolat tilalle.

                                      Puolakampanja

                                      Comment


                                      • #20
                                        villi veikkaus: kampiakselin asentotunnistin kun käynnistys pielessä mutta muuten toimii.
                                        Viimeksi muokannut Sleepy2; 15.11.2012, 07:16. Perustelu: ^-vastauksen alussa kielletty.

                                        Comment


                                        • #21
                                          Audi TT 165kw -01

                                          Osaisko kukaan heittää hyviä veikkauksia että mistä kannattaa alkaa etsimään vikaa?

                                          Jos ilmat viilenee alle nollan, ei meinaa käynnistyä millään, ei yritäkkään. Jos sattuu käynnistymään, niin käy ja kukkuu niinkuin kesällä ja vaikka heti sammuttaa ja käynnistää uudelleen niin ei mitään ongelmaa. Mutta taas muutaman tunnin päästä ei meinaa käynnistyä millään.
                                          Ja tosiaan jos ilma lämpimän puolella niin ei mitään ongelmaa. Moottorin lämmittämisellä ei vaikutusta asiaan.
                                          Vikakoodeja ei anna, bensapumpussakaan ei vikaa vaikuttaisi olevan.

                                          Comment


                                          • #22
                                            Tankkaa tankki täyteen niin tuo käynnistys vika poistuu :) . Itsellä sama vika, heti kun tankki on alle puolenvälin niin kylmänä ei lähde käyntiin ekalla startilla. Kerro maza77 että auttoiko tuo tankkaus sinun autoosi?

                                            Comment


                                            • #23
                                              Kiitti vinkistä! Pitääpä käydä huomenna töräyttämässä tankki täyteen.
                                              Viimeksi muokannut okkim; 9.2.2014, 07:47. Perustelu: Poistettu tarpeeton lainaus.

                                              Comment


                                              • #24
                                                Eipä ollut apua täydestä tankista.. Ihme vika kyllä, pitänee alkaa tarkistelemaan lämpöanturit sun muut releet yksitellen.

                                                Comment


                                                  #25
                                                  Täälä kans ollu vähä ongelmia auton kanssa kun saatiin imuvuodot tukittua. Eli käynnistyy todella huonosti ja autossa vetoja todella huonosti, kun pitäis alkaa menemään, niin auto hyytyy kuin seinään ja bypässi "tuhauttaa". Myös bensapumpun ääni hieman erilainen nyt.

                                                  Eli oliskohan tuo pumppu menossa, ja soppaa ei riittäisi? Toinen mikä kans vähä epäilytti on tuo paineensäädin, kun juuri sen letku oli poikki yhden imusarjan alla olevan muoviputken lisäksi.

                                                  Niin onko tuohon pumpun tuoton riittämisen testaukseen jotain testiä?

                                                  Comment


                                                    #26
                                                    Painemittaus.

                                                    Comment


                                                    • #27
                                                      Ei tainnut bensapumppu kestää E85:lla ajoa. Ei olisi ensimmäinen 1.8t, jossa käy noin. Toki vain arvaus.

                                                      Comment


                                                        #28
                                                        Alkuperäinen punppu, jolla 150tkm takana, ja seissy jossain vaihees 5 vuotta putkeen, niin eipä tuo yllättäny. Toki ottaa kevyesti nuppiin, jos on finaalis

                                                        Comment


                                                        • #29
                                                          Kaverilla meni n.170tkm:ä ajetussa muutaman sadan kilometrin jälkeen, kun ajoi puhtaalla E85:lla. Toimi normaalisti, kun vaihtoi tankkiin takaisin 98:sit. No, uusi pumppu kehiin ja toimii normaalisti E85:lla.

                                                          Comment


                                                            #30
                                                            Mikä on tuon alkuperäisen punpun malli/merkki? ja kuinka kova askareleminen on Bosch 040:n saattamiseksi paikalle?

                                                            Comment

                                                            Working...
                                                            X