Kuulutus

Collapse
No announcement yet.

2.5 TDI nokkavipu pois paikoiltaan, miten on mahdollista?

Collapse
X
 
  • Suodata
  • Aika
  • Näytä
Clear All
new posts

  • 2.5 TDI nokkavipu pois paikoiltaan, miten on mahdollista?

    2.5 tdi v6 vasemmanpuolen keskimmäisen sylinterin kohdalta pakoventiilin nokkavipu oli lentänyt pois sieltä paikaltaan. Oiskohan tietoa mikä vois aiheuttaa? Ihme että ei mikään sen kummemmin särkynyt nokka akselissa pieniä koloja kuiten näky.

  • #2
    Kuluneisuus aiheuttaa sitä ,että luiskahtaa pois paikoiltaan . Suunnittelisin jo nokka-akseli sarjan tilausta

    Comment


      #3
      Kyllä siellä voi venttiili olla mutkalla myöskin, vaikka muuten näyttäis _hyvältä_

      Comment


      • #4
        Enpä usko et venttiiliä vääntäny.. Kaks nostinta tuntu olevan täysin rentona et oiskohan sen takia puonnu..

        Comment


          #5
          Lähinnä ne vääntyy kun se laahari pois tippuessaan kiilautuu nokan ja venttiilin väliin. Nokan pinnassa yleensä silloin jotain ns. väkivallan jälkeä. Kai ne yleensä putoo pois seisonnan jälkeen kun nostajasta öljypaine kadonnut.
          Jotain siis tyyliin:

          Comment


          • #6
            Elikkä otan kannet irti käytän niitä jollai koneistamolla ja tilaan uudet nokat kaikkine hiluineen? Ei varmaan mitään muuta järkevää vaihtoehtoa??

            Juu oli mullakin pieniä jälkiä nokassa mut ei ihan noin pahan näköinen kuitenkaan..
            Viimeksi muokannut make84; 24.8.2014, 16:51. Perustelu: lisäys

            Comment


            • #7
              ei tarvi kansia ottaa pois , kun ei ole syytä . Eikä jakopäätäkään tarvi kokonaan purkaa, nokkapyörät vaan irti ja uudet hilppeet paikoilleen .
              Viimeksi muokannut Kellis; 24.8.2014, 16:55.

              Comment


                #8
                Jos siis haluaa tehdä kansirempan kunnolla, niin kyl ne irti joutuu ottamaan. Mut vaihdat nostajat ja laaharit nyt, niin kattoo jos se sillä tokenis. :)

                Comment


                • #9
                  Mietin että pitäskö tarkistaa onko niitä venttiilejä menny kieroksi?? Ja jostain ymmärsin että ne kannet pitäs käyttää putsauksessa että ne uudet mokat kestäs paremmin? Tiiä sit mikä viisainta mut vähimmällä kyl pääsis jos vaan pelkät nokat+hilut vaan vaihtaa...

                  Comment


                  • #10
                    Kato imukanaviin miltä valvet näyttää.. jos ei pahasti karstaa niin ebaysta nokkasatsi ja vetoa.. egr pois ellei ole jo

                    Comment


                    • #11
                      Nyt on nokat vaihdettu ja auto saatu jo tulillekkin.
                      koneesta kuului ennen remonttia nakutusta mikä ilmeisesti johtui kiinni olevasta pakoventtiilistä koska nokkavipu oli siitä tippunut. Nytten käy tasaisesti mutta pieni metallinen ääni sellainen kilkatus kuuluu siltä kohdalta missä ennen remonttia oli se vipu tippunu.
                      En tiiä oisko siinä sittenkin venttiili kiero vai mikä lie? Pitäsköhän vaan ajella ja katella mitä tapahtuu?

                      Comment


                      • #12
                        Ettei kuuluis suuttimesta?

                        Comment


                        • #13
                          Mikä siinä suuttimessa voi sellasen äänen tehdä?

                          Comment


                          • #14
                            En kyllä tohon osaa vastata, mutta 1.9 tdi ja 2.5 tdi koneista on vaihdettu kolkottavia suuttimia. Ruiskuputkea vähän löysyttää ja jos ääni loppuu niin tod näk suutin rikki.

                            Comment


                              #15
                              Minkä valmistajan nokkasarja Markuksen autoon tuli?

                              Comment


                              • #16
                                E-baysta tilasin ja oli joku autokraft art-ne 110927749772 camshaft kit ck-19013h
                                Kellään muulla kokemusta kyseisestä sarjasta?

                                Comment


                                • #17
                                  Tosta sarjasta en mene takuuseen mut tää taitaa olla se mikä ois kova sana..

                                  http://www.ebay.de/itm/PREMIUM-XXL-N...ht_3339wt_1239

                                  tossa on hihnat mut saa ilmankin..

                                  Comment


                                  • #18
                                    Kolkotus johtuu vuotavasta suuttimesta ja niitä vaihdetaan sen takia, suutin itsessään ei ääntä pidä.

                                    Comment


                                    • #19
                                      Kai uusit ne suuttimen pohjatiivisteet ja putsasit kannen tason huolellisesti?

                                      Comment


                                      • #20
                                        En käyttänyt siitä kansia pois enkä suuttimia.
                                        Imusarjat ja putket putsasin ja vaihoin vain nokat ? muut hilut sinne.
                                        Se ääni kuulostaa niinkui kahta kiintoavainta kolauttas vaimeesti yhteen tasaisesti.

                                        Comment


                                        • #21
                                          Onko siitä mitään haittaa sitten jos se suutin kolkottaa?

                                          Comment


                                            #22
                                            No jos suutin vuotaa, niin eihän siitä nyt oikeastaan muuta haittaa ole, kuin mäntä sulaa.

                                            Comment


                                              #23
                                              Viallinen suutin kuulostaa juuri siltä, että kahta vasaraa hakkaa toisiinsa. Suuttimessa on kuitenkin liikkuvia osia.
                                              Oliko se ääni ennen remonttia myös?

                                              Comment


                                              • #24
                                                En kyllä huomannu ennen remonttia siinä tuollaista ääntä.
                                                Siinä oli niin kova naputus silloin.

                                                Niin ja ne suuttimet on varmaan kans aika kalliita?
                                                Viimeksi muokannut okkim; 24.9.2014, 10:53. Perustelu: Älä tee heti uutta viestiä perään, vaan editoi vanhaa.

                                                Comment


                                                • #25
                                                  Tietääkseni tuohon saa vielä vaihettua pelkät suutinkärjet ja sillä se korjaantuu. Juu, onhan ne arvokkaita, jossain vanhassa topikissa luki jotta 70e kipale, mutta kone on aika paljon arvokkaampi. Kaikki suuttimet pitää ja kannattaa uusia.

                                                  Comment


                                                  • #26
                                                    Oma vehje kolisi, kun yksi vena jumitti ja osui mäntään.

                                                    Ääni ei ollut kovin hiljainen...

                                                    Comment


                                                    • #27
                                                      Vänkärinpuolelta tuossa kuuluu normaalia kovempi kalkatus ja siitä yhestä anturisuuttimesta kilkatus. Toisella puolen käyntiääni on nätti ja hiljainen. Ensviikolla vien sen pajalle tutkimuksiin.
                                                      2500km oon nokkarempan jälkeen ajellu ja ei nuo äänet oo parantunu eikä pahentunutkaan.

                                                      Comment


                                                      • #28
                                                        2.5TDI V6 ominaiskalkatus tuntuu kuuluvan sieltä vänkärinpuolelta suunnilleen anturisuuttimen kohdalta tai lähempää tulipeltiä. Ääni on siis ihan normaali kuuden sylinterin identtisen dieselkalinan aiheuttama summa-aalto joka sattuu paikallistumaan sinne.. Pitkään ihmettelin ja metsästin omasta "vikaa", mutta sitten kuuntelin useita samanlaisia ja muitakin dieselmoottoreita ja jokaisessa on tuosta ilmiöstä johtuva ominaisnaputus taustalla jota on helppo kuvitella joksikin viaksi. Kokeile kuunnella vaikka youtubesta 2.5V6 TDI koneita että pitävätkö samanlaista kilkatusta. Tuo ilmiö on erityisen voimakas tässä koneessa koska käyntiääni on muutenkin niin karkea.

                                                        Comment


                                                          #29
                                                          Molemmissa sylinterikansissa on öljylle ylipaineventtiili. Viallinen vuotava venttiili voisi aiheuttaa ylimääräistä ääntä kun hytikkasäätimet eivät pysy tehtävien tasalla öljynpaineen puutteesta johtuen. Vaihdettiinko öljynpaineventtiilit nokkaremontin yhteydessä? Aiheesta löytyy foorumilta kyllä juttua.

                                                          Mulla on muutama tuhat kilometriä sitten nokka- ja kansiremontoitu AFB. Pitää myös kovempaa ääntä apukuskin puolella. Jos Markus haluat äänivertailla moottoreita (jos ääni onkin ominaisuus) niin onnistuu Kuopiossa ensi viikonloppuna. Laita YV jos kiinnostaa.

                                                          Comment


                                                            #30
                                                            Vertailtiin Markuksen kanssa AFB moottoreita ja lopputulema on se että aika karski käyntiäänihän näissä on, kuten jcarlson kirjoittikin. Itse asiassa minun auton moottori kuulosti "pahemmalta" kuin Markuksen, vaikka minulla rempattu myös kannet nokkaremontin yhteydessä.

                                                            Comment

                                                            Working...
                                                            X