Kuulutus

Collapse
No announcement yet.

Audi Sport TT Cup/ GT-Masters / ratasarjoja missä suomalaisia koppiauton ratissa.

Collapse
X
 
  • Suodata
  • Aika
  • Näytä
Clear All
new posts

    #31
    Rengasrikko pudotti Lindholmin sarjasijoituksen kuudenneksi

    Kansainvälisessä Audi Sport TT Cup -ratasarjassa ajava Emil Lindholm koki toisen perättäisen keskeytyksen, kun nuoren suomalaiskuljettajan Audista puhkesi Unkarin Hungaroringin ensimmäisessä lähdössä vasen takarengas. Viikonlopun toisessa startissa Lindholm nousi yhdeksännestä ruudusta viidenneksi. Ennen sarjan finaaliviikonloppua ja sen kahta viimeistä starttia Lindholm ajaa sarjan yhteispisteissä kuudentena.
    Nürburgringin viimeisen lähdön ja Hungaroringin ensimmäisen lähdön keskeytykset veivät Lindholmilta mahdollisuudet taistella Audin ratasarjassa sijoituksesta kolmen parhaan joukkoon.
    - Kaksi perättäistä nollasaraketta on huono juttu. Edes sarjan neljänteen sijaan ei ole enää mahdollisuuksia. Viidenneksi on pienet mahdollisuudet ja siihen kauden kahdessa viimeisessä startissa tähdätään.
    Viikonlopun ensimmäiseen starttiin Lindholm lähti ruudusta kuusi, mutta hyvin alkanut kisa päättyi jo toiselle kierrokselle rengasrikkoon.
    - Emme tiedä, mikä renkaan puhkaisi. Todennäköisesti joku radalla ollut terävä esine. Toiselle kierrokselle lähdettäessä tunsin kuinka auto lähti jarrutuksissa vaeltelemaan. En heti tajunnut, että kyse oli hitaasti tyhjentyvästä vasemmasta takarenkaasta. Kolmannelle kierrokselle lähdettäessä auto karkasi radan kolmannessa mutkassa rajuun luistoon. Se oli sellainen happipaikka, josta onneksi selvittiin.
    - Yritin ajaa vielä ratavarikolle, mutta rengas oli kuoriutunut vanteen sisälle ja rikkonut jarruputken. Kisa oli jätettävä kesken.
    Viikonlopun toisessa startissa Lindholm nousi ensimmäisen kerroksen aikana ruudusta yhdeksän komeasti viidenneksi, jolla sijalla suomalaiskuljettaja ajoi myös lähdön maaliin.
    - Oli hyvää kisaa Philipin (Ellis) kanssa ja oli kiva ajaa. Kaikki natsasi hyvin. Olisin ehkä voinut lopussa ajaa aggressiivisemmin, mutta en tiennyt, että olin viimeisellä kierroksella. Näin radan tv-tauluista kierroksen 12/13 niin kuvittelin että matkaa maaliin on vielä yksi kierros, mutta tosiasiassa olimme jo viimeisellä kierroksella.
    Audi Sport TT Cup -sarjan kauden päätösviikonloppu ja sen kaksi viimeistä kilpailustarttia ajetaan kolmen viikon kuluttua Saksan Hockenheimissa.
    - Kun tässä ei ole enää pakko ajaa maaliin ja pisteille niin Hockenheimin viimeisissä kisoissa pyrin mahdollisimman hyvään tulokseen, Lindholm suunnitteli Hungaroringin lähtöjen jälkeen.

    Tuloksia; Audi Sport TT Cup, Hungaroring Unkari:

    1. kilpailulähtö:
    1. Dennis Marschall (DEU) 13 kierrosta
    2. Joonas Lappalainen (FIN + 0,529
    3. Nicklas Nielsen (DK) + 1,640
    Emil Lindholm (FIN) - keskeytys - rengasrikko

    2. kilpailulähtö:
    1. Dennis Marschall (DEU) 13 kierrosta
    2. Joonas Lappalainen (FIN + 3,332
    3. Sheldon van der Linde (RSA) + 4,000
    ….
    5. Emil Lindholm (FIN) + 9,217

    Pistetilanne 12/14 osakilpailua:
    1. Joonas Lappalainen (FIN) 239
    2. Dennis Marschall (DEU) 230
    3. Sheldon van der Linde (RSA) 197
    4. Nicklas Nielsen (DK) 196
    5. Philip Ellis (GBR) 164
    6. Emil Lindholm (FIN) 148
    Attached Files

    Comment


      #32
      Missä on Lappalaisen kommentit? Mies kuitenkin johtaa sarjaa.

      Comment


        #33
        Löytynee hänen sivuilta. Itse saan Lindholmin tiedotteen postiin koska olen joukoissa mukana.
        Linkistä löytynee http://lappalainen.ideafrost.com
        http://www.moottoriurheilu.tv/joonas...suoritus-tuli/

        Comment


          #35
          Lindholm ylsi kauden parhaimpaansa Hockenheimissa

          Attempto Racingin Lamborghini Huracan GT3 -autokunta Emil Lindholm, 19, ja Saksan Andre Gies ajoi ADAC GT Masters -ratasarjan päätösosakilpailuissa Hockenheimissa lauantain osakilpailussa sijalle 17, kun viikonlopun toinen startti sunnuntaina päättyi kaksikon osalta rengasrikkoon ja keskeytykseen.

          Lauantain kilpailussa ensimmäisenä ajovuorossa ollut Lindholm ylsi ajovuorollaan kauden parhaimpaansa, tuoden Lamborghinin kuljettajanvaihtoon hienosti seitsemäntenä. Sarjan mestariksi Hockenheimissa kruunattiin Audi-kaksikko Connor De Phillippi (USA) ja Christopher Mies (GER).

          Sunnuntain osakilpailussa ensimmäisenä ajovuorossa oli Andre Gies, joten ensimmäiselle kierrokselle päätyneessä kilpailussa Lindholmin ajovuoro jäi toteutumatta.

          - Sunnuntain kilpailu jäi valitettavan lyhyeen. Andre (Gies) kolaroi ensimmäisissä mutkissa tai automme oikeaan takakulmaan osuttiin. Hieman myöhemmin todennäköisesti hiilikuitupalan aiheuttaman rengasrikon seurauksena automme jäi radan varteen eikä Andre päässyt enää takaisin ratavarikolle. Kausi päättyi osaltamme keskeytykseen.
          Viikonlopun ensimmäisessä osakilpailussa nähtiin kauden parasta Lindholmia. Ensimmäisenä ajovuorossa ollut suomalaiskuljettaja nosti vesisateessa ajetussa kilpailussa autokuntansa sijalta yksitoista seitsemänneksi.

          - Jo aika-ajossa onnistuimme hienosti ja itse kisa meni osaltani loistavasti. Edessä oli yksi kolari ja pari sijaa nousin ohituksieni ansiosta. Tallikaverini Andre (Gies) ei ollut koskaan ajanut tällaista autoa sateella, joten ensimmäiset pisteet jäivät saavuttamatta, kun putosimme lopulta sijalle 17.
          Autokunnan sijoitusta pudotti myös ylimääräisestä renkaanvaihdosta tuomittu kymmenen sekunnin aikasakko.

          - Kun toin autoni vaihtoon, huomasin inforuudusta että oikean eturenkaan rengaspaine oli 0,7 baria, joten tiimi joutui kuljettajanvaihdon yhteydessä vaihtamaan myös eturenkaan, ja tästä tuli 10 sekunnin aikasakko.
          Lindholm otti kauden alussa ison hyppäyksen siirtyessään GT3-autojen ammattilaissarjaan. Debyyttikausi kovassa ammattilaissarjassa sujui kuitenkin nousujohteisesti.

          - Olihan se iso askel, jonka GT3-autoihin siirryttäessä otin. Kauden edetessä pääsin paremmin automme kanssa sinuiksi ja sain paljon oppia kaikesta. Esimerkiksi GT3-luokan auton säätömahdollisuudet ovat aerodynamiikkaa myöten lähes rajattomat. En ole vieläkään perillä kaikesta, mutta oppia ja tietoa nykyaikaisen GT3-auton säätämisestä ja ajamisesta sain todella paljon.

          - Kauden edetessä myös tulokseni ja vauhtini paranivat koko ajan. Ajaminen oli loppua kohden rentoa, joten suunta oli ainakin oikea, Lindholm summaa.

          Kauden viimeisen ADAC GT Masters-kilpailun jälkeen Lindholm ajaa vielä kahden viikon kuluttua samaisella Hockenheimin moottoriradalla Audi Sport TT Cupin kaksi viimeistä kilpailulähtöä. Ensi kauden suunnitelmat ovat olemassa, mutta Lindholm sanoo, että kaikki on vielä auki.
          - Toivon, että saisin jatkaa GT3-autojen parissa. Kaikki on kuitenkin vielä auki. Töitä tavoitteen eteen tehdään koko ajan, Lindholm toteaa.

          Tuloksia; ADAC GT Masters, Hockenheim, lauantai:
          1. David Jahn (GER) - Kévin Estre (FRA) Porsche 911 GT3 R 1:02:35,692
          2. Connor De Phillippi (USA) - Christopher Mies (GER) Audi R8 LMS + 5,848
          3. Marvin Dienst (GER) - Christopher Zanella (SUI) Porsche 911 GT3 R + 20,822

          12. Jesse Krohn (FIN) - Martin Tomczyk (GER) BMW M6 GT3 + 1:08,335
          17. Emil Lindholm (FIN) - Andre Gies (GER) Lamborghini Huracan GT3 + 1:20,387

          Tuloksia; ADAC GT Masters, Hockenheim, sunnuntai:
          1. Robert Renauer (GER) - Martin Ragginger (AUT) Porsche 911 GT3 R 1:32:54,103
          2. David Jahn (GER) - Kévin Estre (FRA) Porsche 911 GT3 R + 6,207
          3. Nicolai Sylvest (DK) - Nikolaj Rogivue (SUI) Mercedes-AMG GT3 + 6,709

          15. Jesse Krohn (FIN) - Martin Tomczyk (GER) BMW M6 GT3 + 23,564
          keskeytys - rengasrikko: Emil Lindholm (FIN) - Andre Gies (GER) Lamborghini GT3
          Attached Files

          Comment


          • #36
            Lappalainen meni sitten ja voitti TT Cup mestaruuden.

            Comment


              #37
              Niin teki. Tasaisella ajolla tuli hieno lopputulos. Hän jatkanee Audi tallissa seuraavlle asteelle, GT3 lienee seuraava askel.

              Emilin osalta kausi oli hieman pettymys kun kolmen sakkiin oli pyrky. Valitettavasti pari itsestä johtumatonta kolaria pilasi mahdollisuudet kauden aikana. No tätä se motorsport on.

              Alla vielä Lindholmin lehdistötiedote:

              Lindholm Audi Sport TT Cup -ratasarjassa viidenneksi



              Kilpa-autoilija Emil Lindholm, 19, on sijoittunut kansainvälisen Audi Sport TT Cup -ratasarjan loppupisteissä viime vuoden tavoin viidenneksi. Lindholm ylsi Saksan Hockenheimissa ajetun finaaliviikonlopun kahdessa osakilpailussa sijoille neljä ja seitsemän. Sarjan mestariksi ajoi Joonas Lappalainen.

              Sumun takia sunnuntai-iltaan siirretyssä finaalilähdössä sijalle seitsemän ajanut Lindholm oli jokseenkin tyytyväinen viikonlopun tuloksiin ja sen antiin.

              - Parempiakin viikonloppuja on ollut. Aika-ajon kolmas sija ja kolmen parhaan joukossa ajaminen olivat hyviä suorituksia. Jostain syystä vauhtini kuitenkin hiipui loppua kohden. Toki kisan aikana annoin ja sain myös osumia, ja pyöränkulmat eivät olleet säädöissä ja auto puski, mutta kuitenkin.

              - Hockenheimin rata ei ole jostain syystä sopinut minulle, mutta nyt sain ajettua parhaat tulokseni tällä radalla ja se on positiivista, Lindholm muistutti kauden viimeisen startin jälkeen.

              Lindholmin toinen kausi Audi Sport TT Cup -ratasarjassa toi toistamiseen loppupisteiden viidennen sijan.

              - Kauteen lähdettiin ajamaan kolmen parhaan joukkoon. Kaksi minusta riippumattomista syistä tapahtunutta keskeytystä veivät mahdollisuudet. Kolmen joukkoon ajaminen ei kestä yhtään nollasaraketta.

              - Vaikka osa radoista ja auto olivat jo viime vuodelta tuttuja niin opittavaa on yhä. Sarjan kärki oli tänä vuonna mielestäni myös leveämpi kuin viime vuonna. Kaksi kakkossijaa ja kisoissa kärkikolmikossa ajaminen olivat kauden parasta antia. Eniten opittavaa on siinä, että saan kisoissa ajooni lisää tasaisuutta ja pidettyä huippuvauhdin yllä maaliin asti.

              Lindholm sanoo, että kauden plusmerkkisiin asioihin kuuluu myös kilpailutilanteiden kohentunut lukeminen eli niin sanotun pelisilmän kehittyminen radalla.

              - Lähdöt onnistuivat kauttaaltaan hyvin ja pystyin hakemaan ajolinjoja, joiden avulla vältin sumat ja kolarit. Tarvitsen vielä lisää kokemusta, sillä tasaisuus suorituksiin tulee vain kokemuksen kautta.

              - Kun tulosta kolmen parhaan joukkoon tavoittelin niin on mahdotonta olla kauteen täysin tyytyväinen. Hieno juttu, että sarjan mestaruus tuli kuitenkin Suomeen. Onnittelut Joonas Lappalaiselle!, Lindholm iloitsi.



              Tuloksia; Audi Sport TT Cup, Hockenheim Saksa:

              1. kilpailulähtö:

              1. Joonas Lappalainen (FIN 13 kierrosta

              2. Nicklas Nielsen (DK) + 1,580

              3. Sheldon van der Linde (RSA) + 2,486

              4. Emil Lindholm (FIN) + 5,010

              5. Dennis Marschall (DEU) + 8,347



              2. kilpailulähtö:

              1. Dennis Marschall (DEU) 13 kierrosta

              2. Nicklas Nielsen (DK) + 1,459

              3. Joonas Lappalainen (FIN + 2,722

              ….

              7. Emil Lindholm (FIN) + 10,909



              Epäviralliset loppupisteet:

              1. Joonas Lappalainen (FIN) 282

              2. Dennis Marschall (DEU) 269

              3. Nicklas Nielsen (DK) 238

              4. Sheldon van der Linde (RSA) 231

              5. Emil Lindholm (FIN) 177

              6. Philip Ellis (GBR) 170
              Attached Files

              Comment


                #38
                Lindholm ajoi GT Open ratasarjan päättäjäisissä seitsemänneksi

                Rata-autoilun GT3-autojen kansainväliset eurooppalaissarjat ovat tältä kaudelta takana. Saksalainen Attempto Racing osallistui kahdella autolla sarjan ulkopuolisina vierastiiminä kansainvälisen GT Open -ratasarjan seitsemänteen ja samalla viimeiseen osakilpailuun Barcelonan moottoriradalla Espanjassa.
                Attempto Racingin Lamborghini Huracan GT3-auton rattiin Espanjassa istui samalla autolla ADAC GT Masters -sarjaa ajanut Emil Lindholm, 20, jonka ajajaparina oli tällä kertaa Norjan Christian Krognes.
                Suomalaisnorjalainen autokunta onnistui aika-ajoissa mainiosti. Viikonlopun ensimmäiseen kilpailuun kaksikko pääsi starttaamaan ruudusta seitsemän ja toiseen peräti ruudusta kolme. Ensimmäisessä startissa autokunta ajoi Lamborghinin ruutulipulle seitsemäntenä, kun viikonlopun toinen startti päättyi ensimmäisellä kierroksella kolarin seurauksena keskeytykseen.
                - Hieno viikonloppu hienolla radalla. En ole ennen Barcelonan moottoriradalla kilpaa ajanut ja kyllä tämän kokemuksen jälkeen on helppo ymmärtää, miksi F1-tallit haluavat testata juuri täällä. On tämä monipuolisia mutkia sisältävä moottorirata, Lindholm toteaa.
                Myös saksalaistiimi matkasi Espanjaan lähinnä testaamaan uusia osia ja myös uutta teknistä henkilökuntaa kilpailuolosuhteissa. Lindholm kertoo, että tiimi saikin viikonlopun aikana rakennettua GT3-autonsa nopeutta ja ajettavuutta parempaan suuntaan.
                - Olihan tämä meiltä kauden paras suoritus. Ensimmäisessä kisassa jäimme hitaamman autokunnan taakse, josta ei vain päässyt ohi. Mutkissa saimme auton aina kiinni, mutta pääsuoralle tultaessa pito edestä katosi, auto puski ja kaveri pääsi pitkällä pääsuoralla aina karkuun.
                - Toisessa kisassa ensimmäisenä ajovuorossa ollut Christian (Krognes) peitti ensimmäisellä kierroksella radan hitaimmassa mutkassa ohittavaa autoa, hän jätti jarrutuksen liian myöhäiseksi, jolloin kaveri ajoi kylkeen, ja kisamme ja samalla oma kauteni päättyi tuohon kolariin.
                Emil Lindholmin ensi vuoden suunnitelmat ovat olemassa, mutta mitään varmaa ei ole kerrottavana. Nuoren suomalaiskuljettajan toiveissa olisi jatkaa ajajauraansa GT3-autojen parissa.

                Tuloksia; International GT Open, Barcelona, Espanja:
                1. Kevin Estre (FRA) - Peter Terting (GER) Porsche 911 GT3 R 1:10:53,247
                2. Thomas Biagi (ITA) - Fabrizio Crestani (ITA) Lamborghini Huracan GT3 + 3,733
                3. Shaun Balfe (GBR) - Philip Keen (GBR) McLaren 650 S GT3 + 18,572
                ….
                7. Emil Lindholm (FIN) - Christian Krognes (NOR) Lamborghini Huracan GT3 + 38,379

                Comment


                  #39
                  VLN ensimmäinen kisa alkaa juuri. Mukana Krohn ja Henkola.
                  Ehkä mielenkiintoisin ratasarja katsojalle.
                  http://www.vln.de/de/live/features.html

                  Comment


                    #40
                    Emil Lindholm jatkaa ADAC GT Masters sarjassa kauden 2017.
                    http://www.urheiluuutiset.com/emil-l...voite-on-kova/

                    VLN sarjassa Henkola ja Krohn Bemarien ratissa.
                    Lamborghini Super Trofeossa ratissa Kujala.
                    TCR:ssä Buri.
                    Palttala jenkeissä Bemarin ratissa.

                    Kyllä suomalaisia riittää radoille ympäri maailmaa.

                    Comment


                      #41
                      Taas ajetaan kilpaa Saksassa. Suomalaisia mukana runsaasti eri sarjoissa, jopa kaksi tiimiä TCR sarjassa, joista toinen monelle tuttu LMS.
                      ADACin sivuilta näkee streamin https://www.adac-motorsport.de

                      Comment


                        #42
                        Antti B (Risto B nopean poika) urhoilee ulkomailla :)

                        Comment


                          #43
                          Team Rosberg osallistuu tänä vuonna ADAC GT-Masters sarjaan Lambolla. Yksi kuskeista Aaro Vainio.

                          Comment


                            #44
                            Antti Buri ja villi kortti https://www.fiawtcr.com/buri-secures...wtcr-wildcard/

                            Comment

                            Working...
                            X