Mustat kilvet mustaan autoon?

[Dmind]

Tänään sain profiilin aanelkkuun siirtokilvet ja auton ajoon.
Juolahti mieleen idea josko Suomen kilpiä saisi ilman EU-merkintää.
Näin muistelin, ja olin oikeassakin, mutta tämmöinen ei tullut mieleen että autoon voisi ehkäpä saada "vanhat" mustat kilvet:

http://www.trafi.fi/tieliikenne/reki...rekisterikilpi

http://www.trafi.fi/tieliikenne/reki...rekisterikilpi

Autohan on musta ja musta optiikka -paketilla varustettu. Nyt en osaa päättää millaiset kilvet autoon ottaisin.

GALLUP: Ottaisitteko EU-kilvet, valkoiset kilvet ilman EU-merkintää, vaiko mustat "vanhat" kilvet?

Jos jollain on kuvia kulkineistaan jossa on "vanhat" kilvet niin mielellään katselisin:)

[Matts]

Etpä saa tuohon mustia kilpiä.

[Dmind]

Perkale joo, olinpa liian innokkaana täällä jo kyselemässä. Tuo linkkaamani sivu antoi ihan liian optimistisen kuvan asiasta. Toisaalta löytyi sitten tieto että:

"Mustapohjaiset rekisterikilvet voidaan antaa joko

• museoajoneuvolle tai ajoneuvolle, jossa on ollut aikaisemmin tällaiset kilvet
• ulkomailta tuodulle ajoneuvolle, joka on otettu käyttöön ennen vuotta 1972."

Ja jos ottaa ilman EU-merkintää niin sitten mahdollisilla ulkomaanreissulla pitää liimata joku ylimääräinen tarra autoon josta selviää kotimaa.


Se taas siitäkin ideasta :)

[jannekk]

Minun puolesta saisivat tuota museoajoneuvosääntöä sen verran vielä tarkentaa, että mustat kilvet saisi vain sen ikäluokan autoihin, joissa mustat kilvet ovat rekisteröitäessä olleet. Nykyään mustapohjaiset museoajoneuvokilvet saa myös autoihin, joissa on ollut ensirekisteröitäessä valkopohjaiset kilvet.

[MJF]

6-merkkiset mustapohjaiset kilvet 80-luvun autossa ei näytä mitenkään päin oikealta. Omiin autoihin oon tilannut tavalliset valkopohjaiset kilvet ilman eu-tunnusta heti omiin nimiin rekisteröidessä.

[JPohja]

Minun puolesta saisivat tuota museoajoneuvosääntöä sen verran vielä tarkentaa, että mustat kilvet saisi vain sen ikäluokan autoihin, joissa mustat kilvet ovat rekisteröitäessä olleet. Nykyään mustapohjaiset museoajoneuvokilvet saa myös autoihin, joissa on ollut ensirekisteröitäessä valkopohjaiset kilvet.

Samaa mieltä Jannen kanssa, juuri vaihdoin -74:n, museorekisteröidyn autoni mustapohjaiset kilvet valkopohjaisiin.

[jannekk]

1972 taisi mustapohjaiset vaihtua valkopohjaisiin ja jos nuoremmassa kuin 1971/1972 on mustapohjaiset kilvet, ei se ihan oikein ole. Joo, pussihousu lepattaa...

[Japi]

Noita valkoisia kilpiä taisi tulla aikonaan vähän paikkakuntakohtaisesti. Isommilla kylillä valkoisia tuli aiemmin ja pienillä mustia riitti pidemmäksi. Joskus aikoinaan Joensuussa pyöri mustakilpinen mk2 Escort, ja välikoppahan tuli -75. Ei ollut kuitenkaan mikään museoauto.

[MJF]

72 rupesivat antamaan valkoisia kilpiä, kaverin 72 Dodgessa oli AAA- alkuinen kilpi :) Mustia kilpiä on jaettu vielä niinkin myöhään kuin 79 valtion yms autoihin, vasta luin jostain Jeepistä. Nihilisti insinööri oli kyllä nyt vuosi sitten vaihdattanut valkoisiin samalla numerolla... 73 tuontiautoon ei saa mustana, otin konttorin viimeiset viismerkkiset eurokilvet, ne tilattiin heti tavallisena lyhyenä kilpenä ja vielä ilman kiinnitysreikiä. Saa porata reiät siihen kohti missä puskurissa on paikat.

[audiq]

Toivottavasti eivät vaihtaneet Jeeppiin kilpiä. Eihän kukaan voi sellaiseen pakottaa, jos siinä on mustapohjaiset ollut alunperinkin. Pussihousujen lepatukseen kuuluu, että kilvet on alkuperäiset. Jos -79 siihen on mustapohjaiset laitettu, niin ne on osa sen autoyksilön historiaa. Meilläkin on -74:ssa matkailuvaunussa mustapohjaiset kilvet. Alkuperäiset kilvet, niin ne on juuri ne oikeat siihen yksilöön.

[Jukki]

Tänä päivänä melko suuri osa kaduntallaajista on jo ihan riittävän pihalla näistä mustakilpisistä autoista, yleisesti vallitsee monilla harhaluulo että vain mustakilpiset voivat olla museoautoja. Tai että kaikki mustakilpiset on museoautoja.
Esim. vaimon kesäauto, -66 kupla jossa on mustassa kilvessä kaksi kirjainta ja yksi numero, on välillä vaikea käsittää ihan tavalliseksi kilveksi. Koska eihän numeroita voi olla vain yhtä, vai miten se meni?!?
Useammin kuin viisi kertaa joka kesä joutuu selittämään että miten tuommoisessa museoautossa voi olla tuommoiset alumiinivanteet alla... Yleiskunto on muutenkin kaukana museovehkeestä.

[Jari74]

Mullahan on autossa molemmat kilvet, mainittu oikein rekisteriotteessa, että kokeilukilvet.

Edit. Vuonna 1972 tuli nuo valkopohjaiset kilvet yleiseen käyttöön. Silloin jo piti olla 3 kirjainta ja 3 numeroa. En tiedä kuinka monta autoa on liikenteessä vain 2+2 yhdistelmällä kuten tuo mun auto eli AX-10 valkoisilla kilvillä. Auton ensimmäinen omistaja oli Diplomi Insinööri Ossi Toni joka rakensi koko suomalaisen katsastusjärjestelmän eli saattaa olla, että tuossa mun autossa on Suomen ensimmäiset valkopohjaiset kilvet. Varmistusta tähän tosin en ole löytänyt.

[Matts]

Pitää olla vähintään kaksi kirjainta ja vähintään yksi numero esim. oma auto kolmella kirjaimella RSQ-2.