RNS-E Navi+ A4 B5 prefaceliftiin -> S4 B5 facelift

[amalin]

Hommasin Audin Navi+:n RNS-E mallin melkeimpä heräteostoksena duunimatkalla Hollannissa. www.navplus.us sivuilta tiesin että Hollannissa majailee luotettavan oloinen kaveri "Haaggie", joka kauppa noita laitteita ympäri maailmaa, ja ainoastaan hyvää palautetta oli kaveri saanut.

Duunit saatiin Hollannissa tehtyä ja ajattelin, että vois vaikka ottaa kaveriin yhteyttä, että olisko yhtää laitetta varastossa. Onneksi kaveri vastasi nopeasti sähköpostiin, jotta sain puhelinnumeron ja voitiin sopia tapaamisesta. Käytiin hollantilaisen kollegan kanssa sitten Den Haagissa "Haaggien" (Albert) kotona ja pienen laitteen esittelyn jälkeen pistin kaverille verkkopankissa rahat tilille ja laite kainaloon. Laitteen mukana tuli kattava setti asennukseen. Laitteen irroitustyökalut, GPS-antenni, radioantenniadapteri, johtosarja-adapteri, euroopan kartta DVD sekä ohjekirja.

Seuraava ongelma olikin saada laite mahtumaan A4 B5 pre-faceliftin keskikonsoliin. Tähän automalliinhan ei ole ikinä saanut tupla-DIN navia tai soitinta, joten eikun soveltamaan.

Hommasin käytettynä facelift-keskikonsolin sekä joitakin pre-facelift keskikonsolin osia, jotta voisin yhdistellä niistä sopivan keskikonsolin. En halunnut muuttaa koko keskikonsolia faceliftiksi, koska ongelmaksi olisi tullut turhan isot sähkötyöt sumareiden, penkinlämppäreiden, valojenkorkeussäädön ja ehkä ilmastoinninkin kanssa. Vaikka sähköinssi olenkin, niin homma olisi venynyt liikaa kyseisten töiden kanssa.

RNS-E on tarkoitettu CAN-väyläiseen autoon, eikä omassani ollu CAN-väylää, joten semmonen piti saada. RNS-E tarvitsee CAN-väylältä viestit ainakin virtalukon kääntämisestä ja valaistuksesta.

http://www.kufatec.de/ myy adaptereita juuri tuohon tarkoitukseen, mutta bongasin navplus.us sivuita Bjarnen Jenkkilästä, joka on kehittänyt CANGate nimisen purkin, joka generoi CAN-viestejä RNS-E:tä varten. Alunperin CANGate on kehitetty korjaamaan yhteensovivuusongelma varhaisten CAN-väyläisen mittaristojen kanssa (vm n. 2001) sekä emuloimaan multifunktiorattia (MFSW). Minua kiinnosti tuo ominaisuus emuloida MFSWtä, koska se mahdollistaa SDS:n eli Navin toimintojen puheohjauksen. Tätä ominaisuutta ei ole Kufatecin eikä muiden kaupallisten valmistajien adaptereissa.
CANGate ja liittimet


CANGatessa taas ei ollut sytytysvita- eikä valaistussignaalin muuntamista CAN-viestiksi, joten kysäisin Bjarnelta josko siihen saisi sellaiset. Mies teki minua varten uuden ohjelman ja laite toimii hyvin. Vielä ollaan mailailtu parannuksista, esim. RNS-En taustavalaisuksen säädöstä automaattisesti mittariston valosensorin ja säätöpotikan mukaan.

Autossa oli valmiina mahdollisimman karvalakkijohtosarja radiolle. Auto on tilattu uutena tehtaalta ilman radiota, joten muutamia johtoja joutui lisäämään.

-K-linjan vedin diagnostiikkaliittimeltä haaroittamalla.
-GALA eli nopeussignaali mittariston takaa
-S-contact (Bosch 86s) eli virtalukon signaali löytyi myöskin helpoiten mittariston johtosarjasta. Menee päälle kun avainta kääntää ja sammuu vasta kun avaimen vetää kokonaan pois.
-Peruutussignaali löytyi kuskin vasemman kickpanelin takaa. http://amalin.kuvat.fi/kuvat/NAviase...2122007216.jpg
-Loput tarvittavat signaalit löytyivät auton alkuperäisestä radion johtosarjasta.

GPS antennin sijoitin mittariston ja A-pilarin välimaastoon kojelaudan sisälle. Kun kurkkaa kuskin puolen sulakerasion aukosta, niin GPS-antennin mahtuu työntämään metallipalkin päälle. Vaikka antenni on halpisantenni ja sijoitettu kojelaudan sisään on satelliittien kuuluvuus erittäin hyvä. Kuvassa ylimääräinen johto kääritty vaahtomuovin sisään.
http://amalin.kuvat.fi/kuvat/NAviase...8122007246.jpg

Ostin myös Naviin uuden etupanelin, jotta voisin muokata sitä ilman pelkoa alkuperäisen sössimistä. Sopiva paneli löytyi taaskin www.navplus.us sivujen kautta "Rabbit" nimimerkiltä. Tämä mies ilmeisesti korjailee Naveja ja myy varaosia.

Etupaneelista jouduin alasivuista kaventamaan ja yläsivuista leventämään. Lopputuloksen maalasin VHT:n satin Black vinyylimaalilla.
http://amalin.kuvat.fi/kuvat/NAviase...1072007049.jpg
http://amalin.kuvat.fi/kuvat/NAviase...1072007050.jpg
http://amalin.kuvat.fi/kuvat/NAviase...5062007037.jpg

Muokkasin prefaceliftin etupanelit mahtumaan facelift ympärysmuoveihin. Vaihdekepin ympärys on faceliftista ja siitä ainoastaan leikkasin peräpäästä, että alemmaksi laitettu ilmastoinnin ohjainyksikkö mahtuu paikoilleen.
2-DIN asennuskehikon tein leikkaamalla alkuperäisen prefacelift radiotelineen kahtia radioaukon kohdalta ja lisäsin väliin 3mm alumiinista välipalat, jotta 1-DIn aukosta tuli 2-Din kokoinen. Monia pieniä leikkauksia joutui tekemään, että prefacelift radiopidike asettui facelift ulkomuoveihin. Yläosan tärkeimmät kiinnikekohdat olivat onneksi kuitenkin samat pre-faceliftissä ja faceliftissä.
http://amalin.kuvat.fi/kuvat/NAviase...1102007188.jpg
http://amalin.kuvat.fi/kuvat/NAviase...3122007228.jpg

Seuraavaksi piti keksiä paneeleille pinnoite ja päädyin hiilikuidutukseen www.kevra.fi oli tossa 1km päässä duunista, niin hiilikuitumaton ja epoksin sain sieltä. Laminoin epoksia 2-3 kerrosta, jotta pinnan uskalsi hioa tasaiseksi pelkäämättä hionnan menevän hiilikuitumattoon asti. Parissa osassa jouduinkin tekemään kuidutuksen uusiksi liian syvän hionnan takia.
Tasainen pinta piti vielä saada kiiltäväksi, joten vedin vielä 2k lakan pintaan. Lakkausympäristö ei ollut pölytön, joten pinnan joutui hiomaan 1200 paperilla ja vielä kiillottaamaan hiomatahnalla.
http://amalin.kuvat.fi/kuvat/NAviase...7122007209.jpg
http://amalin.kuvat.fi/kuvat/NAviase...7122007210.jpg
http://amalin.kuvat.fi/kuvat/NAviase...7122007211.jpg
http://amalin.kuvat.fi/kuvat/NAviase...7122007212.jpg

Kaikki "vinyylikuvioiset" muoviosat maalasin VHT:n satin Black vinyylimaalilla, joka on erittäin lähellä auton alkuperäistä sisustan sävyä.
Kuvia lähes valmiista asennuksesta:
http://amalin.kuvat.fi/kuvat/NAviase...8012008264.jpg
http://amalin.kuvat.fi/kuvat/NAviase...8012008265.jpg
http://amalin.kuvat.fi/kuvat/NAviase...8012008266.jpg

Seuraavaksi projektissa jatkuu vahvistinasennukset. Takakonttiin tulee DLS:n nelikanavainen vahvistin etu- ja takakajareille sekä DLS:n monopääte subbarille.

Koska tupakansystyttimelle ei ollut tilaa enää vanhalla paikalla, päätin siirtää liitännän keskikonsolin penkkien välissä olevaan säilytyskaukaloon ja samalla tuplasin liitäntöjen määrän. Tupakansytytinliitäntöjen telineenkin tein hiilikuidusta. Kuvaa ei vielä asennetusta.
Asensin samalla myös keskikyynärnojan, jonka tilasin ebayn kautta saksasta.

Asennusoperaation yhteydessä oli myös sopiva hetki tehdä vaihdevivun pallonivelen uusinta. Asiasta lisää http://www.audiclub.fi/audifinns/showthread.php?t=48066 Samalla myös asensin kimppatilauksella ostetun valaistun vaihdekepinnupin. Nupin johdotusta vahvistin kutistesukalla ja valaistuksen otin tupakansytyttimen johtosarjasta.

Seuraavaksi olisi haaveissa lisätä hanskalokeroon cd-vaihtaja, OEM SDS/bluetooth-handsfree. Ei ehkä niin isolla prioriteetilla, mutta jos rahaa riittää, niin digiboksi ja peruutuskameran kytkentä näyttöön olisi kiva toteuttaa.

Kun nyt sain tämän projektin hyvään vaiheeseen, niin toivottavasti jää tällekin projektille aikaa. Vapaana oleviin keskikonsolin nappipaikkoihin sopii nätisti tuo projektin ahtopainemittari.

[okkim]

Tuo on kyllä asiallinen projekti. Tekisi itsekin mieli värkkäillä.

Mitä tuo tuli kustantamaan, ja minkälainen tuo on käyttää?

Täältä kävin lukemassa tietoa itse laitteesta.

[kallel]

Siitä vaan Okkim, päihittää minkä tahansa vanhemman Audisoittimen 16-0 suurinpiirtein ja mun mielestä pärjää monelle uudellekin.

Hollannin pojke myy tota settiä 1200,- hintaan. Kojelautamuutokset toki siihen päälle.

Aki, erittäin hyvä kirjoitus muuten!

[okkim]

Laitetaan työlistalle, jos joskus pääsisi "sisätyöhön".

Unohtui sanoa että hyvä tuo Akin selostus, paljoa kysyttävää ei tähän hätään jäänyt.

[amalin]

Itse laitteen hinta on tuo mitä Kalle sanoi. Ebaysta saattaa saada halvemmalla, mutta en ihan niin luottavaisin mielin lähtis ostamaan, kuin tuolta Haaggielta. Kallellahan on kokemusta reklamaatiosta (rikkinäinen radiomoduli) Haaggielle, joka vissiin hoitui paremmin kuin hyvin.

B5 sarjalaiseen joutuu laittaa ton CAN-emulaattorin, joka on n. 100€

En jaksanut laskea noiden muiden osien hintoja.

[kallel]

Joo, eka RNS-E minkä sain Haaggielta oli rikki, radio ei toiminut. Mailia Haaggielle ja hän laittoi melkolailla saman tien uuden tulemaan, enkä tarvinnut palauttaa rikkinäistä kunnes sain uuden joten pystyin musiikkia kuuntelemaan ja navia käyttämään. Esimerkkillistä toimintaa, siksi päivitin RonSussakin navin Haaggielta hankitulla setillä.

[okkim]

Miten "Haaggien" saa kiinni?

[amalin]

Tuolta löytyy infoa Haaggiesta: http://www.navplus.us/forums/showthread.php?t=3611


Pitääpä muuten tehä tääkin viritys: http://www.navplus.us/forums/showthread.php?t=7038
Eli AUX input RNS-E:hen. Vaatii uusimman softa version EU 650. Sen pitäis tulla mulle 2008 karttoineen tällä viikolla tuolta Hollanninmaalta. Pitää samalla tehä se SDS hakkerointi (http://www.naviedit.de/) että saa puheohjauksenki toimimaan heti kun mikrofoni saapuu Tepolta.

[Rike81]

Onko kukaan kerinnyt tätä tehdä C4-koriseen vielä?

[Jokk_e]

Meinasin tilata omaan Urssiin, mutta loppujenlopuksi jätin asian vielä hautoutumaan. Laskeskelin alustavasti, että koot olisit melkein passannut tuohon C4:n keskikonsoliin. Ilmastoinnin ohjausmoduulille olisi pitäny siirtää jonnekkin muualle.

[amalin]

Uusi auto uudet navit

Autot vaihtuu ja taas piti RNS-E saada kiinni.

Tällä kertaa projekti on helpompi, koska autossa oli alunperin jo RNS-D:n takia 2din keskikonsoli. Ja johtosarjan muutokset ovat kohtuu pienet.

Ihan mutkaton operaatio ei kuitenkaan ole koska RNS-E:n etulevyä ei ole tehty B5-koriin. Lähimmäksi osuu A6:een tarkoitettu RNS-E, mutta siitäkin joutuu alaosasta poistamaan siipaleen ja sivuille jää rumat raot.

Koska A6 RNS-E:t eivät ole niin yleisiä, niin päätin tyytyä B7 A4:sen RNS-E:hen, jonka etulevy on liian korkea ja liian kapea. Alla havainnollinen projektisuunnitelma :)


Leikkasin 1din etupaneelista sopivan kokoiset täytepalat.
http://www.elisanet.fi/amalin/navias.../sivupalat.jpg

Sulatin sivupalat kolvilla kiinni etupaneeliin. Tässä kuvassa on jo ylä ja alapuolelta leikattu ylimääräiset siivut pois.
http://www.elisanet.fi/amalin/navias...alatkiinni.jpg

Sitten hieman sovittelua autoon.
http://www.elisanet.fi/amalin/navias.../testailua.jpg

Seuraavaksi Plastic Paddingia ja paljon hiontaa. Sitten Pohja/hiontaväri pintaan.
http://www.elisanet.fi/amalin/navias.../hiomavari.jpg

Sitten vielä kerran sovitus, että mitat kohdallaan.
http://www.elisanet.fi/amalin/navias...testailua2.jpg

Sitten lopullinen maali.
http://www.elisanet.fi/amalin/navias...litpintaan.jpg

Ja valmis tuote:
http://www.elisanet.fi/amalin/naviasennus2/valmis.jpg
http://www.elisanet.fi/amalin/navias...evykasassa.jpg
http://www.elisanet.fi/amalin/navias...nsekasassa.jpg
http://www.elisanet.fi/amalin/navias...sekasassa2.jpg

[JAP3]

Aki voisit varmaan tähän samaan ketjuun kertoa miten teet Video-in-motion koodauksen sekä lisäät DVDn tai digiboksin RNS-E malliin. Ne mulla olis edessä omaan laitteeseen.

[amalin]

VIM HACK

1. lue VAG-COMilla kaikki asetukset talteen (adaptation & coding)
2. laita arvo "1" adaptation kanavalle 97 ja lataa softaversio 450 tai 550
3. laita taas arvo "1" kanavalle 97 ja lataa softa 080 resetoi laite pitämällä volumenappia pohjassa ~40 sekuntia
4. laita taas arvo "1" kanavalle 97 ja lataa VIM HACKAttu softa. Ota laitteesta virrat pois (sulake tai liitin irti). Odota muutama tunti-vuorokausi, että laite resetoituu täysin.
5. lataa softa 460 tai 550.
6. laita asetukset takaisin ja varmista että kanavalla 5 on arvo "250" (VIM HACK)
7. lataa uusin softa ja kartta DVD.

Jossain vaiheessa navin naisen ääni saattaa tulla takapenkiltä siksi softa pitää ladata noin monta kertaa. Outoa, mutta olen taistellut kyseisen asian kanssa. Asetuksissa ei kannata koskea asetukseen joka muuttaa vasemman ja oikean puoleisen liikenteen asetusta, mutta muut asetukset kannattaa ottaa muistiin.

Hakkerointisofta löytää http://www.naviedit.de/ ja softat voi löytyä netistä. Pelkän softan voi polttaa CD:lle, niin ei tartte tuhlata DVD:tä. Mä pystyn tuon tekemään pääkaupunkiseudulla.

Digi-TV ja DVD soittimia löytyy paljon ebaysta ja jos haluaa hifistellä, niin kannattaa ostaa kufatekiltä adapteri jolla laitteita voi ohjata navin nappuloista.

[neukka]

Hatun noston arvoinen suoritus! Ei voi muuta sanoa, kun että taitaa hankintaan mennä mullakin :)

[vayne]

Laitetaan nyt tähän aiheeseen Akin kehyksen tekemisen käden jälki näkyviin ;)

Hyvin istuu paikalleen ja kehyksen maalin väri passaa kanssa.

[haraldh]

Grattis, tuo on hieno! Mikähän olisi muuten noitten sisustan värien värikoodit? Minulla on jotkut lasikuituhärpäkkeet joita on maalattu "mustalla", mutta tuo B6:en Soul Black on jotain muuta, hiukan harmahtava. Mistä te katsotte näitä värejä kun pitäisi ostaa kilikalimaaleja?

edit: Onko vayne nyt tuossa karttakuvassa tuo jeesuksen tilanne että "Petrus, himasi näkyy täältä"?

edit²: mikähän tuo ruuvi hätävilkun yläpuolella on? Ei ole kovin "audimainen".

[vayne]

Jaa en tiedä mistä kartta on, juuri vasta tallissa asentelin gps-antennia ja navi oli vielä pihalla paikasta ;)

[Charly]

Kartta näkyy olevan Oulusta. Asuin ennen noin 200 metrin päässä kartan nuolesta :)

[vayne]

No kappas :)

[quattro20v]

Mikolla on aika pitkä matka tallille ropaamaan audia. :)

[haraldh]

Niin, oma RNS-E:n kun sain asennettua niin sehän heräsi just siihen kohtaan missä edellinen kuori osui puuhun. Oulussakin on varmaan puita?

[rengasjeppe]

minkälainen homma on laittaa kyseinen kapistus vm-99 s4 faceliftiin?

autossa on bosen järjestelmä(liekkö kaikissä S4 audeissa) ja 6cd:n vaihtaja kontissa. mankka on kasettiversio vielä.

onko helpompi laittaa entä esim prefaceliftiin?

joutuuko johtosarjoja muuttelemaan paljon?

[amalin]

1. Viesti kertoo aikahyvin työn määrästä prefaciftiin, koko projektiin meni n. Puol vuotta. Faceliftiin hiemaan helpommin. Kannattaa lukea koko ketju vähän tarkemmin.

Jos ei ole 2din konsolia, niin mekaniikkatyötä on paljon ja tulee kalliiks. Johtosarjoja pitää myös muutella, nykyään tosin saa adaptereita jo aika hyvin.