B8 S5(V8) jouset B8 A4 3.0Tdi Q Avantin alle?

[QHad]

Moikka, jarrupalojen vaihdon yhteydessä huomattiin, että toinen takajousi on B8 A4:sta poikki. Tuossa aivan hetki sitten tuli hankittua B8 S5 Coupe:sta vastaava ympäriauton jousi/iskarisatsi, joka kulkee kummassakin alustakoodilla 1BL(Select Drive). Pysyytkö joku tsekkaamaan jostain, onko tuon -08 V8 S5:en takajouset samat kuin -09 mallisen B8 A4 3.0 Tdi Q Avantin? Iskarit ainakin pitäis olla täsmälleen samat, mut niitähän ei nyt tässä yhteydessä vielä tarvitse vaihtaa.

[horch]

Pitäisi tietää tuon V8:n alustakoodi.

e: otin silmät käteen, molemmat siis 1BL :)

e2: saattaa sopia mutta pitäisi tietää enemmän PR-numeroita. 0YE, K8C, K8R, 0YD, 0YF, 0YG, K8C, 0YJ, 0YK, 0YL, 0YM, 0YN, 0YP, 0YQ. Tuossa on S5:n mahdollisuudet 1BL:n kanssa. Voi siis olla useampikin noista. Sitten vasta osaa paremmin sanoa sopiiko jousi :)

[Qekko]

S5:n jouset on 0YH ja 0JG.

[horch]

1BL ja 0YH on yksi yhdistelmä ja sitten tuohon lisäksi voi olla vielä K8C tai K8R. Tietysti jos näet S5:stä ne jousien väritäplät niin kertoo suoraan mikä jousi on.

0JG ei vaikuta jouseen vaan tulee vastaan sitten kun iskarille haetaan osanumeroa.

[Qekko]

Eikös se ole niin, että 0JG on etu ja 0YH taas takajousien painoluokka?

[KimmoL]

Kyllä noi 0JG ja 0YH ovat painoluokka PR-koodeja. Jousien väritäplät on varmaan ainoa tapa selvittää mikä painoluokka vanhassa jousessa on.

[horch]

Etka ei sano mitään 0JG:stä kun jousia katsoo. Vasta iskareissa on maininta tuosta.

[JukeN]

Asiaa sivuten, missä jäykkyyksissä A4 B8 avantin jousia on (kg/mm)?

[QHad]

Sain ässän omistajalta koodit:

0JG etujouset
0YH takajouset

[andre_]

Tsekkaa mitkä PR-koodit A4:n jousissa on. Ilman parempaa tietämystä noi painoluokat voisivat vastata kiloissa toisiaan automallista riippumatta. Kimmon postissa on selvennetty mitä painoluokkaa ässän jouset ovat.

[horch]

Sain ässän omistajalta koodit:

0JG etujouset
0YH takajouset

1BL + 0YH on yksi mahdollisuus eikä siihen tarvi olla muita lisäksi. Silloin jousen osanumero on S5:ssä 8K0 511 115GT. A4:ssä on käytetty samaa jousta jos nämä löytyvät huoltokirjasta: 1BD, 1BE tai 1BV + 0YH. Takajouset siis.

[QHad]

A4 etuakseli 0JJ(9) ja taka-akseli 0YL(11)
S5 etuakseli 0JG(7) ja taka-akseli 0YH(8)

Etuakseleiden painoluokat vaikuttaa taulukon perusteella samalta ja taka-akseleilla tuo 0YL näyttää olevan koodattu eritavalla. Kaiken kaikkiaan siis näyttäis, että kyseessä S5:n jouset eivät ole yhtä kantavat, kuin tuon mun nelkin - vai mitä hän? :) Voiko joku vahvistaa, että nuo nelosen ja vitosen painoluokat ovat samat- toisaalta tuo looginen epäjatkuvuus tuossa 0YL -paketissa sekoittaa pakkaa?

[turbokiisseli]

Farkuissahan taitaa olla joka tapauksessa korkeampi kantavuus taka-akselilla, joten en usko, että natsaa.

[QHad]

Jes, kait se on vaan mentävä noilla arvoilla, jos ässän jouset lyö alle, niin tulee varmasti melkoinen lowrider :) Isompaakaan ei viitti ottaa, kun sitte taas alkaa olemaan liikaa highrider :D

OYL:n koodi näyttäis olevan 8K0511115HA

[QHad]

Alle meni nyt sitten uudet orkkikset, koska Sachs:in orkkiksia vastaavia jousia ei ollut saatavilla. Vanhojen jousien väripallot olivat käytännössä hävinneet kokonaan. Auto nousi perän osalta n. 20mm. Orkkisjousille hintaa jäi n. 106€/kpl.

[QHad]

Lisäillään vähän tietoa ja päätelmiä tuleville sukupolville asiasta - jos on halua OEM:n kanssa toimia:

1BE - Sports suspension - 20mm tiputus vakiosta
1BV- S Line suspension - 30mm tiputus vakiosta
1BL - Audi Drive Select (ADS) - 20mm tiputus vakiosta

Tämän pohjalta heräsi hieman kiinnostusta siitä, miksi suunnilleen painoltaan/tekniikaltaan vastaavasti speksattu Harjulan B8.5:ssa on seuraavat jouset suhteessa omaan ja mitä tapahtuisi, jos mättäisi S5:n jouset alle:

S5 V8, etuakseli 0JG(7) ja taka-akseli 0YH(8); 1BL, -08
A4 etuakseli 1200kg, 0JH(8) ja taka-akseli 1215kg, 0YJ(9); 1BE Sport, B8.5 -13, s-tronic + kohtuullisesti lisävarusteita (harjula)
A4 etuakseli 1180kg, 0JJ(9) ja taka-akseli 1205kg, 0YL(11); 1BL Sport, B8.0 -09, manuaali + paljon lisävarusteita (qhad)
A4 etuakseli 1225kg, 0JJ(9) ja taka-akseli 1235kg, 0YK(10); 1BL S-line, B8.0 -11, tippi, Clean diesel + suunnilleen kaikki mahdolliset lisävarusteet (välkky)

Eli käytännössä omassa on 1BL:n perusteella "Sporttialusta Select Drivilla"(ASD). Omaa kokonaispainoa tuo lisää ainakin ainakin panoraamakatto ja vararengas, oikein mitään muuta syytä en keksi noille kantavammille jousille.

Jos taas alle mättäisi tuon S5:n jouset, niin tässä vielä on vaikea sanoa niistä estimaattia - ehkä muutama 1BV -alustainen voi tsekata noita jousien koodeja.

Tähän ketjuun vois ottaa lisää noita jousikoodeja muiltakin B8/B8.5:n - Avant 3.0Tdi -omistajilta sisältäen jonkinlaisen perusspeksauksella varusteista (=akselipainot&1BE/1BV/1BL), niin saadaan parempaa kokonaiskäsitystä aiheesta:) Orkkiskoodit tosiaan löytyy huoltokirjan ekalta sivulta varustetarrasta ja ovat 0Jx ja 0Yx -koodeja - kuten myös alustakoodi(1BE/1BV/1BL). Otetaan messiin vielä VIN -kilven akselimassat, rekkarissa ei välttämättä ole oikein. Omassa tyyppikilpi olis repsikan puolella konetilassa suunnilleen lokasuojan/joustintuen yläpään lähimaastossa.

[andre_]

Listatkaahan myös akselimassat, ne kun on hyvin oleellinen yhdistävä tekijä arpoessa noita OEM-osien sekakäyttöä. Löytynee konehuoneen VIN-kilvestä sekä rekisteriotteesta, VIN-kilvestä varmimmin oikeat arvot mitä tehdas on määrittänyt. Lisäksi varmaan kannattaa mainita onko kardaani vai ei ja avant vai sedan.



Näyttää olevan H&R katalogissa rajapainona etuakselille 1100kg, lisäksi tietty vetotapa ja korimalli vaikuttavat jousien malliin.

[QHad]

Tuossa olikin määritetty ylemmässä postissa, että B8/.5 Avant 3.0TDI. Nämä ovat kaikki automaattisesti Quattroja. Hyvä huomio tuo VIN:in akselimassat, lisään omat ainakin tuossa asap :)

[välkky]

Oma B8 3.0 TDI quattro -11 Avant Tiptronic

1BL - Audi Drive Select (ADS) - 20mm tiputus vakiosta
A4 etuakseli 0JJ ja taka-akseli 0YK
Akselimassat etu 1225 ja taka 1235

[andre_]

Tuossa olikin määritetty ylemmässä postissa, että B8/.5 Avant 3.0TDI. Nämä ovat kaikki automaattisesti Quattroja. Hyvä huomio tuo VIN:in akselimassat, lisään omat ainakin tuossa asap :)

Kunhan vaan halusin tuoda esille että tarkka automalli olisi hyvä esittää. Ettei käy niinkuin noissa "3.0TDI viritys / kulutus" kun on sata eri variaatiota mistä löytyy 3.0TDI.

Ohuesti aiheeseen liittyen etuvetoinen B8.5 3.0TDI Avant jonka kaveriksi ehkä näsäviisaan näköinen hymiö ;)

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/de...l?id=231351883

[Harjula]

Faceliftiä ainakin on tosiaan ollut tarjolla myös etuvetoisena 150kW 3.0TDI versiona. Mun auton akselimassat on 1200/1215kg etu/taka, alusta on 1BE eli sport ilman ADS:ää.

[Pitkänen]

Mulla olisi muuten -11 S5 sportback 3.0TFSI vakiojouset (ADS) ylimääräisenä jos joku ynnäilee, että niillä madaltuisi esim A5 3.0Tdiq...

[QHad]

Muokkaas nuo sun akselimassa & jousitiedot tuohon ed. viestiin. Kaikenkaikkiaan olis hyvä, että jos tähän ketjuun kommentoidaan alusta/jousitietoja, niin kommentoitaisiin kaikki ym. tiedot, niin lisäilen tuohon taulukkoon. Pikkuhiljaa alkaa sitten syntymään joku käsitys aiheesta.

[välkky]

Lisäsin omaan viestiini vielä vaihteiston. :)