Mitä maksaa V6:sen jakopäähuolto?

[Ilkka L]

Otsikosta kysymys jo selvisikin. Haullakin etsin, mutten löytänyt.

Kiikarissa olisi potentiaalinen B6:nen, jonka koneella jakopään hihnanvaihto kohtapuoliin edessä. AKE-moottorinen kyseessä. Tarkoitan siis ihan pelkkää hihnanvaihtoa ja muuta sellaista mitä siihen huoltoon kuuluu. Nokka-akseleiden vaihdosta ei siis ole kyse.

Kiinnostaisi siis tietää mikä on jakopäähuollon hinta merkkiliikkeessä teetettynä, jotta saa vähän perspektiiviä auton kuluihin?

[Mani]

http://www.audiclub.fi/audifinns/sho...v6+jakop%E4%E4
http://www.audiclub.fi/audifinns/sho...4%E4n+remontti

Noissa vähän osviittaa mitä tulee maksamaan.
Ja kantsii noissa jatkaa keskustelua.

[Ilkka L]

http://www.audiclub.fi/audifinns/sho...v6+jakop%E4%E4
http://www.audiclub.fi/audifinns/sho...4%E4n+remontti

Ylempi linkki näyttäisi koskevan bensakoneen remmiremppaa ja alempaa linkkiä en saa auki.

[Puuhapete]

http://www.audiclub.fi/forum/showthr...ghlight=2.5+v6

Tuo liippaa aika läheltä vaikka onkin nokka-akseleista.
Olisko pelkästä remminvaihdosta ollu juttua oikeen.

[TDIq]

Osat marmorilta 360€ (hihna/kiristinsarja + vesipumppu), töitä luultavasti noin 5 h.

Moniurat ja niiden rullat tapauskohtaisesti, itse aika herkästi uusin niitä kun v6 dieselissä ovat todella ikävät vaihtaa erikseen.

[Ilkka L]

Kiitoksia Jani. Huollon kokonaishinta siis luultavasti asettuisi haarukkaan 700-800? ilman moniuria. Tämä riittävän tarkka tieto tällä erää.

[pta]

SKF

Pari vuotta sitten Laakkonen pyysi jakopään rempasta 890 euroa + "normihuolto" 480 euroa = 1370. LMS tarjosi pelkän jakopään rempan 740 euroon. Huollon hinnasta ei ollut niiden kanssa puhetta.

SKF:ltä löytyy hihna/rullasarja, jossa rullat olivat täsmälleen samat kuin marmoritiskilläkin. En enää muista oliko hihnat Gatesin. Termari ja nesteet kannattaa vaihtaa samalla kun on vedet valmiiksi pihalla.

Marmorilla jakopään halvempi setti oli 288 eur ja SKF 230 eur. Otin itselleni isomman setin, jossa oli se hydraulikiristin mukana, jolloin SKF setille jäi hintaa 305 eur. Marmorilla termari 25 eur ja vaihtovesipumppu 60 eur. Moniurahihnat yhteensä noin 40 eur (tarvike).

Minulla meni tuulettimen visko hiljattain ja pelästyin ensin, että joku moniurahihnan pyöristä pitää meteliä. Jossain vaihtavat nekin aina jakopään rempan yhteydessä. Se Hella/Behr (sama kuin marmorilla) viskokytkin maksoi Saksasta tilattuna postikuluineen 127,73 euroa eli senkin voi vaihtaa joka toinen kerta.

[jols]

Vuosi sitten teetin tuohon 2.5TDi nelkkuun (BAU-kone) jakopään hihnavaihdon vesipumppuineen. Hinnaksi oli sovittu 900 eur mutta hinta jäi alle 800 euron, olivat saaneet nopeammin tehdyksi, joskus näinkin. Paikka oli Laakkonen Lahti.

[diffas]

Komppaan edellistä. Itelle teetin samalla kaikkea pientä öljynvaihdosta hihnan suojaosien
vaihtoon, niin oli 1100e yhteensä.

[Pekka]

Audi center turku ilmoitti 120tkm huollon hinnaksi 1570e ja LMS 1500e. -04 A4 2.5tdi. Sisältäen siis tuon "laajemman" 60tkm välein tehtävän huollon ja jakopään.

[WezH]

Ihan oma kantapään kautta opittu neuvo: Vaihda(ta) samaan aikaan myös termostaatti, se sijaitsee "jossain siellä syvällä" eli jos se pitää vaihtaa myöhemmin pitää purkaa saman verran mitä remmiä vaihdettessa.

En tiedä termon hintaa mutta tuskin tekee suurta lovea budjettiin.

Nimimerkillä "Pahvi keulalla koko talven"

[Pitkänen]

Nastolan MR-auto (bosch car service) 730€. Sis. termostaatin, vesipumpun + muut hilut

[valtsu]

eikös tuo oo tuossa autossa 120k välein tuo jakopäänhuolto?

[diffas]

Saksassa taitaa olla 120, täällä 90

[Juhi]

eikös tuo oo tuossa autossa 120k välein tuo jakopäänhuolto?

Saksassa taitaa olla 120, täällä 90

...Siis missä tuossa ? AKE vai BDG koneinen A4 B6:nko ??

[jols]

Ainakin '04 BAU-koneisessa Suomessakin 120 tkm vaihtoväli.

[diffas]

No mul on tuo AKN. Tiedä sitten niin. Mun mielestä monilla autoilla on tiputettu
tuota vaihtoväliä 120->90 kovempien kelien vuoksi, sitä en tiedä et onko toi
suositusvaihtoväli. Omassa oli edellisella hihnalla ajettu 91tkm ja rapiat, niin oli
moniura hihna jo niin kulunut, et ei kovin montaa tonnia olis enään kannattanu
laskea.

Tietenkin huolloissahan noiden "pitäisi" tarkistaa noiden hihnojen kuntokin.

[valtsu]

Joo AFB kone alla. 190tkm nyt ajettu... Pitää vähän tutkiskella kun tähänasti ite laitellu noita autoja..