Kuulutus

Collapse
No announcement yet.

Kiinalainen turbo

Collapse
X
 
  • Suodata
  • Aika
  • Näytä
Clear All
new posts

  • #31
    Itse jätin kiinan kopion ostamatta, ja käytin turbon tehdasuusinnassa.
    Parilta eri kaverilta, jotka ovat ikänsä olleet autourheilun parissa, ja autot ammattina sanoivat että voi olla hyvä, mutta voi olla olemattakin. Eli ilmeisesti laadunvalvonta mättää pahasti. Joku taisi myös kommentoida että paperipainona passelia kamaa. ;)

    Comment


      #32
      Joo ei kaikki kiinatavara ole kuraa. Kopioit taas on pääsääntösesti isommalla laatuvariaatiolla olevia.

      Siellä on kaikkilla isoilla valmistajilla tehtaita.

      Comment


        #33
        Eikös tämä ole nyt sama kuin "suomalaiset renkaat ovat parhaita". On se sitten paikallinen CR-renkaat tai varteenotettavampi Nokian renkaat. Kiinassa laatuhajonta on varmasti vielä suurempaa.

        Comment


        • #34
          Ot, ajettiinhan cr-renkailla fpda voittoon viime kaudella. jatkakaa..

          Comment


            #35
            Itsehän huomasin vasta 2 viikon jälkeen, että perhelossissa (tuossa eteläbaijerilaisessa) on "designed in finland" renkaat. Eipä tuo ole kyytiin vaikuttanut, enempi vaikuttaa väljät raidetankojen päät ;)

            Comment


            • #36
              Ihan näkemättä veikkaisin että kiinassa valmistetuissa volkkareissa ja audeissa on kiinassa valmistettu turbo. Liekö tuo sitten alkuperäinen ?

              Comment


                #37
                Kaverin turbo asconassa joku VA-line merkkinen kiinaturbo. Hyvin on toiminut. Kaveri itsekin epäili tuon toimivuutta, mutta kesän verran se kotilo on jo saanut sikaa ja edelleen toimii. 8V 2.0 ascona antoi tolla ahtimella vähän vajaa 300hv penkissä ja käppyräkin oli ihan asiallisen näköinen. Kai sieltä kiinasta siis saa jotain toimivaakin. Päällisin puolin oli ihan siistin näköistä tekoa.

                Comment


                  #38
                  Entäs venäläiset ahtimet? Onkos kokemuksia?

                  http://www.nettivaraosa.com/kilpa-autoilu/1213490

                  Comment


                  • #39
                    Eihän toi ole turbo ;-) Mekaaninen ahdinhan tuo on

                    Comment


                      #40
                      Ahtimestahan se Esa tuossa puhuukin. Iteltä saattais jäädä ostamatta, vaikka venäjäläiset ovat toisissa tuotteissa onnistuneetkin.

                      Comment


                      • #41
                        http://www.ahtoja.com/product/98/audi-s2-s4-rs2-22-20v

                        Onkos tämäkin kiinan ihme? Eli tekeekö tällä mitään. Tuolla sivulla ilmeisesti kaikki turbotkin on kiinan maalta. Jotain tuolta kyllä vois tilailla :D

                        Comment


                          #42
                          Halpa = Kiina. Helppo sääntö.

                          Comment


                            #43
                            Onkos tämäkin kiinan ihme? Eli tekeekö tällä mitään. Tuolla sivulla ilmeisesti kaikki turbotkin on kiinan maalta. Jotain tuolta kyllä vois tilailla :D
                            Itsellä ollut tuommoinen kiinan rosterituubi käytössä jo yli vuoden ja ihan ok on tuntuma, tosin ykköspytynputken jouduin katkasemaan ja hitsaamaan uudestaan jonka jälkeen kuumaksi ja hidas päästäminen perään, sen jälkeen on pelannut hyvin laippojakaan en oikonut

                            Comment


                            • #44
                              Alkuperäinen kirjoittaja sfk78 Näytä viesti
                              Itsellä ollut tuommoinen kiinan rosterituubi käytössä jo yli vuoden ja ihan ok on tuntuma, tosin ykköspytynputken jouduin katkasemaan ja hitsaamaan uudestaan jonka jälkeen kuumaksi ja hidas päästäminen perään, sen jälkeen on pelannut hyvin laippojakaan en oikonut
                              Onko sulla siinä tukirauta kannattelemassa ahtimen painoa vai onko kestänyt ilman? Mikä ahdin?

                              Comment


                                #45
                                Ilman tukea on ja ahtimia on ollut useita
                                Attached Files

                                Comment


                                  #46
                                  Tuo Matin pakosarja näyttää harvinaisen laadukkaalta kiinasarjaksi, varsinkin toi kollektori on ns. oikeanlainen jos vertaa esim. mun vanhaan kiinasarjaan joka on toteutettu tällä tavoin:



                                  Tämä meni halko tosta hukkaportin lähdön saumasta. Lojuu tuolla hyllyssä hätävara sarjana. Vaikka tuskin ikinä tulee niin hätää et sitä käyttöön enää tarttis ottaa. :D

                                  Comment


                                  • #47
                                    Kiinalaista tuotantoa kohtaa on aikalailla ennakkoluuloja. Muistan kyllä itsekin ajan vuosikymmeniä sitten, kun Kiinan tuotteet olivat jokseenkin ala-arvoisia. Nyt 2000-luvulla tilanne on täysin toinen.

                                    Kaverini valvoo Wärtsilän laivamoottoriasennuksia esim Koreassa. Sikäläiset halusivat eurooppalaisia hydrayliikkaosia, koska uskoivat niitä paremmiksi kuin omat tuotteet. Wärtsilän tutkimusten mukaan Korealaissa oli selvästi tarkemmat toleranssit kuin eurooppalaisissa. Ne on valmistettu uusilla koneilla, Euroopassa taas vanhoilla 1900-luvun koneilla.

                                    Minä olen ostanut Audiin muutaman varaosan Kiinasta ja hyvin ovat toimineet. Esim kampiakselin anturi on toiminut hyvin jo puolitoista vuotta. Autotuotanto on erittäin kilpailtu ala ja siksi osahankinta siirtyy halpamaihin, Kiinaan tai muualle Aasiaan. Tuo kampiakselin anturi, pätkä johtoa, toisessa päässä liitin ja toisessa päässä hall-anturi. Varmasti kiinalaiset osaavat valmistaa sellaisen ja vaativampiakin osia. Esim. BMW valmistaa Kiinassa R4- ja V6-moottoreita. Ohessa video tuolta BMW:n moottoritehtaalta.
                                    https://www.youtube.com/watch?v=-fnSnCGQZKk

                                    Ja mitä Audiin tulee, niin ihmettelen jos konehuoneessa ei ole Kiinassa valmistettuja osia jo tehtaalta lähtiessä.

                                    Comment


                                    • #48
                                      Saahan sieltä rahalla ihan laatuakin. Yleensä vaan siitä ei haluta maksaa extraa.

                                      Comment


                                      • #49
                                        Ja mitä Audiin tulee, niin ihmettelen jos konehuoneessa ei ole Kiinassa valmistettuja osia jo tehtaalta lähtiessä.
                                        Veikkaan että ainakin kiinassa valmistetuissa vag-autoissa on kiinalaisia osia muuallakin kuin konehuoneessa ;)

                                        Comment


                                        • #50
                                          Kiinassa onnistuu massatuotanto kunhan laadunvalvonta on länsimaista ja työntekijän ei tarvitse tehdä kuin yksi työvaihe osan tekemisessä. Mutta siellä onnistuu myös hyvin täysin laaduttoman tai toimimattomaksi tiedetyn piraatin tekeminen paikallisin voimin. Jos piraatin teossa voidaan sentti säästää, se tehdään vaikka tuote olisi aivan susi sen jälkeen.

                                          Kiina ei ole enää halpatuotantomaa jos haluaa laatua. Meidänkin firman tuotanto on Suomessa halvempaa kuin Kiinassa. Tämän takia monet ovat jo jättäneet Kiinan ja siirtyneet uusiin maihin.

                                          Comment


                                            #51
                                            Jos nyt tarttis kiinaturbo ostaa, niin kyllä mä voisin varovasti harkita Mamba tai Kinugawa merkkistä. No onneks ei kuitenkaan tarvitse.

                                            Comment


                                              #52
                                              Autojen kiinaviriosissa on se ongelma, ettei niiden valmistusta kukaan valvo (karlea yleistys) . Okei, kiinakanget ja coolerit toimii, mutta tollanen pakosarjakin, jonka kiinanpoika vaan kopioi laatutekijältä ymmärtämättä sen enempää, menee melko usein metsään.
                                              On täysin eri asia jos Bosch valmistaa osia kiinassa, kuin että kiinalainen kopio itse jonkun tuotteen ja työntää sitä markkinoille.

                                              Comment


                                              • #53
                                                Kiinaturbot, tekeekö niillä mitään?

                                                Oma alkuperäinen K03-053 on jo jonkin aikaa öljynnyt putkia ja välijäähyä ja kaipaisi remonttia. Ajatuksena olisi laittaa turbohuollon ajaksi kiinni kiinaturbo, joita saa Englannista Ebaystä noin satasella kotiin. Onko ihan pöljä idea ja millaisia kokemuksia, jos on omakohtaisia, on halvoista turboista?

                                                Comment


                                                  #54
                                                  Kaveri just remppas TSI-koneen ja väljän turbon fiksaamiseksi osti jostain netistä uuden keskiosan, joka ei nyt ainakaan alkuperäinen ollut. Oli kuulemma ihan siistin näköistä tekoa ja auto ainakin toimii ihan normaalisti sen kanssa. Siitä on paha sanoa kuinka kauan, mutta toistaiseksi on ainakin toiminut.

                                                  Comment


                                                  • #55
                                                    Vie Turbotohtorille, niin vanha kunnossa seuraavana päivänä. Mitään järkee siks aikaa mitään kiinalaista sinne pulttailla.

                                                    Comment


                                                      #56
                                                      Turbotohtorista itselläkin ihan hyvät kokemukset. Nopeaa ja asiallista palvelua.

                                                      Comment


                                                      • #57
                                                        Autossa oli vasta asennettu kiinan turbo kun ostin sen. 15...20tkm kohdalla ei enää tuottanut painetta. Vei öljyä litran/1000km. Kone 1.8T, AVJ.

                                                        Comment


                                                          #58
                                                          Itse ajattelin kokeilla kiina-ahtimen pakopesää, ässän oma sen verta surkeassa kunnossa että ei voi laittaa takasin. Ja Turbotohtorilta uusi keskiosa.

                                                          Comment


                                                          • #59
                                                            Kiinan pesistä kannattaa kattoa kuinka pieni hukkaportin reikä on ja sitten koittaa tehdä jotain lukitusta hukkaportin akselin ja pakopesän välissä olevalle holkille. Alkuperäisissä ahtimissa holkkien liikkuminen on estetty ulkopuolelta mutta kiinalaisissa ei. Yhdessä ahtimessa holkki oli tullut ulos ja hukkaportin läpän liikkuminen oli estynyt lähes kokonaan.
                                                            Nämä huomiot tein rs4 k04 ahtimista.

                                                            Comment


                                                            • #60
                                                              Ei Ebayn halpikset kestä.
                                                              Viimeksi muokannut 2fast4you; 26.3.2021, 22:31.

                                                              Comment

                                                              Working...
                                                              X