Audi A4 B5 1.8 ARG ja kadonnut tyhjäkäynti.

[vette79]

Morjensta, no niin nyt on mitattu oikeaoppisesti.
Lukemat oli seuraavat 5v tuli yhdestä johdosta ja 10.78v toisesta ja kolmas oli maa.
Mittaus suoritettu virrat päällä.
Että ei tieten ole vika sielläkään? vai... onko tuo 10.78v liikaa ??

[vette79]

Mites muuten, minkälaisia lukuja pitäisi tulla lamda-anturille jos mittaan senkin vielä?
Ku näyttää että nokka-akselin mittaus/ luvut oli sittenkin ihan ok? vai olikos ne ok?
Mitä ootte mieltä?

[ilyx]

Nyt on paha sanoa onko lukemat järkeviä kun ei tiedä mistä johdosta on tullut mikäkin mittaustulos. Onko okkim varma että tuo on 5V halli eikä 12V? Jos olisi 12V käyttöjännite, 0-5V signaali ja maa, niin nuo olisi jollain lailla järkevät tulokset. Jos taas 5V käyttöjännite, niin tuo 10.78V on selvästi oikosessa jostain.

[okkim]

En mene aivan varmaksi vannomaan, mutta näin muistelen että se olisi 5 V.

Muistan myös että kun maa kelluu, niin niistä johdoista saa outoja arvoja. Muistaakseni mittailin suuttimien sähköjä ja siellä oli vastaavia 10 voltin lukemia kun johto ei ollut maissa. Siellä käyttöjännite on varmasti 12 V.

[vette79]

No mitäs nyt tehdään?

Oliskos ideoita?

[okkim]

Mittaa johdot anturin liittimestä ECUn liittimeen. Jos ei ole kytkentäkaaviota, niin sen voi ostaa tuolta:
https://erwin.audi.com/erwin/showHome.do

[vette79]

Morjensta,
Kyllä taitaa mennä liian vaikeeksi, ajetaan kesään ja katotaan sitte uudelleen.. pitää käyttää oikealla korjaamolla, eikai siinä muu auta jukulauta...

[vette79]

Vika on vain ja jatkuu.. onko ideoita?

[TDIq]

Tuossa on puoli vuotta ehdoteltu sitä jaon tarkistusta.

[vette79]

Morjensta kamraatit..
No niin, auto nostaa kierroksia aika lailla, valoissa nousee yli 2.000 ?
Onko ideaa mistä johtuu? En ole vaihtanut mitään osia tämän seurauksena vielä...:)
Kiitos ajatuksista

[TuomoR]

tee kaasuläpän adaptaatio.
Konepelti ylös, virrat päälle ja odota 3min. ÄLÄ koske kaasuun tai mihinkään. Virrat pois ja adaptaatio valmis.

[Killeri]

Voisitko avata vähän mihin perustuu ohjesi? Se tekisi tämän tarpeettomaksi:

www.youtube.com/watch?v=2zrmhDw_v7Y

[vette79]

Morjensta, täytyy testata heti :)
Kiitosta, ilmottelen heti miten kävi

[hamilton69]

niin tuota kertoilin ja ehdotin jo viestissä numero:49 :D

[Puskuutin]

Audi A4 b5 1.8 käynti ongelma.

En nopealla etsimisellä löytänyt apuja täältä, joten pakko kysäistä. Eli autosta hajosi bensapumppu, jonka sitten vaihdoin. Tämän jälkeen kun sain Audin taas henkiin niin kävi huosti eikä ottanut kunnolla kierroksia. Käynti ääni muistuttaa mopoauton ääntä ja ampuu myös satunnaisesti putkeen.
Olisiko puolassa tai sytytyksessä jokin vika? Kiitoksi vastauksista etukäteen! :)

[^^tomppa^^]

Kyllähän se vajailla saattaisi käydä. Voi olla ihan sattumaa, että ilmaantui tuon pumpun vaihdon yhteydessä. Muuten elämä olisikin liian helppoa näiden kanssa. Melkein koodit kurkkaisin. Toki voit tyhjäkäynnillä ottaa puolan kerrallaan pois pelistä ja katsoa vaikuttaako käyntiin. Ei toki kerro onko vika puolassa, mutta ainakin saat häiriön kohdennettua tiettyyn pyttyyn. Onko ihan alkuperäiset ruuvikiinnitteiset puolat?

[vette79]

Morjensta kamraatit.. :) no niin nyt vähä jo hymyilyttää... jumaleisson :)
Aloin taas vikaa etsimään, pitkän ketutuksen jälkeen, ajattelin että jos kuitenkin vielä ennen kuin heitän kirveen lopullisesti kaivoon. Noh ensin vaihdoin moniuraremmin kiristäjän ja remmin, ku tuo vanha kiristäjä ujelsi ja anto merkkejä, vaihdoin öljyt ja suodattimen tietenkin joka on ärsyttävän vaikealla paikalla. Sitten arvon vaimo kerto että jarrut katoaa ja poljin on kivikova :( noh tänään sitte aloin kuutioimaan, kävin paineletkuja läpi ihan tosissaan ei auttanu mikään, ylläri, mutta sitten jotenki harjaantunu korva kuuli semmosta imusuhinaa ja ajattelin kokeilla että mites jos vähä liikuttais imusarjaa... wola suhina loppu... ykkös pytyn imusarjan ja kannen välissä oleva kumiholkki, halki alapuolelta :) putsasin sen ja hep hep korjasin ja wola.... Jarrut toimii, auto käy ku kello :) eli eli diagnoosi kaikenkaikkiaan: imuvuoto, ei lamda, ei moottorin lämpötilatunnistin, ei nokka-akselin asentotunnistin eikä nokka-akselin ajotus. Ehkä tässä nyt kärsivällisyys palkittiin :)

Iso kiitos ja kumarrus kaikille avuista ja ajatuksista, niin vain vika löyty ja kyllä käy auto nätisti :)

[^^tomppa^^]

Noniin, hienoa. Tuntuu tuo naisväen palaute tulevan aina vähän viiveellä kun pitäisi vika paikallistaa :)

[vette79]

Morjensta kamraatit, no niin nyt on auto korjattu... Eli jakopää shorttas ja venttiilit solmussa. Käytetty uusi kansi paikoillaan, venttiilien koneistus tehty ja tyhjäkäynnin vika selvis. 4 sylinterin imukaulan alapuolella halkeama, tuli sitten hommattua uudet ilmukaulan tiivisteet samalla.

Nyt auto toimii ku kello :) mutta kyllä tässä melkoinen operaatio oli...

[TDIq]

eikä nokka-akselin ajotus

Eli jakopää shorttas ja venttiilit solmussa

Ne vikakoodit kannattaisi ottaa vakavasti.

[vette79]

Mitä hyötyä niistä olis ollu.... Vikakoodinlukija ilmoitti moottorin lämpötila tunnistintinta, lamdaa ja nokka-akselin asento tunnistinta. Alkuperäinen vika oli huono tyhjäkäynti.... Kamraatit veikkas alussa jo ilma vuotoa, kampi kammiosta lähtevä huohotin olikin rikki. Mutta sitten löyty vasta ajan jälkeen imukaulan halkeamat... Mä vaan kysyn että miten ne vikakoodit olis sun mielestä opastanut sinne imupuolelle? Tai se että jakopään remmistä sutas boorit? Kristallipallostako nämä viat pitää lukea? Jos sulla on semmonen niin ostan heti.....