2.7 TDI tärinä, haju ja moottorivalo

[herramorkkis]

Molskista!

Auto :
Audi A6 2,7l v6 tdi vuosimallia 2006 (kone ilmeisesti BPP) ajettu 225tkm

onkhelma:

moottori on alkanut pitämään toisinaan hyvin dieselin omaista nakuttavaa traktori ääntä, tyhjäkäynnillä moottori tärisee ja eilen huomasin että kiihdyttäessä tulee välillä semmonen rikin haju komentosillalle.
Myös kun pysähtyy ja nousee autosta niin kitkerä haju ympäröi auton.

eilen illalla syttyi sitten keltainen moottorivalo mutta minkäs teet kun töihin on mentävä aamulla ja kello oli jo lähempänä puoltayötä.

onko muilla ollut samanlaisia kokemuksia ja missä vika voisi olla ?

ehdin huoltamolle todennäköisesti vasta lauantaina, uskaltaako autolla ajaa vielä normaalisti?

tehot tuntuvat olevan pääosin tallella mutta kun oikein kovaa kiihdyttää niin noin 3000rpm tietämillä alkaa moottori pitämään hieman urheilullista ääntä .

Edit:
Sammuttaessa monesti "rämähtää" hieman ennen sammumista

[timpe28]

hiukkassuodatin mulla ainaki oli menossa ns. tukkoon ja kohta ton valon jälkeen sytty keltanen pakoputkea muistuttava symboli tauuluun..hoitona s vaihde päälle ja ajoin noin 15min kierrosten ollessa vähintään 2000 kierrosta min. polttaa silloin paskat pois ja valot sammu ainaki mun tapauksessa

[Zac73]

Voi olla pahempaakin

Nuo tärinät ja rämähdykset kyllä kielii ettei se V6 enää kuudella pytyllä käy... ja syitä miksi ei käy voi tietenkin olla monia.

Nuo nakuttavat ja traktorimaiset äänet kyllä antaisivat osviittaa että siellä on vähintään venttiilejä hajonnut tms. Yleensähän tuo kehrää kuin kissa (sama kone itsellä, ja about saman verran ajettukin).

En ajaisi kyllä ainakaan korjaamoa pitemmälle, ennen kuin vähintään venttiilien kunto on tarkistettu!

[Puuhapete]

Vikakoodeista pitää aloittaa tutkinta. Ajamiseen tuossa kunnossa on vaikea sanoa juuta tai jaata.

[herramorkkis]

häiriövalo katosi perjantaina itsestään enkä sitten ehtinyt viikonloppunakaan huoltoon.

Tein kuitenkin muutamia lisähavaintoja->

ahtimen tietämillä tuoksuu tämä kitkerä haju ja osassa ahtoputkia on selvästi karstaa ulkopuolella mikä viittaa vuotoon jossain siellä tietämillä.. kumi putki on haljennut klemmarin juuresta (siitä syylarin vierestä) ei muuten ollutkaan EGR vaan on ilmeisesti kaasuläppä tai jotain? O.o

kone ei pätki eikä muutenkaan käyttäydy ajossa / kiihdytyksessä omituisesti muuten kuin ehkä hieman alitehoisesti.

tyhjäkäynnillä moottorin ääni on ikäänkuin kiertävä mutta kierroslukumittari ei heilu .

eikä näy minkäänlaista savua missäänvaiheessa.


tuolta punaisen neliön tietämiltä tulee siis haju ja siellä alla on karstaa..
putki on halki tuosta metallinvärisen härpättimen juuresta siitä öljytikun vierestä.

[Vieras]

Vaikka valo sammuu, jää vikakoodi muistiin, joten vikamuistin luku on aiheelline. Ennen sitä kaikki spekulointi on turhaa.

[Japa84]

Mulla on ainakin 3-litrasessa tuossa ahtimen kohdalla öljykarstaa ja haiskahtaa ihan selvästi lämpimänä. En ole asiasta vielä ressiä repinyt kun kone pitää öljyt sisällä ja fin-turbolla ei siitä ohjelman laiton ja dpf:n poiston yhteydessä varoiteltu, kun asiasta mainitsin. Ilmoitettiin, että aikalailla normaalia.
Ravistaa kanssa satunnaisesti, mutta on tuntunut olevan enemmän +30 asteen lämpötiloissa, että liekkö johtuisi siitä. Inhimillisissä lämpötiloissa käyntiongelmaa ei ole esiintynyt.

[Jukuri]

Enpäs tiennytkään, että konehuone voi olla noinkin puhdas ;)

Ahtimen luona nyt varmaan voi olla vaikka mitä.
Kuvasta ei pysty heti päättelemään tarkkaa kohtaa "halkeamalle" muoviputkessa. Se kuitenkin on ahtimen jälkeen paineistetulla puolella oleva putki, joten voisi olla tietysti hyvä, jos siinä ei kovin isoja aukkoja olisi.

[herramorkkis]

eli halkeaman tarkan sijainnin määrittämiseksi -> öljytikun yläpuolella olevan metallisen putken oikealla puolella siinä kumiputkessa heti tuon kiristinklemmarin vieressä noin 2 cm viilto poikittaissuunnassa.

kätännössä tuon jäähdytinnestepöntöstä lähtevän mustan putken alla.

[Vieras]

Jos halkeama on klemmarin oikealla puolella kuvasta katsottuna, saattaa sieltä vuotaa ilmaa ulos, joka ei tietenkään sovi laatuun.

[herramorkkis]

oikealla puolellapa hyvinkin, ja sieltä vuotaa ilmaa ulos. onko tuo mikä putki ?

[Vieras]

Se kumiletku tulee välijäähdyttimen kautta ahtimelta. Eli ei saa vuotaa yhtään. On siis putki jossa moottoriin tuleva ilma kulkee ja joka on tuossa vaiheessa jo mitattu, joten pienikin vuoto sekoittaa moottorin toiminnan.

[Puuhapete]

Onko mainittu urheilullinen ääni tässä tapauksessa kova suhina, pihinä, tms? Se sopisi kuvaan ahtovuodon kanssa, ja siitä voi tulla koodikin joka sytyttää vikavalon, jos ahdot ei pysy mukana tai piikkaa.
Olettaisi vähän savuttavan kiihdyttäessä, jos on kuvattu vuoto.

Sanoisin, että moottorissa on oikeasti parikin eri vikaa, joista tämä vuoto on voinu olla jo hetken.

[Jukuri]

Jos vuotopaikan "ympäri" pääsee, niin voisi kokeilla vaikka vulkanoituvaa teippiä ensin. Muoviosan voi varmaan hitsatakin halkeamasta umpeen.

[harri81]

2.7 TDI alkanut jyrisemään kun kaipaa voimaa. Onko vika kaksoismassassa vai missä? Kuulostaa kyllä "kutosen" ääneltä eikä voimansiirrosta.
Ilmenee siis kun päälle 2000rpm painaa enemmän kaasua

[harri81]

Öljytkin vaihdettu ja vika ei poistunut. Epäilin et jos vuotavat suuttimet lonuaa öljyä laihaksi ja se aiheuttas oireita.
Mistä sitä seuraavaksi...

[Jukuri]

Tuskinpa öljyn oheneminen aiheuttaa jyrinää, mitä se sitten tässä tapauksessa tarkoittaneekaan.