Letkulämmitin 1000W ja pumppu.

[Krono]

Onko kenelläkään kokemuksia Tästä
Onko kukaan asentanut autoonsa moista vempelettä ja jos on, miten toiminut?
Kiinnostais hinnan ja pumpun takia.

[okkim]

Kokemusta ei ole, mutta vaikuttaisi todella mielenkiintoiselta lämmittimeltä. Hintakin on sellainen ettei tuo haittaa jos ei toimikaan.

[JPohja]

Kertokaa kokemuksista jos kokeilette. Haittaako tuo normaalia vedenkiertoa ajossa?

[hopsis]

Tuo olisi varmaan olemassaolevan letkulämmittimen tilalle aika plug&pray.

[okkim]

Jossain vaiheessa tulee kokemuksia, ostin tuon pois. Vielä jos laittaisi öljypohjaan tällaisen, niin voisi olla aika jees.

Olis tuolla näköjään ollut kahden kilowatin lämmittimiäkin, mutta alkaa olemaan liikaa sulakkeiden kanssa jos käyttää sisätilalämmitintäkin.

[jsahlman]

Mitähän ihmettä te rakennatte oikein?

Calixilta ja Defalta löytyy letkulämmittimiäkin eikä niiden hinnat nyt päätä huimaa.

Perinteinen lohkolämmitin kyllä lämmittää se malmikasan ja samalla ne öljytkin lämpii. Tuommoinen matto voisi kuitenkin olla ihan kohtuu hyvä esim vaihdelaatikon kyljessä tai perässä jopa.

Kaikista paras on kuitenkin termostaattiohjain mikä ei päästä mottia koskaan kylmäksi jos se vaan muistaa olla roikassa. Tällöin ei tule kondenssivettäkää.n öljyn sekaan. Eikä se vaihdelaatikkokaan pääse kylmäksi

[okkim]

Ei löydy pumpulla olevaa, eikä noin tehokasta. Ja lohkolämmitintä ei saa BFM koneeseen.

Mitäs tuossa nyt on huonoa?

[jsahlman]

Missä mikä huonoa?

[okkim]

Kun kysyit että mitä me oikein rakennetaan? No moottorinlämmitintä! :)

[Allrad]

Useita moisia on tullut asennettua. Toimivat ihan ok. Yhdestä kärähti tuo termostaattina toimiva bimetallikytkin, kytkimen saa varaosana. Miinuksena on tuon lämmittimen kiinnittäminen kun mitään kunnollista pantaa ei tule mukana eli sen joutuu itse rakentamaan.

[jsahlman]

Jos vesi kiertää pumpusta huolimatta niin ei varmaan mitään huonoa.
Moottorinlämmitintä laitettaessa sisätilan sarjan kanssa saa letkulämmittimen varmaan kätevimmin Deflta tai Calixilta.
Pumppuahan tuo ei kaipaa sillä lähtee se neste kiertämään kyllä muutenkin.

[Krono]

Toihan on todella halpa, jos vertaa Calixin ja Defan lämmittimiin, koska jo pelkkä letkulämmitin maksaa noin 150€ ja siihen pumppu samanverran.
Kysehän oli että onko kenelläkään kokemusta moisesta kamppeesta, sen enempää kummosemmin rakentamatta. :)

[Jyppe]

Calix kyllä tarjoaa esim 1.8T:n kanssa letkulämmitintä ja pumppusarjaa, pumppusarjan hinta on yli 300e... Joten vaikuttaa tuo linkin tuote todella mielenkiintoiselta.

edit, http://www.voelkner.de/products/2034...mer-OWL-1.html
tossa sama laite vähän paremmin kuvin, haiskahtaa aavistuksen kiinalaiselta ja johto on kyllä erittäin persikasta.

[Puuhapete]

Tuollaisia esilämmityksiä on ollut jo kauan käytössä ainakin isommissa teollisuuskoneissa.
Sillä saadaan pidettyä kone lämpösenä, jos esim tulee äkkilähtöjä.

[jsahlman]

Calixin 550W letkulämmitin noin 60€. Tokkopa tuo nyt niin kallis olikaan.
Pumpun pitää sallia myös vapaakierto kun sitä ei käytetä.

Kohtahan se okkimi tuon asentaa niin saatte kokemuksia.

[pipo_esa]

Piuhan liitin kyllä näyttää täysin ajoneuvokelpoiselta, jos sen liimaa kiinni niin ehkä uskaltas kokeilla

[jad]

Hyviä kokemuksia ko. ratkaisusta. Ollaan töissä tosin tehty näin:
Letkulämmitin ja 12v vesipumppu jota pyörittää defan laturi. Kokonaisuus toimii, mutta tuollainen kompakti paketti (all-in-one) olisi tosi mukava. Ja tuollaisella 2000W mallilla voisi jo jättää sisälämppärin pois. Tekisi vaan webasto tyyppisen puhallinkytkennän, jolloin sisätilat lämpiäisi omalla sisäkennolla.

Syy miksi joskus tarvitaan vesipumppua on seuraava: Joissain autoissa letkulämmittimen aikaansaama vedenkierto ei ole riittävä moottorin tasaiselle lämpiämiselle. Eli kun kone on toiselta puolelta lämmin ja toiselta puolelta kylmä, ja koneessa sattuu vielä olemaan useampi lämpötila anturi. Moottoriohjain ei tiedä mikä nyt mahtaakaan olla oikea lämpötila, niin sitten kone ei tahdokaan käynnistyä ja/tai tulee vikakoodia epäuskottavista signaaleista. Ja tämän tähden olemme töissä tehneet näitä letkulämmitin/vesipumppu/laturi settejä.

Webastojen kanssa näitä epätasaisesta lämpiämisistä johtuvia ongelmia ei juurikaan ole ollut. Yhdessä S6:ssa V8 koneisessa tosin webastonkin kanssa tätä ongelmaa, ratkaisuna oli toisen vesipumpun asennus webaston pumpun kaveriksi.

[evinrude]

Itsellä oli joskus 100 TD:ssä 2kw letkulämmitin defa ja kiertovesipumppu "webasto" kytkennällä, sekä laturi joka piti akun hengissä ja samalla ohjasi pumppua ja lämmityslaitetta. Pumppu oli kytketty niin että auton käydessä pumppu oli myös päällä, ei ongelmia. Moottori pysyi työpaikan pihalla 60 celsiusta kovemmillakin pakkasilla.

[Moukka'Bloukka]

Onko kukaan käyttänyt näihin vedenkierrätyksiin auton omaa sähköistä lämppäripumppua? Esim. vanhan A8:n sähköisen vesipumpun kytkee päälle kun toisessa kannessa oleva letkulämppäri kohisee. Toimiiko ja kiertääkö vesi tarpeeksi?

[mulk]

Miten tollaine Wolverine mahtais taipu?
Saisko sen öljysäiliön ympäri, kuivasumpun säiliön lämmitimet taita olla kaikki 110v muilla valmistajilla.

[pasi_orava]

Tilasin tuollaisen pumpun. Tulee toimintatietoa kunhan saan paikalleen.

[Jyppe]

Asennus samaan letkuun kuin calix?

[horch]

Mun käsittääkseni tuolla ei oo mitää väliä mihin letkun väliin sen laittaa. Eniten tilaa on varmaan öljynsuodattimen seutuvilla, riippuen toki moottorista.

[Krono]

Kyseinen pumppu/lämmitin kädessä, aika kompakti ratkaisu mahtuu aika ahtaaseenkin tilaan.
Tosin toi virtajohto on aika luirun olonen, mutta noitahan saa joka joka marketista.
Asentamaan en pääse vielä, ajattelin tehdä sellasen "bussipysäkki" asennuksen, jotta vapaakierto ei kärsi, kun virta katkaistaan.
En tiedä sitten miten onnistuu mutta ompahan yhtä kokeilua viisaampi.

[jad]

Tuon voisi laittaa sisäkennolta koneeseen päin menevään letkuun. Siinähän kun on pumppu itsessään. Eikä ole pakko laittaa fyysisesti itse lämmitintä letkujen väliin jos ei mahdu. letkuja voi aina jatkaa.

[horch]

Tuos lämmittimeskö ei oo vapaasti virtaavaa pumppua?

[Krono]

Tulipa testattua toikin, kyllä pumpussa on vapaakierto joten ei tarvi sen kummempia "bussipysäkki" asennuksia tehdä.
Tuntui lämpenevänkin todella nopeesti, kun sitä käsissä pitelin.
Ensviikolla asennus ja testausta.

[bonus]

No helvata, joutuko sitä tuon tilaukseen.

[pasi_orava]

Ei oo oma vielä tullu. Luulisin että tällä viikolla.

[horch]

Jos haluaa sisätilanlämppäriä tuon kans käyttää ni ilmeisesti pitää konetilaan asentaa pistorasia mut sehän on pikkujuttu jos ennestään on jonkinmoinen lämmitin autos. Johto irti vastuksesta ja laittaa pistorasiaan :)