banner  

Palaa takaisin   Audifinns > Tekniikka > Kori, valot, renkaat
Audiclub.fi etusivulle forum

Kori, valot, renkaat Renkaat, alusta, jarrut sekä kaikki ulkonäköasiat

Vastaa
 
Työkalut Display Modes
t_tuho t_tuho ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #1  
Vanha 23.09.2017, 12:00 V8 perän tasonsäädön poistaminen ja muuta alustasta

Moro.

Mulla on tuommonen -91 V8 3.6 koneella ja tuossa alkaa olemaan nuo tasonsäätöiskarit ja niihin liittyvät hydrauliikkaputket melko heikolla hapella.

Ajatuksena oli että purkaisi tuolta peräpäästä kaikki nuihin liittyvät hilppeet pois ja vaihtaisi jonkin madaltavan alustasarjan tilalle.

Eli mitkähän putket tuossa nyt pitäisi tulpata tai yhdistää ettei tuonne taakse asti kulkisi enää öljyä? Löytyykö mistään kaaviota mistä näkisi?

Ja toinen kysymys olis sitten että mitä mitä muita osia pitää hommata tuonne takapäähän iskarin ja jousen lisäksi kyseistä operaatiota varten?
ilyx ilyx ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #2  
Vanha 23.09.2017, 16:08

Sama homma olisi edessä jossain vaiheessa ja minua kiinnostaisi mitkä orkkis osat sinne käy tilalle? Foorumin perusteella tasonsäädöttömän V8:n tolpilla perä tippuu matalammalle kuin tässä vakiona, joten mikä olisi ratkaisu siihen?
ziiggiz ziiggiz ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #3  
Vanha 23.09.2017, 20:30

Foorumilla on jotain asiasta jo kirjoitettukin, muistaakseni joku oli vaihtanu hydrayliöljysäiliön ns. normaaliin malliin ja poistanut nuo taakse menevät putket. Varmaan onnistuisi pelkästään tulpata kaikki öljylähdöt jotka liittyy tuohon tasonsäätöön?
arto s arto s ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

Vuoden kerholainen 2014
ACF jäsen
Moderaattori

  #4  
Vanha 29.09.2017, 14:16

Ei sitä säiliötäkään pakko ole vaihtaa.

En nyt muista ulkoa, mutta oliko niin, että tasonsäädöttmässä on pidemmät jouset? Jousen väliin voi aina koittaa tehdä korotusrenkaan. Jossain iskareissa jousilautanen on sokkaa tai laippaa vasten makaava irtonainen levy, jonka alle voi myös tehdä renkaan.
Coupevesqu Coupevesqu ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #5  
Vanha 29.09.2017, 21:34

Audi 100:essa oli samanlainen tasonsäätö niin laitoin siihen ns. vapaakierron eli teki tyhjän lenkin ja palasi säiliöön. Tukkia sitä ei ehkä kannata...
aakman aakman ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #6  
Vanha 29.09.2017, 21:44

Mä tein yhteen omaan satkuun taka-akselin kohdille tismalleen samanlaisen U-lenkin, vaikutti liian vaivalloiselta lähteä purkamaan putkia lähemmäs keulaa.
arto s arto s ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

Vuoden kerholainen 2014
ACF jäsen
Moderaattori

  #7  
Vanha 30.09.2017, 10:27

Sille kierrolle on varmasti oma piiri, joten sen puolesta tulppaaminen ei ole ongelma. Melkein pitäisi isompana hasardina niiden putkien jättämistä sinne, jää potentiaalisia vuotopaikkoja. Umpiperä tuskin mitään särkee, varsinkin kun siellä on muitakin laitteita, joissa kierto toteutuu.

Itse tulppaisin siis mahdollisimman läheltä lähdettä. Voihan ne vanhat linjat jättää autoon paikalleen, jos menee liian isotöiseksi.
Jukka Majava Jukka Majava ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #8  
Vanha 30.09.2017, 12:41

Hämärä muistikuva vastaavasta operaatiosta on, että painelinja taakse lähtee jarrupommilta ja siihen riittää ihan hytikkatulppa tukkimiseen.
Paluulinjasta en enää muista mistä sen tukin, mutta putket poistin autosta samassa operaatiossa kokonaan.
Takapäässä muistaakseen yläjousikupeissa oli jokin ero jotka pitää vaihtaa, että korkeus sattuu kohdalleen.
terroristiristo terroristiristo on kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #9  
Vanha 01.10.2017, 15:11

Minulla oli V8:sta vaihdettu pois nuo tasonsäädön rojut ennen ostoa, taka-akselilla oli vain putket lenkitettynä. Itse tulppasin pommin päästä putken hopealla juottaen sen jälkeen, kun aloin ihmettelemään vihreän kullan jäänteitä kuskin oven kohdalla auton alla :)

Ei tihkunut, eikä aiheuttanut oireita yli vuoden käytön aikana.
Vastaa

Palaa takaisin   Audifinns > Tekniikka > Kori, valot, renkaat > V8 perän tasonsäädön poistaminen ja muuta alustasta

Avainsanat
alusta, tasonsäätö


Aktiivisia käyttäjiä katsomassa tätä aihetta: 1 (0 käyttäjää ja 1 vierasta)
 
Työkalut
Display Modes

Kirjoittamisen säännöt
Et voi aloittaa uusia aiheita
Et voi kirjoittaa viestejä
Et voi liittää liitetiedostoja
Et voi muokata viestejäsi

BB-koodi on Päällä
Hymiöt ovat Pois päältä
[IMG] koodi on Päällä
HTML koodi on Pois päältä


Samanlaisia aiheita
Aihe Aiheen aloittanut Aihealue Vastaukset Viimeisin viesti
2.5 V6 TDI projekti ja virkistämistä. Sivussa D1 V8 ja B7Q 3.0TDI diffas Audi-projektit 292 21.10.2018 10:38
urs4 v8 94 perän ääntely juuso he Moottori ja voimansiirto 6 11.03.2010 21:51


Kaikki ajat ovat GMT +2. Kellonaika on nyt 23:53.


vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.