Mitäs näit tänään liikenteessä?

[Outonaapuri]

Näin tänään Audin liikenteessä, kiitämme esimerkillistä jalankulkijoiden väistöä suojateillä, moitimme lukkojarrutusta kun rollaattorimummo lähestyy suojatietä viiden metrin päästä 0.33m/s nopeudella. Ois siitä ehtiny vielä kolmekkin autoa..

[mstr]

Pitkä kuljetus taittamassa hyvin hitaasti ja varovasti ysikymppiristeyksessä (kaupunkialueella). Kolmion takaa joku nuori naikkonen päätti, että ei jaksa odottaa ja yritti kurvata nopsaan kuljetuksen edestä. No eihän siellä tilaa ollut, kun kuljetus vei koko tien siinä taittaessaan. Joutu sitten rymyyttämään katukivetyksen yli jalkakäytävälle ja siitä takaisin tielle.

Toivottavasti darwin puuttu peliin ja Ford-kuski hajotti öljypohjansa.

[Hannnu]

Hämeenlinnan torin kupeessa ensimmäisen korin facelifti Q7 taksitolpalla juusto katolla.

Edit: näytti olevan V12 :D

[To87]

Jalasjärven puolella tokerotiellä tuli vastaan rekka jonka perässä primera p12. No tässä primerassa paloi edessä vain kuskinpuolen sumari ja parkkivalo.

[Toni_]

Tarrakilvillä varustettu valkoinen Ferrari Testarossa.
Jonkin matkaa soi takaraivossa Miami Vicen tunnari...

[välkky]

Kameran välähdyksen Juokslahdessa mittarissa 75 km/h kahdeksankympin alueella.

[Wisa]

Nuo turhat välähdykset ovat sitten aavistuksen ärsyttäviä etenkin pimeällä. Laitan nykyään aina käden silmien eteen tolpan kohdalla. Oma "ennätys" on joutuminen kuvattavaksi 72@80.

[välkky]

Pimeällä välähti tuokin, hetkeen ei kyllä nähnyt edellä menevän CRV:n perää.

[Ghido]

Liikenneonnettomuuden perjantai-iltana. Sinne jäi ensiapulaukku pientareelle. Vissiin ea-kurssi pitäis taas käydä.

[Styroks]

Oman elämän sankarin Yariksen ratissa. Ensin kiihdytys moottoritielle ei onnistunut, ainakaan se ei päässyt karkuun kun itse kiritin työautolla takana. Moottoritiellä, jossa oli 100 km/h rajoitus, ei kiihdytys onnistunut sielläkään kuin vasta sitten kun olin jo rinnalla. Eikä se edes kunnolla karkuun päässyt... Muutenkin talvirajoituksella on ihan anaalista ajaa tuollaisella 100 km/h rajoitetulla, hitaampia saa kiinni mutta ohi ei pääse ja kelloa vastaan ajaessa ei oikein voi himmaillakaan...

[välkky]

Volvo eilen Lakalaivassa rampilta kolmion takaa oli sitä mieltä että eteen pitää päästä. Mutta ei ehtinyt ja sitten mulkoiltiin Audi kuskia.

[Hezekiel]

Aamulla töihin ajaessa ajoalustana oli kuiva asvaltti, yön alin lämpötila oli ollut +5,5 astetta. Kunnes saavuttiin jonkun tienhoitoluokan rajalle josta loppumatka olikin sitten tie huolellisesti kasteltu suojamönjällä. Nastarenkaiden tiestä jyrsimän ja vastaantulevien rekkojen lennättämän suolakurapilven läpi on kiva ajaa. Päiväksi ennustettu jopa +8 ja poutaa. Jos kerran siellä Destian varikolla on joku ehtymätön suolalähde joka pulppuaa yli äyräidensä niin voisiko sen tyhjentää suoraan Kokemäenjokeen, sinne se kuitenkin menee? Milloin loppuu tämä autoilijoinen kiusaaminen ja ympäristön turmelu? Jos olisin vielä joutunut suola-auton perässä köröttämään viittäkymppiä niin saattaisi jopa hiukan harmittaa.

[jasso]

Paitsi jos ennuste lupaili vähän kosteaa ja sitten asteen kaksi alempaa lämpötilaa yöksi, jolloin iso riski että se pinta olisi oikeasti jäätynyt. Noiden suolausten ongelma on se, että ollakseen tehokkaita ne pitää tehdä ennakkoon. Välillä ei tulekaan jäätä ja välillä se jää on vasta tulossa. Se kannattaa yrittää muistaa, kun tuntuu että taas on aivan tarpeetonta suolaa tiellä.

Huomattavasti pienempi paha kuitenkin, että pari kertaa menee suolaa turhaan kuin että vedetään nokat vastakkain kun se jää iskeekin. Hyvät renkaat, ennakointi yms. ei valitettavasti kun estä kaikkea kuitenkaan, kun liikennettä on paljon. Yksin jos ajaisi, niin millään suolalla olisikaan mitä väliä.

[Japi]

Jos seuraavana yönä on tulossa viileämpää ja päiväksi +8 niin mikä hyöty sitä on jo aamulla levittää? Se on yöhön mennessä kerinnyt jo roiskua pientareille ja tarttua tietä ajavien autojen kylkiin ja alustan osiin. Toisekseen tuolla suolaamisella saadaan monesti olosuhteet vielä liukkaammaksi kuin ne olisi ilman suolaa. Esimerkki, on pakkasta, tie on kuiva ja suola-auto kylvää sisältönsä tielle eli siitä tulee märkä. Muutaman tunnin rapa roiskuu ja sitten se jäätyy. Ilman suolaa tie olisi edelleen kuiva, sula ja pitävä. Ja valotkin näyttäisi jotain. Näin vaan silti toimitaan.

[Styroks]

Teiden jäätyminen on monesti myös siitä kiinni, onko taivas pilvessä vai ei. Sen on meinaan muutaman kerran huomannut todella radikaalin erona kun pilven alta ajaa pois, lämpömittarissa ei merkittävää eroa silti välttämättä näy.

[hopsis]

Ainahan sitä etukäteen suolausta perustellaan liukkauden torjunnalla. Välillä osuu ennusteet, välillä ei. Aina sitä paskaa pitää kuitenkin tielle kylvää ns. varmuuden vuoksi. Ajatus takana lienee että on kuitenkin pienempi paha se kurasoosi tiellä turhaan kuin se, että olisi jätetty suolaamatta ja sitten keli muuttuukin sellaiseksi että sattuu kolareita ja rekat ei pääse mäkiä ylös.

Varsinkin raskas liikenne on ihan purjeissa jos liukkaudentorjunta on mennyt pieleen. Pikkuautoilla varmaan pärjäisi mutta kyllä sitä henkilöautoillakin kolareita liukkaalla sattuu ja sitten valitetaan keltaisessa lehdessä kun ei tienpitäjä ole aurannut ja suolannut ja hiekoittanut kesäkeliä sinne joulukuiseen aamuyöhön.

P.S. Oma "ennätys" on parin vuoden takaa syyskuun puoliväliltä. Kakkostiellä about Humppilan varalaskupaikan kohdalla tuli suola-auto vastaan hiukan ennen puoltayötä. Oli ollut vielä aika lämmintä alkusyksyä, auton mittarissa yölläkin selvästi plussan puolella, joskin tihkusadetta oli ilmassa. Tämä shokki on jäänyt kaikessa absurdiudessaan niin vahvasti muistiin etten varmaan ikinä unohda. Kuitenkin voimassa vielä kesärajoitukset joita tyhjällä öisellä valtatiellä tulkitsin vähän liberaalisti, alla leveät kesärenkaat. Piti oikein asioikseen miettiä että onko tässä tilanteessa nyt jotain mitä minä en tiedä, yleensä suola-auton nähdessään alla on ollut jo talvipyörät ja maantiellä ajetaan noin 50km/h hitaammin.

[makelja]

Jouduin eilen ajamaan Stadin läpi Ruoholahdesta Kallioon.
Luojan lykky että en tuota väliä joudu kovin usein ajamaan. Näyttää siltä että missään ei toimi liikenne. Kanssakuljettajat tekevät mitä ihmeellisimpiä suorituksia. Ei mitään ennakoitavuutta. Risteykset ajetaan tukkoon. Vilkun käyttö minimissään. Ei osata arvioida auton mittoja, vaan pysähdytään ihan mihin sattuu, kun ollaan sitä mieltä että ei mahduta kun vastaan tulee toinen auto.
Ja sitten tuo kaivantojen määrä. Aivan uskomatonta miten paljon tehdään kuoppia sinne tänne. Esim Reijolankatu on ollut nyt auki ties miten pitkään, ja koskaan siinä ei näy ketään töissä.

[jasso]

Samallailla ne ajaa kuin muuallakin, mutta autoja on vaan vetokykyyn nähden aivan liikaa. Ja moni katu on revitty niin auki, että mennään vallien välissä jonossa ja valoista pääsee kolme kerrallaan eteenpäin.

Niihin risteyksiin aina välillä jään itsekin keskelle jumiin. Jonon eteneminen kun pysähtyy vähänkin erilailla mitä arvioi, niin siihen jää eteen eikä muuta voi. Liian tarkasti ennakkoon pysähtelemällä huomaa hyvin pian peruttaneensa takaisin lähtöpisteeseen, kun ei ikinä pääse eteenpäin.

[välkky]

Ison auton joka kurvasi työmaan pihaan. Eipä ole ennen verkkokauppaostoksia niin isolla autolla toimitettu. :)

[Ilkka L]

Niihin risteyksiin aina välillä jään itsekin keskelle jumiin. Jonon eteneminen kun pysähtyy vähänkin erilailla mitä arvioi, niin siihen jää eteen eikä muuta voi.

Tämä lienee tuttu tilanne jokaiselle Helsingissä Teollisuuskatua ruuhka-aikaan ajavalle. Kun autojono liikkuu eteenpäin hidasta vauhtia niin käytännössä on mahdoton arvioida milloin edessä ajava pysähtyy niin, että itse jäät keskelle risteystä blokkaamaan muiden sujuvaa kulkua. Erityisesti, jos sinun edessä ajaa auto (paku/satumaasturi/kuorma-auto/rekka) joka blokkaa näkyvyyden eteenpäin kokolailla totaalisesti.

[ola]

Mun hermot ei kestä tuota ruuhkissa istumista juurikan joten kuljen klo 6 ja 15 työmatkat. Juuri koin tuota ruoholahti keskusta ruuhkaa ja oli ihan kauheeta. Vain kiilaajat etenee

[trallalaalaakso]

Mä olen liikkunu keväästä lähtien isolla kirkolla moposkootterilla. Näppärämpää ja nopeampaa tapaa liikkua ei ole. Ei tarvitse kelloon tuijottaa milloin menee, kunhan pitää ajotavan ns. pyrkivänä ja luovana (hymiö). Bussikaistaakin saa käyttää. Huomiona myös, mitä hienompi auto sen paremmin se antaa tilaa ja ymmärtää pujottelua ja puikkelehtimista suuren maailman malliin. Pysäkönti oven eteen, ei parkkimaksua.
Suosittelen vilpittömästi lyhyille kaupunkisiirtymille vaikkapa Helsinkiin.

[Kilu7]

Iltapäivällä 12 leveäkaistatiellä saavutin edellä 75km/h keskellä kaistaa ajavan auton. Jostakin syystä kyseisen auton kuljettaja ilmeisesti suivaantui, kun aloitti erittäin pitkäkestoisen tuulilasinsa pesuoperaation. Itselle oli pesunesteet aika finaalissa, joten sain ilmaisen lasipesun. Ohituksessa kiilasi keskiviivalle ja kiihdytti. Ohituksen jälkeen sain valoshown perään. Vanhempi "herrasmies" näytti 3c sedan passatin ruorissa olevan. En provosoitunut, mutta toiminta herätti ihmetystä.

[TeroPee]

Tämä lienee tuttu tilanne jokaiselle Helsingissä Teollisuuskatua ruuhka-aikaan ajavalle. Kun autojono liikkuu eteenpäin hidasta vauhtia niin käytännössä on mahdoton arvioida milloin edessä ajava pysähtyy niin, että itse jäät keskelle risteystä blokkaamaan muiden sujuvaa kulkua. Erityisesti, jos sinun edessä ajaa auto (paku/satumaasturi/kuorma-auto/rekka) joka blokkaa näkyvyyden eteenpäin kokolailla totaalisesti.

Jep, tuttu katu. Traverssikujalta pukkaa raitiovaunua Teollisuuskadulle ja se pääsee pirun huonosti väistämään kun joku seisoo kiskoilla.

[Japi]

Iltapäivällä 12 leveäkaistatiellä saavutin edellä 75km/h keskellä kaistaa ajavan auton. Jostakin syystä kyseisen auton kuljettaja ilmeisesti suivaantui, kun aloitti erittäin pitkäkestoisen tuulilasinsa pesuoperaation. Itselle oli pesunesteet aika finaalissa, joten sain ilmaisen lasipesun. Ohituksessa kiilasi keskiviivalle ja kiihdytti. Ohituksen jälkeen sain valoshown perään. Vanhempi "herrasmies" näytti 3c sedan passatin ruorissa olevan. En provosoitunut, mutta toiminta herätti ihmetystä.

Ihailtavaa itsehillintää. Itsellä olisi saattanut provosoitumisen ensioireita ilmetä.

[välkky]

Ajanut tänään noin 6 km. Tuolla matkalla risteävältä tieltä pakettiauto päin punaisia, auto yksisuuntaista väärään suuntaan, mopo ilman takavaloa, toinen punaisia päin ajelija.

[Teukka]

Aamulla kehä 3 itään. B mersu ajoi suhteelisen lähellä edessä ajavaa mutten vielä siinä vaiheessa niin noteerannut. Tämä vasemmalla kaistalla ja itse oikealla. Siinä vaiheessa aloin seuraamaan kun tämä joutui vetämään ”lukkojarrutuksen”. Siitä toivuttuaan mentiinkin täysin olemattomalla turvavälillä. Ei opittu mitään.
Vähän sama länteen tullessa, tällä kertaa 5-sarjan bemari. Tällä oli järkevä turvaväli, kunnes itsekin sen älysi ja kunnon kiihdytyksellä edellä ajavan perseeseen kiinni.
Sen lisäksi uudehko Iveco näytti oudolta takaa katsottuna. Valonkuoret kirkkaat ja ehjät. Kuitenkin kirkkaat polttimot oli laitettu. Jäi vähän fiilis että oisko tuninkilamput laitettu mutta samoilla polttimoilla varuiksi.

[To87]

Mitä itse kulkenu tässä kehä 3 tietä kohta 4 viikkoa. Voin myös todeta nähneeni samaa turvallista turvaväliä.

[makelja]

Punainen A3 sedan (Olinkohan minä ratissa) törkeä ohitus oikealta Transportterin ja traktorin välistä että kerkisi(n) vasemmalle kaistalle kun oikea päättyi. Nopeutta taisi olla 90 60:n alueella.
Nyt hävettää niin että punastun. ...kele mitä tuli tehtyä.

[taski]

Tuo turvavälin puute tänä päivänä. Kuuden jälkeen aamulla ei Joensuun kupeella Kuopiontiellä kovin paljon autoja liiku, mutta ne vähät menee sitten tiiviissä 2-3 auton ryppäissä. Itse liityin Pilkon rampista epämukavan pieneen väliin, jatkoin melkein heti vasemmalle kaistalle kun etummaisen vauhti ei miellyttänyt. Peilistä seuraten se takimmainen valui aivan tappituntumalle toisen taakse, jopa kaistaviivan tuntumaan kuin ohitusta kärkkyäkseen. Kaksi kaistaa kuitenkin suuntaansa...