Nyt kaikki S4:sta.. (B5 2.7T)

[raaceri]

kitoos. täytynee joku päivä alkaa sitten vaihtamaan

[Lupe-81]

Milläs konstilla bensatankin saa parhaiten tyhjäksi? Olikos VCDS:ssä joku bensapumpun pyöritys -toiminto?

[hopsis]

Output test mutta siinä taitaa olla joku aikaraja. Hyppylankaa bensapumpun releellä olen käyttänyt.

[vayne]

Imuilman lämpötila anturi pitäisi vaihtaa. on ilmeissesti imusarjan alla keskellä. saako sitä vaihdettua ilman imusarjan irroitusta?

Vaihdoin kanssa tuon juuri ja kuten kaima totesikin, saa mutta onpa ahdasta :) Kaasuläpän otin irti ja tilaa on vaan kädet verille tyylin mutta meni lopulta.

[tuxo]

VCDS:llä pumppu pyörii vain hetken. Sen jälkeen tarvii saada moottori käyntiin, että sen saa taas output testillä pyörimään. Tuo on joku turvaominaisuus ettei kone tulvi bensassa.

Helpompi ja nopeampi tapa on vetää bensapumpun rele irti ja releen kannasta isot liittimet hyppylangalla yhteen.

[Japi]

Jos auto on käyntikuntoinen niin paluulinjaan letku ja kone käyntiin. Ei tarvitse mitään hyppyjohtoja.

[Hene987]

Kuutosen tankki ei tyhjene pumpulla kokonaan, onko B5 sama juttu? Jää kolmasosa tankkia, kun pumppu jo lyö tyhjää mutta kone pysyy käynnissä. Siinä vaiheessa bensan pinta on huoltoluukkua alempana, joten sieltä saa loput.

[Joksa_]

Aika hyvin se B5 tyhjeni kun viimeeksi sen pumpulla tyhjennin, en vaan muista paljonko olisi jäänyt. En tyhjentänyt enään muulla tavalla.

[MikaSS]

Ei b5 montaa litraa jää.

[Mmasa]

Hei nyt olis kisanen kysymys ja herra ketä tietää mistä moinen vinkuna tulee niin saa mainetta ja kunniaa :)

Jos auto on seissyt vaikka yön yli -> hyppään sisälle ja laitan käymään, ääntä ei kuulu. Auto on käynyt hetken aikaa ~5min alkaa moinen vinkuna kuulumaan, moottorin kierrokset eivät vaikuta äänen voimistumiseen tai häviämiseen. Ääni ei häviä vaikka laittaisi kytkimen pohjaan tai liikkuisi eteenpäin. Pysyy niin sanotusti tasaisena koko ajan.

Jos ajaa vaikka 30km/h ikkuna auki ja kuuntelee niin ääni saattaa hävitä satunnaisesti ja tulla taas takaisin.

Alla linkki videoon missä moinen ääni kuuluu. Onko kenelläkään auto pitänyt moista ääntä?

https://www.dropbox.com/s/bw42s0uwvv...12.26.mov?dl=0

[kille666]

Oletko kokeillut ottaa apulaitehihnan pois vaikuttaako asiaa?

[kille666]

https://www.dropbox.com/s/d6xufj8zw5...95451.jpg?dl=0

Mikä virka tolla on putken sisässä?

[Joksa_]

Varmaankin haettu pyörteilyn tasausta.

[Carbin]

Mikä anturi antaa signaalin mittariston veden lämmölle? Alavesiletkun vai takimmaisen vesiputken anturi?

[Joksa_]

Vesiputken anturi jos oikein muistan. Letkussa on vain flektin ohjaus?

[Carbin]

Näin se meni omastakin mielestäni. Se kyllä yhdistäisi asian kun antaa välillä koodia että temp sensor short to ground... Ja tänään lämpömittarin neula laski hetkellisesti ja auto alkoi tuntua laiskalta, parani takaisin kun ajoi töyssystä ja neula palasi takaisin 90 asteeseen, ja alkoi taas kulkea normaalisti. Voisi olettaa liitin/johtosarja vikaa.

[Joksa_]

Multivika-anturi ongelmaan viittaisi? Itsellä oli johto mennyt liittimen juuresta poikki.

[Carbin]

No se voi olla. Silmä määräisesti pari kertaa koittanu zoomata johtoja siitä säiliön alta, mutten ole sen enempää purkanut. Alkaa kyllä olla tuolla johtosarjalla ikä täynnä muutenkin nyt saanut jo puolen kymmentä liitintä vaihtaa uusiin kun nuo liitin kotelot murenee käsiin.

[Joksa_]

Kyllähän sitä ikää tosiaan rupeaa olemaan jo jos on alkuperäiset johtosarjat. Pystyykö noita johtosarjoja testaamaan esimerkiksi yleismittarilla, millainen niiden kunto on?

[Carbin]

Enpä oo ite oikein keksiny, muuten kuin mittari kiinni ja nitkuttelee johtoja. Tai auto käynnissä nitkuttelee johtoja ja liittimiä.

Joskus kaverin kanssa asiasta sivuttiin, ja hänelle olivat Laakkosella tms. sanoneet että vag antaisi kaikille mustille muoveille n. 8 vuoden eliniän odotteen, ennen kuin alkavat hapertua. Pitänee aika hyvin paikkansa.

[kille666]

Mistä löytyis etujarruihin korjaussarjat? Alkuperäisiin?

[tuxo]

oem tiivisteet löytyy numerolla 441698471
Google antaa tuolla numerolla erinäisiä kokoonpanoja tarvikeosille. Jossain on mukana liukutappien osat, jossain ei.

http://www.audiclub.fi/audifinns/showthread.php?t=90213

[Luxman]

Ahtopaineet on viime aikoina soutaneet ja huovanneet miten sattuu. Vikakoodit kun lukasin niin tämmönen löyty:

16490 manifold / barometric pressure sensor (G71) / ( F96): implausible signal
p0106 - 35 - 10 - -- intermittent

Vissiin ilmanpaineanturi, joka vissiin on ecussa, on simahtanut? Pystyykö noita vaihtaan? Onko kukaan vaihtanut? Mistä ehyt? Vinkkejä taas vaihteeksi tarvitaan.... Niin s4 b5 on kyseessä.

[Kilu7]

Oisko se ahtopaineanturin sijainti kuitenkin ahtoputkien ja kaasuläpän välisessä kumisessa Y-haarassa.

[Mehtala]

Ilmanpaineanturi löytyy kumisesta y-putkesta kaasuläpän edestä, eli biturbo muovin alta :D

[Luxman]

Ahtopaineanturi on tosiaan siellä missä pitääkin... :) Vikakoodi voi kuitenkin viitata myös ilmanpaineanturiin (se barometric puoli vikakoodissa). Muutamilla sivuilla kahlattuani jäi jotenkin päälle, että ilmanpaineanturissahan se vika on vaikka ahtopaineanturi taitaa olla todennäköisempi syyllinen. Mites sais selville kumpi on entinen? VCDS lite on käytössä. Auto toimii ahtoja lukuuottamatta normaalisti, ei savuta, ei merkkivaloja, ei kuluta normaalia enempää...

[amalin]

S4 B5:ssa ei ole erillistä ilmanpaineanturia. Tai siis ahtopaine- ja ilmanpaineanturi on vähän niinkuin sama asia.

[Luxman]

Jos sitä ilmanpaineanturia ei ole, niin hommahan helpottuu merkittävästi. Tosin pari amerikkalaista tyyppiä väittää korjanneensa juurikin tuon ilmanpaineanturin s4 b5:stä, mutta kerrankos ne jenkit töppäilee? Eroaisko usa-malli tältä osin eurooppalaisesta?

http://audisrs.com/sutra684658.php

[vepek]

Kyllä ilmapaine pitää mitata erikseen verrattuna imusarjan paineeseen. Autosta, Ecusta pitäisi löytyä F96.
Ko. antureiden arvoja voi vertailla keskenään , pientä heittoa saa olla.
Kanava 113 näyttää( F96) ilmanpaineen.
Esim. kanava 115 näyttää imusarjan(G71) paineen.
Mittaukset virrat päällä, mutta kone ei käy.

G71 on oikeasti G31, jostain syystä näyttää usein ko. G71:n

[amalin]

Aa, se näyttääkin olevan ecun sisäinen komponentti. Mietinkin läpi koko S4 anturoinnin, eikä koneessa sitä ainakaan ole.

Tuolla on tuo piirilevyn kuva. Lienee tuo valkoiselle keraamille laitettu osa melkein keskellä.
https://sites.google.com/site/cs281r...conner-madigan

Mä voin sen kolvata uusiks tarvittaessa. Tai vaihtaa, jos löytyy joku muuten kärähtänyt ecu, jonka voi ottaa varaosiksi.