2.0tdi käynnistyy huonosti lämpimänä

[pasi_orava]

Eli potilas on 2005 octavia, 2.0tdi koneella. Hakua yritin mutta ei löytynyt tietoa. Ongelma on että kuumana lähtee todella nihkeesti käytiin, kylmänä ihan normaalisti. Mittarissa 260k, ei koodeja, jakopää tehty joku aika sitten. Mutta sahannut lämpimänä käyntiin koko omistusajan. Mistä vois alkaa vian etsinnän?

[Vieras]

Mitä näyttää G62?

[Putko]

Joko uusimalla startin ja akun tai sitten pieni muutos ohjelmaan.

[Vieras]

Mikä muutos ohjelmaan pitäisi tehdä?

[TDIfreak]

Että ruiskuttaa myös lämpimänä kierrosnopeudesta riippumatta.

[Vieras]

Ok.
Luulisi kuitenkin, että toimintaan on joku muukin syy eli vika, millä tuo korjaantuisi. Ettei nyt tehtaalta olisi lähtenyt vian kanssa ulos.

[pasi_orava]

Akku on vaihdettu eikä auttanut. Starttia epäilin itekin mutta kallis kokeilla. Mites se g62 mitataan? Onko se lämpöanturi eli vcds ja kattoo sieltä ecun lämpötilan? En usko että tehtaalta on tälläisenä lähtenyt, luulis että helpommin pitäs käynnistyä kuumana.

[TDIfreak]

Onhan siellä joku vika josta syystä kierrosnopeus startatessa on matala. Akku, startti, kaapelit.
Mutta ohjelmassakin on tuollainen 'vika' että kylmänä ei välitä matalasta nopeudesta vaan vain lämpimänä.

[Putko]

Taitaa olla noin 70ast. milloin pitää jaksaa pyörittää 280rpm et alkaa syöttää heti polttoainetta.
Aika monessa on tuo "vika" tullut vastaan ja korjattua.

[pasi_orava]

Joo pitää mennä käymään softavelhon pajalla ens viikolla. Jospa sieltä sais lääkettä skodillaciin.

[jasso]

Onko se bugi vai väärin ajatellut käyttöympäristöt eli liian tiukat raja-arvot?

[Puuhapete]

Suurin osa autoista taitaa kuitenkin toimi ok ilman softamuutosta, eli jokin oire siellä on jos ei pelaa.
Caddyn 1.9tdi:ssä on sama juttu, mutta kylmänä. Välillä kone on niin jäykkä ettei jaksa kylmänä pyörittää talvella tarpeeksi nopeaa, jotta eku alkais syöttään polttoainetta.

Kai tuossa on ajateltu, ettei maailma saastu turhasta pölläyttelystä.