Eli, tänään nykäsin tuolta audista tuon käynnistyksen eston irti, mallia Bosch.
kytkettynä oli konepellin tunnistinanturi, 2kpl muita antureita, 2kpls virtapiuhaa suoraan akulta, 2 piuhaa keskuslukitukselle + 2 paksua piuhaa relepaikan 8 napoihin.
Mikä rele tuossa paikassa 8 tulisi olla?
Ennen tuota irroitusta auto lähti hyvin käyntiin ilman mitään ongelmia.
Koska tiedän että joku tulee kysymään, että miksi irroitit sen, kuuluu vastaus seuraavanlaisesti: Ajonesto heitti matkan aikana (90km) 2 kertaa päälle kesken ajon, jolloin kone sammui ja piti ajonesto kuitata pois päältä sillä kapulalla. Johdoiksi oli laitettu todella vakuuttavasti sähköjohtoa, siis sitä mitä käytetään sisällä 230v järjestelmissä, ja nekin oli liitetty tyyliin "karvap**se" ja siihen teipit ympärille.
ps. Anteeksi tuo kielenkäyttö, mutta oletettavasti kaikki tietää mitä se meinaa, enkä saanut päähäni mitään mikä sitä paremmin kuvaisi.
ps2. Auto on Audi 90, 2.3E (NG), vm. -88, etuveto, manuaali laatikko.
kytkettynä oli konepellin tunnistinanturi, 2kpl muita antureita, 2kpls virtapiuhaa suoraan akulta, 2 piuhaa keskuslukitukselle + 2 paksua piuhaa relepaikan 8 napoihin.
Mikä rele tuossa paikassa 8 tulisi olla?
Ennen tuota irroitusta auto lähti hyvin käyntiin ilman mitään ongelmia.
Koska tiedän että joku tulee kysymään, että miksi irroitit sen, kuuluu vastaus seuraavanlaisesti: Ajonesto heitti matkan aikana (90km) 2 kertaa päälle kesken ajon, jolloin kone sammui ja piti ajonesto kuitata pois päältä sillä kapulalla. Johdoiksi oli laitettu todella vakuuttavasti sähköjohtoa, siis sitä mitä käytetään sisällä 230v järjestelmissä, ja nekin oli liitetty tyyliin "karvap**se" ja siihen teipit ympärille.
ps. Anteeksi tuo kielenkäyttö, mutta oletettavasti kaikki tietää mitä se meinaa, enkä saanut päähäni mitään mikä sitä paremmin kuvaisi.
ps2. Auto on Audi 90, 2.3E (NG), vm. -88, etuveto, manuaali laatikko.
Comment