Bremslicht virheilmoitus

[only4wd]

Eli onko kellään tietoa, minkä takia moinen teksti näkyy tuossa A8:n näytöllä. Joku jarruihin liittyvä teksti tuo ilmeisesti on? Jarrunesteet on kohillaan, auto juuri katsastettu ilman mitään jarruvikoja ja yksi palanut jarruvalon poltin vaihdettu ehyeksi. Valo vaan ei sammunut tuossa lampun vaihdon yhteydessä. Samalla oli kyllä jarrunestekkin mennyt min-tason alle ja se siitä varoitteli erikseen, mutta sitäkin lisäsin.

Eli voiko tuota jotenkin nollata vai onko joku sähkövika tullut. Vai mistä tuota lähtisi katselemaan?

Auto siis A8 4.2 Q -95

[gedu]

Jarruvalo, voi olla vanhoissa ja uudessa sen verran jo eroa, että vaikka kaikki valot palaa ei purkin mielestä ole kaikki kohdallaan.

[only4wd]

Tuo kuulosti ihan fiksulta, mutta ei auttanut. Kävin siis vaihtamassa myös sen toisen lampun, mutta sama brems licht teksti se vaan tuossa vielä palaa.

[oliver]

Entäs lisäjarruvalo?

[evinrude]

Ei ole A8:ssa lisäjarruvaloa alunperin. Onko vetokoukku ? Jos on niin pistorasian vaihto.

[sapphire]

Hommahan on omasta mielesti niin, että ennen kuin lähdet ajamaan paina jarrua hetken aikaa, brems licht vaihtuu OK merkkiin. Ilmeisesti joku jarruvalojen testi. Näin ainaki UrS4:ssa

[only4wd]

Ei ole lisäjarruvaloa eikä peräkoukkua. Valoteksti ei sammu koskaan, on siis kokoajan päällä myös ajossa.

[oliver]

Puhdista takalyhtyjen liittimet sekä polttimoiden kontaktipinnat

[A6tonen]

Ei ole varmaan täysin poissuljettua myöskään, että valvontapurkista on jokin juotos pettänyt.

[oliver]

Kontaktivika valvontapurkissa tai liittimissä on mahdollinen, totta.
Toimivatko jarruvalot oikein? Ovatko polttimot oikeanlaiset 21W?

[Pennivasara]

Merkkivalo on merkki siitä että jarruvalo-poltin on sökö. Ei muusta. Muuten symbooli olisi keltainen tai punainen " (0) "-merkki. Näet sen kun auto on paikallaan (ja käynnissä) ja painat mittariston "CHECK" nappulaa. Homma menee jotenkin niin että purkki mittaa piiriä ja jos lanka on rinkki (tai väärä wattimäärä) niin lamppu ei sammu vaan jää palamaan. Tavallisesti se sammuu ja vaihtuu OK tekstiksi kun laitat vaihteen päälle ja painat viimestään siinä vaiheessa jarrua. Toimiihan vaihteiston jarrulukko eli et pääse siirtämään vipua P:ltä jos et paina jarrua?

Merkkivalon syttyi oikeaoppisesti kun jarruvalon poltin hajosi. Sen olisi pitänyt sammua kun vaihdoit sen ja painoit eka kerran jarrua.

Eli piiri on jostain rikki. Joskus kun lamput on lopuillaan niin tarkka järjestelmä huomaa sen jo "etukäteen" eli lanka vielä palaa mutta on aivan finaalissa.

1) Tarkasta että jarruvalot todella palaa (ettei ole esim. valon katkasija polkimen luona sökö)
2) Vaihda polttimet uusiin (molemmat ja saman merkkisiksi, kunnon merkki eikä mikään biltema) vaikka ne näyttäisi toimivan. Varmista että tulee oikea watti määrä laitettua.
3) Peräkoukun liittäminen sytyttää ainakin minulla lampun. Onko varma ettei sinulla ole joskus ollut koukkua siinä autossa kuten minulla? onko takapuskurin alla lovi? onko jommasta kummasta takalampun kannasta (sen alaosasta valmiista abico-paikoista) "lainattu virtaa" jonnekkin?

[Pirrex]

S3, vm.99

Minulla taitaa olla sama ongelma kuin aloittajalla. Brems Licht palaa satunnaisesti, eikä polttimoiden vaihto tai liittimien puhdistus auttanut. Mittaristo oli eilen auki, enkä sieltä löytänyt mitään mikä olisi pettänyt.
Mitä seuraavaksi?

Autohan on profiilin ässä.

[Pennivasara]

Vika voi olla myös itse mittaristossa, ei erillisessä autocheck boxissa.. Eli autocheck-näyttö (ainakin C4:ssä) on lisäpiirilevy joka on liitetty varsinaiseen mittaristoon. Helppo tunnistaa kun ottaa mittarin pois. Se on siinä päällimmäisenä. Ongelma näissä on se että liittimet varsinaiseen mittaristoon tahtoo murtua/niistä löytyy paljon kylmäjuotoksia. Eli kannattaa erityisesti varsinaisen mittarin piirilevyn liitinkohdat (ne joilla autocheck liittyy mittariin, sellaiset painosiili-liittimet) kannattaa juottaa uudelleen. Itselläni oli joskus sitkeä vika kunnes juotin liittimen ja vika häipyi.

Ongelma EI SIIS ole järjestelmässä vaan mittaristossa!!

Ohessa linkki sivuille joilla asiaa kerrotaan. (AAH ja ABC miesten kovesivu...)

http://www.12v.org/maintenance/repairs/acdisp.php

[only4wd]

Joo, eli tarkistelin noita asioita ja
- on 21/5w polttimot, molemmat uudet ja samanlaiset (hyvyydestä en tiedä)
- check napista tapahtuva testi menee ongelmitta läpi, myös se brems licht kohta siinä
- ei ole ollut peräkoukkua (ainakaan en merkkejä siitä löytänyt)
- jarruvalot toimivat ongelmitta

mutta brems licht valo palaa kokoajan eli pitänee seuraavaksi alkaa katselemaan tuota mittaristohommaa.

[Flea]

Onkos tähän osastoon saatu päivitettyä tietoa? Mulla palaa myös toi valo. Jarruvalot toimii ja koukkukin löytyy. Auto on seissy pääsiäisestä lähtien ja nyt on ruvennu palamaan. ...siis se varoitusvalo. :-D ('96 S6)

[Pirrex]

Omasta vika löyty ainakin autocheck boxista, eli rele#387.

[Flea]

Nää audit on mulle vielä aika uus maailma. Eli mistäs minä tommosen boxin löydän?

[Pirrex]

Ratin alta muovi pois ja vasemmalla pitäisi näkyä.

[gedu]

Duada, ei, ei löydy ratin alta kirpun autosta, vaan tuplakokoinen "rele" tulipellin "kaukalossa" olevassa sähkörasiassa.

[Flea]

Duada, ei, ei löydy ratin alta kirpun autosta, vaan tuplakokoinen "rele" tulipellin "kaukalossa" olevassa sähkörasiassa.

Sieltäpä koitan kaivella.

[quattro20v]

301 lukee releen päällä, musta mokkula.

[Flea]

Eilen irrottelin sen releen ja pyörittelin hetken käsissä. :-D Ei näyttäny olevan ainakaan hapettumaa. Edestä putsailin kulumisantureiden liitokset ja edelleen vaan palaa brems licht sekä se pyöreä kulumisesta ilmoittava mollukka. ...nii ja pakkivalot ei pelaa.

[Ipsi]

Jannella alkaa kuulostaa johtovialta. Ainakin Avanteissa on tavannut olla takaluukkuun viennin haitarikumin tienoilla ongelmia. Itselläkin ilmeisesti siellä vika kun takalasin pesuri ei tykkää toimia.

[jarppa^]

lainaan vähän topikkia kanssa,missähän sijaitsee takalasin pesurin pumppu? Takalasin pyyhin kyllä toimii mutta vettä ei tuu.

profiilin auto kyseessä. audi s6 4.2 avant-96.

[gedu]

Takakontissa, oikealla puolella luukun takana.

[Ipsi]

Anteeksi offtopic, tämä kun ei tuohon otsikkoon enää juurikaan liity.

Mulla on vähän samaa vikaa kuin Jarilla. Jos pesuri on kytkettynä, ei toimi pyyhin, ei pesuri. Pesuri irti, niin pyyhin toimii, tosin sekin ajoittain. Pesurin moottori toimii, testattu suoralla virransyötöllä. Viiksi on yksi mahdollinen vikakohde, mutta todennäköisempi syyllinen on johdotus. Pesurin moottorille tulee ihan liian vähän virtaa johtoa pitkin. Pitäis se johdotus tsekata ja uusia takaluukun läpiviennin tietämiltä.

[only4wd]

Kaivetaanpa tämä vanha ketju esille, kun en ole vielä saanut tuota korjattua. Eli sen verran päivitystä, että nyt pääsin vihdoin ja viimein lukemaan virhekoodit autosta ja tällainen tuli:

Address 02 -------------------------------------------------------
Controller: 4D0 927 156 E
Component: AG4 GETRIEBE 018 D24
Coding: 00000
Shop #: WSC 00000
1 Fault Found:
00526 - Brake Light Switch-F
03-00 - No Signal

Sitten tässä ajanmittaa on herännyt kysymys, että voisiko vika olla siinä #387 releessä, joka on sellainen 2 paikkainen ja ilmeisesti ohjaa juuri noita takavaloja.

[TiPu]

Jarruvalojen kytkin -F sijaitsee jarrupolkimen takana, jos samaan tyyliin kuin folkkareissa.. ainakin omassa A6 C4 mallissa se on siellä.. eli ei missään releessä vaan joko johto poikki kytkimestä tai itse kytkin. Ei ole paha vaihtaa.

[gedu]

Tuota tuota, onhan jarrupoljinta painettu virtojen päälle laiton jälkeen, ennen vikakoodien lukua?

Tuo on meinaan automaattilaatikon vakio herja jos jarruja ei ole painettu virtojen päälle laiton jälkeen.

[only4wd]

No enpä hoksannut tosiaan jarrua painaa. Pitää käydä uudelleen testaamassa.

Tuli vaan mieleen tuo hässäkkä #387 tai sitten se oli mulla #301, joka siis mun kasissa on tarkalleen:
4A0 919 471 - headlight, brake, and tail light warning control module

Hintaa Pörhöltä vajaa 90€... että tietty haluais varmistua viallisuudesta, ennen kun tuommosen ostaa.

Edit: Joo, eli jarrua ku hoksas painaa ni auto ei anna enää mitään vikakoodeja VAG-COM:lla, mutta brems licht palaa edelleen.