S8 D2 coilover alusta

[Hartsi]

Kokemuksia kellään S8/A8 säädettävistä alustoista?
Tarjolla näyttäisi olevan KW,H&R ja FK.
KW:ssä ja H&R:ssä näyttäisi olevan vaan edessä säätö.Mitenköhän korkeaksi/matalaksi perä jää noilla..

[Ertzi]

Mulla FK:n Silverline, missä myöskin vain etupäässä säätö. Tässä perä jää pikkasen turhan matalalle. Veikkaisin -55mm. Itse alusta on mukavuuspainoitteinen. FK:n sivuilta tilasin ja tais olla 400-500€. Itse tulen jossain välissä hommaamaan taakse toiset jouset jotka ovat 40-45mm madaltavat kuhan jostain löytäisi moiset :S

[Hartsi]

Ei sinulla ole kuvaa laittaa,vaikka s-postiini: jarnohartonen@hotmail.com

[Ertzi]

http://www.minunauto.com/auto/27760

[Hartsi]

Eikö tuo perä ole sopiva?Keulaa hieman alemmas..?

[Ertzi]

Ei haluaisi ihan vetää överiksi. Olis mukava kun pääsis liki joka paikkaan ilman että pohja raapii hirmusti. Jos perää sen 10mm edes sais ylös niin olisin kyl tyytyväinen. Mutta kokonaisuudessa erittäin tyytyväinen olen ollut hinta+laatuun ja tulevaisuus näyttää miten on kestävyyden kanssa sitten.

[Hartsi]

Olen kahden vaiheilla,joko KW Variante 1 tai FK Silverline X.Sorvautat sinne jousen päähän 10mm palikan..?

[Juhaska]

Itsellä oli ex-S8 audissa KW variant 1 alustasarja ja ainakin tänne lapin teille se oli ehkä hieman liian "pinta kova".
Mutkissa toki auto oli, kuin liimattu tiehen huolimatta suuresta massasta.

D2 korimalliin en ainakaan itse aikoinaan löytänyt yhtään korkeussäädettävää alustasarjaa, josta peräpäätäkin olisi voinut säätää.
Tämä johtunee taka iskuvaimennuksen rakenteesta, kun jousi ei ole iskarin päällä vaan siinä vieressä, joka on melko mielenkiintoinen ratkaisu...

Nelipyöräsuuntauskin oli melkoista kikkailua, että sai arvot kohdilleen ja auto oli matalimmasta kohdasta lain sallimmassa minimi korkeudessa ja silti tiputus varaa olisi ollut vielä vaikka muille jakaa.

[Hartsi]

Kyllä niitä säädettävä korkeuksisia on saatavissa muihin autoihin joissa on vastaava rakenne kun kasissa.Kasiin nyt vaan ei näytä saavan.
Tuossa FK:ssa olisi Konin iskarit ja varaosiakin on tarjolla hyvin.

[evinrude]

Tällä hetkellä KW variante 1 alla, takapää mielestäni sentin liian alhaalla. Etupäässä hyvin säätövaraa, jouset aivan liian kovat, auto suorastaan epämukava. Eteen asensin alkuperäiset etujouset ja jousilautaset sorvattuna/sovitettuna KW:n tolppiin, nyt mukavuus palasi mutta vaimennustehoa silti löytyy. Aiemmin oli sachs-boge ja supersport jouset, en tykännyt- nyt ehkä vielä huonompi. Seuraavaksi alkuperäinen sport alusta tai auton vaihto.

[Hartsi]

Tero tehdään vaihtokauppaa?

[Ertzi]

Jos joku kaipaa etupäähän allroad moodia (n. 5cm kumin ja kaaren väli) niin olis varmaan A8:iin suunnitellut Saschin iskarit ja jouset jotka lähti tuon FK:n alta pois. . Voisi olettaa että nuo vanhat edessä ovat melko uudet. Ei mitään ruostetta ja likaakin aika vähän. Takana oli varmaan alkuperäiset iskarit ja jouset , oli ne niin kuoleentuneet

Ja kuten sanottua toi FK:n Silverline on mukavuuspainoitteinen, voisin verrata että kovuudeltaan samaa luokkaa kuin emmännän farkku A4:kku jossa madallusjouset vain.

[Ertzi]

"Sorvautat sinne jousen päähän 10mm palikan..? "

Kun vain opastat missä ja millaisen niin pistän tilaukseen tältä istumalta :D

[Ertzi]

Evinrude, Miten sulla toi alustatiputus onnistui. Mulla edessä kolisee jatkuvasti joku ja olen olettanut sen olevan liian lyhyiden koiranluiden vika. Jos sulla tiedossa jotain konsteja sen poistamiseen niin vastailisit tonne mun aloittamaan topic missä kyselen pidempien koiranluiden perään :)

[Hartsi]

En usko että johtuu koiranluiden pituuksista.
Onko iskareissa pohjaanlyönti kumeja?
Niin sinne taakse sorvautat sellaiset kappaleet mitkä sopivat jousenpäähän ja korin väliin.

[Smooth]

Meikällä kun oli tuossa alkukesästä vielä kasi niin en millään löytäny siihen kw variante satsia vaikka olisin halunnut, joten mistä te olette niitä hommannu?

[Hartsi]

Tuossa FK Silverline X:ssä näyttäisi olevan takanakin säätö.

Itselleni vastaten:onhan niissä takanakin säätö.

FK Silverline X:t tilattu Saksan maalta.

[Ertzi]

Tuossa omassa Silverlinessä ei ollut pohjaanlyöntikumeja ainakaan. Noista auton alla olleista kumeista sitten tein simmoset. Muistakaa vaan että elkää laittako sitä pohjaanlyöntikumia kokonaisena sinne :D Ekaksi jätin sen kokonaisena sinne ja voi jeesus sitä kumin narinaa kun alusta makasi niiden päällä. No ei se purkaminenkaan mitään herkkua ollut :D

[evinrude]

Ei ole alusta kolissut ja koiranluut on mallia "pusla", siis ei pallonivel-päillä. Katsoppas lokasujan sisään onko ylätukivarsilla tilaa liikkua ylös, varsinkin oikealla puolella.
^ Hartsi mitäs tarjoat vaihdossa ? Voin ajatella tuon KW-sarjan myyntiäkin, alle 1000km ajettu.

[Hartsi]

Ei ole alusta kolissut ja koiranluut on mallia "pusla", siis ei pallonivel-päillä. Katsoppas lokasujan sisään onko ylätukivarsilla tilaa liikkua ylös, varsinkin oikealla puolella.
^ Hartsi mitäs tarjoat vaihdossa ? Voin ajatella tuon KW-sarjan myyntiäkin, alle 1000km ajettu.

Mitä erilaista siellä oikealla puolella on?
Kerkesin tilaamaan jo uuden setin Saksasta.
Ässän alusta on kyllä myytävänä edullisesti jos kiinnostaa.

[Mr.Crossfire]

Tuollaisiin coil-overeihin saa kyllä irtojousia luokkaa 50e/kpl melkein joka ralliputiikista. On pidempää, lyhempää, jäykempää ja löysempää. Katsoo vaan halkaisijan ja pituuden. Ainakin KW-jousissa lukee jousivakio "jäykkyys" siinä jousen kyljessä ihan, että sikäli helppo lähteä hakemaan erilaista jousta.

[evinrude]

Näinhän se menee, poikkeus vahvistaa säännön. Audin etujousi ei ole kynäjousi eikä siinä ole jousivakiota ilmoitettu (se on progressiivinen).
Olisin halunnut apujousen tilalle kantavan "pehmeän" jousen mutta erään kilpatallin specialisti hylkäsi ajatukseni ja suositteli kokonaan uutta jousilautasta yläpäähän sekä yhtä kynäjousta tilalle. Päädyin kuitenkin alkuperäisiin jousiin edessä, takapää odottaa vielä lopullista tuomiota.

Oli muuten KW:n sarja suomessa halvempi kun omaani katselin.

[Pearl]

Nostellaan tätä vanhaa ketjua. Eli A8 -98 pitäis saada kunnolla tonttiin. Tuo FK tuntuisi olevan edullisin säädettävä alusta. Onko kellään tarjota mitään faktaa todellisesta maksimi madalluksesta? FK lupailee 65mm madallus lukemia. Mikä on totuus? Epäilen että tuo saattaa olla riittämätön omiin tarpeisiin. Entä minkälaisia kokemuksia näiden talvikäytöksestä, muuttuuko pakkasella kivireeksi?

[Tzampy]

Täälläkin kiinnostaa tuo FK

[Hartsi]

Mittoja ei ole mutta tässä kuvaa.
Tässä on FK:n silverline X ja säätövaraa olisi ollut vielä ainakin 20mm alaspäin.Renkaina 245/35-20 ja 285/30-20.
Takanahan ei näissä säätöä ole lainkaan.
Tuo FK:n paras malli ainkin oli todella hyvä talvikäytössäkin,Konin iskarit ja rosteriset kun ovat niin ei kierteet jumitu.

[Pearl]

Kiitos! Näyttää kuvan perusteella siltä että säätövara on riittävä.

[Jford]

Jos joltain jää tämän innoittamana hyväkuntoinen vakioalusta yli niin mulle voi tyrkyttää. :)
Ei siis S8 koska itsellä on jo ilmeisesti se tai ainakin saman korkuinen...

[juesi]

Mulla olis hyvä kuntoinen a8 vakioalusta, ehkä n. puolivuotta ajetuilla iskareilla. Ota yhteyttä yv:llä jos kiinnostaa.

[HuHu]

Juesi sulla on privaboxi täynnä. Yritin laittaa viestiä. Mulla toinen takajousi omasta kasista napsahti poikki. Olisitko innokas myymään pelkät takajouset.

Voit vastata privana

[juesi]

Mielellään en vielä myy erikseen, kun sattuu koko sarja olemaan vielä laatikossakin. Palaan asiaan jos alkanee näyttää epätoivoiselta.