AKE 2,5 TDI V6 nokkahommista

[diffas]

Käy hyvin ristiin.

[timo jaatinen72]

Kunnostus ehdoituksia/neuvoja

No niin. Keinuvipuja on 3 kappaleina. Samalta nokalta pakopuolelta. Moottori on 2.5tdi AKN. Sillä poikkeuksella että joku on päättänyt hankkiutua eroon laahaavista keinuista ja vaihtanut BAU tyypin koneesta kannet mottiin.
Kuinka lähtisitte kunnostamaan?
Kannet isti vai ei jne...

[Artzu]

A6 konerikko

Audi A6 2.5 Tdi -00 110Kw(AKN). Rupes pitään kone ääntä ja tehot hävis tai rajoittaa ite tehoja. Ääni on niin kun pakoputken "sitkutusta" mutta voimakkaampi ja nakuttaa terävästi.. Valoja ei syttyny. Öljyt ja nesteet ok.
Mikähän tuli?

[kvande]

Jaa-a, kristallipalloni on hiukan utuinen sillä vikakoodit eivät välittyneet telepaattisesti pallolle saakka. - Veikkaan siis vaihtoehtoa B.

No, vitsit sikseen: Ensimmäisenä tulisi mieleeni nokka-akseli- tai keinuvipuongelma:
Ensin voi vilkuilla nokan kuntoa öljykorkin reiästä, ja sen jälkeen voi halutessaan raottaa venttiilikoppaa (apukuskin puoli on helpompi irrottaa), ja kurkata onko keinuvipuja hypännyt paikoiltaan tai mennyt poikki.

Edit: Jos haluat pelotella itseäsi, niin tutustu esimerkiksi seuraavaan keskusteluketjuun: http://www.audiclub.fi/audifinns/showthread.php?t=68146

[Artzu]

Käyköhän muusta mallista kone tähän nelikko malliin?

[Mr.Crossfire]

Ei vaikuta vetotapa koneen käypäisyyteen.

[Artzu]

Keinuvipuja poikki.

[Artzu]

Nyt ei haulla löyvy, käänttykö keula sivulle vai pitääkö irrottaa koko keula jotta pääsee jakopäähän käsiksi? Ilmastoinnin aineet,saako kennon nostettua sivulle ilman putkien irrottamista?

[peiponen]

pitääkö irrottaa koko keula jotta pääsee jakopäähän käsiksi?

Pitää.

saako kennon nostettua sivulle ilman putkien irrottamista?

Saa.

[Artzu]

Onko AKN ja AKE koneet samoja? Mulla 110KW (AKN) kone-

[diffas]

perusmoottori on sama

[Artzu]

Onko linkkiä mistä näkis jakomerkit 2.5 tdi v6 110 kw akn:n koneelle?

[diffas]

Kampuran merkin näkee kuskin puolelta about moottorikannakkeen nurkilla, missä on ruuvilla kiinni o-renkaalla varustettu sulkutulppa. Kampuran vastapainossa näkyy selkeästi pyöreä reikä, minkä pitää olla lohkossa olevan reiän keskellä, jos ei ole lukitustyökalua siihen koloon. Ks. työkalu olisi hyvä kyllä olla.

Nokat on kohdillaan kun nokkien päissä olevat hahlot ovat kansien tasopinnan kanssa tasan. Siihenkin on oma lukituslatta, mutta väliin voi laittaa vaikka lenkkiavaimen lukitteeksi.

Pumpussa on 6.5mm reikä mistä voi laittaa lukitustapin kohdilleen. Pumpun vauhtipyörässä on kolo sitä varten.

[Artzu]

Rattaan välityksellä kun pyörittää toista nokka-akselia niin onko rattaissa merkit vai molemmat hahlot kannen suuntasesti. Lenkkiavain käyny ainakin volvoon ja vw.

Tarkennan että nokka- akselit pitää ottaa tieltä pois että saa keinut vaihettua, siks merkit myös toiselle nokalle joka on samassa kannessa.

Eipä tuossa akselissa mitään hahloja ole mitä ratas pyörittää,hahlot on akseleissa joihin tulee hihnapyörä. Millä tuo toinen akseli saahaan kohille?

[diffas]

On kaikissa nokissa hahlot. Toki vaan toisessa päässä, et jos malttaa katsoa toisellekin puolelle. Jopa halvimissa ebay nokissa on ollut. Toki nyrkkisääntönä voi pitää että jako on lähellä kun nokkissa olevat kannenpulttien väistökolot on kohikkain

[Artzu]

Kyllähän sitä malttaa jos vaan tietää mitä pitäs malttaa, ikä auttaa täsdäkin asiassa. Hahlot on sitten eri päissä vierekkäisissä akseleissa. Toisessa koneen takana ja toisessa edessä.

[diffas]

Just näin

[Artzu]

No joo, kyllähän hahlo on jokaisessa akselissa mutta eri päissä. Vielä yks asia varmistettava ennen hihnan pois ottamista, onko hihnapyörässä kiila vai onko kartio?

[Pelimies]

Aym oli ainakin kartio, uskoisin samaa akeen

Edit. Hihnapyörä on suora keskeltä mut hihnapyörä akselin pää kartio. Vaatii ulosvetäjän irrotukseen

[MJF]

Mulla jäi AKE moottoriin ostettu jakopääsetti ylimääräseksi, lukitustyökalutkin on. Auto meni lunastukseen ennen kun kerkesi vaihtaa.

[Artzu]

Mää laitan uutta vain hihnat. Kaikki muu on hiljattain vaihettu. Keinuvipujen takia nyt remontissa. Tasapainoakselin ajoitus ei vaan tiijossa kun välipohjan öljyvuoto täytyy samalla laittaa kun keula purettu.

[Artzu]

Ongelmat vaan jatkuu.....nostimet,keinut ja jakopää kasattu. Kova sitkutus kuuluu edelleen,pakovuoto. Vaihoin pakosarjantiivisteet kun sarjan vierestä puhalti. Ei loppunu puhallus siihen. Puhaltaa edelleen pakosarjan vierestä. Pakosarja kun oli irti niin kannessa näky jotain porauksia. Voiko nämä poraukset olla niin lähellä pakokanavia että keinujen tippuminen jotenkin pääsis halkaseen kanavan? Eikä vuoda kennentiivisteen välistä.

[vV8m5]

Käytitkö suuttimia irti tai onko ne joskus ollut irti? Palaneet suutinten alusprikat voi aiheuttaa myös tuollaista sitkutusta kun sylinteristä karkaa paineet suuttimen ohi.

[Artzu]

Ei ollu suuttimet irti,mut ne kiinnityslevythän pitää irrottaa että saa nokat pois.
Ihmetyttää selvä puhallus pakosarjan vierestä!

[Ihmemies]

Onko näissä diisselivehkeissä myös secondary air injectionia? Uudemmissa bensakoneissa ainakin pumppu puhaltelee pakosarjoille lisäilmaa koneen käynnistyksessä, vähentää kylmästartin päästöjä. Jos sellanen esim olisi poistettu käytöstä vähän turaten...

Edit: ei ainakaan kuvien perusteella ole diisseleissä sellaisia

[diffas]

Siis pakosarjojen porttien välissä on ohivuotoreiät, jotta sylinteripaine purkaantuisi pois eikä nousisi venakopan sisään, jos ja kun kuparitiiviste kusee. Todennäköisesti siis suuttimen kuparitiiviste hajalla tai suutin huonosti. Jos pitkään supsuttanut, niin kannattaa liukuvasara varata suoraan mukaan

[vV8m5]

Riittää kun sen kiinnikelevyn aukaisee niin ei se suutin enää kiristäessä asetu vanhan tiivisteen kanssa kunnolla. Hiomo Kantaselta Seppälänkankaalta ainakin löytyy aina suoraan hyllystä kaikenkokoisia kuparitiivisteitä.

[Artzu]

Tää ääni tuli sen jälkeen kun nokat oli pöyvällä. Ei sitkuttanu ennen remonttia.
Olisko se tiiviste nyt sitten ottanu siipeen......

[diffas]

Tai sitten on vaan suuttimen kiristysrauta jäänny väljäksi, sekin mahdollista.

[Artzu]

Uuvet tiivisteet ei auttanu. Se kiristysrauta suuttimelle oli syystä tai toisesta suoristunut pahimmoilleen,kiristy vähän mutta jäi vuotamaan. En tajunnu heti.
Kiitän vinkeistä jotka ehkä pelasti Audin vielä liikenteeseen.