Huomasin että kun aurinko paistaa, niin ilmastointi(autom.) puhaltaa kylmää vaikka avaimet on kädessä!!!!! Mitähän muuta tuo aurinkokenno tekee?
Kuulutus
Collapse
No announcement yet.
Kattoluukku aurinkokennolla
Collapse
X
-
henrik blanckAvainsanat: Ei mitään
-
Mulla on kennoluukku myös. Helpottaaa tosiaan hiukan kuumilla keleillä vaikkei muuta teekään kuin pyörittää ilmaa. En ole myöskään tutkinut mitä muuta se voisi tehdä, mutta (tekniikan suhteen tosin aika kädettömänä, kirj. huom.) jotenkin tuntuu, ettei tuon kokoisen kennon tuottama voima millään riitä akun lataukseen. Jos se senkin tekee, niin ihan hyvä. Kertokaa mullekin jos tiedätte. [ot] Mulla kun ei ole Webastolle omaa akkua. On tosin ajatuksissa viritellä. [/ot]
Comment
-
jpah
Onko kenelläkään tietoa miten ton aurinkokattoluukun pitäisi toimia?
Tarvitseeko kytkeä jostain päälle tai jotain?
niin tarkoitin sitä tuuletusominaisuutta.
Jos käsitin oikein pitäisi aurinkokennon pitää tuuletusta päällä kun auto parkissa.
Kiitokset etukäteen vastauksista.
Comment
-
jpah
Yritin hakua kanssa mutta en löytänyt. Tuli kai katsottua huolimattomasti.
Jos on kerran koko ajan kytkettynä niin ei kyllä kauhean paljon tuuleta.
Comment
-
jpah
-
Ja tutkin vielä itsekkin lisää kun sattuu tuo aurinkokin paistamaan... Eli tuo ei lataa akkua, niinkuin aiemminkin on epäilty. Oisko lähtenyt jostain essonpaari jutuista koko lataamisjuttu.
Se aikaansaa puhaltimelle sellaiset 2-4V jännitettä joka tipahtaa lähelle 1V heti kuin laittaa käden kennon päälle. Akun napajännitteeseen ei näyttäisi olevan vaikutusta (12.6V).
Ja toinen "lisäextra" ominaisuus tuosta seuraa...
Ei tule käynnistettäessä sitä "ilmastoinnin" hajua sisään kun pysäytettäessä aurinkokenno ehtii "tuulettaa" hajun/kosteuden pois kennostosta ennen seuraavaa käynnistystä. Samasta syystä melkein voisin väittää että aurinkoluukulla varustettujen autojen ilmastointi ei ole niin paha bakteeripesä kuin perinteisillä luukuilla varustetut
Comment
-
Ota luukku hiukan auki ja mittaa auringossa kontaktien välinen jännite.
Jännitettä pitäisi olla jotain 5-14 V auringon määrästä riippuen.
Jos jännitettä on, vika voi olla luukun ja korin kontaktien kosketuksessa.
Minulla maapiuhan kosketus oli vain juuri ja juuri, kun luukku oli tiltattu aivan ylimpään asentoonsa eli luukun automaattinen laskeutuminen ne pari milliä irroitti kontaktin.
Comment
-
Nyt tuli mitattua kennon jännite ja se oli 12.5V eli itse kenno taitaa olla kunnossa. Katsoin myös näitä liuskoja ja kontakti pintoja niin kyllä ne näyttäisi ottavan kiinni, kun luukun sulkee.
Yksi asia joka tuli tässä mieleen niin autoon asennettiin webasto ja en nyt muista, että tämä tuuletus olisi toiminut sen jälkeen.
Comment
-
Kokeilepa vielä yleismittarilla, kun luukku on kiinni. Mulla vika ilmeni, kun mittakärki kytki luukun liuskan ja korin nastan toisiinsa...
Sisäverhoiluhan siirtyy pois tieltä, kun avaat luukun ensin pikkuisen ja sitten vedät sisäluukun etureunaa alaspäin n. 1-1,5 cm ja työnnät taaksepäin.
Sen jälkeen luukku kiinni ja mittaamaan.
Comment
-
Tai eiköhän liuskoihin voi syöttää esim. akkulaturilla jännitetettä ja katsoa lähteekö mikään pyörimään. Edellisessä kasissa tuuletin eli omaa elämää eli pyöri riippumatta siitä missä asennossa namiskat oli säätimessä.
Mutta Suomessa varuste on pitkälti koriste. Välimeren rannalla päivän auringossa olevassa autossa sen ymmärtää mutta se ilmanvaihto on sellaisia lehmänhönkäyksiä (vaikka tuuletin pyörii kyllä vinhasti) että en laittaisi asiaan ihan hirveästi paukkuja.
Comment
Comment