Kuulutus

Collapse
No announcement yet.

"Made In FRANCE"

Collapse
X
 
  • Suodata
  • Aika
  • Näytä
Clear All
new posts

    "Made In FRANCE"

    Taas se tuli todettua, ranskalaiset ei osaa tehdä kuin patonkia eikä sitäkään kovin hyvin.

    Viime aikoina on ollut muutamia normaalista kulumisesta poikkeavia ongelmia A6, A3 ja TT mallisten audien kans.

    Kun tutkitaan ongelmien juurisyytä, löytyy yllättäen rikkinäisestä osasta joka kerralla teksti "made in france"


    A6: mittaristo kaput, eli lämmöt, polttoaine ja volttimittari näyttää mitä sattuu.

    made in france.


    A3: mittaristo kaput, lämmöt todellisuudessa 90´C, mittaristo näyttää 110´C
    Polttoainetta jäljellä 5l, mittaristo näyttää 1/2 tankkia

    made in france.


    TT: matkustajan oven lukon ikkuna-automaatiikan mikrokytkin hangannut vastakappaleen muovin hajalle.
    Ko. kytkimessä jousi jonka kuorma oikein mitoitettuna ja rasvattuna kestäisi isältä pojalle.

    Ja kuinkas ollakkaan, made in france.


    Nämä #!%&&! napoleonista polveutuvat hipit ovat onnistuneet ryssimään sen ainoan mahdollisen kohdan eli jousen voimakkuuden.
    Eli se osa mikä "joustaa" ei olekkaan mikrokytkimen jousi vaan muoviseen vastakappaleeseen hankautuu ura ja mikrokytkin ei olekkaan enään mikrokytkin vaan traktorin äestä muistuttava työkalu joka kaivautuu vastakappeleen muoviin lopettaen toimintansa.


    Herneet nenässä kommentit voi osottaa suoraan http://www.peugeot.fi/yhteydenotto , täällä ei voisi vähempää kiinnostaa.
    Siitä kun klikkaa vielä taustalle soimaan http://www.nrj.fi/aamu biisin AUDIMIES niin sen tahtiin on hyvä mussuttaa patonkia ja kehua ranskalaista =)
    Viimeksi muokannut Sleepy2; 11.7.2016, 11:43.

    #2
    Onko tämä jotenkin yllätys? Kaverin alla syttynyt tuleen 2 pösöä. Ei ekasta kerrasta uskonut. Ja minun alla syttynyt 1 renault (ei oma). :D

    Comment


    • #3
      En tiedä onko Ranskalaiset tajunneet omien osiensa huonouden ja käyttäneet muiden valmistamia vai mistä johtuu, että kahdessa PSA valmisteisessa autossani on ollut vähemmän vikoja kuin kahdessa omistamassani VAG konsernin tuotteessa? :D

      Comment


      • #4
        Autot ostetaan saksasta ja ranskalaiset grilliltä

        Comment


          #5
          Huomannut ihan samaa, varsinkin mittaristojen kanssa. TT mittaristothan ovat ihan maanvaiva, kun niissä kaikissa kait käytetään tuota patonkimittaristoa. A4:sa ja A6:ssa lowline mittaristot ovat myös tuota kuraa. Jotkut harvinaiset FIS mittaristot ikäväkyllä myös.

          Sit kun purkaa mittariston, niin siellä lukee vielä piirilevyssä "Magneti Marelli", eikös se ole Italialainen pulju. Tuplamoka audilta joidenkin mittaristojen osalta.

          Yhden väärin näyttävän patonkimittariston sain viisareiden osalta ehjättyä.
          Toinen oli niin paska että korjausoperaation aikana nyykähti seuraava mittari.
          Yksi odottaa jonossa, että saadaan toisesta rikkinäisestä mittaristosta ryöstettyä toimiva viisarikoneisto.
          Viimeksi muokannut amalin; 5.9.2009, 11:48.

          Comment


            #6
            Tää on kyllä siinä mielessä hupaisaa, että perheessä on ollut 14 vuotta ranskiksia (ja on edelleen) ja jostain syystä niistä tuntuu hajoavan Bosch-nimen alla olevat "Made in Germany" osat.
            Nyt on Audista pissapojan moottori mykkänä, pitääkin käydä katsomassa että meneekö Ranskan vai Saksan piikkiin.

            Comment


              #7
              Voin vaan kuvitella miten tätä ketjua kohta pastetaan jossain patonkiclubfinlandin foorumilla :)

              Comment


              • #8
                se on www.sitruunapatonki.fi ;)
                mutta tuskimpa saa juurikaan pastetus arvoa.

                Comment


                  #9
                  Italialaiset ja ranskalaiset autojen sähköosat ovat käsittääkseni olleet viimeiset 50 vuotta vähän kyseenalaisia kestoltaan.

                  Olisi mukava saada joskus selville, että mikä niissä oikein hajoaa.

                  Comment


                  • #10
                    Kosteudenkestoon ei ole juuri panostettu ja omiin ranskattariinkin on takaisinkutsulla asennettu jos minkäkin näköistä tiivistettä jälkikäteen.
                    Meillä kun tuo kosteus tuppaa olemaa hieman eri mittakaavassa ongelma kuin maissa joissa ei pakasta. Rajusti jäähtyvä kosteus tekee tehtävänsä.
                    Siihen sitten vielä nämä hapettumat päälle, jotka näkyvät esim. BX mallin takavaloissa usein mukavana diskovaloefektinä.
                    Viimeksi muokannut TatuS; 6.9.2009, 00:20. Perustelu: kirotusvihreet

                    Comment


                      #11
                      Oma asennevamma on suurimmaksi osaksi peräisin siitä, että olen työskennellyt tekniikan alalla ranskalaisten ja italialaisten kanssa.

                      Italialaisilla on semmonen hälläväliä mentaliteetti ja omista mokista ei pystytä ottamaan minkäänlaista vastuuta ja syytetään muita opäonnistumisita ja jopa velehdellaan ettei oma maine muka kärsisi. Kaiken pitää olla mahdolisimman halpaa, laadusta ja asiakastyytyväisyydestä ei niin välitetä. "hit and run" kuvaa aika hyvin markkinointityyliä.

                      Ranskalaisetkaan ei niin välitä "high techistä". Ihmisten väliset suhteet (myyjä-ostaja) on tärkeämpiä tuotevalintoja tehtäessä kuin varsinaisen tuotteen ominaisuudet. Monella on ylimielinen asenne ulkomaalaisia kohtaan, jos ei puhu ranskaa.

                      Saksalaisten kanssa puhutaan asiaa ja laatu on heille selkeästi tärkeämpää kuin edellä mainituille kansalaisuuksille.

                      Nämä siis kovia yleistyksiä, ja omia kokemuksia. Mukavia poikkeuksia toki löytyy molemmista kansalaisuudesta. Herneen saa vetää nenään jos siltä tuntuu.

                      Comment


                      • #12
                        Yhdyn kyllä tuohon yleistykseen täysin.
                        Itsekin olen n.10vuotta toiminut Saksalaisten/Itävaltalaisten laitevalmistajien kanssa ja kokeilut esim. Italian suuntaan ovat osoittaneet, että mitä sitä vaihtamaan kun homma toimii ja vielä luotettavalla tasolla nykyisillä toimittajilla.

                        Comment


                        • #13
                          Alkuperäinen kirjoittaja STP Näytä viesti
                          Tää on kyllä siinä mielessä hupaisaa, että perheessä on ollut 14 vuotta ranskiksia (ja on edelleen) ja jostain syystä niistä tuntuu hajoavan Bosch-nimen alla olevat "Made in Germany" osat.
                          Eli kyseessä ei ole valmistusmaariippuvuus, vaan selkeä hylkimisreaktio (vrt. elintensiirto tms.). Sitikassani eniten harmia aiheuttaneessa osassa oli taasen Renun logo.

                          Comment


                            #14
                            En ole ranskalaisiin autoihin juurikaan tutustunut, mutta kerran olen kaverin Meganea huoltanut. Silloin jäi kovasti naurattamaan, kun irtonaisen keskikonsolin alta palstui sähköboksi, jonka päällä oli iso viinilasitarra.

                            Eli särkyvää, vältettävä tärinää ja kolhuja. Enemmänkin tuli mieleen, että älä avaa ilman lasillista tai tästä eteenpäin vain viinin kera :)

                            Kyllä ranskalaisista merkeistä hyvääkin löytyy. Varsin pitkän historian omaavia merkkejä, joiden historiaan on mahtunut ihan oikeastikin teknistä edistyksellisyyttä silloin tällöin. Ja tunneostoshan auto aina on, ja sitä ranskalaisista autoista ei toki puutu.

                            Comment


                            • #15
                              Itsellä oli muutama vuosi aikaa kakkosautona Rellun Laguna 2.0RT.

                              Ei siitä kyllä sillä tavalla pahaa sanottavaa jääny.
                              Kone oli pirteä, jakohihnahuolto helppo (arpi siitä kyllä jäi silmäkulmaan muistoksi) ja se pirun infrapunakeskuslukko reistasi. Niitä tais kyllä olla Audeissakin, samaa sukuako ;)
                              Penkkikin oli kamala. Jäikö siitä nyt sitten paljon hyvää sanottavaa, volkkariin se kuitenkin vaihtui.

                              Suvussa on pari C5 sitruunaa ja ne on kyllä vehkeitä joita en ole koskaan tykästyny ajamaan.
                              Valitsen ennemmin pihalta oman sämpylän kun lähden niillä suhaamaan.

                              Katselin just eilen, että mahdun melkein seisomaan sitruunan etupyörän ja lokarinkaaren välissä, noin aavistuksen liioteltuna.
                              Karmeen näkönen laitos...

                              Comment


                              • #16
                                Kerran vein enon lentokentälle hänen silloin pari vuotta vanhalla meganellaan. Autossa penkit olivat kuin perunasäkit, ovenlukot suunnilleen polven korkeudella ja muutenkin auto tuntui kuin sillä olisi ikää 20 vuotta.

                                Matkalla ei sattunut sen kummempaa kuin että rellun ajovaloautomatiikka hajosi, eli käytettävissä olivat vain ajovalot. Mitäpä sitä takavaloilla lumipyryssä olis tehnytkään. Tulomatkalla aiheutti suurta huvitusta sisävalo joka 150 km ajon jälkeen yllättäen syttyi itsestään.

                                Comment


                                  #17
                                  :D ranskalaiset osaa asentaa kaikki mahdolliset sähköviat

                                  Comment


                                    #18
                                    Entisen työkaverin parin vuoden ikäiseen Lagunaan tehtiin mittava vaihteistoremppa (automaatti), jossa vaihdettiin milloin mitäkin osaa. Loppumetreillä piti sitten Ranskasta tilata koko vaihteisto, mutta tämä kaikki autoliikkeen piikkiin. Huvittavin episodi seurasi uuden laatikon vaihdoksen jälkeen: Rellussa oli varusteena jo tehtaalla asennettu navigaattori, jossa silloin taisi olla kielivaihtoehtoina ranska, englanti, saksa ja olisikohan ollut espanja. Uudella vaihdelaatikolla navigaattori suostui puhumaan vain ranskaa.

                                    :D ranskalaiset osaa asentaa kaikki mahdolliset sähköviat

                                    Comment


                                      #19
                                      Taitaa olla mun Caddy myös ranskiksien tunaama, kun se joskus aina kiukuttelee sateella.

                                      Comment


                                        #20
                                        Enemmän kaverin PSA-pakussa on Boschin osia kuin omassa vanhemmassa Audissa. Ja vähemmän vikoja...

                                        Comment


                                        • #21
                                          Ou nou! turvalaitteet ranskasta!

                                          Comment


                                          • #22
                                            Äiteen Clio -97 syttyi tuleen kesken moottoritieajon, turvallista, not!

                                            Comment


                                            • #23
                                              Ostin jo tulevaan taloon kodinkoneet Made if France. ... :)

                                              Comment


                                                #24
                                                [ame]http://www.youtube.com/watch?v=kXUbD5s1FJY[/ame]

                                                jep jep..
                                                Viimeksi muokannut Sleepy2; 11.7.2016, 12:15.

                                                Comment


                                                • #25
                                                  Ajoin eilen lyhyesti 307 Pösöllä jossa mittarissa yli 500 000km, ihan asialliselta peliltä vaikutti, eikä omistajan mukaan mitään mainittavaa probleemaa : )
                                                  Viimeksi muokannut Audalfa; 31.10.2010, 17:40.

                                                  Comment


                                                    #26
                                                    Ranskalaisissa "autoissa" oli ainakin 2000-luvun alussa pisimpiä ohjeaikoja korjauksiin. Ja niin ihme logiikkaa ja ahtaita paikkoja...

                                                    Comment


                                                      #27
                                                      2000-luvun alun pösöissä on ihan samat mittaristo-ongelmat kuin Audin made in France-osissa.

                                                      Comment


                                                        #28
                                                        Rrranskalaisten kuin Italialaistenkin autojen sähkövikojen suurin aiheuttaja on kelvoton alumiinivoittoinen liitinmateriaali joka hapettuu nopeammin kuin sanomalehden muste kuivuu. Runsaan vuosikymmenen mittaisen korjaamourani aikana tohtoroin lukemattomia vikoja kuntoon pelkästään liitinhuollolla. Kosteudenpoisto ts. tuulettuminen ei ole kuulunut laitteiden suunnittelufilosofiaan lainkaan. Samasta syystä ruoste asuu mielellään samoissa laitteissa.
                                                        Myöhemmän uran aikana olen vieraillut muutamassa autotehtaassa niin Ranskassa kuin Espanjassakin. Laatuheittelyihin löytyi syy aivan heti, lounaan jälkeen ollaan viinipullon kunnossa.. Eväät koostuivat leivästä, juustosta, kinkkusiivuista ja viinikannusta kummassakin maassa. Se mitä robotit koittivat tehdä kunnolla, ihmiset sössivät seuraavassa vaiheessa piloille puhtaasti välinpitämättömyyttään - 2000-luvulla!

                                                        Comment


                                                        • #29
                                                          Jep, omissa leluissani on kummassakin iltapäivällä tehty mittaristo, Allroadissa on tuo keskinäyttö viivavammaisena ja kellonäytöstä puuttuu puolet pikseleistä. A3:ssa on taas hämmästyttävällä tarkkuudella tuo aiemmin mainittu bensamittari-lämpömittariongelma.

                                                          Comment


                                                          • #30
                                                            Omista rankskis ajoista on jäänyt mieleen ettei niitä todellakaan ole tehty huollettaviksi tai purettaviksi. Jotenki hankalasti kaikki käsillä ja jos jotain pitää purkaa niin pitää käydä tilaan ensin varaosatiskiltä kourallinen kaiken maailman muovinipsuja jotka taatusti hajoaa kun otat jotain irti.

                                                            Comment

                                                            Working...
                                                            X