Kuulutus

Collapse
No announcement yet.

A3 jäähdyttimen vaihto

Collapse
X
 
  • Suodata
  • Aika
  • Näytä
Clear All
new posts

  • A3 jäähdyttimen vaihto

    Eli syyläri vuotaa pohjasta ja näin ollen pitäisi vaihtaa samantein uusi.
    Onko minkälainen homma? Mitä kaikkea tarvii irroittaa tieltä pois?

    Sitten vielä, että onko laatueroja syyläreillä riippuen ostopaikasta? esim. Marmoritiski vs. Motonet?

  • #2
    Jos on yhtään samanlainen urakka kuin A4:ssa, niin etupuskuri ja moottorin alasuojus on irroitettava + muutama muu pienempi osa joita keulalla on. Jos on ilmastointi, niin sen kenno on siirrettävä. Se siirtyy letkujen varassa sivuun. Tosin oik. ajovaloumpio on irroitettava jotta saat sen siirrettyä.
    Ei nyt mikään vaikea homma mutta ihan tarpeeksi työläs.
    Itse en oikein luottanut Motonetin syyläriin, varsinkin kun se antoi koko mallisarjalle vain yhden vaihtoehdon. Ei erotellut moottori- eikä varustevaihtoehtoja. Niinpä ostin paikalliselta jäähdytinkorjaamolta. Hinta oli 145€. Oli Tanskalaisvalmisteinen (Nissans?? tjs.). Alkuperäinen olisi maksanut muistaakseni n.260€.

    Comment


      #3
      Jos tuo on kuten 1.6:sessa niin letkut on pikaliittimillä kiinni ja jäähdyttimen saa nostettua pois paikoiltaan kun irroittaa flektin ja sen ison kehikon joka jäähdytintä ympäröi (4 ruuvilla kiinni)

      Comment


      • #4
        A3 syylärin vaihto

        Tuossa puuhastelen kaverin autoon syyläriä uusiksi. Kyseessä A3 1,6 -02 .

        Miten Ihmeessä tuon on tarkoitus tulla pois ? Kyllä sen moottoritilan puolelta pitäisi nousta, syyläri on vain yläreunoistaan sellaisilla tapeilla kiinni eräänlaisissa muovi"salmiakeissa" , mutta miten hitossa tuon saa kammettua irti ?

        Comment


        • #5
          Vastaan itse itselleni, jotta joku muukin saa avun joskus etsiessään:

          Ei tule edes "ykskutosessa" pois purkamatta koko saakelin keulaa , koskapa joku vatipää on päättänyt laittaa torx ruuvien kannat osoittamaan puskurin ja syylärin väliin ja näiden muutaman ruuvin takia pitää koko laitos purkaa. Lisäksi oman haasteensa tekee se, että osa ilmasoinnin roippeista on kiinni syylärin kyljessä ja putket risteilevät aika "lähellä"

          Comment


          • #6
            Syylärin vaihto

            Ihmettelen samaa, eikö forumi toimi kun ei löydy vaihtajia :o
            Mulla sama edessä, pitää sitten repiä videopätkien mukaisesti koko veen keula helvettiin, kait se siitä sitten.

            Kiitos aloittajalle edes tästä vinkistä.

            Comment


            • #7
              Ei tästä mitään apua kyllä ole kun en muista miten tapahtui, mutta -07 S3 niin nousi konehuoneesta purkamatta keulaa.
              Sen muistan että aika paini oli.
              Yritin vanhoja kuvia katsoa, mutta oli vaan kuva kun osa jo irrotettu.

              Comment

              Working...
              X