Kuulutus

Collapse
No announcement yet.

Pronssiholkkien sorvausta

Collapse
X
 
  • Suodata
  • Aika
  • Näytä
Clear All
new posts

    Pronssiholkkien sorvausta

    Pitäisi saada sorvattua pronssisia holkkeja/heloja jokunen kappale (n. 19x22,5x45mm), joita ei saa valmiina ostettua. Kaksi vaihtoehtoa tulee mieleen:

    1) Sorvaa itse:
    + Saa mitä vain ja nopealla aikataululla
    + Jatkossa osaa tehdä nopeasti kun tarve tulee

    - Ei ole materiaalia.
    - En tiedä sopivista toleransseista mitään
    - Ei ole kokemusta moisten sorvaamisesta.

    2) Teettää:
    + Tulee toimivat, eikä tarvitse miettiä toleransseja

    - En tiedä missä teettää?
    - Venyykö aikataulu kuinka kauas?
    - Hinta pienelle määrälle pompahtaa?


    Materiaali pitäisi vissiin olla jotain kovaa laakeripronssia. Öljypronssi tuskin kestää, kyseessä kovat iskuvoimat ja pieni kierto. Mistäköhän tälläistä saa ja kuinka iso erä pitää ostaa? Lisäksi ilkeä tehdä kangesta, kun 80% menee lastuksi. Lähelle osuvista valmiista voisi sorvata sopivat, mutta en vielä löytänyt kuin noita öljypronssia.

    Mittojen ottaminen vähän epäilyttää, kun ei käsitystä pitääkö millaiset toleranssi laskea ja kun ei ole kulumatonta holkkia mitattavaksi.

    Jos jollain vinkata PK-seudulta tai sanotaan 70km säteellä Helsingistä pätevä paja, niin olisi bueno.
    Viimeksi muokannut jasso; 25.1.2019, 13:10.

    #2
    Olisko mahdotonta kertoa mihin käyttökohteeseen noi tulee, niin voitais arpoo jotkut toleranssit?



    Pronssin kilohinnalla en kauheesti arastelis sitä tangosta sorvaamista. Kyllähän tollaset parin kappaleen jutut semmosia on että jollain kahvirahalla takaoven kautta firiksenä.

    Comment


      #3
      Nämä kelkan telastoon. Ottavat käytännössä kaiken paukutuksen vastaan. Kovat iskuvoimat, pieni kierto ja melko hidas vauhti.

      Akselin ja holkin välys ei nyt niin tarkaa tässä tapauksessa, mutta toki olisi kiva oppia ylipäänsä välyksistä jotain. Holkin ulkomitta oikeastaan tähän se tärkein, että saa prässättyä kiinni.

      Onkohan oikea materiaali tinapronssi vai alumiinipronssi?

      Comment


        #4
        Mikä kelkka kyseessä kun ei ihan merkkiliikkeestä saa? Mitä itse vaihtanut niin eivät ole montaa euroa maksaneet.

        Vai joku reikä mennyt jo liian väljäksi ja siksi eri mitoilla holkkia?

        E: No olihan sielllä ettei valmiina saa.

        Mutta tuohon välykseen niin joku 0.5mm vois olla ihan soppeli jos etu- tai takapukin holkiksi tulossa ja rasvan kanssa kasaa.

        Comment


        • #5
          0.5 mm on kyllä liukulaakerille ihan liikaa, kun akselin halkaisija 20 mm. Tuolle mitalle 0.1 mm ero halkaisijassa olisi lähempänä oikeaa. Holkin puristussovitteessa on vielä tarkemmat toleranssit. Mittaeron suuruus olisi luokkaa 0.03 mm.

          Täältä voi katsella sopivat toleranssit valintaoppaasta. Ja onhan tuolla jonkin verran erilaisista seoksistakin puhetta.

          http://www.johnson-metall.com/fi/tuo.../tuoteluettelo
          Viimeksi muokannut Wesku79; 29.1.2019, 21:03.

          Comment


            #6
            Puolta milliä pidän itsekin turhan reiluna välyksenä. Helpoin lie tuossa tapauksessa ajaa sorvissa H9 kalvain läpi, niin ei tarvi ihmetellä. Tulee luokkaa 3-5 satkua välys joka luulisi olevan aika hyvä ellei akseli ole mennyt huonoksi. Sitten kenties akselikauppaan tai takaisin sorvin ääreen.

            Comment


              #7
              Löysin yhden kulumattoman holkin. Alkuperäinen välys akseliin nähden on niinkin reilu kuin 0,3mm. Alunperin näissä ei ole rasvanippaa.

              Mikäs materiaali näihin nyt olisi sopiva? Alumiini- vai tinapronssi? Vai onko mitään väliä?

              Comment


                #8
                Niin alunperin ei ole rasvaa, ja siksi niitä menee kuin leipää. Btdt. Rasvalla kasaa niin alkaa kestämään.

                Comment


                • #9
                  Toinen syy huonoon kestoon voi olla tuo alkuperäinenkin välys. Tavanomaista kovemmat pintapaineet laakerilla.

                  Comment


                  • #10
                    Yleisin käytetty holkki on kuitenkin öljytinapronssi , siis sintrattu. Siinä öljyä on laakerin sisällä ja näin voitelu on usein riittävä. Pronssilaakerin vastapuoli pitää olla kova ja kiiltävä, muuten laakeri kuluu todella nopeasti. Kuten jo sanottiin kantopinnan pitää olla riittävä, usein se on liian pieni.
                    Tavallinen pronssi kuluttaa vastapuolen akselia paljon enemmän kuin öljytinapronssi.
                    Laakerin välys voi olla hyvinkin pieni , muutamia sadasosa millimetrejä.
                    Pronssin sorvauksessa on vähän vaikeutta, koska pronssi aineena usein muuttaa muotoaan sorvauksen jälkeen eli muutaman sadasosan tarkuudella olevia osia ei mielellään tehdä. Itse olen näitä joskus tehnyt ja juuri tarkat mitat ovat aika vaikeita.

                    Comment

                    Working...
                    X